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如何判断汽车安全性的优劣

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发表于 2004-8-25 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如何判断汽车安全性的优劣
1 N, p4 b  g8 [  X: o6 I--------------------------------------------------------------------------------
; C3 D5 l( l& I( b3 @5 ?- ]
. H( K/ G* H& `; n$ u4 \- W' j; @4 _) F% G- R
  每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?4 E' Q3 ~' I  ?+ Z9 B2 Y

# a7 p3 z" b6 z' i0 B7 r  每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。, c$ E: y. r  g- d. N1 J
- C) [0 {7 i4 O7 }! i7 n& X
  现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
4 ~" m3 p9 }# y( t- c) l8 z% N1 A6 o! Z! x
  在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。. n) {1 L- N$ p8 V3 g2 I  I
; P; A9 y4 ~" x1 x+ q, `9 F
  为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。! V( o4 V- t- U! ~) P
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。. Z% w  k  Q* {2 {9 B$ n, K

- a0 E0 g9 A6 d2 L2 Z  避免事故能力- R2 m1 n5 D( L' ]& |; [, N

+ O9 H( \( f! @% y  尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。
1 i/ v6 X" \( B& f  ~
8 \3 s7 w% C+ T& h4 c0 M8 ~车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。
* `& Q2 u6 \9 q5 r) [! X# D3 i$ e
  紧急躲避能力
8 i3 i% d0 g8 w; e0 O. ]1 N
2 Y0 [! s7 q! X) U0 D7 g. }  越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。) W, Z0 n' F+ \3 p
! t" x3 X/ S' v' w8 c- P
  其他预防事故的因素5 P6 X; u1 d; s' w
4 ^/ S, w- F8 [* h7 \+ B; p7 P
  加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。
6 v" M( E+ A+ U7 J8 w; y- x- |* }1 N6 A5 N. `
  防撞性 , T+ J1 ^; \/ [

; J1 g& s) B8 z: v  如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。 0 a2 C  n  }: s, M( n8 s0 Y

