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丰田零部件质量

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发表于 2012-1-23 17:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
机械部件说白了第一是材料,第二是工艺。这或许能部分解释为什么近几年丰田车的零部件质量在下降。
8 J* D# D( A* S  K5 qhttp://wot.motortrend.com/report ... e-by-2013-6226.html
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发表于 2012-1-23 22:14 | 显示全部楼层
toyota省油,除了这个,没啥优点。3 f. @; M/ S, e2 L/ i5 t
原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。
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发表于 2012-1-23 22:26 | 显示全部楼层
白马啸西枫 发表于 2012-1-23 22:14
; Y+ I$ e- r$ F( j: y" x& S) d8 Jtoyota省油,除了这个,没啥优点。: g2 z8 W2 |; K6 I9 {
原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。

9 l& v3 k! u  W, ]3 O6 ]% V实话,没觉得toyota省油。在同级别的车横向相比的话,toyota都不是最省油的
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 楼主| 发表于 2012-1-24 10:54 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度都缩水了,然后贴上”环保“和”精确“的广告标签。然后出了问题都可归咎于用户适用不当,就是说路上不能有坑,不可以蹭路沿等等。
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发表于 2012-1-24 11:01 | 显示全部楼层
MingJ 发表于 2012-1-24 10:54 2 s1 \; v7 `/ q. n  h
我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度 ...

1 a, A8 u3 }7 i! ?( N3 Y7 n" q你是日车黑!
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发表于 2012-1-24 12:15 | 显示全部楼层
有钱就去买德国车,就这么简单。
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发表于 2012-1-24 22:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
happybyron 发表于 2012-1-24 12:15 " k3 q" X+ O! x$ I) P
有钱就去买德国车,就这么简单。
5 f1 S; D4 T+ a0 l6 w% I
也不能瞎买啊,有的大众车也不咋地。越来越完蛋了。X3也不行,烂。
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发表于 2012-1-24 22:36 | 显示全部楼层
以下都是个人理解
4 @2 B0 H9 U0 q, R4 u& _  x  `+ n. F2 L5 L
德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德国车不好,我也是很喜欢德国车的,为什么这么说?
2 o' n: \/ `3 Z9 M* e. M, s' q7 U$ r8 N& Q0 ]: ^! Q: M; X$ e
因为如果是单单比较配置和价格,美国车性价比是比较高的。。拿我喜欢的车型,Ford Edge(更好的例子可能是Lindoln MDX,两个车是同一个车架子)和BMW X5,在同等级配置的时候,价格差太多了,维护费用啊,修理费啊,没有什么可比性。个人是实在没有什么理由去买X5,最好的理由可能就是面子足,或者钱太多了。。8 [2 g) @. c" A6 C
- h2 [8 d" _6 @9 `
日本车我个人认为做的很不错,工艺和技术没话说。。。可惜啊,用料不行,不值得信任。
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发表于 2012-1-24 22:46 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-24 22:36 3 I3 m- h, y% M# i8 T
以下都是个人理解
. l5 i+ q2 e, h$ E4 R+ P* C$ q& X3 F& S+ ?$ v* i! d4 ^: O% ]$ B7 u
德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德 ...
# l/ M, K1 Q& \! c) a4 \
日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。
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发表于 2012-1-24 22:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scuba1995 发表于 2012-1-24 22:46 4 ]: m  Q4 B; @4 [' o
日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。
2 \" Q; I1 W: i  p1 w4 [4 W
真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。
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发表于 2012-1-24 23:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2012-1-24 23:57 编辑 9 h& h2 U7 L/ R6 l

+ v1 m+ D7 \( ~2 @' F, Z$ N日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开始全面走向直喷,丰田本田呢?还是普通多点电喷。 04年的cobalt环形底架焊缝如行云流水一般,所有的点焊焊缝都有涂抹均匀的密封胶。11年的靠罗拉只有一条引擎托架,焊缝好像我奶奶用颤抖的手焊出来的一样,只有车前方的点焊焊缝涂有充足的密封胶,而且还有手工涂抹的痕迹(指纹哦),后部车身甚至没对焊缝作任何处理。
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发表于 2012-1-24 23:49 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-24 22:50
/ U- U( {' X# Q' Q1 ], ?4 e真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。
9 p+ g! i! [( Q' M: ]6 p0 @
表面文章好做,难的是表面以下的文章
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发表于 2012-1-24 23:51 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-1-24 23:48
: \3 j! Q9 \  Z7 A9 H3 `- ?日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开 ...
. e7 b9 @! u' e- L. o* k- Z
求科普,啥是直喷?
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发表于 2012-1-25 00:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2012-1-24 23:51
& m! Z+ o2 A0 q% U; [1 X( t求科普,啥是直喷?

