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如何成长为 DIY “fanatic”

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发表于 2010-7-19 15:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 Go-to-airport 于 2010-7-19 16:30 编辑
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& P- ]; e* K: Y" _2 b1 Y. f前两天雨刷不好用了,想卸下来的时候卸不下来,那天不小心一动自己掉下来了,后来用了9牛2虎之力才安上,看来diy说着容易,坐着难啊。% ]1 M* N% D& l- N' S! h* c+ c) @
下面转一个帖子,其成长为fanatic的过程确实鼓舞人心。
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要成为DIY (do it yourself)需要很多修为的,现在资历有限,所以只能加引号。遥想当年2004年学车,就对修修补补感兴趣。自从05年买第一辆车到现在,经历了完全给别人修-自己购买部件找人修,从被动DIY--主动DIY。 这个转变是由痛苦到快乐的。这个转变因人而异,在这里不想说细节,只是分享一下DIY的乐趣和经验。! U( E( w- p* j4 C, c6 e6 B+ C
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修车自然是笔不小的开销,能节省些费用是开始DIY的主要动力。美国汽车配件和人工大约是平分秋色,所有DIY至少降低50%的开销。当然,改装车要算到另外一个档(层)次,有无必要自有定论。但是想想类似女人买的奢侈品,有无必要呢?其实很类似,改装车就是一种享受和炫耀。多伦多保费太贵,买辆旧车是比较明智的,我的老牛要我对车有了比较深的了解,学会整体架构,初步掌握判断故障及对策。除了尝试一下补了小块漆和换了个侧视镜外,我几乎没有DIY。想想我投入的养护费(被宰人后的感觉),老牛虽然立下汗马功劳,还是觉得退役过早(太狠心了)。08年换了辆BMW,车是没有大问题,但是架不住高速公路出事。一年之内老婆和我分别出了些意外,人没事就是车需要修理一下(德国车保命很有道理)。不少修车行不愿意待见BMW,必须要去代理行去,stealer陆陆续续开了几张过千元的单子。搞的本学生暑假回国的计划给取消了。按倒霉处理吧!# _9 v- p  S! x5 E$ L

/ l8 P3 F. G7 O# t7 [/ U压力使人奋进啊!别的没有,刻苦读书和转换知识为力量的本事还有。工科学生不会气馁的!美国人DIY的本事是跟他们国力相匹配的,粪青都说中国将要超越美国in XX years!我实在不敢苟同,还是先教会你的下一代学会修车吧!修车得先找组织,找着BMW论坛就像找到家了似的(啥时候倍可亲也能变成这样啊!)。资料之多如汗牛充栋,网友无私奉献就像夏天一样(X情),钦佩之情无以言表。0 f2 d$ i$ y7 f, p: n5 X
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举几个成长中的DIY小例:7 C3 B2 O# w5 t! L# A( O4 F
1)更换雨刷,原来雨刷可以不需要全部换掉,只需新的blade。前后材料成本差距大约是8~10:1。/ U' t, {$ [8 [
2)后尾灯接地线设计有问题,有时下雨天会给错误的警告。其实只需一小节电线加一个铲形接头,并行分流接地线即可。dealer开材料价$80-300,labor不晓得。我在实验室找了些线头线脑搞定了,免费且一劳永逸。
4 [. R6 @+ f  T8 E- n' B) N1 ~2 B, P3)FSR故障,也是设计有问题,但是宝马不召回, Dealer开价$350。故障是到一定年限后,空调热风风速调节会失灵。Ebay上买配件35,看图修车一小时搞定。
2 u" a  \8 `$ \7 l$ H4 E5 x4)车窗卡住了,因为windows regulators的塑料片老化破碎(设计有误),乍听还以为玻璃碎了。买来配件($200)后,看图做事,1.5小时搞定。2个窗省去$500块(去土耳其机票出来了)。其中卸开侧面的气囊还是很刺激的。不久网友更新,说是不用买全新regulator,只要其中一个塑料卡片就好。非原厂替代品,只要6块(神了,也来自土耳其)。赶紧将其他两个窗子卡片买来以备不时之需。
9 a9 E4 R8 q3 J1 o- D3 L; F  Y5)power steering fluid flush。BMW说终身免维护,可是打开盖子你不得不想换一下--实在太脏了;而且年长日久会导致转向泵失效,买一个新Pump就需要近$500。如果只是更换fluid只需4块钱每年,何乐而不为呢?这法子任何车都适用,土话叫Turkey Baster Flushing,就是一根厨用吸管,将resovior的液体吸出来,然后注入新的fluid。间隔2-3天再如是更换一下,直至1 quart新的fluid耗尽。因为power steering fluid是循环的,这种方法可以很简单的置换出旧的fluid出来。一年一次是不是很划算?此法子不适于刹车油--因为它不循环。# `! j7 x; D5 u7 ?

7 g- ~$ `, {; H  E# {8 ^事情发展这一步时,感觉会变得很奇妙,自我判断就是我一下子就跨越了DIY初级阶段。到这个夏天,我已经有自信做中级的DIY。接下来顺手更换了火花塞($5买自Autozone,stealer要25刀每根)和很专业的补了小块漆(前前后后涂了11层,2层除锈+ 3 Primer+ 3 Paint + 3 清漆)。我下一步要更新一下冷却系统(thermostat, coolant tank and hoses, water pump~~~~)。再下一次我会自己更换机油,换刹车片之类的。更多可能是开始改装,BMW还是比较结实的。建议买原厂配件,经得起考验。虽然修车很有趣,但是不想在一辆车上干同样的活。
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2 Z8 P( D# [" n" h, ^' p( s- T想想当初一网友极力阻止了我买配件找dealer修的打算,我非常之感谢,这就是人生成长的伯乐呀(虽然不知道他是谁)。当然,我也开始尽力帮助其他人了。在美国生活便利之处就是美国的DIY工具之全和费用之低廉,实在不得不让人佩服。省钱已经变的不是那么重要了,兴趣变得更明显了。当DIY积累了不少经验后,可以给邻居和同事帮忙,岂不是处世一利器?$ R' x; Z: K& i
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其实一双沾满机油的手对男人来说还是很有诱惑力的,其中包含些夸耀成分。当然了,要成长为能打开发动机和变速箱的境界还需漫漫征途,还得有多余的车让我玩呢。找到工作后就会很快实现的。
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发表于 2010-7-19 16:43 | 显示全部楼层
悍马H1
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