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我对美,日,德旧车的几点看法

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发表于 2005-8-15 22:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。
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6 _9 D6 K4 d& c& `% g8 `9 C为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?+ u. h7 {, {& v1 u, [, S9 s7 A% x* M

' W% A7 J8 i- J, f' b+ v; ?为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起。2 U8 `$ _0 Y- \+ p
6 J/ w% A. V/ S: `. I$ A
在北美,尤其是美国,庞大的企业购车是旧车市场存在的绝对基础。* ]3 M; n+ r( ^
& }5 Z7 e' ?3 \! B* ~1 {
1. 汽车出租公司 Rental Car company
. D# N! g. P- `  j8 ]
) [  x4 ~+ o. V* ABudgets, Hertz, National, Almco....几乎每个连锁牌号都有上万家店面,每个店面最少有30辆车子,每年更新的车辆有50万辆。, e% J7 H3 ]$ z3 T/ G& M, N

" v0 n& v, ~% i- V, y2 |2 汽车租赁回购 Lease Buyback2 Y, h) W* L2 L: c+ s0 Z, l

! T4 U$ N+ s! a  C' ?a. 各大,中型公司团购小汽车(fleet lease),2-3年后归还给卖家,每年有近十万辆规模& }6 z$ w5 ?, \+ a, F0 f

, j- V2 i3 W9 {$ Y1 r: d* t; ub. 私人租赁车辆  大部分美国车的租赁人将自己的车子交还给制造商。少部分日本,德国车的租赁人也会如此。这样的渠道为旧车市场提供数万辆小汽车。% l/ I2 ?' _; ]( R  j1 \$ f6 a
* o5 L7 ~( H$ g% P$ D0 L, ?) _
3. 纯私人以旧换新(trade in),数量不详以及所谓搬家,回流,出国....,数量更是不能估计。3 h/ H) D2 I4 A+ \+ E: b

. g0 U5 B& v5 T! F从以上旧车来源来看,绝大部分车辆(1-3年新)来自出租或租赁。这些大公司,往往优先采购美国车,因为价格有更多的优惠,贷款有优惠,各大汽车商又有一定股份在出租公司里面,造成美国车贬值比日本车快的现象。这和日本车,美国车或者德国车质量好坏没有关系。
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美国车之所以便宜,是因为有人已经支付了高昂的费用。例如无数个租车人,大企业团购或者个人租赁。你之所以能够买到一年新的美国中型轿车,价格便宜12000元以上(同新车比),是因为有人付出了14000元或者更多!这并不代表美国车的质量比日本车要差一倍(假设日本车一年贬值5000元), E! k* R" O3 G

$ R9 M, q1 W) B1 S5 e- k! H想象一下这个情景:你老妈60岁了,去年年初买了一辆2004年malibu LS, 花了26000元,开了11000公里,她如果想卖掉她的美国车,她会要价多少呢?如果她要价20000元,满街都是出租或者租赁回购的malibu LS,要价才15,999,又有多少人会打电话给她呢? 如果她以14500卖掉,她一定是疯了。所以,她最终选择继续持有,抑制住换一辆日本轿车的想法。 这样,市场上“坏车“驱逐“好车“(实际上车子都不错), 纯私人售车的情况并不多见。 日本车市场上,一方面租车公司日本车较少,另一方面日本车控制租赁回购(德国车也一样),造成日本旧车价格高企的现象。
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1 }* ^2 i+ e5 q所以,日本车贵,贵在货源不足。 美国车便宜,便宜在有租车,租赁“搅行“。
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$ y# x( c' [2 {( S8 v如果日本车是租车行或者租赁回来的,价格是怎样的呢?0 Y1 `9 Z: X- A8 N# i: J
$ m/ e" p" G! L6 y$ S) ~
一辆 日本铃木的 6缸中型轿车Verona,全部电动,fully loaded, 新车价格26000元,一年出租后,价格是15500元,贬值达11000元! 看看公里数,才15600公里!
- F% x8 h: U; z: `一辆美国chrysler Sebring V6 LX, 新车价格25800,也是fully loaded,一年后,价格是14999元,贬值10800元,公里数是32000公里。
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8 K, E! v/ H  |/ `; h所以,如果出身相同,命运基本是相同的。
* p1 V1 b9 u' \' S8 ?" r# G(以上价格信息出自本人亲身经历,不代表任何实际成交价格)
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日本车小车一定好吗? 美国车大车一定就比日本大车结实吗?德国车到底怎么样?! M5 f6 t  I6 Y3 ?* Y

