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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 / _3 M* h$ W& @5 c0 f' n
! F. ~$ }% ^9 {0 e6 a 前言
4 x& u1 c$ o$ W z. u4 M 气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 / m& {( m. k+ a* f/ X7 N- y% V
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前言 4 O R: N% x& b5 F
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 . S: m: D# ?$ h4 q' S5 q( X
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1 空压机与气浮效果的关系
2 T5 [7 c- `" t$ M( o% \ 空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:
) P8 e; A) i3 i 1.1 空气质量 & }8 n7 O% t0 a A' x! _
压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。 " D) _6 {0 L$ j& S. M4 t7 j
1.2 风量
3 d2 H0 i0 ?3 e1 \7 | ~+ {. | 部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。
% ~" ~( W7 y3 R |6 q9 V6 U 1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035
5 S% Z' Y7 t S8 g( V( U: C* G; R MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005
1 Y, |. V4 g6 b# ] MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。
2 g. g0 {; O; f- j 往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。 5 i! }# b3 s+ V7 k0 f& M& c$ l
& H ], _( P& g9 j! O 2 螺杆压缩机简介
: |8 A3 q$ s: { 2.1 原理
( n6 S8 x# r3 q2 R: ~4 K* t0 ?4 M 压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构
4 _+ m) d$ D; l" l: o2 m% [ 压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。
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3 常见故障的判断和处理方法 & w; F8 s4 {7 c
3.1 常见故障 : G8 X, Z! ] t z- v$ `, v
在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。% R( M/ J( {! H, F
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表1 螺杆压缩机故障统计7 r# A. Y# ?" O
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电磁阀
6 e- L( W* P9 K 油气分离滤芯 Z) F. P3 I4 k; I! A+ O5 T
节流孔
( v. p2 H/ ^( u; z/ h6 F" j 油过滤器. v0 \& u( D5 C5 X1 k
最小压力阀6 }& q, f* G6 ^& x6 \
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. O# T( g$ q* m1 L 表2 故障对气浮的影响" h8 a3 C+ E4 z- O
1 S$ p e$ u7 L' W. t* a . }% o8 f% K8 R) n5 o- N
故障名称
! i) ]' Z7 h( P9 s( C6 r 对气乳的影响
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电磁阀失效( ~3 O* r' Y, |% ?
供气不足,溶气效果差1 g! q& x( o \5 ^. d1 p2 C
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供气压力不足,溶气效果不好
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油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质1 Q0 r5 X) Y: p" G) q$ S' D
气中带油较多& y( ]$ i1 f$ v
3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效
9 ~. k5 t: S' U5 W+ r* H 空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。 8 w, _: B+ ]3 u- ^2 u2 K+ r
导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。 : F( R# y6 c/ j3 `
3.2.2 最小压力阀故障
! y6 w1 Q: d, k B, Q. ^9 w 运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4 & u* l5 P) f1 z
MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。
4 z$ }3 b m% u" s% t2 o4 J 解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。 1 ?7 x/ X7 |$ y$ }9 U0 V* w
3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1 - P/ O; c: y' |+ |1 |2 c
MPa)或过小(≤0.02 6 w- q, P4 v8 O; J7 p8 m. B" t5 P% L% @/ k
MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。 7 k2 o! f6 V% K
3.2.4 喷油节流孔堵塞
1 {: y5 B, {/ \+ f# ?8 E d0 \6 W 喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。
* J' L8 p; l" B( G4 C- I 3.2.5 回流管道节流孔堵塞
5 [8 K: P) d" v1 r 回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。
5 N! D% C8 A3 A- N$ @ 3.2.6 油质的变化导致气中油增多 . H9 s( m" |) u3 l" I. d0 x ^7 J
本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。
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4 结语 ' z. E1 x$ O- O4 ~1 s
由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。 " ]: W# L, f1 l& m9 I; O* ] ]
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