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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?# Q8 j& _+ t& X4 d9 J

: g6 V" Q% ^/ D+ v2 ~( {5 H
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。/ V: _6 J% m% P# O
T061115 发表于 2011-4-22 16:59

9 S) s8 L+ \+ b/ N 特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。/ L. o3 ?0 t5 `" P7 l
scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

/ h. R* v0 O1 P! R0 ?2 c" S4 P! [! C7 O# X) [8 t# J
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
! d' O; _! J/ d  l8 U7 _4 I# ST061115 发表于 2011-4-24 01:55

% Q! R2 h' D, n" G+ zI really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!
' N" j9 l' t  j- U  \
" A$ ]# H: Y; o. N! _) n! j6 S9 j! q  ESP电子车身稳定装置
5 s( t8 E7 k  R  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。) J6 g# f) b/ l8 p7 x
  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑
, x* m2 B+ a# E% l8 Q, R
5 S+ @) E1 z5 i您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
& N, @- q9 q: d5 x% d4 V9 d" V& X# g+ i7 r
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,8 L. y* P$ I7 N! _8 _1 H: F

& S( M6 o, H( I您自己试过么?& ]4 F/ C; e7 c' s1 \
6 b0 R7 k' X3 R
您自己在冰雪路面上试过么?7 n. u2 U8 Q) i& e& Z9 s* c3 D

( K2 B( b5 t4 J; C' h, M, g您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?& D7 z3 M+ \& {

9 W# n8 g, k; r0 X我试过。
大型搬家
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
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我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。
# l( ?1 J. k9 q0 [. K举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?) Y( V) f& ?3 Y3 h2 a9 [

3 B. ?0 W$ W2 I3 G, ]里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,/ Q8 |5 ]) R' e/ g! ]

5 ]1 }" Y" J* v2 L( i: W您自己试过么?
- R0 d4 g2 r0 @5 w6 o
. v, ^0 p  O+ N& c2 c' t; C4 v% [) L您自己在冰雪路面上试过么?; C, L% n# v, f' X: B  {. `
$ `4 _! E# z" Y0 w& n
您自 ...
2 |! r9 o1 R* cscuba1995 发表于 2011-4-24 12:44

! d, E4 B3 X( E. y& o% _我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车$ g/ q) ?& o6 ?! {1 Y0 z/ u& x( B
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
2 B) j. a' s+ q% _0 B陷雪里的话是一定要关了才能出来的。2 ~, i3 t! P9 j. T* P$ f5 q
当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
大型搬家
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
, A4 B, l+ N9 C" ^esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。/ z. K# D' @3 N# ^# }
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
* W! |0 c+ ?& q( ~* `& ?2 R当然了,不是说有了esp就能 ...
4 M: |( T! T# v2 u. G三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26

3 b/ d) K. V8 T1 W! F3 n3 K5 T0 \. M. B我说的是“没大用”
' L1 e8 o, }6 r/ D- q; K" U9 D4 }
也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
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发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
* `% A2 {+ ]5 z" e/ iT061115 发表于 2011-4-24 16:22

( w+ X) Q0 j* K+ Y' D  }& M希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
大型搬家
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!# d. g. o/ z* V) o
T061115 发表于 2011-4-24 22:07
) Z  i# T9 s  z+ H- t1 U
好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.2 n( I$ U  G4 E: o! M' ]% {
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45

4 [+ b8 ]1 }2 z再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
大型搬家
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
! h8 u. k& Z- k    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
* F, A' a/ q0 c& j) }& L# w    只要对安全好的系统都是好的需要的.
3 R3 w, J( T; e: Z5 x" {. @    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。$ G- ?% N* [& e8 K+ A; F
shark27 发表于 2011-4-25 19:47

# f  m0 y) u8 a2 N. P3 B你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.+ h* A+ g; D6 a9 z8 L& X
helena2 发表于 2011-4-26 15:45
& T- p) U- @% W, z$ Q* C
雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? 9 u  {6 r; k( b3 p6 p0 q4 ]# g
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.& m7 X" M' d7 {; F! J
    ...1 ]2 Q6 W& T0 _0 K. Q
T061115 发表于 2011-4-25 20:51

$ V6 I& e# E( [# [
3 Y! g2 t( }, ^- v' Desp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
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 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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