求教:请问现在冬天热车是等转速彻底回落800吗?谢谢

fenghuoxizhuhou

如题..  这个让我很confuse...

亮甲店

车和车不一样 但是貌似1000一下就行 然后上路慢点开 别超过2000.
0 {  W9 }0 K0 n, M6 {4 W你还得问专家最好 问问斑竹

fenghuoxizhuhou

2# 亮甲店

+ `! n  v/ G9 U, x8 e  ]% L! r谢谢哥们儿回复! 坐等scuba... shark..  白马大版们来回答..
4 c3 [! l) h, r0 k9 @4 x
开车小心呀哥们儿 :)

亮甲店

3# fenghuoxizhuhou


今天开回来 高速一点问题没有
5 u  C6 U% T0 m  c# M# z* E就是在SHERWOOD HIGHWAY 50 ST那 路况很糟糕

scuba1995

6 应该怎样热车
热车包括原地热车和慢行热车两个阶段。
夏季点火后30秒到1分钟原地怠速，然后上路以40－50公里时速行驶5分钟左右直到水温表显示接近正常温度。
' Z% {% c( y  S1 Y5 m% N5 P$ I% e, F冬季点火后等到怠速降至1000以下，或至少3－5分钟左右，然后上路以40－50公里时速行驶5－10分钟直到水温表显示接近正常温度。

fenghuoxizhuhou

5# scuba1995
7 i5 U+ T+ k& f8 r9 F* T

谢谢scuba大版..  就按scuba大版的来做吧..

scuba1995

这个是即将发表的爱城汽车新手指南里得 第六个问题。

fenghuoxizhuhou

7# scuba1995


) \) g$ f) _- `1 z7 E9 y激动.. 能得到一个beta版 近水楼台先得月啊

白马啸西枫

6 应该怎样热车
热车包括原地热车和慢行热车两个阶段。
8 f, F. u0 \0 [, A) e4 [9 ?% m2 h夏季点火后30秒到1分钟原地怠速，然后上路以40－50公里时速行驶5分钟左右直到水温表显示接近正常温度。
冬季点火后等到怠速降至1000以下，或至少3－5分钟左 ...
' O+ w  }* i( ~. C; S8 ^scuba1995 发表于 2011-11-18 18:04

* I; t2 t% f3 C靠谱

shark27

水温上到80度左右就好了

宋兵乙

我靠，我一直都是为了省油，在车子发动后的三秒钟之内，换档开走～～～～～

christi5

我靠，我一直都是为了省油，在车子发动后的三秒钟之内，换档开走～～～～～
+ B% _5 M4 C" |4 V, j$ D3 {宋兵乙 发表于 2011-11-18 23:06

我也是，但不是为了省油，而是赶时间。

jasonzhang28

冬天到底应该怎么热车啊，根据白马的帖子说“正确的热车方法,应该是在发动一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速保持2000转以下。这样行驶3分钟~5分钟，等水温达到正常行驶温度后，就可以正常驾驶了。 同时注意热车后不宜快加速，长时间怠速并不好，对发动机会无益，容易积碳，因此我建议一分钟左右就可以了。天气暖和时热车时间可缩短，半分钟至一分钟即可。”可是根据scuba的帖子说：“冬季点火后等到怠速降至1000以下，或至少3－5分钟左右，然后上路以40－50公里时速行驶5－10分钟直到水温表显示接近正常温度。”到底应该热多久啊，是3-5分钟还是一分钟左右啊

maple521

官方解释：
1 \3 ]: x0 ?* i) N: [热车不要超过2-3分钟，最好的热车方法是让车跑起来，而不是原地怠速。
  b  P- F) a( thttp://oee.nrcan.gc.ca/transportation/idling/warm-up.cfm?attr=8

shark27

冬天到底应该怎么热车啊，根据白马的帖子说“正确的热车方法,应该是在发动一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速保持2000转以下。这样行驶3分钟~5分钟，等水温达到正常行驶温度后，就可以 ...
+ d8 K- e( c7 l$ Ejasonzhang28 发表于 2011-11-18 23:47

跟时间没关系，其实只要达到工作温度就好

scuba1995

5 }- }* d+ t9 f/ z5 b! [

官方解释：
! D, Z  V" r5 G0 l5 K4 d; Q热车不要超过2-3分钟，最好的热车方法是让车跑起来，而不是原地怠速。
3 Y( g7 v2 ~: Z9 E4 v5 u* Y! R5 uhttp://oee.nrcan.gc.ca/transportation/idling/warm-up.cfm?attr=8
maple521 发表于 2011-11-19 01:27

- m. {3 N6 T1 @  `* m3 r& U 所以要原地热车加上起步热车啊，但考虑到这里太冷了，原地热5分钟能达到不冷的地方热2分钟的温度就不错了。
4 d8 }3 T. n9 e0 {7 I零下20度的时候，启动怠速，看到温度指针开始动，也就是油温到达20－30度就要5分钟以上了。如果机油还是零下10度就起步，机油流动性比不冷的地方不热车还要差，那种机油环境下发动机的磨损比连续开几千公里只多不少。

% B. \5 G" v; a5 U5 h: [你说的那个网站里说的不够严谨。使用BLOCK HEATER怎么能减少油耗25%？只能是让热车过程缩短，提高燃烧效率，减少热车过程的油耗。如果启动后连续开几百公里，不用BLOCK HEATER多耗的那点油根本不能明显影响综合油耗。

scuba1995

跟时间没关系，其实只要达到工作温度就好
( y) J& \& ]7 ^9 ashark27 发表于 2011-11-19 01:44

0 c" v) I: a9 D( }4 J8 o2 u5 w2 Z同志们不能用手去试温度，只能拿时间说事了。

shark27

同志们不能用手去试温度，只能拿时间说事了。
scuba1995 发表于 2011-11-19 01:51

% n/ K7 p- m) G; t仪表板上不是有个水温计么？ 即便没有，大多数车都是heater外循环的，所以只要开始有热风出来，就代表温控阀已经打开，也就意味着引擎达到工作温度

scuba1995

回头想办法测试一下零下20－30度小循环内升温到80度要多少时间。