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如何判断汽车安全性的优劣 * ?+ S" I0 x1 E$ E5 g7 ^& E# m6 C+ L
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) Y3 G% h7 w6 ]) m" R8 @. B4 J& ^( a/ F1 j$ A: ~( V# x3 `
每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?; [0 W, S% B* S9 I) Z
- C8 v( i7 b8 ^: A6 t 每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。4 ^+ l) X8 c1 \$ `3 i
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现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
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9 \/ x+ g+ [" ?/ i! \/ w 在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
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6 s2 S4 a* X- S! n% B5 B% H& n 为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。1 |2 C2 C+ Y' ^' n
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
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避免事故能力9 _( L, ~1 z: M' e$ _: q" k3 X
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尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。
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车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。5 y% K; v, D0 y) p' s% O
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紧急躲避能力; s. ]4 m' |1 v6 m% ~! i
) g( V% J2 `1 U: [4 j 越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。2 x, S. c2 I. |$ k7 e9 ~
- ^* R" ~- N4 X* i. e3 }# A 其他预防事故的因素2 [% p/ e w& q
* \; e- N$ L: k 加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。
" r! j( j# y0 G! y7 b$ N( J- ^# w& Q
) q) s; B: ^! N/ z0 |- @ 防撞性 - ~+ i q' u; ~- \! V, ?
$ O; \+ `& F2 `3 c- ^# H7 z2 T& h 如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
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: H- o5 z/ b/ Z1 l: _ 受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。% X/ x! I+ H7 K* a$ T$ }
( I4 e. c5 b( d7 t6 T) f) u 一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
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政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
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买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
9 N* a4 [) p5 c% B; _9 V% H
' A: R6 U! V9 j& R以上提到的机构的网站,如下:
; T9 k1 N9 v. _5 Z. l7 x( c) b美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org8 o4 e% W( F; i) w
美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov
/ h. j; e2 N+ q: V; S( v: |. o. F
9 I( ]8 ^3 L6 |0 I$ P其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。7 G. \4 q) w8 i& H! t
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:: U, k: x( T$ F8 i" M
" I" }+ t& W7 r1 G& F 车型 Injury Collision Theft " o4 K. u( Z8 U/ K4 C
GMC Safari_4WD 40 47 1 N: L; e. W+ A/ N
Oldsmobile Aurora 44 78 93
" J1 ] Q9 f( p+ L$ f) \Buick LeSabre 48 59 10
$ f% ?4 m M# }0 d0 MChrysler Town_Country_4WD 48 80 3 y, E6 k7 Q6 T: c; o& w: X
Pontiac Bonneville 51 64 51
" G# D C6 D4 E2 lVolvo V70_4WD 52 97 42
& H X! p6 ]3 [/ t$ c. F$ }Volkswagen Passat_4WD 52 90 1 E, {5 a# K8 T% F7 U
Pontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34# X& _. e, O4 P
Volkswagen Passat 53 80
2 _1 g& z5 H" o: \6 T# G. pOldsmobile Silhouette 54 55 25
8 I; n5 O* |, X5 M V" `7 xMercury Grand_Marquis 56 68 17
6 Z+ w0 n8 Q" Q/ J. T* ] T; {Saab 9-3 56 112 36
5 S. \+ @$ N$ o; q) J1 \# SHonda Odyssey 58 64 24
! r8 B$ x1 t) k0 v2 B7 Q$ mFord Crown_Victoria 59 70 58
) y6 g- }$ I$ \0 xBuick Regal 59 66 36+ O7 [6 C+ `( w! V; b! e
Chevrolet Astro_4WD 59 61 34
* z, u n; p9 Y6 W/ o1 L1 eBuick Century 60 64 28
. z, d3 z" a0 i; S' @* q) r$ S$ IChrysler Town_Country 60 70 713 N3 p- \- R7 m9 I+ j4 h# T* M* t! \
Volvo S60 64 111 73 i. W$ d! X% Z$ W) t
Subaru Legacy/Outback_4WD 64 65 316 S l( H3 ^) }; }5 E8 l: y
Audi A4_Quattro 65 118
1 _. m" \0 N+ M8 c' w3 vToyota Camry_Solara_convertible2 65 93
# H3 H5 q4 J) p" {5 o3 rChrysler Sebring_convertible2 66 72 57/ T( g: J$ ?! P5 p
Oldsmobile Intrigue 67 70 60
5 j) V: |$ D4 L; xChrysler 300M 68 100 139 m9 y; A- @! m" {. a, a. m* v4 o% Z& v
Ford Windstar 68 65 35
; S! s {( h' \# v$ E5 M% L# W, `, KToyota Avalon 69 85 59) g; D9 B8 k0 o d) e j' o# E
Saturn LW 69 64 20
I; S' Q1 p1 }( T0 p" [Infiniti I35 70 96
0 m% C. B! F, m& S* n! NMercury Villager 70 67 54
" L8 e S( Q3 F; n0 Q1 BVolkswagen Passat_4WD 71 137 ; d% w7 K# K c* b: U+ K* z
Pontiac Grand_Prix2 71 96 72
% h; c% g) u2 B* ^9 AVolkswagen Jetta 71 69
8 |( E, g! _! G1 vGMC Safari 72 61 48) A, g; Z7 Z# [
Subaru Impreza_4WD 72 98 6 W+ U5 d) |' `" ?
