 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
如何判断汽车安全性的优劣 : E* Z8 R8 D: H" n- h
--------------------------------------------------------------------------------! y+ s; h4 q' Y
4 l l- `1 d* ^4 N
! N" h* E& Z u1 \; w( i* ?
每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?4 b1 P, _( M; M4 w
) V& ?# `" ?3 J) B3 @- E( D1 l/ _8 F 每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
; r0 G; a: Z$ m E
5 c4 R. j. z2 _; ~) @& s" r- U1 { 现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:7 ]6 s2 w9 `, G
! ~3 E4 Z. \+ E- b' N 在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。! N$ b" Z2 B+ k1 X$ K" P6 }
7 B9 k4 m1 R7 p- u) U 为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。; y( L; \3 o. \& S
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
: }' l8 u. E. I2 ]/ C* E# o9 s+ c1 w
7 F+ U7 l6 r3 _ 避免事故能力$ F9 J" I4 ]8 o2 O) D0 D8 n
m# i) I4 W# K8 ^8 k4 F6 X
尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。
, L5 _5 l! D l# u- j" [+ N3 f7 k* B! W. G! q2 c. w# O8 b1 E
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。( n2 `5 g" {- {: y: E( {# W+ n
8 B% s* f. T- W. G 紧急躲避能力
1 ~0 L4 p' G3 N& W' {6 W
" e8 |2 A2 h; h/ y 越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。4 S7 ?' D* t. H, V3 |
( n% Z4 i/ k3 g/ A6 `
其他预防事故的因素7 n( w( A; }6 L: p' d8 q" G- |
: |7 b- k- b% j! M: I. o
加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。' Z3 S9 _ S) B. a X- }
* T% v; Y: }% u+ ?9 ~0 m: d 防撞性 - a( g! X+ `* J- c6 D
0 v+ S5 K1 Z3 O" q. f7 {' g 如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。 - \0 o6 K( f, ~
1 T/ F. C9 |1 K 受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。; E# g# g8 ~& ?& T7 k
/ E0 t4 Y' ]1 B' o! f 一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
6 c+ v7 F8 s0 W- d3 l! u/ e" B
- X0 O: E: p* _+ v% j* r8 M
1 D6 H" v0 c' i, I6 G( j( k* E4 q 政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
" v- m& n0 I5 V! }. n; J5 `1 e& A7 C8 d$ w% H% n3 j
买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。( y$ S* Z. j% E U/ H0 _) \% g
3 V! s" m) \5 o& |
以上提到的机构的网站,如下:0 z/ e" Y- A8 I9 T, u1 h, i7 D
美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org
3 I! C- A0 K S) M% h美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov& }% a3 Y! m3 F$ }4 a9 Q1 D
3 t9 [5 [# m6 {% ?. d$ O其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。, ~: v2 D' F/ I7 b* o
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:4 O2 c( K6 g* ~1 @$ n
; z/ c4 u; a; P& Y3 G5 R0 u
车型 Injury Collision Theft 7 e, ]0 I* \$ X, ?
GMC Safari_4WD 40 47 v2 Y& E7 n$ N: t* T" @
Oldsmobile Aurora 44 78 93# a8 S" W8 C! |
Buick LeSabre 48 59 10 P8 J8 u' m* k( Y+ Y( e6 V& ?/ W
Chrysler Town_Country_4WD 48 80
0 U/ i8 {9 ], \6 m( {. hPontiac Bonneville 51 64 51
: q' p# P( o, x# {8 J6 U3 cVolvo V70_4WD 52 97 42+ b: g7 J' j, v! {7 n
Volkswagen Passat_4WD 52 90 2 N, A6 e$ b) G3 V" G
Pontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34! C( k6 B' b: M y9 [9 h6 n( Y
