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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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2 t! W, L: U+ ]+ E5 d S0 C而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。- c3 M8 L- k, f. h6 G F
+ b1 z" ~, Q5 X% G我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。1 c+ T: n1 w( H0 L
7 n9 v6 ^# d% @+ g这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!5 V8 C& W, g9 X+ `6 f7 T/ q5 ~' |
2 ^4 M6 ?% i3 t6 K环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。
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1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同$ s6 d) c: G# P
2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
7 X& F& o8 s) ^- e$ X3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。+ B m1 ~1 W9 [. L
4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。
$ k. g$ ~+ w9 \1 ?- l/ |. a5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
3 M& z# e7 h1 D8 T0 _& \8 x6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。+ A5 j5 s$ W2 X* b) o
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试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。
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& ]. `- r. X' [2 ]: P在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。4 {/ }; H, i9 _5 M9 w2 G q
2 p# z0 r k8 {3 {直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
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路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)$ f3 E& N0 @; S$ G* w
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决定放弃,这辆车,提不起兴趣。0 }5 E( _ C: ~: N2 ^1 X+ p6 K
8 Z% u* ?' W: D- p优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速: C4 q+ d: w8 |
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群
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缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。
/ x% }+ v" O+ j, ` 电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。+ k2 T! l) H" P2 ~4 }% N0 |' ]
侧倾厉害,过于强调舒适性
! K, C; d8 p4 N i f8 E 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
& C, s4 H# z/ W+ U! \ 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,0007 |6 T& s- s, R ^: `4 K. y) Q
0 W8 {; F: b0 o我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。6 a6 ?' L1 b* v' c4 P, h0 q# N5 h
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