 鲜花( 7)  鸡蛋( 1)
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本帖最后由 shark27 于 2012-3-5 13:30 编辑
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6 q0 ]' b% x+ O- W以下纯粹是个人看法，可能有偏颇，大家可参考：
4 ?8 F- c5 s7 f7 D4 w1 o9 q0 ATerrain/Equinox 设计和配置都很精良。直喷引擎和6速自动变速箱都是当前的中高档水平。内饰比较细致，空间里用得很好，电子系统配置也很高。常见问题暂时还没有，有过高压油泵的召回升级。7 Z% h, T* e) e/ }9 y# O% }
Patriot/COMPASS偏粗糙一些，尤其是内饰，新的2012款有了很大提高。引擎一般，变速箱控制系统很先进，牵引力控制系统比较到位。10年以前的出过电器系统的线路问题，也有过转向机漏油现象。整车价钱比较便宜，而且抗造，这倒是克莱斯勒一个传统。% b, B5 V" M) A% b8 `- ^9 f
Escape 总体有些粗糙，小毛病倒是不多，空间也还可以，但塑胶零件太脆弱，油耗也一般。价钱还不错6 y+ _& M S, ] }5 U6 {
Edge 的配置和质量是大家公认的，价钱偏高一些，油耗也不算很优秀。建议一定要买AWD的，否则意义不大。
* _& L+ W; e$ C3 v) d' A; H: K" PRAV4 已经5-6年没有什么大变化了，水平停滞不前，比较遗憾。内饰用2012年的水准来说就是粗糙了，引擎变速箱比较落后。整车的调教也比较粗糙，4缸动力严重不错，6缸动力出的太晚又太多。不过V6引擎总算有了VVT油管的升级，否则又是一个漏油王。第二排座椅卡死的情况也比较普遍。最近降价很厉害，大家可以去看看能不能拿到好地DEAL。
0 F1 \- l7 m. A6 v: H8 NCRV 总体变化不大，12款的内饰差强人意：前仪表板由小零件拼接出来，而且小零件们总是会乔一个角起来，看上去很令人不爽。后排座椅的折叠方式很实用，让货箱空间更大，很值得称道。价钱一般。
, b( D3 \. C) XForester内饰过于廉价，甚至不如现代。四躯系统比较规矩，引擎变速箱配置毫无亮点。车身尺寸加大，接近B9，价钱不算好。很怀念上一代的FORESTER。
; g4 V2 U* D0 _5 ]: jOutlander' 算是日系小SUV里面最廉价，最没有变化的车型了，空间还可以，动力系统陈旧，内饰僵硬粗糙。，除此保修期长是以外，就是没有优势了 |
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狗仔卡
发表于 2012-3-5 00:21
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发表于 2012-3-5 08:28
发表于 2012-3-5 15:20
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