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换火花塞

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鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2010-9-9 22:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
6缸的老福特金牛自己换火花塞.前面三个换了,后面三个躲在发动机后面,工具非常难伸进去(基本不可能.)
& a" p5 Q: M2 a& s) d谁有好办法?6 d1 T+ T, f  W1 }

% C# w- C- k' @9 L什么设计,简直变态
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-9-10 18:16 | 显示全部楼层
6缸的老福特金牛自己换火花塞.前面三个换了,后面三个躲在发动机后面,工具非常难伸进去(基本不可能.)
: V' S& m4 d" H4 r谁有好办法?
; x$ ?* U" ]' E# c# n* K; i
$ q: j" m3 B. j% Z' `( e. E, F7 Z什么设计,简直变态
, M! ]- _/ S' Z; r( gsuvescape 发表于 2010-9-9 23:49
# G8 w& n9 s! m# t* m3 K3 [
哈哈,v6前驱基本都这操行。实在不行的话就上两个universal join
鲜花(143) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2010-9-10 19:55 | 显示全部楼层
我企图用1/4 ratch + adaptor 解决空间问题. 试试看
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-9-10 23:40 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
把INTAKE MANIFOLD拆掉,这个SHARK同学最有经验的说。。。。
鲜花(343) 鸡蛋(11)
发表于 2010-9-11 08:23 | 显示全部楼层
牛车后面三个火花塞我看别人换过,基本上是手伸到后面去跟着感觉走肯定能换下来。
, U+ F, {% M- b* E% g& d看看GM的3400发动机才是Mission Impossible,趴在发动机上也够不着。我查了手册,要转动发动机(不是打火启动,而是转动整个发动机)然后用特殊工具才能取下来,车行的收费标准是两个小时人工。
鲜花(143) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2010-9-11 15:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 suvescape 于 2010-9-11 16:20 编辑
8 q7 z* l* [8 ^& d' I( V
0 p4 s  e& }( a5 A9 j% L: x终于换了,整个人趴上去,只能靠感觉.
6 b' D/ o" K5 Q+ I' \, m手擦破了,深刻体会到machanic glove的重要性,也理解为什么要卖20多$了
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-9-11 21:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
牛车后面三个火花塞我看别人换过,基本上是手伸到后面去跟着感觉走肯定能换下来。
9 B2 Y! o: g" S9 |7 q0 ~6 u% `看看GM的3400发动机才是Mission Impossible,趴在发动机上也够不着。我查了手册,要转动发动机(不是打火启动,而是转动整个发动机 ...
! |* E& s7 u' v" F; e; U4 b' nNDT 发表于 2010-9-11 09:23

5 `; F: x* N1 S8 z: S! j' z* J$ x2 z: c, G! q
跟引擎没关系,跟引擎放在什么车里有重大关系
鲜花(143) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2010-9-11 21:45 | 显示全部楼层
有些车要把发动机提起来才能换. 真是极其愚蠢的设计!
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-9-11 22:52 | 显示全部楼层
有些车要把发动机提起来才能换. 真是极其愚蠢的设计!
& u! h- W6 R4 T2 @  @& I. ~suvescape 发表于 2010-9-11 22:45

4 C  _9 f3 w/ ~" m
+ n# v$ J+ \- S6 y) u% q  [% m那是为了不让你换火花塞,直接换车
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2010-9-12 01:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1# suvescape % [2 k$ X8 R1 k* i2 X
9 @% }1 D1 Q; [, u: G( Z4 z3 B; E- N
+ [% r% x: k9 _/ U5 l) M# q
我也想自己换,都需要什么工具?车在drive档怠速的时候有时会抖一下,不知道是不是因为火花塞的问题。但是在park档怠速就不会抖动。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-9-12 10:39 | 显示全部楼层
换 spark plugs 时不要忘了要在 plugs 上涂上一些 anti-seize compound 及使用扭力板手上所需之扭力
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-9-12 11:26 | 显示全部楼层
我以前的Corsica也是这种设计,非常令人恼火。
鲜花(143) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2010-9-12 13:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
1# suvescape ! M/ b9 X" t1 L2 @

$ n8 e. j9 ^& g) G( S4 p$ }" V" E
, ^8 f) l5 K+ N7 a: B& r1 v5 ~我也想自己换,都需要什么工具?车在drive档怠速的时候有时会抖一下,不知道是不是因为火花塞的问题。但是在park档怠速就不会抖动。
% n1 K% C" Y& z( r) _theWay 发表于 2010-9-12 02:59

% h) L* r, H/ }& C3 [2 j; q
8 y5 L# W; `( |( @# n% S如果火花塞位置不是设计的古怪,普通的ratch+socket就可以;如果设计古怪,有一种专门换火花塞的ratch,它的柄有点弯. 7 u% B% |1 b7 J8 q5 |: l  o
另: 一般汽车火花塞socket就两种,一大一小; 里头带橡皮垫;各大商店均有出售
理袁律师事务所
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2010-9-12 15:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
长见识了  谢谢分享
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-9-12 17:43 | 显示全部楼层
吉普车,老白就是自己换的老牛的spark plug,是有点费劲,不过还好了。
理袁律师事务所
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