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甫 出 紐 約 機 場 , 最 教 我 注 目 的 , 不 是 路 面 交 通 情 況 , 而 是 汽 油 價 格 。! w2 y& e; [) M+ h9 ?/ b7 T
三 個 多 月 前 吧 , 每 加 侖 汽 油 尚 且 要 價 四 美 元 ; 那 一 天 出 機 場 , 第 一 個 油 站 的 標 價 才 不 過 兩 美 元 出 頭 而 已 , 跌 幅! ?8 _% ]6 o- ~7 \- H1 t
幾 近 五 成 。 及 至 兩 個 星 期 後 , 到 我 打 道 賦 歸 , 油 價 更 跌 至 一 美 元 四 角 , 較 高 位 劇 跌 六 成 五 ! 跌 勢 之 急 , 教 人咋 舌 !
1 u& N, n8 ?4 k! G& P+ W$ S4 j3 [, Q當 其 油 價 升 至 每 桶 貼 近 一 百 五 十 美 元 之 際 , 從 升 斗 市 民 到 奧 巴 馬. Z- ^+ |3 A9 i! Y. m
般 政 治 明 星 莫 不 眾 口 一 詞 聲 討 石 油 出 口 國 家 組 織 ( OPEC ) 、 跨 國 石 油) z+ R4 [- S5 k/ P+ k O" f/ O1 X
公 司 及 一 眾 炒 家 操 控 市 場 魚 肉 消 費 者 , 搾 取 暴 利 。 短 短 幾 個 月 間 , 這
" f3 X: ~3 _* {# X$ l6 h- h班 「 吸 血 鬼 」 總 不 成 良 心 發 現 , 大 削 油 價 以 拯 救 蒸 民 於 金 融 海 嘯 之 中
, [+ E8 T8 q E" z' v3 A吧 ? 莫 非 油 公 司 根 本 便 乏 力 托 價 欺 詐 消 費 者 於 前 , 復 欠 抗 跌 自 ? 之 能) d7 r, u! v6 k3 L) c7 e
於 後 ? 姑 勿 論 如 何 , 起 碼 當 選 後 奧 巴 馬 便 再 沒 有 說 要 向 埃 克 森 等 油 公
' |* t/ ~& b' W9 l9 O/ B司 開 刀 徵 收 暴 利 稅 了 。
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油 價 跌 油 站 多 賺# ]: j' R+ c; v8 M7 e2 j
在 紐 約 的 那 幾 天 看 到 《 美 國 今 日 》 ( USA
9 T3 w* s5 |' r+ lToday ) 的 頭 版 新 聞 : 「 油 價 下 挫 、 油 站 利 潤 攀 升 。 」 有 這 個 可 能 嗎
: v7 e, m7 S" v6 g? 一 個 想 當 然 的 說 法 是 : 薄 利 多 銷 , 油 價 下 滑 刺 激 需 求 ; 雖 則 利 錢 微
' ~$ U! i6 e' w薄 , 可 是 做 多 了 生 意 , 山 大 斬 埋 有 柴 , 利 潤 還 是 多 了 。 這 個 說 法 看 似: W6 {( T' Y b* n5 W
合 情 合 理 , 內 裡 卻 另 有 別 情 。
9 w; s' M0 A# [$ H3 h3 J; }7 j油 價 雖 則 大 幅 下 降 , 然 而 經 濟 緊 縮 , 美 國 人 還 是 開 少 了 汽 車 , 故 此 油
6 [. v& @9 Y! k( n* u站 並 沒 有 因 為 油 價 平 了 而 多 做 生 意 。 生 意 沒 有 增 加 , 那 麼 油 站 又 何 來. C/ @$ v4 \: W& P
更 多 的 利 潤 ? 《 美 國 今 日 》 說 那 是 因 為 泵 價 下 跌 了 , 但 汽 油 的 來 貨 價
$ o+ P; k8 f9 q b跌 得 更 甚 , 油 站 的 利 錢 因 而 便 豐 厚 了 。 這 到 底 又 是 什 麼 的 一 回 事 ?0 O' z, S# u# @
美 國 好 些 地 方 一 個 街 口 有 四 個 油 站 。 競 爭 激 烈 , 油 站 的 利 潤 豐 厚 得 到
" ]' Y4 J$ J5 H2 }1 s1 ?哪 裡 去 ? 事 實 亦 然 。 《 美 國 今 日 》 說 , 油 價 高 企 在 四 美 元 一 加 侖 之 際- J! W! z+ \. Y0 z2 p
