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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv 6 w' K7 Z0 o. R4 K0 u. p3 q: Q

" t6 z% J5 J  O, l" H2 b$ M& h: l我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月 ; e7 F* R. l6 U! P6 h+ I  ~% V

+ }& q7 a% u6 ]- S2 `$ k" p$ p  }; u( p- J9 m" V! L0 |! G) Y
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 + x, u4 {  N5 q' ]9 |

$ ^5 h, a. h$ d* e+ u
5 r% F  r: N3 \2 O2 ^9 O8 ]) u" C新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w2 ^3 d* b: h8 g5 ?% l$ z5 B$ ^
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

# U; i7 M) v% G$ a7 I3 omustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月
2 z+ Y# G) b* c$ P4 P
" {% a- G4 w- A  n) F' [
' Y( ^7 V7 h  `" @好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
9 g# Z" l* I( }% X! o* w& r* e- D: v, \shark27 发表于 2011-3-14 22:33

. \- ]) }; s) ]/ ]% ?top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比; i! \$ m2 F3 T2 ]/ \
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了) M0 \: w$ }$ i! c
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
; U% x9 P2 i: q1 |
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
) q" I$ N# L1 h5 H9 ?3 b, x, f! `GT500好像在泛美之旅中出现,忘了% \, n/ \% z+ w
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了( |+ Q) \4 i* n4 ]5 m& E2 I
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

! L: Y+ v6 n1 H: C$ M5 g* f" M不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。% \6 C7 J  M# p+ z/ Q* s
5 E6 O3 D4 c7 o4 \" x" A, T
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
( R7 j3 i4 c  P% ^# }
6 y) E7 d' H) m/ O9 T" ]7 Y
8 I) Q4 O% ~. Z7 D3 f$ Y  {8 o7 X- bLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
& m9 E6 Y2 ~8 B: D6 q$ ZGTR的保养费sign
- Q' D0 X4 N5 P, Dlz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用" \/ D2 }/ o# V
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑
# f  N: C, h8 k
, o- j  A' v" a" H" c趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。2 W' S# j5 {7 X# Q
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
( f, s: q$ Q& M
: g5 n$ V% k/ `5 M0 [/ Y
- o, T- m& P. T0 P, |很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 ! x  J: @2 H+ n; ?( X
  p8 ]# g: T% e/ r: O

; ]5 C* e  l) X# ^很难跑赢 370z 无论track drag race  T, f* A/ N- D/ K9 _( A
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
: i# y: _, T2 Q4 H3 a) I! E
: c" H: \6 W% ~, ?2 P& u" q+ |
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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