Audi A4/S4_Quattro 73 172 361
6 B' d Y/ m/ p* `0 V1 dChevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 30, ]+ b2 w6 ~/ d; e+ @% H. ?& x% `
Toyota Sienna 73 68 53
3 U8 S$ p0 J' n& A0 C iChevrolet Impala 76 72 62
6 \3 S% g6 ]. t+ v# qVolkswagen Passat 76 105 77) Y4 y! m$ [1 h5 S: a. M; X7 E
Pontiac Grand_Prix 78 82 58' \0 {: U: {" w$ i. S
Mercury Sable 78 76 53
. Z- E) c: ^5 G2 _8 WChrysler Concorde 79 90 1998 W4 z `; i3 K: Z. j& V: k
Volkswagen New_Beetle2 79 85 41
4 n* r9 U8 B, F* y% W! ~7 yChevrolet Astro 79 61 81
9 a( a% _8 f- U4 |Ford Taurus 80 76 53' _) w/ V) c' d" q( {' R
Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77" m5 ^+ b: q3 H
Chevrolet Monte_Carlo2 81 89 138; S l0 C! f) V- E% \8 a- V8 l4 h
Volvo V40 81 93
0 N6 E" I6 c; C/ k6 x8 fSaturn LS 82 71 28
+ r B! G; c- vAcura TL_series 84 100 145+ J8 d" }8 c& b' [- C
Volvo S40 84 117 61, j2 q8 @+ C7 M7 g4 t+ [
Subaru Legacy/Outback_4WD 85 84 402 N2 T4 m" d2 Q" e/ b
Subaru Impreza_WRX_4WD 85 278
+ \! w/ [; g: k6 T2 S$ DMazda MPV 87 62 53, v3 Q7 P0 }( s4 x- o$ k; e. \) c
Volkswagen Golf 89 94 66
+ x( ?* L K/ V; rChrysler Voyager 90 66 1304 Q- O: p, U2 x6 O
Volkswagen Golf2 91 127 116
8 U* @6 z; ]* ?, C$ HNissan Maxima 92 97 154- ?$ Y: m$ @8 o# C# U9 _
Toyota Camry 92 83 97% M: w, I$ H( a" Z. n
Dodge Intrepid 94 93 219
k) a0 u- w. ~6 N8 W; ?% aOldsmobile Alero2 94 98 73. X* x: J- G: p
Kia Sedona 95 89
0 ?, c* U) F* z' E* g) _ @Volkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56, E' X6 f+ z' ~! q) }( X
Mazda Protege5 97 104
5 B, k" i8 a, v( `, M4 ~% J* {. tAcura 3.2_CL2 98 123 180, M* d6 }' K6 ?8 A2 w
Honda Accord 99 87 67
2 J! a o2 C) ZChevrolet Malibu 99 84 73
# z$ g/ D- D' n! |' fChrysler Sebring2 99 114 1052 I- S x0 e+ v' R! R( q
Pontiac Grand_Am2 99 116 1075 K! ]: I! u* q( {& [+ k' T
Oldsmobile Alero 100 96 72
: O: O+ Z8 Y$ WVolvo V70_51 100 12
) K7 K/ c# U' x$ `' j3 GChrysler Sebring 101 92 196/ D0 z# U% n+ c' U6 f! x8 Y
Nissan Quest 102 67 68# I* v t3 t; B# q
Volkswagen Jetta 103 108 71
; x& i. w# B$ y! L; PFord Focus 103 89 44& S' z- p" n- Z) j
Mazda Millenia 108 130 226
, V F# I# \' O8 p% N, jToyota Camry_Solara2 108 101 93
" r. U' D+ L* ^0 a. zSaturn SL 114 86 33
9 S( j3 j8 Z* B+ Y. x4 K9 S7 xInfiniti G20 116 131 97