6 \8 G& V2 k' A* A# }我开过很多日本小车,我最恨的是:' l$ G2 V3 K( u0 m5 p/ ]0 A2 N$ g
1. 日产 nissan sentra 2003  GXE
4 n$ f) E1 ~. t" @" ]2 O( u我认为这是日本车的耻辱,1.8发动机噪音很大,根本没有力气,方向盘很沉。同高一级的Altima 简直不可同日而语。
- g% J+ c9 u0 e- [1 i2. mazda protege
( K8 S: [+ ~+ ~6 u) }2 _1 ~稍微比日产sentra强点,但转向,悬挂乏善可陈' }4 }1 T1 D3 k

. x8 Z& G" a4 k3 O  _7 A' P/ \  P最爱的是:
. y& t3 ?+ [5 q- h' b
6 e+ l% e/ F2 s3 p0 g1. honda civic 2004 LX-G9 v; m9 Q- D) O
发动机声音好得很,顺畅自然,绝对是经济代步的好工具,但价格也比较贵。
6 V0 c8 e1 ]1 i8 W* J0 J' g; J
0 e4 A! u$ l5 E2.suzuki Aerio 2003# S6 V2 j( b; N8 B1 d% X
发动机略微比honda 吵一些,但加速好,操纵舒适,车体也略大,价格最便宜,而且是日本原产。% _* l8 H3 t! \' ?! ~

+ V0 @1 e+ r3 b# b3.三菱 lancer O-Z rally 2004
4 s; e) l8 J& V3 [/ [4 o1 Q同铃木很相似,2.3发动机,加速好,价格略贵,但样子比铃木好看。
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- c, F: o, ~7 l" [+ l% @; w* A: D中级轿车:: Y- t8 N# Y  \# Y1 i
1.佳美 4缸 2002 LE                 永远是最安静的轿车. }* B* w8 N! g3 m- N, O9 I
2.Accord 6缸 2003                  喜欢它的仪表控制面板和外形
, `4 q4 K0 x5 s- Q, ?9 G) }3.别克 Regal LS 2002               喜欢它的座椅和”假奔驰“的外号。
1 b7 a( Z( F' M- E8 O" p4.Nissan Altima 2003 2.5S        最富有动感和加速度的车子
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发表于 2005-8-16 08:10 | 显示全部楼层
好文章,支持!
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发表于 2005-8-16 10:46 | 显示全部楼层
没怎么说德国车
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发表于 2005-8-16 13:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
Originally posted by HRU at 2005-8-15 11:09 PM:$ T8 S& d2 d# H5 T
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。+ H# }7 U3 `9 l! o- r( l0 u7 E; {
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为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?3 X, T5 ~  r+ H  n# U/ z! H

7 Q  T1 p- T1 @为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起 ...
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楼主prefer的中高旧车,85%是日车。
* ]2 I' F. |* M) T( |8 V$ ]0 @& }6 @2 c' u  W! J' o8 I/ i/ m7 h' m6 M
能多推荐一些美德旧车吗?(基于性价比)?
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发表于 2005-8-16 21:16 | 显示全部楼层
hao  up!
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发表于 2005-8-17 18:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2005-8-17 22:27 | 显示全部楼层

关于德国车

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
那么德国车呢
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德国车到底怎么样呢?# N& Y  t# i; r5 u
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回答这个问题,首先要问买德国车的都是什么人呢?6 {3 e5 a% G  G5 H4 p4 s/ b

