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关于Taurus（2001）排挡问题

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杀手比尔
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-11-21 19:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
入手一辆2手taurus，发觉有两个D，档位顺序是R N D D 1, 其中第3个D被highlight，所以不知道日常行驶需要用哪个档位，还请懂的同志入， 谢谢
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-11-21 20:50 | 显示全部楼层
用被highlight的那个D
大型搬家
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白马啸西枫
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-11-21 22:05 | 显示全部楼层
在正常情况下，用第三个D（over drive）挡。
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杀手比尔
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-11-21 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
请教楼上的，这2个d有什么区别？
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scuba1995
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2009-11-22 01:02 | 显示全部楼层
不带圈的是低速档, 变速箱最高档位限制在3, 相当于最高以3档行驶, 带圈的可以到4档. 正常行驶要用带圈的, 只有在拖车, 上坡等需要大扭矩的时候才用不带圈的.6 @5 f& a! c7 n  b( N
3 ?( J5 L, ]& }  l- z
还有一说是在市区频繁加减速的时候用不带圈的,这样不会频繁在3和4档之间切换, 对于2000年以前的老牛来说,由于有变速箱的设计缺陷, 这不失为保护变速箱的一个方法, 2000年以后的就没必要了.
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白马啸西枫
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-11-22 09:51 | 显示全部楼层
不带圈的是低速档, 变速箱最高档位限制在3, 相当于最高以3档行驶, 带圈的可以到4档. 正常行驶要用带圈的, 只有在拖车, 上坡等需要大扭矩的时候才用不带圈的.6 x2 P3 b  [! y3 O6 P# S. Y
  C& _1 Y( \: J3 o) n
还有一说是在市区频繁加减速的时候用不带圈的,这样不会 ...5 y' r$ T% A5 c" g7 l3 A
scuba1995 发表于 2009-11-22 01:02

4 R2 S3 {: ~: z, z7 A- |% x! Q
5 n0 Q5 r+ w0 a. m7 @, V
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杀手比尔
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-11-22 20:07 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
谢谢大家。( ~5 b# \. Z! A+ J* I, Y' a
我这2天换着用了用，感觉带圈的力大些，感觉发动机换档也敏感。 不带圈的d就是驾驶起来感觉比较柔顺。我怎么个人感觉不带圈的d好像更适合市区？
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白马啸西枫
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-11-22 20:53 | 显示全部楼层
有这么一种说法，在市内跑速度如果不超过60，可以用第三挡，即不带圈的D。
理袁律师事务所
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杀手比尔
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-11-23 17:46 | 显示全部楼层
谢谢,那这样是不是意味 这不带圈的 d  发动机转档充分,更省油呢?
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scuba1995
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2009-11-23 21:07 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
谢谢,那这样是不是意味 这不带圈的 d  发动机转档充分,更省油呢?. H$ }( b  C# j/ o: w
杀手比尔 发表于 2009-11-23 17:46
( m' \) @$ ~" B; r
发动机工作在低档, 更废油.
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白马啸西枫
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-11-23 21:33 | 显示全部楼层
谢谢,那这样是不是意味 这不带圈的 d  发动机转档充分,更省油呢?! d" G8 k' v! ^- X9 A2 O. q
杀手比尔 发表于 2009-11-23 17:46

/ Y! W9 D' C; Q) U! u4 C( B# G" e! s. V/ }* Z% {
% S( x/ _) W6 i7 e0 v/ I
是为了减少对变速箱的磨损。
大型搬家
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杀手比尔
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-11-25 22:08 | 显示全部楼层
谢谢，可是我怎么感觉用highlight的d有时油门特别猛呢？
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jackjoe
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-12 00:09 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 杀手比尔 + K; t. e2 R$ Y* F# ^, L, {
我的车是2000年的Tauras, 印象里说明书上说的是大D（不带圈的）比小D（带圈的）功率大，我就理解成当我需要上大坡等需要大功率启动的时候才使用大D。去年有一次下大雪后在胡同转弯时，由于积雪深当时速度又慢被陷在了雪里，猛给油试了几次小D启动，没戏。灵机一动换上大D，猛一给油，车走了！心里很爽，老牛就是有劲。
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杀手比尔
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-12-15 16:28 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
谢谢。。。。。
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figo
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-15 22:38 | 显示全部楼层
自动档的车不要人为的限制档位，这样对变速箱没有好处。不管在什么地方只要不是极端情况都应该放在最高档行使。人为的长期限制档位只会加速变速箱的磨损。福特的4速变速箱除了丑了点，没有本身的缺陷，不像有的牌子。一切争议已用户手册为准
大型搬家
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NDT
鲜花(343) 鸡蛋(11)
发表于 2009-12-16 05:18 | 显示全部楼层
12# 杀手比尔
- b  O8 y1 w0 ?8 Z我的车是2000年的Tauras, 印象里说明书上说的是大D（不带圈的）比小D（带圈的）功率大，我就理解成当我需要上大坡等需要大功率启动的时候才使用大D。去年有一次下大雪后在胡同转弯时，由于积雪深当时 ...$ r6 u/ |- u& a; N2 ?% ~, `
jackjoe 发表于 2009-12-12 00:09
8 ^. A9 ^+ g9 G; J, a* H
D圈档可以上4档，高速上用这档可以以较低的发动机转速跑较高的速度，省油而且变速箱不会过热。- Y1 T+ v& h. u+ ~3 o* q
陷在雪里我一般都挂1档，扭矩最大。
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东北男人
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-16 20:41 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
不带圈的是低速档, 变速箱最高档位限制在3, 相当于最高以3档行驶, 带圈的可以到4档. 正常行驶要用带圈的, 只有在拖车, 上坡等需要大扭矩的时候才用不带圈的.) k2 i$ V- c5 U0 }3 `' S% a" E/ l

3 M2 P5 u% C+ J" x还有一说是在市区频繁加减速的时候用不带圈的,这样不会 ...
( q$ Q" O- N- Sscuba1995 发表于 2009-11-22 01:02
8 p; w8 k& L5 c2 @9 H$ g
( C1 R1 t& H5 P& s+ R
你看人家解释的多么专业呀
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