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各位大侠来给提供点意见哈,车子打不着,和打着以后熄火

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发表于 2010-12-31 07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 3948659 于 2010-12-31 07:27 编辑
) p' S+ k& n+ n& L; I+ i( b
: D& m4 ^+ r3 I' ?小弟前几天跑了一趟卡尔加里和BANFF来回总共1000来公里
1 I0 V. B6 ?( ~9 a0 p" z" n9 E- [7 u去以前车子一切正常,冬天零下40度不插电,钥匙插进去一打就着
! K/ V3 I9 U% n6 ]从卡尔加里回来以后,停车在饭店吃饭,总共也就1个小时来
, j% E9 r3 M$ }出来以前,提前用自动点火器遥控打火,出来以后发现车子没着,很诧异
" ^$ p2 f& Z$ j) p$ J3 W然后就用钥匙插进去手动打了,然后没有任何问题直接启动走人% d$ R9 w/ c4 ?/ T3 D

% s. f- A+ z! d6 a( B6 z第2天在家休息一天,车子在外面扔了1天,* S; r3 e6 r# ]7 ^
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然后第3天觉得要保持良好的插电习惯,下楼去把车子插上 BLOCK HEATER
2 J: I- I4 H5 c( R  o
+ c3 C7 x/ ?) q8 q第4天早上车子出现打火困难的情况,尝试了4,5,次以后,车子打着了,运行一切正常, ]4 [( [, O- @0 N% t
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第5天出现严重打火问题,车子打不着,后来到上班的地方询问同事拖车的问题,同事推荐去CAA办个会员,免费拖5次车,然后就去弄了
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第6天,CAA拖车司机来,也是打不着,车子拖去CT,检查以后说,我的引擎机油加的非常非常多,(上次加油是在MR,LUBE换的油),和我的火花塞让油给冲了(不知道是不是这个意思,反正就是火花塞不行了)然后,让我换机油,和火花塞还有火花塞垫片,配件连人工一共要563刀,心想,这不弄也不行啊,弄吧,就让他们搞了
- Z0 a0 @9 L. b( v当天下午打电话给我说,车子弄好了,READY TO GO 了
; I8 k4 C* d7 f满心欢喜的去提车,拿了钥匙出来打车,一开始用遥控点火打车,没打着,尝试3次,终于着了,但是看起来很不稳定(车灯“眼神”相当迷离),心想可能是刚修过,打着以后开开就好了,然后钻进车子里去用钥匙打,打了2,3次,终于启动了,汽车尾部冒大烟,味道刺鼻,大概1分钟后转为正常,车子开起来,一切正常,高高兴兴的去买菜,回家以后,车子小心的停在停车位上,然后满怀“爱意”的去给车子插上电,上楼睡觉之0 S+ D( i& X1 ?; _/ D& k( i