Volkswagen Passat 53 80 * J6 ^# H" g9 F+ A1 G2 [
Oldsmobile Silhouette 54 55 25+ d7 z4 u7 P, W M/ L; x
Mercury Grand_Marquis 56 68 17
; @: m' v5 \; w3 u) b" ZSaab 9-3 56 112 366 U f3 d7 j% b. K' X" N9 R
Honda Odyssey 58 64 24- P( Q/ ~, C/ o6 L1 g6 n
Ford Crown_Victoria 59 70 58
! a& S7 S; V, |; P, B0 n; iBuick Regal 59 66 36, @! A: ]+ W. W5 k3 H
Chevrolet Astro_4WD 59 61 343 R$ U& k* n. Z! c8 ~
Buick Century 60 64 28
( o6 \6 r; A# U; @# U# E. bChrysler Town_Country 60 70 71
& N! _/ V3 h) }# U \7 W6 \3 pVolvo S60 64 111 73' f/ [3 }5 R4 k- b! x: E& o7 K; M
Subaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31! m6 b- N# H/ {, ]$ E) `* w
Audi A4_Quattro 65 118
) |) Y8 ?; z9 zToyota Camry_Solara_convertible2 65 93 - J$ P7 Q+ o' @5 P. Y
Chrysler Sebring_convertible2 66 72 574 C3 @2 K. d$ K! p6 q
Oldsmobile Intrigue 67 70 60
9 v: u8 X( W, \, XChrysler 300M 68 100 139
& h* _ Y p( p4 AFord Windstar 68 65 35
( Z9 ?( j; a+ x0 Y! zToyota Avalon 69 85 59
. {/ o5 C+ X v' p) lSaturn LW 69 64 20! K# g) E! y% @4 |7 E [
Infiniti I35 70 96
3 p' b+ B; [' W k5 N$ W" N) lMercury Villager 70 67 54
1 ?* z$ u3 c. C: v+ CVolkswagen Passat_4WD 71 137
( R3 j% `- ^& F' }- Q# `: oPontiac Grand_Prix2 71 96 72
7 F% [ Q# W( s, U4 VVolkswagen Jetta 71 69 ; S! J; a& E' Q P9 S# J/ y
GMC Safari 72 61 485 b- H' u" X1 \4 t1 F) p
Subaru Impreza_4WD 72 98
8 | F0 o+ y4 n5 ]9 fAudi A4/S4_Quattro 73 172 3610 S# G* E& s0 `3 \9 w! J
Chevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 308 w8 ~0 T8 T# M8 H" n3 T
Toyota Sienna 73 68 53
6 z. \$ X7 v8 ?2 [4 MChevrolet Impala 76 72 62
6 u( W% Y0 Q0 eVolkswagen Passat 76 105 77
! a4 p. {1 F+ r9 i' _1 L) m) J. xPontiac Grand_Prix 78 82 58
. i4 r1 k3 K4 M/ _7 J( lMercury Sable 78 76 53! P! B8 U6 c9 e
Chrysler Concorde 79 90 199$ V- k! N- k' y
Volkswagen New_Beetle2 79 85 41
3 _ w( L+ }8 B% X. G7 xChevrolet Astro 79 61 811 e+ L7 b+ x& C# N
Ford Taurus 80 76 53
+ T& W& X& K- i1 F% }Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 771 j! I" j9 C1 B, U. D5 W& H
Chevrolet Monte_Carlo2 81 89 138+ H& S0 e; a: K3 Y* k- o
Volvo V40 81 93 & o2 `9 u$ Q" K( G; s! U
Saturn LS 82 71 28) M0 n+ m5 C; x* A! a1 \* W
Acura TL_series 84 100 145
7 K7 R/ w" @4 }) ^Volvo S40 84 117 615 q3 Q3 X% d: _) E a( _4 J$ {
Subaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40
3 e, r' T; b d9 f/ MSubaru Impreza_WRX_4WD 85 278
3 w, H' E& e: b) O/ }7 N$ vMazda MPV 87 62 53! x2 w7 m7 T; V- t& J2 v
Volkswagen Golf 89 94 66
" U5 e6 G- U- `. u/ q6 G& S4 p4 cChrysler Voyager 90 66 130* r9 G( H4 n& w$ t
Volkswagen Golf2 91 127 116
- N1 ^4 U+ c P% v$ r% d9 ?) |Nissan Maxima 92 97 1546 C! g6 ?- Z3 e7 R- e6 f. c4 X
Toyota Camry 92 83 97
' h# j; j% ~0 ^$ \; qDodge Intrepid 94 93 219: M, Z, S" T9 j% S
Oldsmobile Alero2 94 98 73
9 T3 |6 i0 W6 J+ L, w) A# mKia Sedona 95 89
2 O U% U+ t- U7 P, DVolkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 560 W+ s5 L: f' N# R* X) K" e4 _
