 鲜花( 2253)  鸡蛋( 32)
|
本帖最后由 如花 于 2011-7-29 11:37 编辑 3 T; x2 }4 k9 g: x! f: g8 s: N
; g0 y0 J) w8 C2 f上网多年,这是我的首篇征文,大家来捧个场。
: w% H: i" p/ u, @& s$ [
. E5 [1 B, T/ e5 j; F0 x3 q最近买了来加拿大后的第4辆车,平均不到1年半买一辆。买过最便宜的2000块的旧车,也买过若干万的新车。我写这篇文章不是想讨论什么车性能好,我不是汽车工程师,也不是汽车销售,开过的车也不多,所以还不够资格写这些技术性的文章。
- r8 v# c7 n9 q j+ _2 B
% H/ q5 v4 x8 x' q9 l: ]哪我要写什么呢?就写写和买车有关的一些细节。
9 ~5 f0 q @' w& }9 @. m( |5 m# [# Z0 M, ^* V9 K
1,炒蛋的加拿大法律4 Y$ m6 N& V% W% z' u3 q# B
! X( g; S$ r. d; ]* {, j在中国,如果你想知道谁是车主,很简单,让对方出示行驶证就可以证明了。在加拿大怎样知道谁是车主呢?
; ~7 a d, F. r X% l6 B第一时间想到的是登记证(registration certificate),就是那张粉红色的纸。大家不妨把那张纸拿出来看看,上面基本就没有一个车主的证明,只是说某辆车登记在某人名下了(registrant)。下面会继续讲为什么这个登记者不等于车主。* ^9 |4 q2 d( Y% ?# P, }8 D7 b
3 n' B2 f/ W6 F+ Y. D
去登记处是否可以查到车主资料呢?查不到的。加拿大有一条法律,叫私隐法。车主资料是不可能在登记处查到的。而更为炒蛋的是,登记处的职员也不能知道谁是车主,就是说,当你拿着一张bill of sale去登记你买的车的时候,登记处的职员不会核实卖车的人是否是上一个车主,这也不能怪他们,因为是法律禁止的。
" P; G% ?0 ?) a: g我就这个问题,问过他们,他们说:“核实车主不是他们的责任,登记车辆,只要你有bill of sale,保险,ID就可以登记。而bill of sale即使你是写在napkin上,他们也可以帮你登记。”
$ P f+ ^ \* H: E H4 r* Q7 k* i5 I. x9 n
由于这样,所以很多骗子钻空子骗钱。比如说,猪刀拿了黑条的宝马,以一个非常低的价钱在网上叫卖,老杨看了后,觉得非常合算,老杨想了想,不会是贼车吧,或者是rebuilt的吧,于是老杨去carproof,花50块查了一下,结果是:active的状态(下面会说车的状态status),没有事故,没有抵押,不是stolen。于是老杨放心了。猪刀说:“带上现金,咱们到登记处,一手交bill of sale,一手交现金。“老杨给了钱开着宝马回家了。第二天,警察来敲门,据黑条报案,你开的车是黑条的。老杨傻了。你们可能会问,不是查过不是贼车吗?猪刀卖车那会,黑条还没报警,所以carproof也查不到。
@3 G6 y h! _+ [5 l4 E% F. V+ P8 h4 Q' D$ f4 O
登记处只是核实买方的资料,能确认你是在证件齐全下登记了车辆,但所登记的资料并不能证明你买入的车是合法来源,用法律的话来说,不能对抗第三人的权益。6 h, S8 d0 a' [7 r
1 F5 C& v9 B" J g9 R' {( p
哪有什么办法可以防止呢?如花敲破脑袋也想不出一个十全十美的办法,只能是尽量从dealer或者熟人处买车。% X, Y4 H7 l- D' p6 ~
4 g0 I4 _' X+ d5 Q/ L2 `2 n# V! Q9 o2,查车资料. Z5 l8 N5 }" W( D
+ t3 {- C) f- U1 P
登记处查VIR,费用是24块。可以查到车辆在亚省的登记次数,车辆的状态,是否有抵押。
$ I& D" T% \- C( G3 d: P G: \1 U
在carproof查,费用是50块,可以查到车辆在美国和加拿大的是否失窃车,进口车,登记次数,车辆状态,事故次数,每次事故的索赔金额,在全加拿大的抵押情况。
K2 F! b! l4 S w7 M
4 @% E" c0 r+ H0 B6 l, ^在警察的网站可以免费查到车辆是否是失窃的车。
. L/ ?! l$ P! c: ]5 phttp://www.cpic-cipc.ca/English/search.cfm
: Q3 L8 m0 l. D" k3 _1 D
% z3 f$ K D4 A: _, K+ f3,车辆的状态
9 U. z) j; u% l一般的车的状态是active,你可以从登记证上看到。; a2 y+ z& G% F9 a/ Q8 M
如果撞坏后,保险公司认为不值得修(维修费用高于75%的车的价值),报废了,车的状态就是salvage。& m6 s7 P( J! s; H
保险公司计算维修费用是以旧车换旧零件,新车换新零件,人工按65块一小时算。有些小修车厂,修车成本低于保险公司的计算标准,他们会把一些值得维修的破车买回来,修理后重新卖出,但需先通过salvage inspection,这样后车的状态就变为rebuilt。rebuilt的车是否值得买就见仁见智了,不过买车时可以先问一下车的状态。加拿大有一条法律是保护消费者的,如果卖方提供虚假资料,买卖可以被推翻。
8 ]" C& b$ K5 U6 j$ f3 U9 q. P
! l S8 P' F B2 ^5 v% }% D) N4,养不起的欧洲车
! _3 \" n2 f \. G6 W这里没有对欧洲车车不敬的意思,那个谁,你别介哈。也不是评论欧洲车不如美国车,日本车。要怪就怪我们生活在这个农村吧。: C, l) v/ P" S: W; O; x
" z2 [, ?6 d" R* ]. r4 Q; O; j8 X
欧洲的一手车价格很高,但二手车的价格比日本车底,比韩国车低,甚至还不如美国车。这是为什么呢?因为维修,保养费高。; G1 ]1 d3 o Q9 d9 ]
% R) f$ ^1 a: _! M1,这个农村城市的技术人员对欧洲车不熟识,一个修车30年的技工对如花说:”修美国车,日本车花两小时的工作,欧洲车要15小时。“没有熟练人员是主因,也不排除有些修车店根据行规故意拖长时间。这个屯就是这样的,当年如花在国内开着欧洲车,去4S店维修,接待的是德国过来的工程师。% j. \- Y1 `+ N$ _- u
) Y0 X' p% [- C2,零件。基本都要等,两个星期,一个月,两个月。谁叫你住农村呢?最近有一部2011年的奥迪A5跑车,价值快6万了,撞了车,由于要用新零件,维修费高,保险公司直接就将它报废了。
. ?) Z8 f! I! w$ b' g k; X" ` S. @4 R- v' m. f, Z
3,大家留意一下街上跑的欧洲车,即使不是太旧的,都很容易生锈。谁叫你生活在经常下雪的农村呢?2 f- ]3 W- ^1 B) X6 [
. R1 z: ~3 m! G8 Y3 S; H+ H
所以买欧洲车的都是有钱有时间的闲人。 |
|