VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
" y  E, e: o+ ], T, J卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
: y) i7 |( J' d% u$ d) q卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

7 e; g+ X5 s9 K
( @6 M/ m! J% a4 C" [4 L9 U6 wJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
# \. T/ m/ p1 g3 M50cents 发表于 2009-11-18 16:35

" E; M5 q8 J' Q# a7 ]个人感觉这款车不错。
5 [8 z7 ^2 g0 U4 k车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
5 E; A" X" |) w' C, X4 \. d: m小黄 发表于 2009-11-19 08:57

junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
& r% M9 h- F  Z3 o, q
  E/ G( B& Z" \7 c5 Z  E 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

! b/ Q- n9 t$ M6 [  I 你开的是B 7系吗？
( [% w8 m5 [: V. t* l9 W50cents 发表于 2009-11-19 15:25

! k, A8 h. r- @) W
丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

# i% f8 y' o4 m" c' S

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
6 k, t% S* f$ C8 \
* Q) W: K0 d7 {* G! w 你开的是B 7系吗？
: {1 f' J% j$ a/ P* S50cents 发表于 2009-11-19 15:25

8 _2 S) @) c3 W5 c1 Y宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
2 A: d+ e2 G/ y% d  K3 Z
% T, r; o5 z; X! _0 e3 F先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
5 e1 x/ b; s( s- l3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
3 j( S* R2 ^3 e; |' Z9 A8 y
/ r5 a' r. Z- M6 @  O9 f* }其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
2 I% I6 t! w  A. R% n+ l- W. e1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
. d* u+ y0 A" N, i2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
: X1 f8 F3 ^$ h, I, T  P8 c5 T  O小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

" h/ y: z2 q0 y9 E所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
4 ]' F2 [# E1 t+ T* R50cents 发表于 2009-11-19 21:56

( h4 M: Z$ H3 [1 M& |6 S# F我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
) A5 E9 h; A. v# z
9 q1 B* z7 \. ^) r7 G先谈谈我怎么定义junk吧。
  I" s( z) r2 A* w. C1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
1 X" {0 L5 a* t1 _" r2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
. }3 }0 O4 J8 |" t& k" x: k7 \3）销量在同级别车里面远远靠 ...
# Q4 Q: A6 z9 f- X, J小黄 发表于 2009-11-19 19:52

stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

. f2 E7 s2 y* |$ }2 F
) V. E$ X4 r* q( y  t8 w你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
& s  e* E( Y- k$ J$ F% g速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
, d) T, W8 z* s& e1 R2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
8 A* ]" Y0 H) qTDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
- q' J" ]( P4 o) q. j! ~. i当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
  V! e5 w3 z" @  ~  G综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

- e" L0 j- F7 ~0 Q  F# O

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
1 A0 v( j# E0 y! C4 V别推破车，推几个像样性价比不错的
50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
1 J! k: G! U! A2 s: y7 A. j
现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

* B) Y+ _7 k3 \如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

Top 20 Vehicles
: K% j2 e* ]3 _! T! K7 FGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
* X% j9 J/ M, _. Y& Q1 d5 ^YTD 2008
6 z2 R2 ]! n9 e% H3 L9 V3 OFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
# j/ l- x) I% S: ]3 GChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
! m4 X! Y  v1 v& D5 C' PToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
# w  i3 \" T/ E7 N. `Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
' j- J  ~  E, U! u" ~( |Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
- H0 w* w5 d/ _& ]( Z$ ]Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
6 l, U4 r& }0 s8 M- C2 SDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
1 D6 D2 H5 q* {. I' t) I+ E$ N# jChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
Source: www.motorintelligence.com

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

* a2 d5 @2 s' I, h9 r5 W' l7 w

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

9 U3 G- k" x' X很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

, V6 e$ V/ p1 K; ~. ?# t1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
+ M4 `' C5 x* Z7 e9 R3 X6 H' Y+ v一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
" c& P/ P' n! N$ |8 D7 g3 }: N
8 ~2 s7 B7 [: E7 j1 o5 |我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
% Z- Q$ Q2 C- j6 b7 j3 J. |$ ?- i: R" e5 i' ^
% u3 I$ U" a! P: h& ?这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
# f+ M9 \5 H5 E
看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
0 d% @% H, D/ M" _50cents 发表于 2009-11-20 23:44

$ @& M/ X' w; C% s$ ^你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

4 |, {( J; ], L( ~( B% M$ B5 T/ Y( P7 U要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

4 d) r% Y) o# A6 jMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
$ N' Y: j" k3 N+ ?2 F4 K# y: L但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

7 ^) b) O: {4 n- }: F- E6 g0 @. q

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
. T* W0 p+ r5 K2009年，Subaru占据美国份额的 ...
小黄 发表于 2009-11-20 22:47

$ N8 G' f* h' F5 x
. }  Y( d2 }4 r5 M  l5 \* X0 x) u09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
% ], U1 ?6 Q" `5 [) q
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

0 s0 u$ x; E) d# U" E  O- c" d- v

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
1 i) J$ s2 _9 y% w* _& d
! p7 M1 x5 l1 L$ ]% k" P5 h$ b0 o你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

) d* l- q6 C3 X5 g" }( C您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
3 s. s8 P8 ~3 I+ s
/ \$ {# `# r  h# x$ U! O. M. r2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
  f) Q' m0 l; t, _' L- V- }
2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
& @  W' \" u7 _
/ l! y, V) d( P( r$ Q! F此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
- x* @- T4 W6 Z9 }
这是Wall Street Journal 的数据链接
$ f; x( c- |7 M) Z; }+ ~http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

. B) }( q0 C8 x9 ]- o% o; q现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。
+ y4 m6 X+ D6 j, X. ?# d. r# ~
, i6 ?8 n. {4 E( U2 T0 C4 v* E维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

4 f: C; U$ J" W9 U$ _2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
# i0 j4 M; X. o/ X8 m小黄 发表于 2009-11-21 13:02

没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
, L+ P3 N+ M. Q" r# |% H拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
; r9 B$ Q: K# R2 M8 c9 B5 I50cents 发表于 2009-11-21 17:40

6 l, m* `% d# q1 U5 ?
0 L& W. ~$ L* ^麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
- v8 w$ v: ^6 Z: ]; o9 M' ?& b
5 T1 L4 o: s# j: a0 \% ^+ H在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？