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2008股市回顾

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发表于 2009-1-20 00:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
过去的一年对很多人而言是印象深刻的。我不是新手,但很多时候感觉也是心惊.总结一下, 有如下体会:. j; b) c0 F* k( W9 G0 p) t  N
8 Y* n" u/ J1 {' T& q
1. 市场用显微镜观察个股, 决不揉沙子.  5 c$ m& H' Q* {5 @, e/ e

6 Z0 Z, {9 |1 F6 d* m& C2. 市场箱体震荡明显,但趋势向下.
* K% D0 @( q  x1 t) z' W- m' B1 J+ U
7 `5 j, V! }' _3 Z, p3.市场对公司的财务报表异常敏感
  b2 T+ A  C. k+ b- I  T- M& H* |2 Q! n
4.技术分析的重要性不如市场的情绪0 t3 B8 x. K% p2 }) w% \) `
) _8 g/ V& q. h" X; o- S& e
经验教训是: ; R' B) ]4 x" G- O6 H" f
1)大涨大卖,小涨小卖; 小跌小买,大跌大买;出手做空一定要坚决
) Q/ U; f; N* l, ^; F2) 买卖个股时, 一定要看公司的两个财务ratio, i.e.,
9 C6 L8 D* a: B$ }$ h9 Y     current ratio = current asset / current liability 和
4 G* L1 T- X+ U$ V4 o     D/E ratio = debt/Equity* l) v2 E; K* E
current ratio 说的是公司的短期偿还能力, 越大越好. D/E ratio 说的是公司的资产负债比例, 越小越好. 对一般投资者而言, current ratio小于1, 就不要考虑了. 对"股神"这样的day trader,公司的财务ratio就另说了.
( |' ]6 ]; w4 S  S3)短线投机也要买卖有长线投资价值的股票,这样即便短线被套,也可坦然处之.
' ~( J( |8 V* s: ^% _4 ?! i: w4)在箱体震荡的环境下, 尽量反复交易自己熟悉的股票, u2 p8 B0 x, y0 c1 e
5)做空指数或板块,系统风险小于做空个股.
! Y8 w6 N; B: m9 Y9 G5 ~+ {4 V
4 _+ G. |& k& u1 [$ x. Y5 {对于2009年,充满期待,也有很大的不确定性.大的方面讲,经济环境可能处于U形底部的左侧,策略上应当逐步建仓.版块上重点考查能源/替代能源. 对于极度压抑的金融个股,如 C 和 BAC , 价格合适, 也可介入. 很多方面想法于"股神"类似, 即2009 的市场震荡向上的机会较大. 明天OBAMA就位,新的一幕就要拉开了. 大家好运!
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发表于 2009-1-20 07:45 | 显示全部楼层

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受益匪浅,好文章!
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发表于 2009-1-21 00:07 | 显示全部楼层

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同意LZ大多观点,特别是经验3-4。谢谢分享。; n& q& ?$ W. i( D% P
对于经验1和2,补充些个人看法:# S6 k/ R* c7 n0 T
1。低买高卖是对的,但对于趋势明显的大跌的个股或板块,还是以顺势操作为佳,不宜接落刀。
; ~8 z9 Y; l% M3 a3 l0 u1 i9 m! _2。短线投机也要买卖有长线投资价值的股票,原则上是对的,但容易成为不止损的借口。 在熊市, 投机不止损风险较大。
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2009-1-22 21:07 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
同意WST的观点. 不过有时止损点的选择让人颇费脑筋. 以本周二的行情为例, 金融股疯狂跳水, 我在盘中介入, 收盘时仍然亏损10%以上. 如设止损点,估计已经出局,这样就没有星期三的革命成果了, 难啊!
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发表于 2009-1-26 10:20 | 显示全部楼层
原帖由 老稻儿 于 2009-1-22 21:07 发表 ( ^# U  p3 q/ L. `- @' M+ v/ Z
同意WST的观点. 不过有时止损点的选择让人颇费脑筋. 以本周二的行情为例, 金融股疯狂跳水, 我在盘中介入, 收盘时仍然亏损10%以上. 如设止损点,估计已经出局,这样就没有星期三的革命成果了, 难啊!

4 |7 Z: J9 e0 |2 e4 e( t不设止损,犹如不买保险驾车。通常胜多输少。 但碰到一次,就可能会输的很惨。
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发表于 2009-1-26 10:58 | 显示全部楼层
原帖由 WST 于 2009-1-26 10:20 发表 5 {! W( x: h6 g% h0 c

! s/ A; v# M  S8 \, |, I) l) f不设止损,犹如不买保险驾车。通常胜多输少。 但碰到一次,就可能会输的很惨。
# ~) {, u, t  k0 Z
这时控制持仓比例尤为重要。
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 楼主| 发表于 2009-1-26 21:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
还是和股神的思路相似. 目前的操作主要以控制舱位为主, 对于有投资价值的股票梯级建仓, 我想止损点在当前环境下应适用于重仓的股票. 而我的一个操作原则是任何一个公司在我的投资组合里面不超过20%. 以分钟计算的短线交易除外.
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