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学车经验谈

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鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2010-10-25 21:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
夏天和老罗教练学了开车,考了五号牌,期间经过众多老友新朋指点,也从版上吸取了无数养分。如今把学车笔记整理汇总,发帖如下,希望对同道有所裨益。以前从未摸过方向盘,文中心得也都是基于个人的粗浅理解,错讹之处,多多包涵。
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前言
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眼观六路,耳听八方。人车一体,不慌不忙。
/ Y& `7 u  d. C- @可观:前方,三个镜子,左右盲点。可控:速度,方向,信号灯,各种附件。
7 y' @4 o( k: m, z* z' u变向变速,效果都不是立竿见影的,而有个积分的过程。方向和速度又是关联的:高速小打轮,低速大打轮,高速大打轮,车子会翻滚。
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上车和启动6 D7 S9 H  c9 s
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上车从车辆右方绕一圈至左面上车,同时注意检查牌照(licence plate)、车灯(front & rear lights)、轮胎(tires)、玻璃(windows & windshield)。
5 ~. y% }% C, m& p9 V4 Y& L$ g上车后检查五件事:头枕(head restraint)、座椅(seats)、反光镜(rear/side-view mirrors)、车门(doors)、安全带(belts)。方向盘(steering wheel)高低、车内通风(ventilation)也可调整。
* Z( i% r+ @) O4 e& f& T- e5 b0 P打火时要握住方向盘(steering wheel)。有时拧钥匙发动不了车。这不是人品不好,而是接触不良,可晃动方向盘后再发动。
. ?& @) ]4 i+ R. y' ~" `踩死刹车后才能挂档,否则会郁闷地发现挂不动。挂档应一次到位,不要来回,否则损害变速箱(gearbox)。
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车道行驶7 {* Q* J# j9 d9 w
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不要只看近处,往远处望一两个街区(block)。观察远方的交通灯(traffic light),预判按过路灯(pedestrian crosswalk light)的行人和不按过路灯就横穿马路的醉鬼。
$ X3 F) Z. B  R" X3 s& J注意区分城区道路(main road,一般限速50或60km/h)和社区道路(community road,一般限速30km/h)。社区道路又分大路(地面有黄线,路边有Snow Route标志牌,或有公共汽车站)和小道。
) J. G! k  U2 M# z% r在大路与小道交叉路口,一般都是小道有让路牌(yield sign),行驶车辆需要让道给大路上的车。因此可根据自己在大路还是小道上行驶,决定过路口时是否需要让车。$ ^9 P7 |. K5 s1 `. \
小道与小道的交叉路口往往是无牌路口(uncontrolled intersection)。由于左让右的路权规则(right-of-way),必须减速至15km/h左右通过,同时留意右方路口。否则若有车出现,来不及停车让路。
9 w; Y" G& R, A: V5 u! Q8 N所有标志牌都面对自己,说明这是单行道(one way)。所有标志牌都背对自己,说明进错车道。
6 d8 k, O* z7 u1 ^% I" L1 W% e3 k2 i有车道线的,沿车道线开。无车道线的,占据路面右半段开。路面太窄或两侧都有车的,在中间开。
/ w" a2 t6 x2 k, w/ y1 Q% u9 b. @8 ~两旁有泊车时,注意与两侧车至少间距一米。有行人走动时,适当减速(20km/h左右)。有马路杀手——小光头们出现时,最好把脚放在刹车上。
