 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
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楼主有点误导大家，你这个情况也不是个例。# F9 U/ Y7 W f$ g2 g
+ F4 L+ B$ `3 u6 M& j2 V: n其实workingman说的有道理，走马观花价格都是因为走马观花的顾客。反过来说呢，都是这些年来不良的销售人员带坏了顾客。7 B2 H, z) O6 U! V4 I
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1.电话里没有买卖的。电话里买车是在浪费大家时间，顾客打电话主要目的是拿到你的最好价格，然后放下电话，说句XX，然后拿着你给的价格到下家买，beat this price。 其实销售天天都在接这样的电话，烦了就开顾客玩笑，给个天价（低到dealer都赔了好的些钱），你高高兴兴到下家dealer说beat this price，他们觉得你有神经病。电话里的目的是set appointment，no price talking。, t! |) U) N, x- y$ M0 E
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2.一个commitment来自顾客，是对销售团队最大的鼓励，但是这个commitment不能随便给阿，前提是顾客知道自己在干什么，顾客心理要有自己合理的价位， 我这里是讲的合理，不是国内买衣服100砍到15.4 m7 i2 k$ x" g2 A$ N$ ~
( z$ E( y! a& a/ ]4 ?# j7 i3.自己要做下功课，例如找到你要的车的类型及配置单。还有最近特定配置你要的车的成交价格，这个看看周围朋友有没有买过这个车的，网上花钱找来的价格那叫一个不准。
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2 g5 F7 K- V' o" U e Q" S还有一个准则，我自己的，只做参考。只对新车，2手车的利润只有老板知道。
* B) u2 }% x2 W; G20000以下的车没啥利润，差不多就行
) J+ z/ I7 g" x: E5 a& x4 x20000～30000，利润差不多有1500～2000多一点点，所以你看看你能讲到多少9 p( F. q) [4 w6 L) m% I
30000～50000，大约2000～4000多些，& O: ^1 l. v4 [ c6 d
50000到80000，大约3500～7000左右的利润0 ]* q2 y( m. Q. F7 b* u
) R) j) Y5 Y. e% G2 _/ x3 r同时还要关注厂家促销的打折幅度，打折幅度跟我上面讲的利润是两回事。所以买车也讲究timing。有时候是现金折扣，有时候是0利率。或者两者combine。其实都是一会事，只是照顾不同顾客的消费方式。, X' O7 J' t, N- B
0 b' Y, Z8 o3 d' r) E什么要个免费换机油，要个垫脚的，等等都是扯淡。根本没有这些东西，都是dealer自己做的promotion，钱都出在顾客钱包里。Honda喜欢来个终身换机油的活动，有的顾客来福特也要这个根本就不存在的东西，难道销售自己掏腰包给你买不成？1 F/ }" u# q3 m5 ^
8 a* q6 l$ u$ c" d, j最后给大家个惊天大消息，如果你买福特的FOCUS，当你认为讲到了一个很好的成交价格，你以为dealer什么钱都没赚到，^_^，+ D/ k2 l9 R& X; Y- f
1. 你是个将来潜在的消费者，也许会介绍你的朋友来买车，你的维护，维修，保养等等潜在的利润大大地。( J0 L- J" Q3 d' z4 p
2. 除掉车本身的价格，好多额外的费用，售后的package都有我们的利润。这么说吧，一台车卖掉，别的也能赚个小一千。
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& v8 G7 B4 A# {5 v& e每个车行都是这样的，跟盖房子的builder一样，他们都是默认的一致，合同都是在保护他们的利益，额外费用是必须交的。
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+ I2 N" C+ H1 j. w6 ~5 U说道Lexus，看看人家名字，牛啊，就是给有钱人买的车。Edmonton就一家，不买你就去calgary，到了calgary价格一样不动，那我就去温哥华，再多交个PST，^_^在开回来。所以lexus不讲价。不像福特，honda，toyota，dealer太多，竞争太大，所以有降价的余地。' L" I& H2 w) w* l, c% |
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真是羡慕lexus的销售人员，价格战这个最糟粕的销售过程人家免了。 |
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狗仔卡
发表于 2009-6-26 08:17
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2009-6-28 05:20
