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多伦多旧车市场日本欧洲品牌最保值
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6 f% `: o" _4 c. k& z! p C. b四年汽车转手价值(轿车类)
@! T. J: u$ D转手价高于行业平均价百分比 ! {% H- c/ O ^: T
# G" N4 {5 a& X& y5 i
本田(HONDA) 16.6%1 Q& X) g! `( W3 y- W1 y
福士(VOLKSWAGEN) 13.0
# h5 ?, A" x/ B+ ?& g丰田(TOYOTA 12.1
, ^, N/ q* R5 w极品(ACURA) 9.7
. u" z a" |* a7 J8 ]万事得(MAZDA 9.6
! T- X& t# L2 z& D& m奥迪(AUDI) 8.7
5 t3 s# l, C- D W宝马(BMW) 7.2 $ q; B4 J) L! n" a
富士(SUBARU) 6.7
+ ^: T2 t5 G9 U. q平治(MERCEDES) 5.1
4 n! p' f; y( {6 J& E% I凌志(LEXUS) 4.8 - H7 ~ u3 J$ P5 A! j& q2 d! Z& r
富豪(VOLVO) 3.4
& ~ j C: o8 r2 x* L' N现代(HYUNDAI) 3.0 % ^: F, c; L: B, j2 J: j
日产(NISSAN) 0
9 g, b- Y/ D9 Y7 m Z
$ b( g# e3 l) \% W' H9 I转手价低于行业平均价百分比 ; i+ ]# {, L3 \9 o3 u# L; o& f
0 X: m$ r( i+ u% X( K) a+ o$ ?, r
奥士无比(OLDSMOBILE) -13.0 ! ?: k1 b9 ~# w) K
MERCURY -11.7 + L/ e0 u. l+ x: Y
坤宝(SAAB) -10.9 , S% Z( o4 n( ?& j
卡迪力(CADILLAC) -9.7 1 p. [( L- R4 }6 p, a3 `6 {5 N+ G
福特(FORD) -8.1 ( ~! E6 b0 j9 j
标域(BUICK) -7.6 * b0 o2 r! w+ l1 Q, I' e
积架(JAGUAR) -7.6
3 x# x4 e( W6 {, m- C0 s道奇(DODGE) -6.8 6 L$ O# h8 N" C
林肯(LINCOLN) -6.7 % @/ t) Y! I$ L7 w$ g
SATURN -6.6
. Z x; P. @) F+ \+ C+ V8 X* M佳士拿(CHRYSLER) -6.4 8 m8 @5 t( x& E8 }) ], x
雪佛兰(CHEVROLET) -5.7
9 I: N" n8 f# q/ y7 r潘迪(PONTIAC) -5.4
, p; w' B, V$ `( [8 Q; y6 LINFINITI -2.0
+ j- U$ N0 v8 ~; T" {8 x7 I* ?铃木(SUZUKI) -1.8 + b* \5 F4 e6 T) b* G) ^! i) @
+ Q) D# M* @- t3 H. M+ ?
四年汽车转手价值(越野车、小型客货车、小型卡车、客货车类)
& r& R" G. i5 `# n. p. l/ }. H' ]/ X) _& y1 z8 `5 [
转手价高于行业平均价百分比
4 o( y% O% S8 W: I6 d
6 l' f( a, G* N; Y# Q+ k富士(SUBARU) 9.1%
U" [0 @7 _4 ~" K0 P6 c道奇(DODGE) 4.4 ' R4 `5 J3 A, I9 M# u
本田(HONDA) 3.2
. z& |6 ]8 n: S* k8 E0 ?; P6 {凌志(LEXUS) 3.0
, }6 D0 C1 |( x丰田(TOYOTA) 2.8
; l: P3 M. ?9 W, W平治(MERCEDES) 2.3
6 ^# L6 Y" k, T% i0 J ZINFINITI 2.2 : z M' c6 \* K x
佳士拿(CRYSLER) 1.6
+ s) J; x/ q6 u) a: o* W RPLYMOUTH 1.0 7 [+ |. A7 S# a% [, `* V
日产(NISSAN) 0.2 0 q: y: i% O7 ~
* z4 x! Z* a: k/ n
转手价低于行业平均价百分比
: b* e/ }1 h# }! `/ M z1 r+ ?; K. S' A7 q3 d2 r" P, q: z
铃木(SUZUKI) -15.6%
2 J) v! D! V& l+ C$ v" L: {五十铃(ISUZU) -14.0
' T) u6 L/ g# d, i) H6 E. l吉普(JEEP) -4.5 ; u4 b0 V9 e0 }
通用(GM) -2.0 : t. I$ N- H4 k+ U0 {& S, @$ X& Y1 j A
万事得(MAZDA) -1.9
( X/ ?3 L X# @$ z* _* i( D9 N福特(FORD) -0.1 |
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