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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv 4 _% L, G/ g6 e  l& e; a

: ^% [, {* ^) n% t我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
+ p, L/ N! A/ W! a
, W% Z4 _+ G5 C8 @( `, b; I8 o! I. p' @( c$ U% N( M
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
5 u, `* m+ @) O0 S, k
, s  H' F& y3 ]& ~. J7 r
' r7 y" N$ T9 ~+ ?3 l- u新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
9 }0 J- w% K( _ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
+ \# A( z- B& A3 c' ^7 s# M
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 0 ~3 |" S6 _. ]2 M
% M5 W* C1 j9 g: B

8 ~2 l) }# e9 S4 q2 a好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
$ `8 c: P! ^2 x2 E/ ?9 E! Tshark27 发表于 2011-3-14 22:33
7 U) m$ H+ N8 B
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
- o% e$ m3 {5 CGT500好像在泛美之旅中出现,忘了+ z5 ?+ i' y* ?) A* I6 b1 N0 n
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
1 R% n5 }: I1 ~- v- C2 ~, Q
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比* C. z5 r% C" \# X
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
* g( C* o& q  F3 f3 |' s米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
& n4 `2 [1 C4 y- Uahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
% }# R# J" Y% G+ U& I& R
不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。
) P% N8 r) S7 B: ^9 D. O. [2 \2 _+ u# K* {1 l1 d/ [4 z' Y
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
' o0 o& C6 ]* t+ w
# @; Z, z" C+ Q$ u) N6 o* B
4 O* r2 S0 l$ K6 T- S$ S9 t% t' \6 _LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
, T, o. b' e' @0 A/ l4 jGTR的保养费sign& y, Z) V1 F& D1 _  x
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
: Q, i2 P% n8 Y; I4 }车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 9 p: R5 Q/ x7 n( Y
% Y- z! u3 J! p. O  r5 W
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
# c$ e6 m2 L  [/ ~5 H7 |) V不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
0 V2 m& g- w4 O, P/ U4 W  U+ a
+ Q3 |; Q: \: y
* T1 v% R+ Q6 k% U- d1 c5 j很难跑赢 370z 无论track drag race
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 " v+ @; R) q6 g  u
6 C4 H2 b% ]" k. A. u% X/ B

& ~. \( }( r8 F0 O很难跑赢 370z 无论track drag race
9 Y9 \( n) i2 a5 H% n" r! {ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
! e: L: p: a1 b, E$ S' S
. P; a% s8 W/ G* R
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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