购USED CAR经历

横跨太平洋

购USED CAR经历 -- zt
5 e+ b. i* w( H$ m8 M8 E1 p
) @/ I! H8 T0 _" f/ k3 s# N
前些天，我刚用头两个月打工的收入，买了一辆二手车。现在可以开车上下班，再不用乘TTC了。原
来一天花在来回路上时间是4个小时，现在只需一个小时。有车后，感觉同国内的生活接近了。
9 a" \7 c  J5 j7 O. I! w! ~& V, b
# w* b7 I3 q+ U* @; Z+ j1 f
- t0 I! S/ I/ o2 E2 w
: z0 W7 a2 `8 `7 m) e在国内，我开一辆96年的普桑，单位配的，接手时跑了13万公里。大毛病没有，只是有点烧机油。我
在后背箱里常备一桶机油，指示灯一亮，我就加点，这车从没给我搁在半道上。只是年头到了，经常
给你来些小动作，所以修理厂我是常客，知道一些车况。我记得有一年的冬天，早起准备上班时，打
7 P# \9 H8 ?- l8 h6 C$ t9 ^不着火，也查不出什么原因，愣给电瓶打的没电了，后来不得不买了一个新的电瓶。还有一次，拐弯
& w8 n4 S8 }  g! F0 J% R3 A' F时左前轮总有响声，到修理厂又查不出原因。最后，等前轮的钢珠掉出来，车不能动了，才知道是球
笼坏了。由于有了这些阅历，在这买二手车，也不是太担心。下面我就讲买车的经历，希望对准备买
% c  H, T0 j; y* K+ _车的朋友有所帮助。
% G' K1 V& o1 u) x
2 D& I. D3 B8 S* c$ P- ?! u
& [) h/ I7 v) p2 g% T
由于我住在东边，而干活的地点在西边，每天花在路上在4个小时以上。也就是说，我每干两个小
时，就需额外在路上用掉一个小时。太浪费时间了。下班回到家，洗完澡，做饭吃饭，感觉没一会儿
7 K( m) @: [" y( _就该睡觉了，否则第二天早晨起不来。所以，一直打算买一辆二手车，但没挣钱，又拿什么买呢？


6 q, g$ I4 \. q5 T" T; W) O
2 @* N9 {1 E, q# N6 M; q上班后，总算有条件了。新车、贵车买不起。我把价位定在4000元左右。这一价位的车，可以买到
95、96年的美国车，里程20万以下，性能应该不错，外观新。同我国内的车差不多，自我感觉还好处
, }; D' y) `5 z9 n& j理。要买日本车，无论从里程、还是外观上就要差不少，车的性能也不好说。虽然日本车普遍比美国
  {8 l9 {* U' V( C; `车毛病少，但具体到某一辆车，就不好讲了。再说，虽然日本车省油，但车身太薄，不象美国车那么
结实。不怕一万，就怕万一，真同别的车KISS了，也不安全。至于说费油，能贵多少？相对而言，这
2 l8 M4 Z% ^+ n里的油价比国内便宜多了。


% X2 \7 O7 i3 T
& |& W8 Z! c* h2 w我的购车原则：

% H/ {/ W, C. m3 |' R0 X美国车（底盘重，跑高速不发飘。要知道，这里几乎天天跑高速）
- J3 c$ d! t# B% v


4 ^7 D1 N9 K, G  R! t) _95年以后的（年代近一点，车况不会太差。也同我国内的车接近，我好把握）
: z; h; K* F# |+ c3 V/ K  m- l/ V
" p5 h0 s0 j) g# @8 s

1 u7 i5 d/ T: G: z/ L) C里程在20万KM以下的（里程太多，车况就要下降）

9 k& I: a0 v, M8 ]& d0 v9 u
& M; a. c. {6 _8 V
私人的（我绝不买DEALER的。DEALER的车价钱贵；还要缴15%的税，私人的只缴8%；再者他们随便鼓
5 S+ d. X* C1 S捣一下，你也看不出来，等车到你手里坏了，你找谁去？更别说调低里程了，家常便饭）

  ]+ ?7 P! M" ^# K4 B
. y7 {2 h: H# X
4门的（不要两门的。万一发生个不测，后排的人都跑不出来，危险。保费还较4门的高）
; z3 B8 j+ Q7 G' M+ h