" T' }$ d' d* ]+ @( g, k% P* A第7天早上,起床先跑去用自动打火器打车,按了2次,(总共是6次尝试启动)均失败,遂以为还要用钥匙才行,下楼插钥匙打火,打呀打呀打不着,然后终于打着了,引擎开始运转,引擎速度上升至1000转,但是3,4秒以后,引擎速度开始下降800,600,300转,然后车子开始“咳嗽”摇晃,然后熄火了,,,,,,如此反复3,4次,其中有打着的时候,赶紧哄油门,发动机转速提成至5000,6000,然后就急速下降(脚没有主动松开油门,速度也一直降),然后800,500,在300还停留了几下终于“无力回天”,又熄火鸟。。。车子终于打不着了,就听见转动钥匙后,车子在那“日哼,日哼”的叫,就是不启动,0 g* f( ~( R6 J! b) x/ [% g: h
无奈,又叫CAA拖车,拖车司机来,帮我打打,然后他跑去把油箱盖子打开,又回来打,打了将近10分钟,他给打着了,然后他告诉我可能是油箱真空问题(他说的意思我理解的是这样)就是加油的时候加满缸,等油下去半缸以后,油箱里就形成真空然后油泵的力量就没有油箱里的真空的吸力大,所以油出的不正常,才有这问题,以后后油下一半以后,就打开邮箱盖子,让他进进气就行了,7 a, J5 k& S* F# s4 D
想想有道理,学习了,,以前在EDMONTON开,从来不加那么满,就去卡尔加里和BANFF,怕没油了,每次都是加到加油机自己停,   然后第一次问题也是在卡尔加里归来,然后就出现第一次问题了
7 k$ d, H* p, `: d; Y7 _% }) U1 e+ y5 Z, x0 i+ r0 L: V
开车去上班,车子扔在停车场(室外的,没有插电的地方),上班中间BREAK跑出来打火,想暖暖车,怕她冻坏了
# p. T+ k1 R5 ]9 W谁知道,又打不着鸟~~~~~,然后毛病还和以前一样,打打打不着,打着了,发动机自己速度往下掉,然后熄火,   反复尝试,终于无奈
- }- G* }: b% ?0 J又叫拖车,去CT,告诉CT他们就没修好,就收我钱,让我提车,他们答应给做免费检查3 I9 q& g+ w3 E& P! h
现在今天在等消息,唉。。。。3 I( v0 z# u  ?+ ~2 E4 T* Z9 X
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详细情况就是这些了,各位大哥大姐,弟弟妹妹,帮忙给看看是咋回事额。。。到底是啥毛病, k+ M5 z' Y: V5 T0 K* d0 @
本人平时开车习惯良好,很慢很稳,插BLOCK HEATER习惯良好每夜都插,给车子做检查和填各种液体,零件,不心疼钱
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这可咋弄是好啊,我 需要跟CT理论,让他们继续修么
& S* Q- J* R9 ]  \还是把车子拖去DEALER去。。。。。
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' h* k4 x( L5 A, t: ^- p9 Z( Z& D我的车型是  NISSAN  ALTIMA 2005  3.5L,我是2手车主( x; N* }( c/ x( I+ F7 |

* v0 c% N- I. g% C5 V: A& L1 \请各位大大给分析分析是车子咋回事,和给点意见和建议% b: h$ W, M+ w* [# ~( m$ E
小弟在次先谢过了
& q0 }1 G1 |7 w! k: D
6 T3 a! c. {' ?. x0 n鞠躬~
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-31 08:50 编辑 2 @. ?/ P) E: q0 d

5 L. W2 g; U' E恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
9 f% d; f2 S- s% r% P6 S
  p* k0 @+ H' c# B1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。, R9 u% x' g1 F( @7 _1 R/ K1 A
2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀,加上人工超不过200,连换机油往贵了说不会多过250,结果你被CT给杯具了, 250了。
" _3 I) q. \8 ^' E9 [( W' s3 现在的熄火问题应该向三个方向考虑,一个是供油,一个是点火,一个是传感器,我赶脚着供油和传感器的可能性大。这些东西专业的店里都专业的方法检查,查不出来就是怪事。拿好你的发票,让CRAPYTIRE给你修,不给Y钱。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:05 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-12-31 10:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
% ?* O! a: A5 s& A& s" A. E( L2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?) q% t/ L& `  E, |2 C
3.原因可能是分电盘/高压线电弱,发动机积碳严重,或车载电脑有问题造成喷油量过大。
& j# l$ _7 |2 E9 N5 C4.Tips:  起动超油量(淹缸)发动机  如果发动机不能起动,可能是发动机超油量(发动机中燃油过多)。  按照下列程序进行操作:  1.将加速踏板踩到底,并始终保持此状态。  2.将点火开关打到 START位置,并保持在该位置——最多10秒钟。如果发动机起动,立即松开钥匙和加速踏板,避免发动机突然加速。  3.如果发动机仍然不能起动,松开加速踏板,再次起动发动机——最多10秒钟。  7 [1 ~  S. ]4 a, b7 o

