现代也能翻身了

pingyet · 发表于 2011-1-2 16:32

The 2011 Sonata 2.0T

Hyundai’s all-new turbocharged engine develops an outstanding 274 horsepower and 269 lb-ft of torque, the turbo four offers better fuel economy 9.3/6.0 city/hwy . A major bonus is that this turbo engine uses Regular gasoline – possibly the only turbocharged four on the market that does. will go from 0-60 in just 6.5 seconds

牛肉粉丝 · 发表于 2011-1-2 17:45

啥意思？

pingyet · 发表于 2011-1-2 23:50

此车的性能指标已是同级车目前最高水平

已超过日本神车

tycol · 发表于 2011-1-3 17:47

小黄 · 发表于 2011-1-3 18:28

此车的性能指标已是同级车目前最高水平9 A/ A u" _/ b$ P: l

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pingyet 发表于 2011-1-2 23:50

不见得吧。同级车的V6都到这个数了。
这一款可能略有些重量优势。

sdshuo · 发表于 2011-1-3 19:22

垃圾车

shark27 · 发表于 2011-1-3 20:44

技术积累的过程是难以取代的。靠买来的设计和核心组件，自己只做最后低成本的组装，靠打价格战来立足自己，很难可靠持续的产品。

pingyet · 发表于 2011-1-5 22:02

这辆车应该说技术上有突破，2.0 双涡轮 +缸内直喷，还有 15万公里的WARRANTY. 日本WRX 和EVO 的同级发动机早都要修了。在油耗上也有突破，像个四缸车，别的涡轮增压哪个不是油老虎。那天要去试驾一下试试

HRU · 发表于 2011-1-5 22:51

从性能数字上绝对超过大众的2.0T直喷汽油发动机。

奥迪似乎成了鸡肋。

我亲自坐在现代车里面，感觉同lexus es350 内饰接近度90%，用料很考究，但是没开过，如果悬挂调教的好，可以毙掉奥迪A4/VW GTI.

高丽棒子有时候另人刮目相看，但是狂妄到推出EQUUS企图分一杯高级汽车利润蛋糕，下场必然和大众“灰疼“（phaeton)一样，惨淡收场，估计北美市场整个产品周期不会超过200辆（3-4年）

本田的Acura RL轿车全面覆灭，全年销量不足100辆，何况现代？

不过高丽奏鸣曲sonata 可能是block buster, 年轻人一定会喜欢，价格不到3万5顶级配置，比起4万5的A4 对钱包温柔多了。

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