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购USED CAR经历

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发表于 2005-4-17 21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
购USED CAR经历 -- zt
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7 `( t+ ?3 e. `0 ^前些天,我刚用头两个月打工的收入,买了一辆二手车。现在可以开车上下班,再不用乘TTC了。原- E/ U& m  h+ E* s% o" v' j
来一天花在来回路上时间是4个小时,现在只需一个小时。有车后,感觉同国内的生活接近了。 1 X! L# |* P! a7 p9 \5 T+ y- x

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在国内,我开一辆96年的普桑,单位配的,接手时跑了13万公里。大毛病没有,只是有点烧机油。我
+ ]4 H/ S) X, ^3 J在后背箱里常备一桶机油,指示灯一亮,我就加点,这车从没给我搁在半道上。只是年头到了,经常
, B& _0 i% r6 H/ I8 D( h给你来些小动作,所以修理厂我是常客,知道一些车况。我记得有一年的冬天,早起准备上班时,打
3 N+ ~* p1 @# W9 @6 v9 i不着火,也查不出什么原因,愣给电瓶打的没电了,后来不得不买了一个新的电瓶。还有一次,拐弯; ~3 G5 i# N. B8 j$ x
时左前轮总有响声,到修理厂又查不出原因。最后,等前轮的钢珠掉出来,车不能动了,才知道是球
% M. v3 e/ P* f- i- x8 h& B笼坏了。由于有了这些阅历,在这买二手车,也不是太担心。下面我就讲买车的经历,希望对准备买
1 T: @0 x' D$ Z  n5 s8 ?车的朋友有所帮助。   H+ {3 H- g; }& O# a% v5 J

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) ]; `: n6 [" U+ `- C: u- S9 y; Z: ^由于我住在东边,而干活的地点在西边,每天花在路上在4个小时以上。也就是说,我每干两个小
. u% Z9 g; ~# H9 R" d6 ]时,就需额外在路上用掉一个小时。太浪费时间了。下班回到家,洗完澡,做饭吃饭,感觉没一会儿
& r/ ?) B. S; y& {7 t就该睡觉了,否则第二天早晨起不来。所以,一直打算买一辆二手车,但没挣钱,又拿什么买呢? ' _2 F. {& K  s4 H4 S( d

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% ^; ?0 {  Q8 J) c! N; N  c# P' y上班后,总算有条件了。新车、贵车买不起。我把价位定在4000元左右。这一价位的车,可以买到
6 Z) Q0 X- S2 @8 Z95、96年的美国车,里程20万以下,性能应该不错,外观新。同我国内的车差不多,自我感觉还好处
: Q# v' Q1 Y+ O2 b' m9 _理。要买日本车,无论从里程、还是外观上就要差不少,车的性能也不好说。虽然日本车普遍比美国
/ u/ r0 {8 k. K" S+ C; b1 F: X) k, H" w车毛病少,但具体到某一辆车,就不好讲了。再说,虽然日本车省油,但车身太薄,不象美国车那么
  e' L/ S0 n3 q4 c+ v( y结实。不怕一万,就怕万一,真同别的车KISS了,也不安全。至于说费油,能贵多少?相对而言,这
* J( f# P) k5 K9 U! W* r里的油价比国内便宜多了。 - v2 z9 A8 H; z( C
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我的购车原则: 9 X" X* F( `3 q* b. s. w

8 H+ l* J  R0 Q" ^% v美国车(底盘重,跑高速不发飘。要知道,这里几乎天天跑高速) ! j0 @* w9 i5 h3 x/ I( C4 |
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95年以后的(年代近一点,车况不会太差。也同我国内的车接近,我好把握) . Q! X# |, u; j" w) ~' S

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4 A% O- @' x# }( b里程在20万KM以下的(里程太多,车况就要下降) ! j- k% D7 f% C
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私人的(我绝不买DEALER的。DEALER的车价钱贵;还要缴15%的税,私人的只缴8%;再者他们随便鼓
  g* x$ z6 B- `捣一下,你也看不出来,等车到你手里坏了,你找谁去?更别说调低里程了,家常便饭)
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4门的(不要两门的。万一发生个不测,后排的人都跑不出来,危险。保费还较4门的高)
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发动机排气量2.0L以上(太小,提速慢。我在国内开的是中型车,空间比较大,舒服。来到北美了,
9 N% z1 x- d3 P4 I- \  b# F, ]4 A更没有开小车的道理) . }! U: ]) ]  P1 H; Q" f