1 r8 {" V$ [  u+ _; R: M7 z; U
( a" b; G; N$ }! e2 G% i发动机排气量2.0L以上（太小，提速慢。我在国内开的是中型车，空间比较大，舒服。来到北美了，
更没有开小车的道理）
. Q/ z, H# p6 W. o

% @# i5 \7 q/ K2 c2 A
2 Q8 C- R. e6 ?6 I& c网上的信息最好是全的，车的年代、型号、里程等详尽，说明车主比较诚实
  @7 y& g% k; y  N7 ?. J! I  \2 y
! }6 c$ j( U( \0 i8 u

( u; J7 n- D- U$ s, Y- [) c如果在网上没标里程，车的外观、描述再好也不要，里面肯定有埋伏（或者，95、96年的车，只跑了
12万KM，你最好别要。不是说这样的车没有，但很少，不会轮到你头上。否则，价位也不会这么便
宜。我在国内开车，平时工作用，周末有时到周边度假，一年都要2万公里。这里的高速公路这么发
/ z& s$ @: N% |8 Z达，2万公里/年是底线了，应该只多不少。买这样的车心理踏实。现在改里程的遍地都是。你想，如
$ ^* O) Q0 D! M2 ~4 o, u8 D果他能在里程上骗你，其它还有什么不能骗你呢？如果他如实告诉你里程，其它也无需隐瞒什么）
: k% Z# }5 M. n6 j6 X5 i- }
/ f; Q- k% I- M) t4 J" o0 L
3 X' u& |8 ~* c# Q& b8 A
& P6 X. H8 E4 p2 `最好买一手车主的，二手的也行 。家境要好的（价钱上不会太计较）
+ L. t1 _' W4 U1 u
4 I. x0 E( M; J- L9 _+ a

在价位、哪国车定了后，下面就是找车了。在买车前，我也向朋友询问过一些相关的情况，看看有没
( w% I, z  a: U: p, f) n! k, c有车源。我经常在 www.AUTOTRADER.CA 网上留意USED CAR的信息，看看有没有我中意的车。一次，
) ]& w& w' p1 c# \+ J我看到一辆标着私人的FORD CONTOUR，95年，4缸，没标里程，2950元，在KEELE街上。跑去一看，是
5 G9 s7 k# r/ M个DEALER，他说跑了17万公里，我看车的雨刷都生锈了，你说这车能买吗？


( X6 {: {5 G0 y. j9 _% L
后来发现一辆95年FORD CONTOUR SE，V6，2.5L，AUTOMATIC，ABS，双安全气囊，电动窗，真皮座
" {0 ?4 z/ H$ u8 h$ a+ p椅，20万KM，3000元。（就是现在这辆）。打电话过去询问车况，约时间看车。下班后和一朋友去看
+ j1 Z. y! N# F. c& }( |  B) R车。车主是个白人，门前停着三辆FORD车。车的外观有八成新，无锈，一手车主，跑上高速，感觉车
况很好。但车的空调不能用，车主也不管安检和尾气测试。按理，这些证明应该是他办的。由于我很
& t: I* `+ ]/ t5 [$ S喜欢它，所以在车主没让一分钱的情况下，我还是缴了20元订金。他本来要10元的，由于只有一张20
元的，也就这样了。
7 }$ K: b) j1 K9 J/ M; h2 x) w& y$ S
4 P  T$ X* D" f' c( _6 f9 I+ A
) d4 _& [' y. h  u第二天上班干活时，我越想越不对劲，空调坏、不包安检和尾气，这些在网上都没提，还一分不让，
这哪象做买卖呀。我太亏了，主要是心理不顺畅。回来后，我给他去了一个电话。告诉他我的感受，
7 T' J  v1 u8 f  t; T对他说，如果他不降价，这车我不要了，尽管我损失20元。其实，我很喜欢它，说真的，如果由此车
, f1 d1 X) t7 O$ ^& }( k, t让别人捷足先登了，我还是会有遗憾的。听我说完，他问：“你想多少钱要？”最后，便宜了200
  u/ A) ^/ u; M- O* O元。