5 m) F: e6 x  k( ^9 ~( K后方有车,不理丫的。前方有车,保持车距——标准是城区拉开两秒距离,高速路拉开三秒距离,雨雪天气适当增加。
5 g; I& J0 D# s2 U  o定期观察三个反光镜和速度计,尤其是路考当中必须不时装模作样。
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加减速和停车% w5 Z" t. K* T; C) K7 G) d5 r7 t
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加减速要柔和均匀。因为油门(acceleration/gas pedal)和刹车(brake pedal)控制的不是速度,而是车的动力和阻力,正比于加速度。若加速度突变,根据广义相对论,乘客感受到的惯性力会突变,大家都很难受。同样地,若乘客较多,车身较重,则同样的力产生的加速度较小,速度变化相应减缓。
4 {. S9 h( P" p& k3 s变速可轻点一两下油门/刹车后就松开。没有防抱死系统(ABS)的车可以反复猛点刹车来迅速制动(pumping braking),动作形同抽风。6 S* O# Q5 U2 o
停车不要突然刹死,可减速后松开一点,再踩到底,以免乘客向前飞出。" ?2 W. R9 f" e$ }: h8 J
加速时可同时观察引擎转速表,若超过两千转,可松一下油门再给油,使变速箱提前自动升档,合理利用引擎的输出扭矩。
# x! o; B+ k+ e* L踩油门和刹车一定来回大幅度动脚尖,以免踩在两个踏板中间,非常危险(我自己出过一次这个状况,磨着刹车盘还加速)。% i$ }. z1 k. S4 l; q7 f
加速时注意不超速,不要以前方车为参照,因为村民们开车十有八九是超速行驶的。
- T! G  R- ~; P0 ~6 t9 b减速停车前先通过后视镜注意后面有没有紧跟车,若有则初始减速要缓慢,以免被追尾。; K+ K6 X+ J5 ?$ n) w* |+ Y
上下坡可能需要相应踩油门/刹车,以保持原速。
2 g; N$ k8 J0 G. l" s! M0 Z通过让路牌(yield sign)速度要减到5km/h,这样若有优先通过的车辆和行人,可以随时停车。停车让路时,应招手示意对方。+ q) F* _7 m" s1 X+ e
遇到停牌(stop sign)停车时,可先停稳再往前溜一点(车头超过停牌没有关系),以确保能看见两侧路面。左右左察看并数1、2、3后再启动。  d# m8 r' H( d  m
前车在停牌前停车、前行过小道/丁字路口、又遇到红灯/过路行人停车后,自己应当判断前车后方是否有足够空间给自己跟进停车。若没有,不要跟进,停在当前停牌处即可。自己从跟进前车到停在停牌处这个过程,必须滑行,不踩油门,以免后车以为自己要加速通过停牌,结果随自己而加速(这是我练车第一次被嘀的地方,杯具)。& r& D8 |$ t" x8 T
等红灯停车时,注意与前车保持5米左右车距——标准是能通过车窗看到整个前车的轮胎。这样若前车故障或磨叽,自己可以一把方向打出去,不会被卡死。
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转弯和换道" P& W+ x+ _4 W% F+ u* w% n+ Y
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转弯前必须先变线进入允许转弯的车道,也即换道(变线,lane changing)。左转道一般在最左边(也有可能有多条左转道),右转道必然在最右边。看清黑底白箭头标志(或地上的白色箭头),看后视镜、侧视镜、盲点,确定无紧跟车后打灯、加速、少少打轮后随即灭灯、回轮。
) j/ D' z% v. l7 ^1 x必须加速换道,否则换道时沿车道方向速度分量减少,等同于减速,会迫使后车也减速,被嘀活该。完成换道前就要回轮,因为回轮过程里车还在继续横向移动。整个换道过程猛拧方向盘是没有用的,关键在于保证较高车速。
. o, n# v' {" l+ X& w# K& ^转弯前要根据情况观察灯、牌和交通情况,酌情让车、人。整个转弯过程都要保持在同一车道内,因为劈腿是不道德的。' m6 c! P3 ]/ l" @8 D: X
提前30米左右(两个路灯之间距离)打方向灯,看侧视镜,回头看盲点,减速至15-20km/h后沿当前车道开始转向,一般交叉手打轮一到两下,每次转1/4个方向盘左右。1 x" A9 q! N8 `  o6 G
进弯要减速,过弯要加速。不减速就进弯,打算漂移吗?过弯还不加速,打算挡道吗?