  ?: W" J  a; n' ^0 S( |  受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。* e3 R2 K- p" i0 W5 d: p* O6 A
, j( _! A1 W) j/ J
  一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
5 g! c5 S3 t6 K: Z, J0 l8 q
2 P8 m* u  `% E( Y# I* C- @- J/ i1 I
  政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。( r  s+ W) b4 v( a8 |0 t. D& b( C2 |
7 A5 Z' r, T  I2 e( ^3 X. W
  买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
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以上提到的机构的网站,如下:& K) c+ |1 B/ A5 j4 A5 i# E
美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org
) `. F: ]/ g% ~& e美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov
/ M+ m! y2 v+ Z& P: F" ]' v3 |9 [  n* s6 l% R8 P* j
其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。
2 U* P# \/ N8 E( k我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:
- O  j' \5 ~5 ~2 l
% H& K% P. K0 J- Q7 ]        车型        Injury          Collision        Theft
4 A. w/ A% \" O7 n* r$ ]5 J: m/ hGMC        Safari_4WD        40        47        7 L7 D& \# T/ u/ Z+ A7 t
Oldsmobile        Aurora        44        78        93
0 j+ W/ |, r1 w, V: t0 xBuick        LeSabre        48        59        10
4 f) T0 c' O; G9 }! E1 ~' U  w8 EChrysler        Town_Country_4WD        48        80       
% d; m9 @9 u# H! wPontiac        Bonneville        51        64        51
, |2 t+ W- ~6 f; ^Volvo        V70_4WD        52        97        426 s; c) U5 i9 M
Volkswagen        Passat_4WD        52        90        5 o  z, U  P, t# x/ {6 Q9 s; X3 h0 \
Pontiac        Montana_SWB/LWB        53        54        34
, X  X, x8 E& h5 r3 F9 A* ?Volkswagen        Passat        53        80       
* [/ A! P( p  y  P3 N: G) F/ nOldsmobile        Silhouette        54        55        25) s* z) C- ~: G4 g
Mercury        Grand_Marquis        56        68        17
8 y5 e+ J$ Y7 p# T& l( qSaab        9-3        56        112        360 U" H* y" y+ b' \# j7 _
Honda        Odyssey        58        64        241 G; q6 o" w: O
Ford        Crown_Victoria        59        70        58% b. h& r+ H) |( _+ D! S  T
Buick        Regal        59        66        36$ t6 T$ o* H# F  `8 N/ t
Chevrolet        Astro_4WD        59        61        34
& m; \* q  K( s/ Q: ?Buick        Century        60        64        285 H; ]' ]8 \7 Y2 {- `0 h
Chrysler        Town_Country        60        70        71( D+ B6 y5 v  q+ F$ |
Volvo        S60        64        111        73
- h- z4 n: G9 U6 |, I) ESubaru        Legacy/Outback_4WD        64        65        311 A  p/ \# f3 ~( Z* ]1 p
Audi        A4_Quattro        65        118        ( E. u- H4 z5 R8 S4 v
Toyota        Camry_Solara_convertible2        65        93       
# @# J! z: [  d4 D8 K9 wChrysler        Sebring_convertible2        66        72        57+ q% q/ s) q6 O; s; L
Oldsmobile        Intrigue        67        70        60
. E/ T3 z3 r; GChrysler        300M        68        100        139/ m2 }) [  X6 o9 e# X5 D- J
Ford        Windstar        68        65        35
# L! y, s4 H# f4 I! s, TToyota        Avalon        69        85        59( {! ?! F8 p/ W
Saturn        LW        69        64        20
( g7 t9 |+ v; @) hInfiniti        I35        70        96       
2 l% `  F" N9 S; T# uMercury        Villager        70        67        54
7 w- O+ }. K4 u; WVolkswagen        Passat_4WD        71        137        % m+ O' \! Q( A  J
Pontiac        Grand_Prix2        71        96        72
% p: t- t9 ~9 r, ?$ J' u! J+ GVolkswagen        Jetta        71        69        # g1 ?% }! M9 ?; E; u6 V
GMC        Safari        72        61        48
! W$ a  I% F% j! E5 bSubaru        Impreza_4WD        72        98        2 ^' x7 Y5 {" k7 t% [2 T
Audi        A4/S4_Quattro        73        172        361
' @! o! g5 P/ p5 zChevrolet        Venture_SWB/LWB        73        60        308 T; c- N+ d$ L, Z2 m, a. q
Toyota        Sienna        73        68        53
2 Q% Q2 c5 H) U* _* g2 lChevrolet        Impala        76        72        62; w4 N5 P& x  I" o
Volkswagen        Passat        76        105        776 ]2 _$ A6 E7 s6 p+ V5 |
Pontiac        Grand_Prix        78        82        58
) r: s6 t( A+ _- }, m: y2 L" BMercury        Sable        78        76        53
, Z4 c( n- C$ O; q2 ]5 i2 B  dChrysler        Concorde        79        90        199- z4 S5 y5 G2 ~" P6 A, S
Volkswagen        New_Beetle2        79        85        41( F% Z& M1 p0 O3 u9 f, t" R+ k7 m
Chevrolet        Astro        79        61        81
: C- T# R7 z! ~  `- g' L! PFord        Taurus        80        76        53. L5 l8 ^5 H0 v/ w/ ]# z& a
Dodge        Caravan/Grand_Caravan        80        74        77  V- `9 P5 v$ p, P
Chevrolet        Monte_Carlo2        81        89        138( a" T- d  f, c" Q
Volvo        V40        81        93       
9 z! n) X& N+ |7 \% R. iSaturn        LS        82        71        284 ?& c+ b& T0 T3 r' _* i
Acura        TL_series        84        100        145' l: T$ f# K- w% A0 Z$ r3 s0 R* r! F
Volvo        S40        84        117        61
) z  R3 x7 g+ WSubaru        Legacy/Outback_4WD        85        84        40  H. X4 d/ u4 V- h
Subaru        Impreza_WRX_4WD        85        278        , X; t0 H* {$ t4 c7 Z& ]; R
Mazda        MPV        87        62        53
! ?2 n3 v2 y+ W, |% hVolkswagen        Golf        89        94        66
+ u% k! ?9 v6 i8 ?Chrysler        Voyager        90        66        130
0 r; {7 r3 w, p% D- t* G1 @Volkswagen        Golf2        91        127        1162 q3 {+ O2 R/ c* H/ P3 j' L7 B- S
Nissan        Maxima        92        97        154
" a' f7 P  |4 ?4 o0 E# @3 MToyota        Camry        92        83        97" V0 f) U5 }3 V/ W3 d) i