1 y4 b* i$ V2 z+ [4 r; l( D多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程喷4-5次油,实现分层燃烧,极稀薄燃烧和极富油然烧。直喷是来自于柴油引擎的技术,需要很精准的控制和高质量的昂贵部件。
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发表于 2012-1-25 08:25 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-1-25 00:02 9 K; X$ V, G! h
多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程 ...

$ \- [+ M& _/ Y# |2 Z4 N  _3 \/ D
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发表于 2012-1-25 21:12 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-25 08:25

2 P  T- Z/ T: ?补充一下,直喷的好处是油耗更低,功率和扭矩更大,燃烧效率更高,同时又可以抑制爆震,从而降低了对燃油辛烷值的要求。 缺点是零件和控制组建的成本比较高,核心技术只掌握在博世和西门子的手里,快速普及的可能性更低
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发表于 2012-1-28 02:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。+ U( B# L1 @8 ~
* |+ Z8 F& j! v- Z; A+ y0 `& ]  l
新的idrive终于可以让人类使用了,也让奔驰的十字方向键泪眼婆娑。' v" |3 H  ~6 e, A( Y0 a3 y

* b7 r! T/ C8 R0 d% u方向盘还是紧,虽然是电子主力变比例。
# d3 ?% P3 T7 E) ]" u# `$ x: p, s4 X$ J
仪表盘还是宝马风格 VOD 仪表透着一股从70年代车型一贯的风格 红色刻度
* z* N4 ^* c# x, k; }$ V* _5 j- d- `7 ^/ K9 L7 p6 {
语音识别无人能敌,福特的sync 笨的一塌糊涂,只有奔驰的语音识别可与之抗衡。. l% u' N' X9 h3 m$ l

) y! Z" O2 n4 }5 a巡航控制/头枕设计/座椅支撑 这些细节有点类似于只有车主自己知道的秘密,导致的忠诚度。# a5 e% Y- Y1 u- y4 A- O

- k. |8 ~! E7 ^0 o6 R( y+ E动力性当然twin turbo气场很强大,福特eco boost 重任在肩,希望可以超越。
/ k$ p" q+ g1 f) Q4 b6 w3 q) v# @, G) h! R/ a: l
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发表于 2012-1-28 23:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-28 02:01 - x% _1 m8 w7 s- I3 N! f
绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。
8 o# i; I! D1 t) y: o2 O: w6 e+ h* U  w! c( y  t" a. G" h" B: g- ~9 o! H
新的idrive终于可 ...

! T7 B) f! Y. B; f' w# qx5 x6能养活多少我们这样的从业人员阿,欢欣鼓舞中。。。。对了,于生,你的GL呢?
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发表于 2012-1-28 23:25 | 显示全部楼层
中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。
! D* j: T$ D8 C* B9 s2 z& S这说明:中国柴油尚不能掺假3 D: s. \1 p5 o8 M
            含硫量高不影响机器使用(自08年到11年无用户反应堵油嘴)8 {. Z* A3 p$ d- R; x
            大车在中国有市场,气派是第一位的
. \. K- M  j- i0 W+ h- ?X5 X6 保修期4年够用了,开宝马可不能开老的,奔驰可以开老一点的。
% E/ b; p, G) y1 i8 ]$ M
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-28 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
HRU 发表于 2012-1-28 23:25
. g. H( w% N) Y# a) ~. Z中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。3 }5 `1 T$ L' ]( I( S
这说明:中国柴油尚不能掺假& j( b( a' L: `) m
  ...
/ R' ?* `, F% F* u
我老爸的gl350基本每月喝一次添加剂,每三个月添一次def,老头子还是感觉有点不适应
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-28 23:58 | 显示全部楼层
不用添尿素会怎样? 我从来也不告诉国内买主需要添加blue fluid. 再说也没听说一个月加一次的?开多少公里啊?
) {1 u1 W" y  G7 V4 Z* G
8 L7 Y7 S0 g- z( z另外,他感觉方向盘怎么样,我总觉得太细。就是油耗太牛了,我去calgary 刻意装了一把,平均油耗7.9L (速度没有超过100公里的时候,能滑行就滑行) BMW的柴油机差远了。3 R4 j$ L. F" u% ?
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理袁律师事务所
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发表于 2012-1-29 00:41 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
不添def会亮check engine light, 然后就降低动力,哄不上3000转,挺讨厌的。我家那边的柴油品质稍差,所有进口的柴油车都狂喝添加剂,据说油耗稍差了点,但是故障率降低很多。据老头子说加满油能跑700多公里吧,方向盘到每什么特别的感觉,就是老人家觉得米色,灰色的内饰跟桃木件搭配起来太难看。 中规车的特殊搭配么?不了解
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发表于 2012-1-29 01:27 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
国内最火的就是米色内饰加黑色油漆,diamond white 加黑色内饰很难卖,黑色内饰似乎也不如米色流行。审美格调确实不同。" T- w. g- r! z$ }9 r+ R

" G( j6 |. u, Q0 }' U; y7 U
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