Mazda Protege5 97 104
. {6 C( Z7 r0 R4 wAcura 3.2_CL2 98 123 180
) L- C( R: W# n" T/ GHonda Accord 99 87 67$ u2 ?8 A- \ a7 q9 B
Chevrolet Malibu 99 84 73
6 ]8 I) i! U% R3 _6 E$ L* F4 s8 ]Chrysler Sebring2 99 114 105! K. V) H3 `: l. g. i
Pontiac Grand_Am2 99 116 107" A W- D; \0 n# V: O
Oldsmobile Alero 100 96 729 {5 ^* r- L5 u( L
Volvo V70_51 100 12
! s: g- i" `7 [$ E4 b( A" ]Chrysler Sebring 101 92 196
$ q9 g6 W V5 ?% e& F w9 q% b' F" xNissan Quest 102 67 68" ]0 c" Z+ p$ [) p2 |3 j
Volkswagen Jetta 103 108 71
2 P0 ?+ F, P1 Q5 p* w6 t+ Q# xFord Focus 103 89 442 R9 j9 D* w7 I$ p/ s9 _& T
Mazda Millenia 108 130 226' Y* n/ P$ K9 d
Toyota Camry_Solara2 108 101 93! M; D# V- S/ F k/ T7 B4 @
Saturn SL 114 86 33
1 S. d. k! K( x# FInfiniti G20 116 131 97
; p5 Q* ]9 E: ~Pontiac Grand_Am 117 106 111# u3 ~" g1 z) R! s/ X y) M
Saturn SC2 117 96 37: h% [, b2 V' D8 X0 L/ q3 ~
Mercury Cougar2 119 120 69! k" I. I! e$ }0 z G4 m
Dodge Stratus2 121 138 151
2 R# _$ `8 H4 U9 B PMitsubishi Diamante 123 126 210
0 A8 ]8 n/ V$ T+ T1 HNissan Altima 123 104 104! k2 H0 G% `# _$ Z# C# q* c8 i
Chevrolet Prizm 124 108 71
! n$ A+ _( o1 {* d5 tFord Focus2 124 125 64
: @! ]8 H* h7 r: ` YDodge Stratus 125 99 301" j3 }: ]5 v- ^' e+ y+ |
Honda Civic 128 110 56% k; _ L1 L9 n; f/ V4 c Y
Honda Accord2 130 119 134
# A5 n$ w/ a+ k ^Mazda 626 134 99 98/ A# D( L# q( |5 p
Acura RSX2 137 211 . E- d" w8 w4 H1 ~! q9 c } ?
Hyundai Sonata 138 118 647 o! @% h4 g, G2 u
Mazda Protege 138 116 75) b: c: r8 Z3 l7 n( n
Toyota Celica2 138 168 164
r: x. w1 y, L! }: j( u* G' |( uMitsubishi Eclipse2 139 137 163: @# I u' g9 f* w8 q1 M$ E
Toyota Echo2 141 117 43
2 d) B8 W+ W0 i! r, m/ ?Ford Focus 143 122 72' ~ Z4 y' p8 t! n& u
Chevrolet Cavalier 145 103 70
4 B4 q9 f/ W& c r- J# h" XToyota Corolla 148 112 106
; G `* Y/ r' Z+ C8 @) e( K- b5 gPontiac Sunfire 150 114 66
8 F, B9 f6 R" C8 `Honda Civic_coupe2 150 138 1041 R) k" U+ D% S. Y& P$ y) @
Kia Optima 151 101 134
' n0 [+ e8 _2 eHyundai Accent2 151 109 55
' S$ \# b& ^7 |Hyundai Elantra 152 102 52
7 ]6 }& G4 b4 s n& LChevrolet Cavalier2 152 122 74( S7 M& s. k$ J
Nissan Sentra 153 128 72
' ]& @+ p8 P' U+ q8 B9 }Pontiac Sunfire2 153 133 63
9 r. k' I9 h$ C& p3 t/ nDaewoo Leganza 158 118 95+ ^6 R" U! i- [3 [, Y5 @9 F! K
Suzuki Esteem 159 115
6 w; ?! P) J4 |Toyota Echo4dr 161 115 50
6 r9 v+ {/ C! QFord Escort2 165 126 752 B- Q1 J: V9 n5 M6 g
Dodge Neon 168 126 132) {2 @4 B8 f# ^2 v9 T2 d7 p9 m
Mitsubishi Galant 170 120 165
Y+ @' N m, ^2 M. ]Daewoo Lanos2 178 121 5 F' n$ f# ^/ o8 v6 O3 e; u
Daewoo Lanos 182 126 1 E+ b) Q. _. y8 Q p4 m
Daewoo Nubira 184 120 94
* `+ w! Q3 A0 J5 L$ wHyundai Accent 187 128 75
2 U& Q1 k/ z. \' | _, ~Mitsubishi Lancer 191 160 " i. E; m9 p0 v X5 H
Kia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
* N8 D) j7 Z- F3 a+ lMitsubishi Mirage2 204 155 156" B; o4 A1 D3 k0 }7 U# Z |
Kia Rio 206 130 83- E* s2 r% L O. z& k
Suzuki Esteem 239 168 134 |
|