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东洋浪子-试验驾驶(2)3 T+ a6 L+ N2 @. t6 J, X2 \
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无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。, J8 b/ x# u+ B; w& B
( P. ~' `: \$ Y豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:* r7 c) d: s! r# Z
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电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。8 X% w8 \& t$ t. d0 A. @
转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)
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座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。
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6 V7 c1 l) A# {& o中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)
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7 ^& C& Z! k; [2 Z5 M. y所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。2 F4 T5 F- I6 N+ F* Z& L
( m* Y/ y! s$ X$ D$ P先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。6 P) l4 S t/ L; a
, z: x+ \. R' e3 r8 I再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。
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4 A2 G. d9 b8 z/ J4 i就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson
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0 J3 e7 H" P' b" ?/ P开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。
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3 e$ p# i, ^$ q. ~6 N6 Q# W# d并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。
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速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线- W* m2 ?6 L0 Y0 l/ H
' ?, a7 f' M/ p! F7 }结论: 极其豪华,舒适
) z+ |$ ]% I: _5 [: c$ n 悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到
& Z, J$ x& T' R0 s9 V# F 发动机过于安静
. g1 r$ {+ s9 l+ Q 手动变速快,可以媲美宝马SMG
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缺点; 无 |
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