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% n' m8 n" G# |* n1 E3 v网上的信息最好是全的,车的年代、型号、里程等详尽,说明车主比较诚实 ! q& `" B  B: }" o% |, G
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/ X. W* |' o4 O% q' P! ?如果在网上没标里程,车的外观、描述再好也不要,里面肯定有埋伏(或者,95、96年的车,只跑了* S; ]2 r& X% b( p9 P! s
12万KM,你最好别要。不是说这样的车没有,但很少,不会轮到你头上。否则,价位也不会这么便" E7 i0 T, p- \4 k; Z
宜。我在国内开车,平时工作用,周末有时到周边度假,一年都要2万公里。这里的高速公路这么发- c% k9 k0 w" X2 \7 J# @
达,2万公里/年是底线了,应该只多不少。买这样的车心理踏实。现在改里程的遍地都是。你想,如
5 P% q" f$ X1 A/ `7 `果他能在里程上骗你,其它还有什么不能骗你呢?如果他如实告诉你里程,其它也无需隐瞒什么)
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最好买一手车主的,二手的也行 。家境要好的(价钱上不会太计较)
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在价位、哪国车定了后,下面就是找车了。在买车前,我也向朋友询问过一些相关的情况,看看有没
0 x4 D8 j7 R% i) p5 \有车源。我经常在 www.AUTOTRADER.CA 网上留意USED CAR的信息,看看有没有我中意的车。一次,
* u* t2 Y& d0 t6 y  I) R我看到一辆标着私人的FORD CONTOUR,95年,4缸,没标里程,2950元,在KEELE街上。跑去一看,是
# H9 y, f) P1 q2 G3 n个DEALER,他说跑了17万公里,我看车的雨刷都生锈了,你说这车能买吗? : }6 `$ m3 G% Y" b0 H* l

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后来发现一辆95年FORD CONTOUR SE,V6,2.5L,AUTOMATIC,ABS,双安全气囊,电动窗,真皮座
+ Z" t5 O# U; N5 _% U+ v椅,20万KM,3000元。(就是现在这辆)。打电话过去询问车况,约时间看车。下班后和一朋友去看7 r+ x/ A8 O! |) M5 g$ E3 d
车。车主是个白人,门前停着三辆FORD车。车的外观有八成新,无锈,一手车主,跑上高速,感觉车
& J! l" ^6 p7 |$ ]  d/ a0 |; }+ e况很好。但车的空调不能用,车主也不管安检和尾气测试。按理,这些证明应该是他办的。由于我很0 k5 g) S. Y" z! {1 l
喜欢它,所以在车主没让一分钱的情况下,我还是缴了20元订金。他本来要10元的,由于只有一张20
6 s+ f, ~& e8 Z: [; j元的,也就这样了。 & E0 u( a# Y" W) N
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第二天上班干活时,我越想越不对劲,空调坏、不包安检和尾气,这些在网上都没提,还一分不让,+ @# |$ f0 m5 B. I
这哪象做买卖呀。我太亏了,主要是心理不顺畅。回来后,我给他去了一个电话。告诉他我的感受,
: a3 T. L2 r0 x* P$ e- q- i. s对他说,如果他不降价,这车我不要了,尽管我损失20元。其实,我很喜欢它,说真的,如果由此车
% N; c1 c+ s9 v让别人捷足先登了,我还是会有遗憾的。听我说完,他问:“你想多少钱要?”最后,便宜了200
1 c. e/ t0 B% }5 i# v元。
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(在这里,我提醒大家:一是尽量不要表露出你对车的喜好,否则,象我一样,车主就不降价了;二' l& @" I% k* R5 E7 R
是不能吃哑巴亏,应据理力争,一般会有好结果的;还有过了这个村,还有下个店,不用怕。在买了7 r( P/ T! ?0 U; h0 K% U( l7 {
这车后,我在网上就发现一辆比它更好的、同型号的车。96年18万公里,配置更好,有CD和天窗,有; A2 [. c( J9 W) G) C" [5 j
空调,管安检和尾气。)
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2 K; m% _& U% l  d( ]0 g6 [接下来的一天,车主将车开到我家门口,摘走牌子,将车的过户单给我,拿钱走了。这车就属于我
6 z: a2 w! Y3 z) A1 S了,只是没牌子和保险,没法上路。我沿小路,将车开到最近的一家华人修理厂(应该是违法吧),
, u0 F5 X. x1 A! D5 y做了安检和尾气测试。胎还扎了,又花15元补了胎,把车按原路开回来。第二天是星期五,收工早,# h4 e" w7 W$ d  h4 `
回到家3:30。我急忙打电话给保险公司,谈妥保费150元/月(上次打电话给保险公司,保费200多
% z) n7 M% U' |( s5 W) @( b9 w元/月,太贵了),要了保险号,一看表,4:15。骑上自行车,直奔最近的OFFICE。办完手续、拿到
" Y7 b7 d1 b/ m! E  z% t2 ]车牌,5:30。全下来(加上税)不到4000元。 ) C" C8 _$ |4 Y9 v) M% _
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这个周末可以出去玩啦!可不,周日便同一朋友,去了趟白求恩的故居。有车后,这里高速公路不收- F8 r) I1 d. l/ j5 Q3 z  W
费的优势体现出来了,到哪去,你只需掏油钱。不是所有的高速公路不收费,407就收。只是开始,
) Q. d4 }/ n. v* F' V我以为427收费哪,所以走了一段407。当时我还纳闷呐,新修的高速公路,怎么没几辆车哪?敢情是1 ~$ q0 _2 Q  v5 R. B( M+ m! p) ~( ^- ]
收费的缘故。等着月底的帐单吧。 $ d8 K% r  U; s! \, N' H' }