Dodge        Intrepid        94        93        219
) }* q9 H8 G# z7 Z" w% POldsmobile        Alero2        94        98        73- ?: x# Y* q/ b8 I  q& Y
Kia        Sedona        95        89        7 E( h3 t+ Y* B3 {. s7 U
Volkswagen        Golf_Cabriolet_convertible2        97        97        56$ g  `# b+ F9 X; @( _/ k% {7 h
Mazda        Protege5        97        104       
5 N- y: X0 B5 m5 d4 f# c* nAcura        3.2_CL2        98        123        180
& d9 X: E$ W8 K. d* H5 gHonda        Accord        99        87        67
9 n) J# a4 @7 [- [Chevrolet        Malibu        99        84        73
* A# R! z: m+ V0 P. `# LChrysler        Sebring2        99        114        105
& w9 Z# d2 `$ ]- x! v. N+ I) `Pontiac        Grand_Am2        99        116        107+ C+ B# c: p9 c
Oldsmobile        Alero        100        96        72
* ^' g$ A5 \  P, ]) l; B( GVolvo        V70_51        100        12        6 L9 P2 g2 [2 ]$ O9 G$ m
Chrysler        Sebring        101        92        196
+ i# ]; B& u! c& {+ p& F2 K, cNissan        Quest        102        67        68
# g4 w$ ~  b3 a5 K! Y7 VVolkswagen        Jetta        103        108        71' V0 Q$ v& Z) {0 E7 ]" h
Ford        Focus        103        89        44$ T4 v  x# h5 Z- J. _( v
Mazda        Millenia        108        130        226
& ]9 L; P% M. x" FToyota        Camry_Solara2        108        101        93
5 u1 p4 C. b) z. gSaturn        SL        114        86        33
6 [" X5 ~9 `& X, m$ I6 vInfiniti        G20        116        131        97  a) I; K/ k# `  R( s! Z' X+ j
Pontiac        Grand_Am        117        106        111
7 Q  E/ G6 z' a$ E, Q' H8 HSaturn        SC2        117        96        37, j+ l! R/ D! F' }1 h
Mercury        Cougar2        119        120        692 @9 V. H) Y. d" \. D, Z+ c, s5 p
Dodge        Stratus2        121        138        151: B. [9 B" y! l. J. t% m4 c' }5 }
Mitsubishi        Diamante        123        126        2103 K0 o  s" h9 N
Nissan        Altima        123        104        104" [$ ?, b! n1 H2 h& C
Chevrolet        Prizm        124        108        71
% x+ F' ?7 d0 D! j+ Q2 v' w4 aFord        Focus2        124        125        64
9 S  \! x0 s- Y8 rDodge        Stratus        125        99        301
" {* q# Y% N% j: JHonda        Civic        128        110        56& o- Q& G- F2 `6 o$ X* @9 [' e! p& @
Honda        Accord2        130        119        1343 |& H8 ^, I9 \: Q/ x: `) \/ K
Mazda        626        134        99        98
! P6 ]1 z( a: G& S" Z: G, CAcura        RSX2        137        211       
0 d! S2 B) V. {9 cHyundai        Sonata        138        118        64
5 U4 W3 S" j' H3 t4 ?. NMazda        Protege        138        116        75, o& w( T/ t$ w+ v& f( J5 g
Toyota        Celica2        138        168        1645 e' _/ t  R9 t7 w
Mitsubishi        Eclipse2        139        137        163) i  d" C9 c- x; J+ q
Toyota        Echo2        141        117        43
0 S# l0 |( y- X$ ?8 Z: C0 {Ford        Focus        143        122        72  I8 t6 @6 [0 V% K: B- o
Chevrolet        Cavalier        145        103        70
9 o2 p) u' R3 ]  `/ \; dToyota        Corolla        148        112        106
5 f; z( W  X5 [- t5 _Pontiac        Sunfire        150        114        66
+ F* d. ^# w8 n. r5 L4 G$ O) _' vHonda        Civic_coupe2        150        138        104, @3 |8 C1 g8 ?8 n5 Z% L1 c* R
Kia        Optima        151        101        1340 K6 C+ }- t6 [( u* I3 p
Hyundai        Accent2        151        109        55+ v7 r& F* f' Q& ~
Hyundai        Elantra        152        102        524 F+ v: h) ~8 B) i
Chevrolet        Cavalier2        152        122        74& A8 m, M" p% R* n& q4 x9 k* R
Nissan        Sentra        153        128        72
3 s$ P, b3 M! [3 IPontiac        Sunfire2        153        133        63( b* h0 {2 t: \! O, @
Daewoo        Leganza        158        118        95" v% g+ P- D2 d5 B7 B
Suzuki        Esteem        159        115        $ J; S' ~: d" ]& R% j, S
Toyota        Echo4dr        161        115        50
# S2 _5 k( O3 x/ w$ Z2 jFord        Escort2        165        126        75; C4 x* E$ f) V0 A7 v8 j8 W1 K
Dodge        Neon        168        126        132" h3 T) Y( }* o. \% W5 f- m
Mitsubishi        Galant        170        120        165% y2 y- j$ L! D% Y. x6 z+ T3 w9 i
Daewoo        Lanos2        178        121       
) N; Y" S9 B: n7 F( W( \) Q  TDaewoo        Lanos        182        126        5 f- @% M% S4 ^. ^3 u# O& t& v
Daewoo        Nubira        184        120        94
; e9 n0 f: a5 h8 H4 {- s4 pHyundai        Accent        187        128        75; l  }  B$ i1 k/ N8 a
Mitsubishi        Lancer        191        160       
/ r! j$ F* n: IKia        Spectra_sedan/hatchback        198        133        101
, v! h& S3 B0 @% mMitsubishi        Mirage2        204        155        156/ h3 U4 _8 A) i# r' T
Kia        Rio        206        130        83$ Z/ |. ?- b# q; h) M
Suzuki        Esteem        239        168        134
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发表于 2004-8-25 17:23 | 显示全部楼层
不错,很有帮助.
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:31 | 显示全部楼层
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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发表于 2004-8-26 07:28 | 显示全部楼层
好。
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发表于 2004-9-7 23:29 | 显示全部楼层
好文章
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2004-12-13 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这个是不是说Injury指数越大的越不安全? * y4 Y( L( D/ r& Y- a7 E# L# u
* y1 C  X. m7 U% l
有的车后面有两个数, 有的是三个, 我看的不是太懂, 不好意思, 问一下.
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发表于 2004-12-27 18:30 | 显示全部楼层

