平行趴车之我见:0 y s8 X2 d% @! O, Q2 N1 E4 m
第一次教练教平行趴车的时候,趴了3,4次,每次都还挺好。第五次跑路考路线的时候趴了3,4次,教练让我完全自己操控,有两次直轮后退过远,轻触路涯,但是大致地前后调一下就可以了。但是这就让我开始有点担心平行趴车的重复性。9 x" E% [, @# u2 Q+ f3 n0 i
看到网上有人用调整右后视镜的方法可以实现看到车尾和路涯位置,和教练说了,他说不提倡,但是如果我坚持,也可在考试的时候做一下。。。
% b) Y* j+ Q, @6 g- `& c( C1) 开始向右打盘的时机:如果用教练车或是自己家车的车头并不长的情况下,到车尾齐的时候打盘是可以的;但是,对于自己车车头较长的情况,最好是自己车的车尾能在对方车车尾后一米,这样就尽可能避免车头碰车尾的情况 ; ! {( a4 ~: S( @( Q* m! F- V$ ~
2) 如何观察车尾齐或是车尾比对方后退一米呢?对于教练车,我开始是采用看到对方车尾出现在右后车窗的中间这个点。其实这个点不好,因为当两车车间距不同的时候会有差异,所幸的是因为两车是平行的,所以即使车间距有些不同,这个点还是能够作为两车车尾齐的标志 。 7 z' u$ o5 ?+ t1 F7 ]+ Q* {/ s2 u2 p& }# y0 _0 h3 u7 ~
而最可靠的方法是观察:(1)自己坐的位置沿水平方向延伸到右边车上对应的点;( 2)以及对方车尾在右后车窗位置;进行综合判断。 ! M2 d6 `+ m: F1 }; a' z- C 5 f! G g! I9 L A O比如说需要车尾退到对方车尾后一米:对我家的车而言,这时候我的司机位置对应右边车的右后车窗中心,这时候再做平行趴车的其他动作,基本上不会碰到前车。如果右车是皮卡什么的,基本上当其车尾快到我车右后车窗前角的时候就可以了。 1 Z5 J3 n: G: U/ _4 ]$ H+ D, X G$ J! o
所以感觉是在用不同车的时候注意一下参考点位置就好" f* m- j1 k7 J* L$ }+ U, B9 Q
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3) 45度时机:这个主要是通过观察:(1)右车和我车夹角;( 2)以及我车和马路左边线夹角。练习 2,3次这个角度应该还是比较能大致保证的。( L/ F% h1 F" {
0 M9 c1 I6 h: y' @' e. U. M+ D; I' b4) 直轮后倒退距离:感觉这个对我来说是最难的 :原因是两个车程一定夹角的时候,对方车某点投影到我车车窗的位置是和两车距及夹角相关的,车距不同,或是角度有所差异,其重复性就得不到保证。也就是很难以对方车某个部位出现在我车窗某点来定位 。教练说还是要参考两车的相对位置,而根据我自己多次摸索,感觉要使重复性好,一定要找个与夹角和间距相关性小的点。这个参考方法可称之为littlemama平行趴车观察法:在直轮后退的时候,需要密切观察对方左侧车身延长线与我车右后车窗的交点,这个交点到达与右后车窗前角距离为右后车窗宽度1/2或是1/3的时候就可以向左打盘了。这个方法只要向右打盘时能实现车身夹角不要与45度偏离太多的时候就应该有效。# d. t4 D5 {5 i x2 t1 T