% w; t2 C* E+ `$ |" V" l1 F) S8 D8 W马上拖去dealer处检查吧,再别去轮胎店了,耗不起。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:52 | 显示全部楼层
2位大神已经鉴定完毕. Y8 `, ]* E& s0 O
楼主可以去找CT打架了
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:36 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?: Q& i* f' g- R1 `8 r+ z* v
Miayu121 发表于 2010-12-31 10:05

2 s7 f; k" X8 ^. j1 D# |Dealer当然是太专业了,还有些店专修某类车,了解一下历史和口碑,这种比较专业化的店会好些,质量不差于车行,但是价钱会便宜点儿。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
8 y3 m) J! Y. ]2 l$ O9 I9 j/ x2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?& z! n  S" p) v4 b) g5 |
3.原因可能是 ...
2 `6 x! [. C1 x* n! A白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39
! S% z! o( Z' m9 X$ E
专业呀!过去开老车,一淹缸马上打开化油器的“天窗”,让油散一散就没事了,不用花钱。现在听说象lz这样的新型车化油器都密封在里面,外面什么事也干不了,只好用内行白马这样的方法试试了。
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:40 | 显示全部楼层
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
) z( b9 |2 R; ~8 v
; j+ j. }  D" U6 [1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。. ?& J* \8 d, _6 ]9 q) L
2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀, ...2 q. O6 n' P8 o% x0 v. H
scuba1995 发表于 2010-12-31 08:49

, h5 F& C3 h( B+ P1 j, J0 a9 Z8 fSCUBA哥说的在理,我去找他们理论去了
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:43 | 显示全部楼层
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
9 I$ ?4 \) E* s( |+ K" ~5 ?* M5 B2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?
$ F) s. ^: u+ @7 Y4 ?8 d1 Y, ]3.原因可能是 ...
+ \5 x. s8 X0 n8 k白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39
3 A+ V4 d1 x% a  m0 R6 _5 R
谢谢白马大哥的宝贵的经验和建议5 F. c/ s# C+ T1 S( `% T5 |' z7 z+ Z2 G
第2次拖去CT检查,他们经理也说,有可能是油泵或者是电脑的问题3 H; O3 `% J) J! f( w* \
现在已经拖去DEALER了% x1 @7 M3 x2 d$ \/ T
只求上帝保佑,DEALER不会对我进行变相“抄家”+ d: r# P' \' e
辛辛苦苦娶个“小老婆”,没享受两天,还让换油店给弄残疾了
  k, P* _* }$ r3 ?8 B奶奶个熊啊~
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2位大神已经鉴定完毕
+ ]: A# G/ T# E3 A0 p# X, Q楼主可以去找CT打架了* Z8 F6 w( v* p
枫桥夜泊 发表于 2010-12-31 10:52
" `  Y" L$ e6 o+ K5 p5 p( z
已经去理论了, n8 V7 Z) Z) `1 W0 w- [
一开始他们态度不是很热情,毕竟我要从人家口袋里掏钱出来
* M2 V8 z  E% ]$ u+ h但是我用三寸不烂之舌和他“促膝长谈”了将近半个小时& D. {' M/ i8 ?; V9 [
我看他受不了了,答应跟他们店经理讲讲,说有可能可以退钱
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-1 23:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-1-1 23:21 编辑 $ }3 t9 I0 h, h7 |" b& @
$ m, ?* q  F( x1 R' m
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。, W. \) K# s* u4 \
检查更换电池和发电机
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-2 09:33 | 显示全部楼层
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。
" y! g8 x4 @$ M8 E+ P检查更换电池和发电机  @* e( U% G6 v( {3 x: o
shark27 发表于 2011-1-1 23:19
% D( ~8 l" e; w% f5 I
谢谢SHARK建议
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