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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv - c) x+ x7 C4 Z' O; @

/ ~! \- e) f% ^我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月 + X" y0 }# ?% h. n
# z! ~* {+ ?0 _& \
$ ]5 N! h) E4 r3 s+ a9 y( v. q
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
3 P% k/ B3 N9 Q6 H& F
4 w( k8 B9 T+ h. C& t2 Y6 B: g
3 \; P, L0 L% e* G新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
' H! b! Y: Z1 s# m4 N2 wahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

" h4 j, d$ z( A1 W& ?# nmustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 " G& h# i9 V: q3 g7 T' o/ W

% r* s9 b9 k7 s+ Y% q5 S# F
9 [7 T" u1 A! w, }$ X* @) {* J好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
大型搬家
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?+ \4 W& T+ k% w( g/ \: c! Y# q4 \
shark27 发表于 2011-3-14 22:33
+ w+ x6 d7 n/ H- W
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
  v: z0 r$ I. HGT500好像在泛美之旅中出现,忘了
4 v4 u5 z0 W6 K4 G: g6 l$ X; N* B米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 * Y5 w2 W7 B$ G  l5 e  k
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
% X* S% g+ t% S# w' {* f4 g4 IGT500好像在泛美之旅中出现,忘了! N8 ^1 E/ j% ~7 w: M7 h5 I( @
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
/ E9 J: \& z: X; |8 uahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
! A& ~6 s! y% ?; ?
不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。0 c# i% i6 T/ p6 Y, E
: i, R9 b' a  R
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
! ~& J0 c9 \2 T  N$ v$ n9 u/ F& \: M. w! s. A" l; G
3 T. E) w7 m+ O/ V0 H' g
LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额' m% h5 G1 q# m" m2 @# e7 k. m
GTR的保养费sign
9 L% ?' |0 d; q6 Z( [% B1 ylz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用( F) k8 @) D: K4 I. f
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 2 Z2 Y6 y* S$ J5 u7 q7 p

# N' K+ E* k' f( L/ |8 @! K+ e趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
. E9 L  c9 m% C& I% {# w; x- l不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
2 P& T4 U3 x6 r4 l% z- d# j
+ m9 S; O* x  N! t5 m2 I9 r' c* N! T& \( T! X
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
; _! G  L6 X1 L; @" \+ o4 d5 ^) v. n- \

; b1 f+ p. E- a; Q, k- ]很难跑赢 370z 无论track drag race
. A- m) K6 y& vahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

- g2 ^4 _3 S( G% A/ Y* }* o! @" t! x7 |, k; h, F( y
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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