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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
' S1 ~. l. ]3 l; g( S. {. B
  y/ |$ A( Z% M& \  Y6 ~: k$ C% g! R9 {大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 20062 r9 W9 N+ ^+ ~3 Q7 Q
' E3 l% N9 w2 `3 l
Basic Info:2 w9 n% @( r" P! j/ C' d  T
Year 2006
9 A  ]+ P5 e- i9 s% xMake Audi   n- f* }7 [* x6 N; G  t- e8 O
Engine 2.0 FSI turbo 3 n' z; C8 p3 l, N, T4 F4 a
200Hp Front wheel drive1 t; C2 u0 y- V/ z, |
6speed A/T transmission9 H( _0 O) z2 `; h5 P2 k

+ [3 y  d4 Q; L" C& Y; gMSRP 35,700; I5 s: @3 W: K2 k$ o/ s" R. B
PDI& Fees/Levy 1,295
- \" y- D8 k: l  x1 m* Z/ PA/T transmission 1,600
5 d) [7 g/ _* k7 ?- l! N- JTotal approx $38,500
+ k9 @0 ]; Q- z! e, M& l! K  F+ `8 p
5 w2 l0 `% A9 y3 |  t
作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。" H& v3 k$ l# R

$ n2 S8 \: y+ x8 @8 M8 ]( t新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
% s, _# J( p6 P1 S- F7 _* C0 _3 x
拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。  n, A4 P" z! h" Z

# }5 P$ H, Q' f  W启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
4 d$ ^9 K9 c2 d5 D) N" u+ u/ i6 y2 p$ j
将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.9 n  h4 }; g5 d% h

0 Y* Q/ V! N! D+ ^7 z( R( S, b* D7 X9 w+ e0 I( v/ R
作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。& J/ V- ~4 E) ]5 m9 z8 B; |

6 g: V: Y# |) W需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
: p  O* L6 p0 v# M' ]$ W% `7 M7 h3 \/ e8 C

7 Y- e/ i+ j  o* I5 WConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
; D2 ?* m. ]5 a3 D! h            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed1 o9 f' ]) N& S5 ]
            Price: pricier than I expected9 g- ~8 A5 Y5 t9 i9 {2 O/ d  _
            2 J+ @: H5 _" K$ l1 C& D: a* F

$ j. f* j! w0 y$ C) Y, k* g4 C: V2 r3 I) p" R
' l! x2 W) [/ B; G

& J  i, E# w: V% }- r; h/ z# I
- x, A  ~+ Y+ u+ X6 x, t
' T7 U2 [) d) @: q$ {6 I; g5 s- e) C2 K3 l9 V4 G: X1 e
. c# C, e9 G1 n1 E: y, E* \6 H7 b

/ s7 o0 N2 Y) p  |) ?6 k
) L. r+ s* [; m, @$ g0 q' [& F
( H& T- {: J, y5 u2 l4 t/ v8 \/ {1 {7 t! C# s+ o4 Q4 q
5 a8 ]2 M9 j; W+ Z7 f

! z/ Q1 t) d/ ~" V" n. f/ U' p# t  Y) k; l2 ~2 |
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鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?* R4 ?# _) E) m, U

, }, t) v5 N3 ~. y+ l& a$ DIf not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表
7 x+ ?" o$ e/ ?! }$ Y3 Ebut does a FSI system need spark plugs at all?
' \7 u' K) n3 O0 H6 x" W4 Z$ I
7 M+ \# K+ g: B. c, z2 DIf not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.

( \. n& e" x. b! f; W/ T$ G7 y2 f% t  o7 u  E; g
DI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
鲜花(19) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?
$ j0 F& r: |) `9 y; b3 i
4 l0 v1 {  d, S+ o5 v2 ]: K/ P4 Y* @The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.! t1 o8 S- ?9 O7 b! ], T
0 A1 V  M5 h6 I
I do think VW should improve theri engine mount as well.
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表 " E  |& N7 `" d' ^, T
So, FSI system does have spark plugs. am I right?
: ^: r0 c' q6 Y& L  w2 P9 P" S6 x, R$ d6 @$ |7 Q* y
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
. Q* B" D, p; V+ ?. S! S
0 e: I: e% T+ `3 W" W9 zI do think VW should improve theri en ...
/ A, f) F# {; [/ Q: u, i7 B

4 \$ `. S' S+ l! L( H! Creliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
大型搬家
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

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噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。
# P7 m2 X( r8 l( }我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。
9 K% P( T" R( H' m9 v非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈5 J) d. y- a0 D5 n
我喜欢奥迪
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