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最近发现很多m3车主和C63车主都反应0-100很难做出好成绩。。。% z8 [+ }' N! K
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厉害的4.7-5秒，不那么厉害的，都在5秒出头。。% H0 _# k1 c. t
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很久没玩后驱车起步了。如果换了是我，成绩又该如何？
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相信不会有车主愿意把m3和c63让我蹂躏一个晚上，做一个最佳百公里成绩的。。+ |: t1 k. B9 z
7 p5 I1 m2 P7 K f" Y. t文章标题是一早想好的。。
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' O9 O/ ~! E/ @有了bmw m6最佳起步模式 和 911turbo 最佳起步模式之后，amg又怎能缺席。。。
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尤其在新款C63即将猛虎出闸，所向披靡之际，' t& j1 i# A, \- T9 n/ Z* g
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回顾一下过去，总结一下经验，就显得相当有必要了。。! N2 Z& W6 ^7 O7 t8 h
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0-100加速赛，因为对场地要求简单，所以被很多车迷推崇。$ `, j* ?* B6 l
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找一条不需要太长的无人路段，约上3-5好友，就可以玩得很开心了。。。+ N7 e0 r; h# _4 {8 ^
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但，若要出好成绩。就不那么简单了。。。7 \ z& P2 n C9 P2 J8 k& e$ |, a" ~# a
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在确保安全的前提下,有几点基本要求
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1.电脑稳定系统是一定要关掉的。。。' j8 D: }! N$ J* _ S
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2.轮胎的胎压和抓地力要保证
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9 k5 P2 ]* _8 K5 l G/ w. r: F3.空调系统全关
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4.音响自然也不能开
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5.选择优质路面$ x# ^8 R& Q& h8 |
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6.清空车内杂物. [# Q$ [& f4 x. r! s
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7.油箱剩一小格油: ]2 g9 c: t- ^) g a K' @
# P8 h( S# M: a+ _5 {8.轮胎一定要充分预热（很多人忽略这个环节）% D7 R) A B- y& q5 P
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D$ j& `6 ~2 D; t很多人抱怨成绩和原厂标配成绩差距甚大。。
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一问，没有关掉电脑稳定系统，没有关掉空调，没有用最强模式开车，1 S+ a4 p, o9 q* Y
* d2 V" V/ k; _甚至，只是原地起步踩油门出去。。。" S1 P5 I& v' e& T( ^
: v' l2 O: ~! E$ l; n如果是这样的情况，能跑到原厂成绩才有鬼呢。。7 p8 ~1 t5 k" m' e2 g8 ^
4 r% W0 o! H2 C' _$ M电脑稳定系统，平时我是绝对不推荐关闭的。1 I, ~3 E% I8 B. ]
, J* Q, d5 m7 s! Z5 o7 ?( P, ~4 }但跑直线，特别是起步瞬间，有关掉和没关掉是差很多的。8 ?0 N0 @' M3 S; ]# n
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它的危险性也仅仅存在于起步瞬间。。。
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比如m5，m6的LC模式，4000转起步，弹射出去，就是溜得滑。
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第一次使用的人，都会被吓到。如果你没办法边滑行边控制方向，
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那么放掉油门，再加上刹车，还是可以控制的。
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比它们更难起步的车，我还没碰到。- g/ f3 g; a. u+ J
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所以，关掉电脑稳定系统是第一步。。
9 g$ D7 V( d. q' T现在很多车型都有了LC起步控制模式，全称“launch control”模式。
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! a9 y/ {0 \$ _' M0 h- o最新的保时捷，法拉利，兰博基尼，GTR，bwm m系等等。
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有的车型，比如四轮驱动车型，抓得住地，有了LC模式，就相对轻松多了。* f& |& t0 `& U( c" Q; Z2 L/ {& K: T8 Y
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有的车型，比如大马力后驱车，即便有了LC模式，但其实还是很难完美起步。。$ o) v+ Q" \' x O9 C0 f" U
/ y/ N! K i, d9 s( i; [0 k还有更多车型是没有LC模式的。。。5 M6 A4 V' `" _
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比如本文主角---c63AMG9 N: |; x1 f ~ s% j
* h* L: S/ L( ?1 Y手动车型起步，控制适当转速起步很重要。。。
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以前的改装wrx，evo等车型，6000转弹离合起步，秒杀一切对手。。。6 U% J) Q/ ]1 g! m+ {
* Z- h H0 s# Z* A9 `/ A但一个没弹好，直接把自己弹进维修区了。% X- C. a) q3 y5 @ n3 \. s
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自动车型，并不意味着你只能原地起步踩油门。。。, F* h( g7 D; H Y7 E
6 m$ V k6 q5 E% B& I* X$ O左脚刹车，右脚油门是必须的。: Y+ `8 H2 u Z- N# b$ e
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有些车型，电脑系统会限制你的起步转速，所以关掉电脑系统是必须的。& M i$ A9 t8 z) u- V8 |; G9 j