hao

hao
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 楼主| 发表于 2004-12-31 12:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数和安全没有关系;Collision指数有一定关系,但和车价相关(贵的车当然损坏的金额就大);Injure的统计数最能说明问题,所以按Injure排,数字越小,说明开这个车受伤的可能性(统计值)就越小。
+ _, [$ X+ ]* k6 d后面应该是3个数字,两个的可能是我拷贝丢了(用excel转的时候)& G3 j5 |! _6 j, z( T) t, M
' U1 W1 I7 M. _3 k* m
从表中看出一个很无赖(:的情况---”大就是硬道理“, 一般VAN肯定比Sedan安全的,但一些大型的Sedan还是很安全,比如Ford Crown Victory一类的,比一些VAN还重,当然比VAN还费油。 对于车而言,其实就是拿钱买安全。: ]# V' H6 L8 F
5 g& b6 k& C7 h' d
当然,话又说回来,司机的判断是最主要的。开大车也不能乱来,因为自己的车大掉以轻心,事故的发生率反而会上升了,您说对不对。
理袁律师事务所
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发表于 2005-1-2 22:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢加美葡萄酒的详细解释!:)
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:39 | 显示全部楼层
经典!
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发表于 2005-1-17 07:39 | 显示全部楼层
小心驾驶为上.
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发表于 2013-1-8 20:02 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Thanks for sharing.
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发表于 2013-5-23 21:16 | 显示全部楼层
大型搬家
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:15 | 显示全部楼层
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-22 22:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(58) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-28 12:09 | 显示全部楼层
加美葡萄酒 发表于 2004-12-31 13:13 / C3 x4 V6 B8 r% o
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数 ...
5 @7 _2 n7 H% A1 h
Acura        3.2_CL2        98        123        180
/ h2 m1 B7 U- t- {" L----------& l- W" @' ?, d6 S+ w' x" R
真的假的,这款这么高的数字?
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-10-3 22:26 | 显示全部楼层
鲜花(1) 鸡蛋(1)
发表于 2014-3-26 22:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2014-11-18 05:13 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 11:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:14 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:15 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:16 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-4-1 02:54 | 显示全部楼层
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