' N6 V5 w$ N$ T而最可靠的方法是观察:(1)自己坐的位置沿水平方向延伸到右边车上对应的点;( 2)以及对方车尾在右后车窗位置;进行综合判断。 7 O E, t, t% Y r7 K5 j* d $ U# h5 P q) J' `/ A" @( S
比如说需要车尾退到对方车尾后一米:对我家的车而言,这时候我的司机位置对应右边车的右后车窗中心,这时候再做平行趴车的其他动作,基本上不会碰到前车。如果右车是皮卡什么的,基本上当其车尾快到我车右后车窗前角的时候就可以了。 q, R: a: w O4 B& ?( T9 y
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所以感觉是在用不同车的时候注意一下参考点位置就好/ ~" v) [+ v. Y' F
* f }- s' I# m4) 直轮后倒退距离:感觉这个对我来说是最难的 :原因是两个车程一定夹角的时候,对方车某点投影到我车车窗的位置是和两车距及夹角相关的,车距不同,或是角度有所差异,其重复性就得不到保证。也就是很难以对方车某个部位出现在我车窗某点来定位 。教练说还是要参考两车的相对位置,而根据我自己多次摸索,感觉要使重复性好,一定要找个与夹角和间距相关性小的点。这个参考方法可称之为littlemama平行趴车观察法:在直轮后退的时候,需要密切观察对方左侧车身延长线与我车右后车窗的交点,这个交点到达与右后车窗前角距离为右后车窗宽度1/2或是1/3的时候就可以向左打盘了。这个方法只要向右打盘时能实现车身夹角不要与45度偏离太多的时候就应该有效。 # E, j2 n- _3 a) I % o' u. {+ T+ P' V这个对方左侧车身延长线与我车右后车窗的交点的观察,开始其实是有点难的,但是经过好几次练习后基本还是能重复,而且当把握不太大的时候建议早些左打盘,以免碰路崖不好调整。 , @" b5 J7 X! O1 s e$ J/ o# A6 F & {5 _' z; b8 D. Y5 a4 C5) 最后一点还是教练的经验:车身与路崖平行后,继续后退一些,这样可观察本车和路崖距离,并且预留足够位置,在必要的时候向前开来调整。8 T$ Q7 i4 }- d0 L8 m$ P: n
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