6 i# _+ d4 c& ~* r |; ?很多人问，左脚刹车，右脚油门，这样起步会不会伤车？- ^9 _5 [. {# Y9 o3 X' H# u% L
3 `1 c+ \9 h/ U2 a c& Q回到文章主题。。。C63amg的最佳起步模式。。。7 L% h0 n9 }- {+ B$ S* c# X
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记得，曾经记得，我可以用3000转完美起步。。。。- v$ }! l, _6 g T' {# R9 Z
) \0 L) C: V/ p8 v! O但，今晚的现实是，That's impossible
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" i, [0 |2 ?9 _8 j$ }" ]) v一开始用了超过2000转起步，悬挂也调到最硬，使用的是sport模式，9 }* `1 c( |( [! t$ ? q4 S# H
0 b2 q) q1 O* y$ x- e' Q# [连续跑了几趟，起步打滑很厉害。成绩是5.1秒-5.2秒
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然后把sport模式义无反顾的改成M模式。。并且把悬挂调到最软模式
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$ n _+ \, g6 G' w! ^3 V' g; fM模式下的换挡速度是最快的，缺点是需要手动换挡。
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太硬的悬挂设定有利于攻弯，但不利于起步的抓地力' ^8 F$ T' F% {7 p- Q
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成绩进步到4.9秒-5秒
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起步还是打滑厉害，如果油门很快到底，甚至2档初段，也会滑$ f8 k. ^, I8 m# H' J& V W9 s
n; t1 q' y9 y3 Q& |3 m继续测试。。。。。3 I2 k) O+ E8 |* o) Q
$ S' S, Y, d5 H6 s0 F把起步转速降低到1500转以内，起步后油门不马上到底，0 r' g( G& f. `, G
) b- Z! s; M; S6 h9 x效果马上出来了。起步顺畅了很多，1档还有些许打滑，
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2 t4 @3 q" q+ x+ n3 y: w成绩一看，0-60km 2.4秒 0-100km 4.6秒% F, f9 `) q. V1 p/ p5 c' m7 E
6 m1 k2 r/ t% X7 A( r6 P又跑了几次，不断调整全油门的时间和力度，
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成绩一度在0-60 2.3秒 0-100km 4.6秒; Q: M# L7 }. ]! T7 y
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看到2.3秒和4.6秒，
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- m3 o, x( A/ }) k. S9 ^% ~$ E2 |我就知道今晚0-100 4.5秒我能够做到。。
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反复练习了几次，
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1500转以内起步，出去的瞬间，油门踩到三分之二，0 i8 Q$ v4 |0 w: |. t3 m3 n
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控制在打滑的边缘
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转速攀升到6000转之后才继续深踩油门，
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! T% o) y; S, a$ Q4 x2 d接近红线区才油门到底，升入2档。。
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7 `5 K, x' V; Q3 P: a然后2档全油门冲线。。
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; n) ?/ z5 a9 @0 k) I/ c最好成绩4.5秒果然出现在测速器上。。。. A6 d, M7 m* K8 ~* W
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C63起步的难点是扭力大，过高的转速和过早的油门到底，
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+ M; D5 A# ?# e8 [, C# s0 R8 Q带来的后果都是严重打滑
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如何控制油门的深浅，才是出好成绩的关键。。。# `8 @+ \6 }( k* @; b2 H- @
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从一开始的0-60km 2.8秒，到最后的2.3秒，1 g4 o# r# d" S, I% V2 }
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油门的控制起到了关键的作用。$ `3 p: W( O) T& U3 J
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很遗憾，C63不同于911turbo，只要掌握好起步转速和起步方法，% q$ ~# M$ w) k/ N8 q9 H5 [
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大家的成绩都一样。。。/ R* ?1 F& ], Q" F) D4 R* m9 ~
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很开心，再一次用事实证明，原厂标配的成绩，也是可以做到的。。
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% }: J1 r$ K+ Z# N+ u& lC63可以做到，C63车主们，加油哦。。。3 N6 P% i" L1 l s
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0 e2 N* x1 \# E% {6 l关于轮胎胎压设置----回答车友问题
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9 V% G: a0 K1 j& M+ c911turbo车上有轮胎压力实时监控。! \ p8 m: G7 i1 i# u d% c/ i
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正常胎压是前2.3bar，后2.7bar, w t# C4 f2 O e( Z4 u* h& c
2 D* h* s u! O1 ?经常去各大轮胎店更换轮胎，
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发现，每次打这个压力，最后在车上的实测都会少0.1-0.2bar! [5 a3 V8 \6 u( k! g
; T( f( T1 P1 o" n8 I5 s, J这0.1-0.2bar不会让你马上发现，
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因为重新测试，需要你在路上跑个10-20km . d1 h/ W/ W4 z# m, V: d5 g
