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不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。0 c# i% i6 T/ p6 Y, E
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升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额' m% h5 G1 q# m" m2 @# e7 k. m
GTR的保养费sign 9 L% ?' |0 d; q6 Z( [% B1 ylz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用( F) k8 @) D: K4 I. f
车多了在考虑跑车不迟