/ M$ ]5 U" z" M0 n8 _) ]0 ~不要等到完全转过弯后才回轮,否则太迟,容易心急大力回轮,导致车头摆动。回轮要舒缓,过弯后加速要轻柔,使得后续行驶流畅写意。# n" l+ h5 N0 g0 u& @
右转弯要紧贴路崖。若观察到路崖停有车(所以转弯前要减速,留出观察时间),且间距很近(二、三十米),则转到右数第二条车道。( l( z1 T: b6 a  u+ s
左转弯要从紧贴中线的车道,转入紧贴中线的车道。若转入的是单行道,则需紧贴单行道左路崖。若路崖有停车,则转入左数第二条车道。这个原则叫做服从调剂。" f4 W% A7 P" d: j
有交通灯的十字路口左转弯最困难:首先应进入转弯专用车道,到达路口前减速(面对绿灯)或停车(面对红灯)。待前方变绿灯即向正前方滑行探出车头(pull out)。若对面有迎面直行车,可刹住让路给直行车,同时切记保持车轮向正前方,以免后面有车追尾,将自己撞入迎面车流,game over。直行车走光后,果断左转。6 }$ J. B  I5 Y, O% w
若自己面对左转绿箭头,则对面车面对红灯,自己有优先转弯权,必须立刻左转。
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9 t' o1 ^7 h- `9 @; w泊车和倒车
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平地停车停稳后要把方向盘打正。平行于路崖停车,间距应小于50cm。面向/背向路崖停车,前/后轮应轻轻接触路崖,或保持小于50cm间距。
; X, b6 I4 n& i9 \头进泊车应先打灯,根据左转或右转决定预留适当距离,进到能看到邻车外侧(右转时的右车左侧,左转时的左车右侧)时彻底打轮到底,缓缓转入车位,调整正直且到位后停稳,挂P档,拉手刹,关灯。/ \+ T4 r. Z& G% ~* z3 [3 z& `
尾出泊位应先挂R档,放手刹但不必打灯,前后左右观察后轻松刹车,缓缓后退。若邻车比自己长,则尾部平齐后要停一下。待车头完全退出邻车尾部水平线后,迅速彻底打轮到底,待退到与路崖水平(书本知识,平时生活中至少要退到与路崖成45度)后停车,关灯,改挂D档,给油前进。/ Z6 d! S! p1 c9 A' A8 |+ z$ m1 E
尾进太难,头出太易。此处略过。" ~$ H" l  N! R+ h8 ?" t% K) r- }/ P
下坡停车的步骤是打灯、看侧视镜、回头看盲点、把车靠近路崖摆正,刹死后右转方向盘到底,再回头看两侧,轻轻松脚至前轮靠岸后刹死、挂P档、拉手刹、关灯。若有教练/考官,建议说声“OK, Sir!”,拍拍马屁。- w2 W4 H& {; c
离开的步骤是打灯、挂R档、松手刹、回头看盲点,然后一边松脚一边向左转正方向盘,之后刹死、改挂D档、再回头看盲点、给油并左行入车道离开。
& m  n$ G! m4 a& r/ ^- u上坡停车的步骤是打灯、看侧视镜、回头看盲点、把车靠近路崖摆正,刹死后改挂R档、左转方向盘到底,再回头看两侧,轻轻松脚至前轮靠岸后刹死、挂P档、拉手刹、关灯。
6 i5 x9 B9 f, ]! m离开的步骤是打灯、挂D档、松手刹、回头看盲点,然后一边松脚一边向右转正方向盘、给油并左行入车道离开。
( b. S8 y# y7 T* r% X1 _# r% p上坡停车处如果没有路崖,那就只能靠路崖后右转方向盘到底,挂P档、拉手刹、关灯了事。这样如果车子后滑,最多把自己滑出路面,不害别人。" p! @1 E4 c5 R( w( t
平行泊车的步骤(版权所有,1993-2010,老罗)是减速、打灯、看侧视镜、回头看盲点、把车缓缓靠近参考车(两车间距约1米)并回头观察,待第一参考点(自己车窗最后点对齐对方车尾)到达后刹死,挂R档,右打一圈,前后左右观察后轻松刹车,倒车至第二参考点(自己右侧视镜对齐对方车尾)到达后刹死,左打两圈,再次前后左右观察后轻松刹车,倒车至车体摆正且不与后车太近,刹死,改挂D档,右打一圈,观察前方并轻松刹车,略微前溜至自己处于前后两车中间后刹死、挂P档、拉手刹、关灯。。4 E% L; a" b# m# v' ]( }* S% D: I
离开的步骤是挂R档、松手刹但不用打灯,边观察后方边略微后退,然后刹死、改挂D档、打灯、左转方向盘到底,看左侧视镜及盲点后轻松刹车,边缓缓溜出边向右打正方向盘,最后给油、上路、关灯。
5 f7 R3 G( L7 a$ I# q所有泊车都要求车轮靠近路崖,想确保这一点,最好办法不是看老罗车雨刷的那个洞洞,而是通过侧视镜观察车轮和路崖的间距,此法直截了当,鲁棒性强。
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6 Z3 C  O3 x5 m" \后记
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8 ]/ P& K0 U& I5 u9 j2 l2 }0 y4 A英国人哈德森向新大陆航海四次,三次受英国王室资助,一无所获。从了荷兰王室一次,却发现了新阿姆斯特丹,也就是今天的纽约。