4 ~$ O# x! M3 B# S( ` SPontiac Grand_Am 117 106 111
" V, Z1 q d7 |- Q3 nSaturn SC2 117 96 37
* k9 l' f% V6 ^/ ` f4 {' EMercury Cougar2 119 120 69
7 m2 v# G$ P% B, PDodge Stratus2 121 138 151
, T. v l0 o3 s0 e- S+ zMitsubishi Diamante 123 126 210
* x& ]$ m8 x* ?7 {Nissan Altima 123 104 104; r8 }* x; ^+ n/ F9 @5 x
Chevrolet Prizm 124 108 71% p% v t6 \4 F/ B4 h. b/ d( u0 q
Ford Focus2 124 125 64
$ Z9 {1 J, I2 g f& R/ k+ xDodge Stratus 125 99 3011 K0 x9 U1 f5 d/ ~1 K- e
Honda Civic 128 110 56
% Y6 D* a# d w. L, zHonda Accord2 130 119 134
# ]9 \' z# \5 r) y1 r0 a8 L) n5 _& f1 ~Mazda 626 134 99 984 k4 x6 c' o2 ~5 o
Acura RSX2 137 211 0 n7 b9 M' y" V5 x3 \
Hyundai Sonata 138 118 64/ H! Q1 x! s# g, Q' F/ F- J
Mazda Protege 138 116 75
6 G. `: v* ?& A& l! m3 q' D) C7 RToyota Celica2 138 168 164
0 C f* k7 U9 }: W( ^& ]9 ~- z0 `Mitsubishi Eclipse2 139 137 163
+ x& d b% E; p4 sToyota Echo2 141 117 43 L$ _" f9 r: I4 b& _6 ]( w
Ford Focus 143 122 722 M, q q N9 [# v7 O5 @
Chevrolet Cavalier 145 103 70* i% U) N5 g) S* \! |
Toyota Corolla 148 112 106
% A' C5 o3 i4 r( ?' `& SPontiac Sunfire 150 114 66
! F) m! y9 L3 s2 f, A# x" n H4 [Honda Civic_coupe2 150 138 1041 e/ f0 |' H+ x# j. n w; w/ ?
Kia Optima 151 101 1340 j8 k' i, L5 k$ q$ `8 x
Hyundai Accent2 151 109 55
3 j- L3 x; g* e ?4 W# j N, KHyundai Elantra 152 102 52
. o9 w2 p+ c% c- |/ dChevrolet Cavalier2 152 122 744 R N5 k4 H4 L8 N- E
Nissan Sentra 153 128 72
: h6 n4 [" u WPontiac Sunfire2 153 133 63
- r5 l6 | ^: X5 R" ]/ A! }Daewoo Leganza 158 118 95
& U- B- k" x5 \8 v7 e: T7 nSuzuki Esteem 159 115
( V3 N2 S. g I) pToyota Echo4dr 161 115 50
/ U4 L. F5 L0 o( u* d lFord Escort2 165 126 75" X# t# B% I) R9 v& c: s; \
Dodge Neon 168 126 132/ ~5 w5 A+ F G& _
Mitsubishi Galant 170 120 1655 J% W$ z# j+ G- C/ s) F: E- @
Daewoo Lanos2 178 121 & l! g" d5 d4 c+ x+ l4 V5 m
Daewoo Lanos 182 126
3 m+ V7 x; H9 ?) d; XDaewoo Nubira 184 120 94! m3 w0 Q& F5 e
Hyundai Accent 187 128 752 c- B* y# U; b, y8 P) Y0 A8 H0 {% x
Mitsubishi Lancer 191 160 % p$ u1 J$ _: q+ {
Kia Spectra_sedan/hatchback 198 133 1014 t4 G9 [; J. m8 X3 U( a( t
Mitsubishi Mirage2 204 155 156) G( G* R- T7 n4 t! f1 j' o
Kia Rio 206 130 83
" c6 g) X9 W. pSuzuki Esteem 239 168 134 |
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