 鲜花( 19)  鸡蛋( 2)
|
来源：世界日报/ a8 s% N6 G, G, B( g
加拿大咨议局（The Conference Board of Canada）21日公布一份最新报告指出，加拿大汽车工业在未来三年内不可能获利，即使完成大幅度整顿。
# V& M+ G* H" }, R9 H+ y' a. X+ }: ~$ r5 w8 O; _
该报告撰写人、经济专家布洛瓦斯基说，北美的汽车王国在经济复苏后将不复存在，原因是加美两国汽车工业在经过大幅改革之后，比起过去规模将会小很多，产量亦将萎缩，雇用的人力很难再恢复以往水准。
2 q% P! G( l: ]6 ]
3 _( a- Z/ D" c* `6 p2 o该报告指称，北美汽车业在短期内面对的情况会是萎缩和难堪的销售量、入不敷出及大量裁员。 & T$ p6 z) K G Y: Q+ e# h
2 z7 g- w3 |! o7 o q/ N( l
1 d$ M. R4 @; U# m
V. p! C! D% ~, h
（加拿大咨议局最新报告指出，加拿大汽车工业将要经过很长时间，才有可能恢复旧观。图为通用安省温莎厂一名工人在生产线上装配汽车。网路照片） ; t ^% E; c$ ^7 H
& [8 `4 C* r, ^1 S/ B该报告预估加拿大汽车工业包括通用、克莱斯勒，甚至福特、丰田及本田，今年都会出现亏损，总额约21亿元，不过已比去年失血27亿元稍有转机，在雇用人力方面，经过一连串裁员、关厂行动，有1万3400个工作被裁撤，目前仅余5万1000个工作职位，而在2006年，安省汽车工业雇用了超过8万名员工。 ) E4 k) e* e9 @/ @" w. C
0 H7 h& f) W( z- F
布洛瓦斯基指出，北美市场汽车需求量剧幅减少，令工厂难以存续，虽然加拿大汽车市场跌幅不那么惨重，可是到底本地市场销量仅占整个北美市场的约10%。 9 ^/ P" h& D6 N9 C7 S7 |3 j
a1 [+ t& c! j. i* j+ t/ i该报告同时指出，美国汽车销售量应会在未来四年内，以每年平均21%的趋势逐年增加，但加拿大汽车业可能还要再等四年，才能回复到2008年时的规模。 k+ ?% ?1 {5 y; c) h+ P
9 q8 U9 T% B! p0 n' b; o; }. C. { J+ ]
另外布洛瓦斯基对通用及克莱斯勒两家公司的未来，则有较乐观的预测，报告中表示，由于加美两国政府已承诺挹注大量资金纾困，不论怎么样，这两家公司也不致于全盘崩溃。 |
|
狗仔卡
发表于 2009-5-23 09:30
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2009-5-23 11:09