9 N- [" C9 F. @, L1 t* ~9 `. M) n( T奔驰宝马就不谈了,大家可能比我知道的都多。9 v4 f; F) }- _  _/ D& ]; \

4 \+ c/ F- s$ t2 l6 n! e- z3 `我主要谈谈帕萨特和捷达(国内的宝来)
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首先,这些车子绝对是好车。我不同意有些人说德国车质量下降的说法。德国车的质量保证,是靠高价的保养来保证的。
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" m2 p$ o; X: J, S+ i换句话说,有钱人的高级玩具。7 W7 t" v- o# A4 u, v* O5 S2 Z

6 [+ z1 @$ C6 M. P- f" C一辆2001年的帕萨特1.8T,接近十万公里了。车子状况好得很,可是按照说明书接近一次大保养了。换了几个零件,调整了一些东东,测试了一些数据。账单出来了,加币870多元!请问,你能负担的起吗? 才四年新的车子啊。如果你负担不起,只好继续使用到15万公里,毛病开始出现了。
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相反,如果你老老实实保养,(当然是花大价钱),自然车子总是美仑美奂。 这同一个贵妇人很相似。天生丽质,可是要用高级化妆品和高级会所才能使她在同龄人中卓而不群。如果你让她陪你天天种地,不给她好吃好喝,你怎么能抱怨她不禁折腾,总生病呢? 有些人眼睛总是看到那些“弃妇“下嫁的难堪境地,却忘记了那些仍然幸运的贵妇们的风姿:你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。1989年的福特金牛(同级中级轿车)无论怎样保养也达不到那个水准。
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所以如果你贵为天之骄子,银子有的是,当然要买德国车,多年保养之后,在朋友圈子里自然有面子。如同别人的老婆已经人老珠黄,你的却风姿绰绰,有谁还会问你哥们你为老婆花了不少钱吧! 这还用问吗? 可是,如果你娶错人了,无论你花多少钱,还是一个伤心!弄得你只得换二奶,三奶...搞得你像个花心大萝卜似的。
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德国车的魅力在于花钱后能够保持水准。
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) G9 R% k! I  C5 a. `; |( s) ^& U我开过一辆1992年的奔驰400SEL,发动机宁静的出奇,车窗玻璃有8毫米厚,按喇叭基本车里听不到(决不夸张),2005年所有时髦玩意儿,例如数字恒温空调,ABS, TRACTION,EBD,电动头枕在1992年就有了。
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现在,只有德国人能够制造柴油驱动的,高性能的小轿车。这种技术的先进性无人能比。& F' D8 k+ H( F& u

+ K2 ^3 L, Q+ n5 c6 q开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。6 I* n4 k/ T! n8 r
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
' P+ Q1 D* w! v+ d8 w# z, y买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。
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发表于 2005-8-19 12:05 | 显示全部楼层
“开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。. N! L: o) ^$ b, ?# m8 u9 }
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
/ R0 M. K! X9 j3 B9 J( P买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。”
; \: S6 H& ?' E6 `" g% u* [这个说的好。。。4 X9 k  P3 Y5 w4 a- S
偶就是穷人啊。。
' p1 P4 d, Y3 m2 p/ u2 ]所以不买日本车。。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2005-8-19 21:02 | 显示全部楼层
Originally posted by HRU at 2005-8-17 11:27 PM:, m. U: E7 d7 [5 N# l9 b# Q
那么德国车呢3 @( k6 J! w- a

" `# f, [' z* Z德国车到底怎么样呢?你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。 ...

/ o2 f9 j4 l# X" y! Z$ A& G$ e" d; M) w" q1 E
您是行家,玩的车多。可是我这个倒霉鬼在选旧车时还真的试过一辆1989年的Audi 5000 S 结果令我大失所望,也许我的运气不好。
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发表于 2006-5-11 22:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。1 V% g# h4 i' _0 Q1 Z9 t6 k# K" e
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
4 j- D# r0 J: s- \1 _买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。
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