 鲜花( 19)  鸡蛋( 2)
|
来源:世界日报% y% E4 r! G# Z l# Z: g
加拿大咨议局(The Conference Board of Canada)21日公布一份最新报告指出,加拿大汽车工业在未来三年内不可能获利,即使完成大幅度整顿。 4 c# g- t% J. m+ A/ b+ F6 y
5 u9 o0 W, v9 f5 }. z0 }2 @ A该报告撰写人、经济专家布洛瓦斯基说,北美的汽车王国在经济复苏后将不复存在,原因是加美两国汽车工业在经过大幅改革之后,比起过去规模将会小很多,产量亦将萎缩,雇用的人力很难再恢复以往水准。
1 Y- N0 w0 e H. T" @( Z N, t( R: G% c4 z. G& E+ u4 H) T. I
该报告指称,北美汽车业在短期内面对的情况会是萎缩和难堪的销售量、入不敷出及大量裁员。
/ G4 \2 M% K2 t1 i0 Y' u" y& p
8 ~! r1 q, M5 X6 S
; Q2 m# e A- i7 K$ p" U) H9 z
" Y6 n5 n# Y, x(加拿大咨议局最新报告指出,加拿大汽车工业将要经过很长时间,才有可能恢复旧观。图为通用安省温莎厂一名工人在生产线上装配汽车。网路照片)
% H' ]+ U5 m* X5 Z9 m! E6 f! v- G3 U
该报告预估加拿大汽车工业包括通用、克莱斯勒,甚至福特、丰田及本田,今年都会出现亏损,总额约21亿元,不过已比去年失血27亿元稍有转机,在雇用人力方面,经过一连串裁员、关厂行动,有1万3400个工作被裁撤,目前仅余5万1000个工作职位,而在2006年,安省汽车工业雇用了超过8万名员工。 - G% r, y7 G9 t" c
, _" O# C: U6 ^; R) b布洛瓦斯基指出,北美市场汽车需求量剧幅减少,令工厂难以存续,虽然加拿大汽车市场跌幅不那么惨重,可是到底本地市场销量仅占整个北美市场的约10%。
) ]9 Z, i* R$ l- [' Q& h: n- c' P- H g$ d9 d. Z f- f& ~
该报告同时指出,美国汽车销售量应会在未来四年内,以每年平均21%的趋势逐年增加,但加拿大汽车业可能还要再等四年,才能回复到2008年时的规模。 6 F* l; W; F/ u P. p! z
1 _7 p: p0 ?5 b: M9 ^$ q9 h另外布洛瓦斯基对通用及克莱斯勒两家公司的未来,则有较乐观的预测,报告中表示,由于加美两国政府已承诺挹注大量资金纾困,不论怎么样,这两家公司也不致于全盘崩溃。 |
|