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Alberta's roadbuilders association主席称没有足够的资金维持高速路的维护。 : E. ~" d) ]! a* T, W6 l( E' l( p; K$ g1 i; _2 H/ G8 P
上周,省政府宣布今年将花费十亿元在省高速路的维护修缮上,这个投入比去年增长了37%。3 a/ h& r5 _7 v5 k$ K
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亚省今年计划新建250公里的道路,修缮和拓宽至少500公里的道路。 . }0 T% k. m; d: T V% ]$ O8 W ; W. \) B! v( ^% [" E, ~' a但是Alberta Roadbuilders和Heavy Construction Association主席Allan Lowe称,这远远不够。 2 i5 @. G1 u% j% @7 y* `# F6 ?# k2 ?' x t
“每年都有1200至1600公里的道路等待维护修缮。”& a5 V* g( }: q! l8 X
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尽管高速路财政预算增加了,但要全部解决亚省的道路维护维护修缮至少还需要十亿元。* v* `0 R! d4 i @ v
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Lowe称近年来汽油价格的飞涨也是造成道路修建成本上涨的原因之一,因为道路的修建离不开一个重要的因素——沥青。 2 a8 n, B- p' D+ j1 z ) W X) O9 c* {/ E1 c但是省基建和交通发言人Trent Bancarz称政府已经没有足够的财力去贴补道路建设这块了。+ T5 _" z# {, H+ X% Z
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“我们可以拿出十亿来去修建道路,但是那些等待资金的学校又如何应付呢?”$ D+ l U& ~' n; A* N2 R4 g
* l; W! n) L u0 g市区也面临着高额的道路修建成本。$ j( T2 e. D4 }1 G
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负责亚省道路分划的Peter Enslin称,他希望今年不要有太多的城市道路修建。 / ]. H9 X' q. e- V4 X5 J; T" @# E; }2 r2 K5 o$ e
“有几个待建项目今年不会启动,因为我们在做之前要拿到财政拨款。”