8 d' A$ U* s& Z1 q3 t可见谋事在人,成事在天,学车在人,通过在考官。
# ?" ^" e5 Q7 t* `# I% k4 z大航海时代已经过去了,但我们还可以在陆地上巡洋。
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发表于 2010-10-25 21:21 | 显示全部楼层
sha fa, 好贴,谢谢分享!
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发表于 2010-10-25 21:25 | 显示全部楼层
建议版主加精!
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发表于 2010-10-25 21:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
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发表于 2010-10-25 21:36 | 显示全部楼层
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发表于 2010-10-25 21:48 | 显示全部楼层
什么驾校啊  给我个联系方式吧  谢谢
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发表于 2010-10-25 22:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2010-10-26 17:15 | 显示全部楼层
好东西. 顶!
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发表于 2010-10-26 19:27 | 显示全部楼层
写的太好了
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发表于 2010-10-27 15:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢 希望我周六考试能过
大型搬家
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 楼主| 发表于 2010-10-28 20:45 | 显示全部楼层
6# giant " e4 n4 G, l6 @$ n; h5 y4 J
5 s$ o& W. I! ?* V9 s. D/ w

8 N/ H" O( Z! S# g, b3 Q+ r驾校版上有好多介绍,可以挑一个适合自己情况的,老外驾校也有很好的。俺就不做广告了……
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 楼主| 发表于 2010-10-28 20:46 | 显示全部楼层
10# cxzcs 8 |& y. s- @+ f# a; e" v- d# v
" R% a7 Q( {4 j% V6 z" V* @

7 U- c. F/ W4 W/ A9 j1 q! D* t不要慌,起步稳当一点,慢慢来,给考官个好印象就容易考过了。
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发表于 2010-10-28 21:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
非常好的经验值得学习,谢谢分享!
鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2010-10-29 09:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢分享!
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发表于 2010-11-11 01:01 | 显示全部楼层
谢谢分享!
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发表于 2011-3-16 20:35 | 显示全部楼层
写得太好了,收藏收藏了。刚跟老罗学完车,还没有勇气去考。
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发表于 2011-3-16 21:02 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
写那么多字,辛苦了。感谢分享。
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发表于 2011-10-18 18:11 | 显示全部楼层
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