请教怎样才能知道火花塞该换了？

southgate

请教各位，怎样才能知道火花塞该换了？
另外，能否推荐几个信得过的品牌。NGK、BOSCH、DELCO哪个要好一些。

大卫

Boch的+4最好!
当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

Zhujiaolian

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 21:19:
Boch的+4最好!
当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

; H; \; `8 \& R9 i) ~  ^
$ g7 r' ^# N8 v9 M4 ~, [) D6 {' M( {
8 [" C- e) ]* \! U6 t, E4 [; q怠速是指空档机器转动时吗？

southgate

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 10:19 PM:
. p1 v+ R. G3 v9 q6 e4 f1 {Boch的+4最好!
, ?# B( x! d# Z. I当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

理解！发动机抖应该是点火不好、缺缸。
% q8 b0 F1 m6 Y8 I' J# H+ c; iBOSCH＋4的我看过，但不知道用起来效果如何。还有NGK的。我车现在用的是AC　Delco的铱金系列，型号是ITR4A－15，说明书说保100‘000　MILES，但没有比较，总是感觉有点吃不准，这100’000是不是有点广告化了！

judongliu

怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
建议自己拆下看看最好。
BOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
6 y, h$ Y  V. U7 ~# k9 A& |4 p. X3 g0 r注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
5 l. y2 ^) }% R6 P3 o10W谈不上，8W肯定没问题。

southgate

Originally posted by judongliu at 2005-9-22 11:49 PM:
怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
建议自己拆下看看最好。
BOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
  i; S0 ~( B  @9 e5 f) s注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
( ]$ ^" y( [/ Y* [% U9 ~) }1 ...

% j; N8 L+ F: Y1 N9 F& K领教了
; P( F# G$ i2 q. \% }火花塞拆下来后主要考查些什么，另外，火花塞的间隙用不用自己进行调整。

tallguy

要自己调，卖的地方有手册，查到自己的车，用gap tools调下

drauto

Spark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难
- v1 l7 L9 R. Z* E) }
2 z" X# Q! B! C) G) s. k# {/ y. R" QSpark plugs have a service life of over 32 000 Kilometers . Platinum-tipped spark plugs have a typical service life of 100 – 160 000KM. 自己拆下来看看是否carbon building 很多，发黑的既是。 同时拆下所有的spark plug, 并纪录她们所对应的cylinder. 然后对比她们的图案，如果所有的spark plug 图案不一样，说明发动机cylinder 做的贡献不一样。发动机是振动的。要么是fuel injector 不好了，要么是intake or exhaust valve burned 了。也有可能是对应的spark plug wire 电阻过大，造成点火不足。
5 U. A1 v: W* Z5 j" R  A火花塞的间隙不需要你来调整。

社员都是向阳花

drauto,哈哈,我知道你是谁了.

southgate

Originally posted by drauto at 2005-9-23 09:16 PM:
& \( E( L' g% {. `" sSpark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难

. q+ v% V; ]/ V# {) hSpark plu ...

非常感谢！
下回我把图上来，再请你给上课。

驾驶

ding
dingdingding

drauto

你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

社员都是向阳花

Originally posted by drauto at 2005-9-26 17:43:
你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

哈哈,师兄师弟也不认识了,网络真TMD的害人.

酸葡萄

NGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high.
basiclly the more expensive plug produce higher performance and reliability. i am using Bosch 白金 2+ for my 2000 civic, since it is the highest grade i can go, Bosch stopped to produce any 4+'s. .........but in my acura, i'm use 4+, to maintain the performance i needed.
! W3 `/ X, S& `1 g/ W
about" 火花塞的间隙用不用自己进行调整." u have to do it for cheap plugs, but Bosch 白金 2+ and 4+ u dont  need to do it, it is already been set. not sure about high grade NGK plugs.

southgate

Originally posted by billy2k at 2005-9-29 11:45 AM:
1 _8 D4 \7 y! j4 DNGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high ...

! T: ]" ]& o* |+ o; w' i, e3 e* R拜读了，感谢指点。
我现在车上用的是　DELCO　ITR4A－15，是铱金系列的，不知道这种火花塞的表现如何？