- Q, [' g9 h% U  L: P! c
5 Q5 K& H) V3 W) S0 q
  l- P) A7 K! A; G（在这里，我提醒大家：一是尽量不要表露出你对车的喜好，否则，象我一样，车主就不降价了；二
是不能吃哑巴亏，应据理力争，一般会有好结果的；还有过了这个村，还有下个店，不用怕。在买了
' o' Z  X, d. J0 Y  `这车后，我在网上就发现一辆比它更好的、同型号的车。96年18万公里，配置更好，有CD和天窗，有
空调，管安检和尾气。）
- i* q% L! h, K; K1 v) [


# `, ^: P& q- h+ O& B' y3 {. A接下来的一天，车主将车开到我家门口，摘走牌子，将车的过户单给我，拿钱走了。这车就属于我
; t( \7 [! q+ ?7 ?8 v. K4 _2 C0 K了，只是没牌子和保险，没法上路。我沿小路，将车开到最近的一家华人修理厂（应该是违法吧），
做了安检和尾气测试。胎还扎了，又花15元补了胎，把车按原路开回来。第二天是星期五，收工早，
回到家3：30。我急忙打电话给保险公司，谈妥保费150元/月（上次打电话给保险公司，保费200多
: e0 o; }5 W# S) p2 f3 a元/月，太贵了），要了保险号，一看表，4：15。骑上自行车，直奔最近的OFFICE。办完手续、拿到
( ?) y# |+ _+ M1 |0 z% G车牌，5：30。全下来（加上税）不到4000元。
9 E9 w3 |  m! T3 J  @

, F- d! W; s* A# h6 b2 `* f' i
  Y* `' l7 x0 ^* }1 F7 [+ Z这个周末可以出去玩啦！可不，周日便同一朋友，去了趟白求恩的故居。有车后，这里高速公路不收
费的优势体现出来了，到哪去，你只需掏油钱。不是所有的高速公路不收费，407就收。只是开始，
我以为427收费哪，所以走了一段407。当时我还纳闷呐，新修的高速公路，怎么没几辆车哪？敢情是
收费的缘故。等着月底的帐单吧。
+ C0 i5 t7 l! H! \7 k+ G

" P2 K1 ~' B) m& m
$ e8 O& P; x! s5 A: f1 [有车的感觉真好。

newguy

有些地方说得太绝对了

UpUpUp

我开过99年FORD CONTOUR SE的车，对这款车不敢恭维。

HRU

谢谢斑竹热心转贴，此文我在2001年看过，文中的观点有很多不妥的地方。

第一，作者认为“绝对不能从dealer 那里买车，因为贵，还容易受骗，里程表被篡改云云...“ 我在加拿大三年，从未听说正规4S店卖旧车改里程表的。倒是在温哥华有三个印度人有系统的改表，被判刑。但是他们都是路边野鸡店，无一是正规车行。
8 d$ l& e5 y- C9 ]- i
8 b. e7 D( N9 u) \$ @: b% N! i2 X第二，作者深信“白人“卖的车就是好车。这种观点更加幼稚。在作者看来，“白人“是富裕人群的代名词。可是富人的车要么是租赁的，要么trade in 自己的旧车换买新车。旧车的车价是免税的。除非他们自己能够卖出比车行价高15%以上，否则毫无意义。富人难道愿意忍受每天试车，电话的纠缠，取得到那不能保证的15%以上的部分吗？

4 Q  V! h1 }) {第三，买的永远不能比卖的精。作者认为车行赚了钱就不舒服。仿佛私人售车都是活雷锋。其实，买东西到商店很正常。方便，快捷，有一定保证。如果条件允许，从正规车行买旧车是明智的。事实上，作者的车买到手后不久变速箱就完蛋了。花了1000多块修的。也不知道他省钱省哪儿了。（参见第二部分）
% I0 F, w1 J$ p
) J: R% h7 r# ?# ^/ e) J5 t我认为，新移民的第一辆旧车最好是从车行买。设想一下你乘公共汽车去找车并不容易，同时你的任务是找工作，不是去找车。第二辆车就可以仔细挑选，车行和私人手里都会有好车，但价格都是合理的。便宜门是没有的，买卖的都不是傻瓜。

UpUpUp

qjf

据说可以先租后买，这样三年后才决定是退回车还是补足差价，头三年内车是属于销售公司的