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机油的 5W30 和10W30 什么意思?请高人解释一下!

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鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-18 21:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
5W30  和10W30?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-18 21:34 | 显示全部楼层
Google
鲜花(5) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-4-18 22:02 | 显示全部楼层
google完了  
! M. w& a- c' F! C% \$ ?! E6 ~  o● 机油的标号:
! \+ v5 F9 G% R; W- B1 }( W0 t8 Y4 u; |% a! h  q
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
) P) ~( R. L: X& w6 p
6 D4 S% H  |7 _; |( r, @; e(SAE) 适用的环境温度(°C)
9 X. ?2 D( g  z, U8 U) P, W) {) U5w耐外部低温-30°C
" {$ ]/ c( t0 Y% @10w耐外部低温-25°C) J. |$ x+ S) u, _/ K/ y) R' \8 R9 A
15w耐外部低温-20°C7 N8 n3 {, E, |& U$ W! Y* P
20w耐外部低温-15°C4 a' b& q# ?9 Q8 w
30耐外部高温30°C
; E- Z' q, r  N2 J40耐外部高温40°C6 s% Q4 _' B) y# _8 Y- w
50耐外部高温50°C
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 18:23 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
就是机油的粘稠度,夏天用10的冬天5就好了,差别不是很大除非过了-30
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 19:30 | 显示全部楼层
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
大型搬家
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-4-19 20:26 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2009-4-19 20:30 发表 6 O$ Q' Q/ i, {6 v- `* d2 P* V
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
. d! i2 P7 m: P& _
4 U9 f9 u. C7 E+ u& R9 {0 g9 Y/ m
scuba说得对,对于老车,机油粘稠度可以提高一个等级,可能稍稍增加一点耗油时,但对汽缸有好处,呵呵
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-21 01:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-9-6 10:45 | 显示全部楼层
谢谢扫盲:)
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-9-7 15:55 | 显示全部楼层
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?& }3 ]9 R3 R; @9 V0 {
daoran 发表于 2009-4-21 02:00

, y" N/ n" y% j1 j, y8 f! n) I  ~
  ^6 Y% }% N3 b4 J; ~+ Y; o& d在-15度的时候粘稠度更低
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