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东洋浪子－试验驾驶（２）
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无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。& Y; [% [( |7 S/ s3 q
5 g4 u7 ~$ m% U1 S+ U/ L; t1 o Z豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：' I* X1 P) X( `/ T2 Y1 J2 _
7 ~# g& ]& H" t. z# k: r电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。6 u9 a" E3 u3 x6 B ^ Z, t7 w
转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）
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座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。
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中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）' ~' Q; e) r. F' x1 W2 O
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所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）8 j$ j" r3 v( G
" x3 k' ~9 j' C. }- u绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。, `' Q# {8 k3 W' C
0 @9 o4 q8 n; a* g; T$ Z再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。: h" y4 v" c7 A3 Z( q3 Y. W
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就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson$ _/ K. x+ m ]" Q5 X
' x+ n1 Z8 u% n* J% t* x0 h开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。2 n4 m) n4 `% l( f$ r3 {: t
5 C7 y( q! W# _/ e: \并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。2 \! c y% D- P3 N# p
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速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。3 t$ n8 s1 K% w6 z r# O
" _, v. |6 L, d) c* @$ S# |/ X调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线( |% p9 N& i' O$ i! c* t8 n
) R \1 @0 e0 z! Z结论： 极其豪华，舒适+ i: V7 |4 ~( u# U9 T( x
悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到* `6 R' Z' c2 s; N: g
发动机过于安静
9 O8 S: `/ s- B5 M& j0 g, N( i3 b 手动变速快，可以媲美宝马SMG & r5 P, Q( f$ |' v3 A% |# c
8 s" T7 l# j* n7 Q' V0 o( N缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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