VW Jetta怎么样

50cents · 发表于 2009-11-18 16:35

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台 · 发表于 2009-11-18 17:32

好车。国内满大街都是。

suvescape · 发表于 2009-11-18 17:33

Good car

50cents · 发表于 2009-11-18 22:39

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995 · 发表于 2009-11-18 22:49

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents · 发表于 2009-11-19 01:10

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好坏的强我看

小黄 · 发表于 2009-11-19 08:57

VW Jetta这车怎么样？
6 I! S5 e `! b7 C S卖的很少好像，各位怎么说
& N0 ?0 Q4 x3 C/ r* K" A5 _50cents 发表于 2009-11-18 16:35

Junk.

jingjoyo · 发表于 2009-11-19 09:09

VW Jetta这车怎么样？
$ J5 z5 n2 a4 p& Z4 f卖的很少好像，各位怎么说
/ N" @& L4 r. U; j" o# h4 Z$ w! X50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27 · 发表于 2009-11-19 15:01

Junk.
" X; |. J7 r6 J n' s/ m6 ]1 R小黄发表于 2009-11-19 08:57

junk says is, junk it is

50cents · 发表于 2009-11-19 15:25

黄啊，你咋见啥都是一个字 junk呢那你说到底啥车不junk 别说宾利保时捷什么的说实际的车型

你开的是B 7系吗？

shark27 · 发表于 2009-11-19 19:38

黄啊，你咋见啥都是一个字 junk呢那你说到底啥车不junk 别说宾利保时捷什么的说实际的车型5 N2 ~" K- w# T2 N- v k. z

- Y& W& o+ g/ D- i) M 你开的是B 7系吗？7 P, u& b7 v) W* r2 D) h2 d
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

丫就开一基本配置的legacy而已

小黄 · 发表于 2009-11-19 19:52

本帖最后由小黄于 2009-11-19 20:00 编辑

黄啊，你咋见啥都是一个字 junk呢那你说到底啥车不junk 别说宾利保时捷什么的说实际的车型* B' ~; d: x4 p8 k; e, t% Q

3 i' q8 v. k6 l2 _ 你开的是B 7系吗？
# u1 `& l( k) Y3 W: o- ~$ d5 l50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995 · 发表于 2009-11-19 20:13

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？9 h1 c) G4 |3 G* q
5 U% Y! r7 A7 O) i/ g& b T
先谈谈我怎么定义junk吧。0 w) s/ N2 _4 t' |! |
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber6 {- g2 ?) @7 L5 ~6 |. h$ h$ ]
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
8 ~7 `+ v% W7 G7 \3）销量在同级别车里面远远靠 ...$ ?4 y M4 N# z' C9 I8 p0 B
小黄发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents · 发表于 2009-11-19 21:56

好好那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄 · 发表于 2009-11-19 22:40

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
1 }+ E8 f/ q$ j) V$ F9 F9 p) w. O! ~scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄 · 发表于 2009-11-19 22:42

好好那黄多给些不是你认为junk的车型! c3 {- T# f: t' S6 w
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents · 发表于 2009-11-19 23:38

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条 · 发表于 2009-11-20 10:29

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27 · 发表于 2009-11-20 11:24

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？5 r4 P* B" m( w4 I% a

# i* |7 i# H: Y& D先谈谈我怎么定义junk吧。) f- F) s, j$ b+ w
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
3 |* F" Y& P: ^. O5 Y2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
% c( ^& }; }9 D! _, ? y" R3）销量在同级别车里面远远靠 ...
0 q4 \5 d% r3 a, E! f小黄发表于 2009-11-19 19:52

stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯 · 发表于 2009-11-20 16:18

本帖最后由三硝基甲苯于 2009-11-20 16:26 编辑

你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄 · 发表于 2009-11-20 18:24

本帖最后由小黄于 2009-11-20 18:26 编辑

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
+ I! m: {( D, x v+ r别推破车，推几个像样性价比不错的 _7 |! f M- f& o* }+ m6 v
50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27 · 发表于 2009-11-20 21:19

本帖最后由 shark27 于 2009-11-20 21:21 编辑

Top 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
    Oct 2009 % Chg from
Oct '08 YTD 2009 % Chg from
YTD 2008
Ford F - Series PU 39,496 -8.8 334,922 -23.2
Chevrolet Silverado PU 31,754 0.2 261,142 -35.1
Toyota Camry / Solara 30,136 -1.4 294,493 -23.7
Toyota Corolla / Matrix 25,717 -6.1 240,755 -21.6
Honda Accord 23,210 17.3 244,579 -26.6
Honda Civic 15,868 -14.6 223,751 -26.5
Honda CR-V 15,667 19.0 158,573 -7.4
Nissan Altima 14,773 -16.8 169,435 -29.8
Toyota RAV4 13,971 14.3 120,834       1.6
Toyota Prius 13,496 14.3 118,290 -16.9
Ford Fusion 13,445 24.1 148,045       15.3
Chevrolet Impala 12,721 -42.5 139,577 -39.8
Ford Escape 12,471 26.1 138,739       2.3
Dodge Ram PU 12,262 -30.4 155,467 -27.2
Chevrolet Malibu 12,086 11.1 131,081 -12.8
GMC Sierra PU 11,894 5.7 91,327 -37.0
Ford Focus 10,119 -4.3 136,032 -22.7
Subaru Legacy 9,705 149.7 65,026       14.5
Chevrolet Traverse 9,459 596.0 75,156       999.9
Volkswagen Jetta 9,076 25.0 90,237       8.8
Source: www.motorintelligence.com

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄 · 发表于 2009-11-20 22:47

本帖最后由小黄于 2009-11-20 22:55 编辑

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
1 s( P% O; R0 F( e, Hshark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。

这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents · 发表于 2009-11-20 23:44

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了

看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄 · 发表于 2009-11-21 07:05

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...3 G) d; R. |# b# Y7 c0 V# Z
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。（我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27 · 发表于 2009-11-21 09:36

本帖最后由 shark27 于 2009-11-21 09:52 编辑

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
- M/ _7 Q" z- ^' ]+ ?8 }9 S2 e7 v9 n3 }# \( M- h, N
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
) s& k: z$ j8 l! A2009年，Subaru占据美国份额的 ...7 n% K$ p3 Q$ E% A# x! S( Q& q
小黄发表于 2009-11-20 22:47

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄 · 发表于 2009-11-21 13:02

本帖最后由小黄于 2009-11-21 13:10 编辑

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
* r$ J! @! x4 }
) r3 q3 }" I- f) Y5 \* X( G你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
* H# p; S; [5 q0 Z/ Q3 jshark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

这是Wall Street Journal 的数据链接
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents · 发表于 2009-11-21 17:40

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27 · 发表于 2009-11-21 20:53

本帖最后由 shark27 于 2009-11-21 21:11 编辑

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。) O* q% |; L& D! F8 e

( H1 I: H. X: L. a) f+ p' F2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
. g4 o- t, U0 Z" F R5 ]! @小黄发表于 2009-11-21 13:02

没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄 · 发表于 2009-11-22 11:56

本帖最后由小黄于 2009-11-22 11:59 编辑

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
9 D0 v/ c- G+ t0 o8 k% _拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
6 D% _7 S7 Z+ a0 G( N' F( p50cents 发表于 2009-11-21 17:40

麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？

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