离合器的结构和转弯

加美葡萄酒

偶不是学机械的，想问两个汽车原理方面的问题：
; d, A0 i0 Q# R; V1 }; }& g* f: r- l1、发动机和车轮是通过离合器结合的么，齿轮是
2 T5 L5 W: t1 q2 ?' ^( D
' _. e; @7 J9 ]7 Q: Y 这样：
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( ]) k' Y. h  [$ W" i联系在一起的么，书上说是一个碟型金属片，汽车开着的时候，就一直靠这个金属片传送动力么，金属片是否一直处于压力状态，那么金属片是不是容易坏？
( m& B/ j. o" u4 m
* r$ K+ m6 |5 X3 l) }2、开车转弯的时候，汽车中一定有某个部件的受力是不均匀的，所以不应该给它加力，我在国内开手波的时候，如果直角弯，总是先降到2档，然后用空挡转一大半，再挂2档，轻踩油门，转后再加油换档，对不对？为什么自动波时，旁边人要我一直加油通过弯道，他是否真确，应该怎么做？
  L. Q; j7 J3 [# ^# V谢谢！

orax

1. See http://auto.howstuffworks.com/clutch.htm
# L- j) n2 v0 o9 `. b8 s2. 我想主要是考虑车速，无论什么档位，是否加油，都是为了使车速达到转弯的需要。

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thanks. 你提供的网址很有用

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冷眼看世界

减速进湾，加速出湾~ 转弯过程中已经有差速器在配合转化不同的力矩