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有车的感觉真好。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-4-17 22:32 | 显示全部楼层
有些地方说得太绝对了
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2005-4-18 15:45 | 显示全部楼层
我开过99年FORD CONTOUR SE的车,对这款车不敢恭维。
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发表于 2005-4-18 23:44 | 显示全部楼层

谢谢

老杨团队 追求完美
谢谢斑竹热心转贴,此文我在2001年看过,文中的观点有很多不妥的地方。  c% l: ^$ W: J# \; ~5 q) X
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第一,作者认为“绝对不能从dealer 那里买车,因为贵,还容易受骗,里程表被篡改云云...“ 我在加拿大三年,从未听说正规4S店卖旧车改里程表的。倒是在温哥华有三个印度人有系统的改表,被判刑。但是他们都是路边野鸡店,无一是正规车行。
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" i- m7 x/ b: e2 f" C第二,作者深信“白人“卖的车就是好车。这种观点更加幼稚。在作者看来,“白人“是富裕人群的代名词。可是富人的车要么是租赁的,要么trade in 自己的旧车换买新车。旧车的车价是免税的。除非他们自己能够卖出比车行价高15%以上,否则毫无意义。富人难道愿意忍受每天试车,电话的纠缠,取得到那不能保证的15%以上的部分吗?: {; E0 }0 ?& o5 e+ I3 t
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第三,买的永远不能比卖的精。作者认为车行赚了钱就不舒服。仿佛私人售车都是活雷锋。其实,买东西到商店很正常。方便,快捷,有一定保证。如果条件允许,从正规车行买旧车是明智的。事实上,作者的车买到手后不久变速箱就完蛋了。花了1000多块修的。也不知道他省钱省哪儿了。(参见第二部分); z1 h1 V6 P6 C! R$ D/ ?
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我认为,新移民的第一辆旧车最好是从车行买。设想一下你乘公共汽车去找车并不容易,同时你的任务是找工作,不是去找车。第二辆车就可以仔细挑选,车行和私人手里都会有好车,但价格都是合理的。便宜门是没有的,买卖的都不是傻瓜。
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发表于 2005-4-19 09:22 | 显示全部楼层

ding

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发表于 2006-6-23 16:57 | 显示全部楼层
据说可以先租后买,这样三年后才决定是退回车还是补足差价,头三年内车是属于销售公司的
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