 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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% L6 s8 ]0 k: s4 l而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。0 @7 e( K, X% S# Q! z+ u/ n
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我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。& |* ^8 k8 w; t& {5 ]
3 ?2 d5 @- @, n0 e# Q这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!) u( K! B" P, }) F$ ~$ `
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环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。( o) f& \! F( U' B$ C3 {' i
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1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
+ ?) w% s; f: T* n. z0 {2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
7 Q0 Q, L* j$ W6 d5 |! B3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。
% `7 |! v: d% F4 Y3 O4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。! v9 i. J% L, [+ O
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化). M* I9 I" O9 d0 g, G3 m
6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
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! B9 H! b+ E& s试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。; N2 ~( f) U7 {& \
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。$ U' a. r7 ]8 X( E8 ~
3 p5 M! A- J4 Q9 u4 m' Z1 j' l直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
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路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)
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决定放弃,这辆车,提不起兴趣。, \- `5 S# t7 L& A8 b
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优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速" r/ c( w" p6 L) v+ g/ e
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群
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7 I5 A" `7 R5 w6 ]2 o5 e5 L( R缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。4 `: j& o2 Y6 l1 I+ h* ]" h, n
电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
) [& _9 o7 i2 M% u( | 侧倾厉害,过于强调舒适性* ?! Q2 i0 g+ E u+ S( I( x
头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。) h' ~+ g7 T5 B' j! ^7 Q8 P
价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000- S2 E7 T2 B; Z7 F
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我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。- I9 w- G- Z0 V$ n0 A
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