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在日常行车中,汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗?是不是经常进行定期检查?
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8 }4 b7 a8 ]8 H" g: ` 汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。
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2 n% s0 T6 m7 T3 H0 M4 n$ C: h$ [ 轮胎磨损大致分为以下几种情况: . a2 @$ P: \0 ]+ L
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1.外侧边缘磨损 + g8 U1 ~' |" M
4 m2 x& C- u, D! B5 t4 ~1 Z2 C 原因:如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。 ^4 ^' U4 W9 u) I5 H
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解决办法:多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。
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2.凸状及波纹状磨损 + b6 r. b# N: A% T: I
8 C; _/ V; S: ~, Q 原因:假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。 3 w2 p7 O" \+ x6 t$ x1 O3 o5 O( R
5 ]) l9 W/ O2 {" Z) g, u 解决办法:建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。
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3.表面均匀磨损 / I0 c9 @8 b% k/ `* p5 p' r3 [
/ ?% R5 A2 | @, o 原因:轮胎的均匀磨损是正常现象,一旦花纹磨干,说明轮胎必须更换。
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解决办法:如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。 $ Z" _- d4 Q- J! l. u2 p
~( G6 u4 h, s. Z 4.轮胎内的“暗伤” 9 ? N( N7 L: v# v! F) ]
) x0 z8 @0 O$ z: I# g 原因:车辆与硬物发生冲撞后,或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。 1 v# C, t. k+ Y) A" n0 `: D
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解决办法:在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补,以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。
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5.中心部分磨损 8 e D- T5 e- x, E4 x& I
% H& P/ {# j' K4 w 原因:如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态,这会加速轮胎的磨损。 0 E/ ~" U3 @) w2 ~. \0 n% N7 j
* z/ }8 \4 U3 K' y2 ~ 解决办法:检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气,在一般状态下则大可不必。 7 r4 Z2 |0 q5 K) S! \
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6.轮胎侧面裂纹
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原因:保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。
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解决办法:如修理费用不太贵,以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气,要妥善保养。 & g9 D1 r! a2 M. i* v
/ i! p% ~4 }$ S6 c4 ]2 B 7.轮胎出现鼓泡 7 p( {, o4 P7 p- r' C
3 h4 r4 n; v @% d4 G% n 原因:轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。
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解决办法:最好及时更换轮胎,特别是在驾车跑长途的情况下。 9 Y. c9 m( c: z+ S. A" ~
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8.轮胎内侧磨损
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6 ~& `3 l" A& ]& N/ P, T 原因:轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。
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解决办法:最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高,则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。 |
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