; b7 \ _ \- ]% |; d% x" f这时候的轮胎是热胎状态，热胎状态下的压力会比冷车状态下高0。2bar左右
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; G& A* e+ y/ Q所以，每次回去都正常，第二天早上都会发现胎压不足。（少0.2bar左右）
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车载电脑设定，低于0.3bar才会报警，所以，一般人不会去发现和在意这个问题
0 e7 S( b9 _" d" L0 ?0 W
% s4 t9 q# L- [. c, Y2 S但我经过多次经验以后，发现几乎所有轮胎店和维修厂的胎压计量都和原厂的有0.2bar的误差
7 S0 C" y+ p2 t& B. [- z- V+ b
$ n/ f: y6 V0 y/ U$ G: i所以，我每次都多打了0.2bar， 即 2.5，2.9bar。
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如果跑赛道，按照正常胎压计算，几圈下来，胎压都会在2.8-3.5bar之间，! A7 N2 C& [5 D4 v. J. {
3 L: I& K6 h- \. G
夏天更厉害。。。
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; w7 y7 [0 o1 K `: A& o1 n V所以跑赛道，一般要故意减少0.3bar左右，这样，轮胎热起来以后，才不至于会胎压过高，影响抓地力+ f% R4 @& _/ k' k1 ~$ @, a& o3 n% Y
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回顾C63。。。。* g! y; z/ U8 h4 e2 b
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C63我忘记官方说法是多少设置。。
0 X3 T. M* P) S/ {, ]
) f2 U9 N. S' a5 ?: h我凭经验设置是前2.4bar，后2.6bar, h" r5 u) c* K
8 w- ]4 `$ Q3 q# L正常的4门轿车，后面都在2.8bar，如果长期后座坐人，也可以打到3.0bar
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关键来了，因为主观上认为，轮胎店和国外厂家的胎压值有误差，5 w& \) Z$ O. d3 K
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所以，我要求以轮胎店的标准，多打了0.2bar
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) a& I, p4 p7 G# v/ b/ V9 x也就是前2.6bar，后2.8bar
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这样的设置在日常使用没任何问题，
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昨天的测试，感觉还是偏高了。。% P: `, _8 u+ J Z7 |' d5 i6 D
R" e0 T1 Q& l5 Q7 J5 ^4 Z
专攻起步的话，我建议车主还是适当减少些。。1 ]; d u$ Q: ~' l( S/ w
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以轮胎店的2.4-2.6就行了。。1 e6 ~6 z# P: g7 z/ J
/ ^1 a+ K" N. l或者大胆一些，辛苦一些，先冷车打2.2-2.4
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热车后在2.3-2.5之间，应该也还不错。。。# S3 E+ f" q! m7 v! ~& V3 n/ C
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0 M& T# Z4 o7 r7 w9 ]; J+ B; A提醒一下各位车主，如果你去轮胎店加气，或者换氮气，' C4 p4 k% a' S9 x
0 t2 w0 Z7 c) C4 X一路飙过去的话，轮胎是热胎状态，会比真实的胎压多0.2bar左右。。3 ^! U1 B% H1 l3 A' Q6 x# m0 H
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高性能车，胎压要养成检查的习惯。。。7 u0 c2 V- S6 p4 T+ w0 ~, }# B4 F
' n$ U9 P- u& i! M$ h4 h6 F有些车型配备了胎压实时监控，有些车型没有。。
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: f7 `; i2 D5 | O' ]! z* N* Z有些车型胎压报警后，需要手动“复位”正常胎压才能继续使用 。0 \2 N! x6 H& ^6 ]) T
% J, l" K j9 @$ I6 S) r* R1 `; B5 D不可一概而论。
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+ G# V5 x, C8 J4 {! }/ S6 ~正常使用下，一个月检查一次胎压就行了。。
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4 b9 Y W, o A4 i5 b( D小问题，大关键。。。
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再鼓励一下车主们，0-100其实技术含量很低，
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控制好起步是关键，" ]" x" Q$ G& l# O+ I
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多练习就能出好成绩。
8 Y) _% M$ G( M9 C+ u! R
1 Z- v/ e2 n& S. x$ R) V8 A- z8 @1 c# S3 f* Y/ b# w, W$ Y4 i* r
答案是肯定的。
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: O [. E& W' C4 P5 T" m: t1 N左脚刹车，右脚油门的目的是控制起步转速。。。! m+ n+ E! K7 h* n4 D
$ U! ^) x- |& |% C( S- E3 f
起步转速越高，越伤车。! c/ W0 z+ u8 C* ^3 c
0 a1 W' v$ f* Z: y/ o起步转速越高，起步时候的G值越高。。5 Q( R- A7 M: u( C) a5 M8 k
) p7 U0 Z& K1 l* z: T$ H$ D
理论上是越快，可实际上，还得参考轮胎的承受能力。。。
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起步力量太猛，轮胎抓不住地，只能无谓的打滑，浪费大把时间。
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而多少转速才是最适宜的，没有统一答案。。
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只能通过不断的练习，找到最佳。。。6 j7 o* O" O8 e/ B% ]
# ]* }* V' T8 P$ x% ?9 e3 W这时候，GPS测速器，显然能够帮你一个大忙。。
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* y6 l- M: j# z' {* D: y, g, d
8 z0 c3 v: T9 {3 g4 G0 S不提倡飙车，安全驾驶，对社会负责！ |
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狗仔卡
发表于 2010-6-10 14:59
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