, 每 賣 一 加 侖 汽 油 , 油 站 的 利 潤 為 九 美 仙 — — 比 銀 行 收 取 的 信 用 咭 手- V7 r( O( m# B4 ]8 b! T9 G
續 費 ( 泵 價 的 2.5% , 即 十 美 仙 ) 還 要 低 。 可 是 油 價 大 幅 下 滑 後 , 油 站
5 a9 K/ J# A7 _& J6 y3 f的 利 潤 則 漲 升 五 倍 至 每 加 侖 四 十 五 美 仙 。, ^7 c4 @* a, l6 w( t+ b7 ~
4 B$ ]0 t: g5 D9 F煉 油 廠 被 迫 削 價
# V3 u, O, [4 J# U2 t' s油 站 經 營 的 是 零 沽 生 意 , 他 們 賣 的 汽 油 來 自 煉 油 廠 。 利 潤 漲 升 , 要 麼, G" }0 D P9 F- h! \
來 貨 價 大 跌 ; 再 不 然 便 是 競 爭 激 烈 的 油 站 忽 然 性 情 大 變 , 聯 手 托 價 了* h8 x+ r v) m
。 據 《 美 國 今 日 》 說 , 油 站 賺 多 了 主 要 是 煉 油 廠 削 價 散 貨 所 致 。 可 是
% [# p: A1 K1 X煉 油 廠 為 啥 要 大 賤 賣 ? 要 不 是 為 勢 所 迫 , 哪 個 做 生 意 的 會 跟 自 己 的 荷& K& r4 r$ [* E1 @. H/ w
包 鬥 氣 ? 是 什 麼 的 形 勢 迫 使 煉 油 廠 削 價 賤 賣 ?
0 D/ x$ O1 p* k0 k7 y0 o煉 油 廠 是 的 而 且 確 的 流 水 作 業 , 不 管 需 求 好 壞 , 一 啟 動 按 鈕 便 得 24/7* E7 C; T, O0 O" w K& P
不 停 運 作 , 輕 易 停 不 得 下 來 。 經 濟 下 滑 , 汽 油 需 求 萎 縮 , 煉 油 廠 既 沒
Q, A. z# h! m有 辦 法 減 產 , 亦 沒 有 多 大 條 件 積 壓 囤 貨 — — 況 且 囤 貨 即 是 積 壓 資 金 ,8 k! V) N9 ]! ?5 l- {4 z$ N5 K
當 下 融 資 枯 竭 , 何 來 貯 貨 的 閒 資 ? — — 故 此 煉 油 廠 莫 不 有 清 貨 套 現 的
8 w1 d, f7 r8 o$ p2 B j" t壓 力 , 由 是 授 下 游 零 沽 油 站 撈 一 把 之 機 了 。/ Q& g( w: Y& ^7 Z: k
不 容 置 疑 的 是 , 零 沽 是 一 門 埋 身 肉 搏 的 生 意 , 油 站 當 前 遠 高 於 平 常 的, s. a2 W3 C' D; i
利 潤 水 平 是 持 久 不 來 的 。 在 美 國 那 幾 天 , 確 又 每 一 天 都 見 到 油 站 在 減
, h0 U* B" i+ [/ g1 T! M價 。 非 如 此 , 又 焉 能 發 揮 替 上 游 煉 油 廠 散 貨 之 效 ? 十 月 的 統 計 顯 示 ,
- M0 W- I2 t$ [* s7 w' r美 國 的 存 油 數 量 約 相 當 於 五 十 六 日 的 平 均 消 耗 量 。 一 年 前 的 存 量 則 不
3 w5 W6 i) j5 b過 是 二 十 天 的 所 需 而 已 。 去 年 的 存 量 容 或 過 緊 , 但 現 今 的 存 量 則 無 疑
* D- f/ v8 G) [) l過 高 了 。 故 此 煉 油 廠 看 來 還 有 好 一 段 的 散 貨 日 子 在 前 頭 。2 c' I/ j1 t, b7 ~
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油 價 行 情 看 漲
; @7 ], W1 H6 k: ~/ K6 y# _可 是 中 長 期 的 走 勢 又 如 何 ? 若 然 期 貨 市 場 作 得 準 的 話 , 油 價 的 行 情 看+ x, }; w: j. x* L6 y
漲 。 《 華 爾 街 日 報 》 說 ○ 九 年 一 月 的 期 油 價 格 接 近 四 十 四 美 元 一 桶 ,
9 m; h& l' U3 u一 ○ 年 則 漲 升 近 三 分 一 至 五 十 八 美 元 , 一 一 年 會 進 一 步 攀 升 近 兩 成 至
6 b8 O; ~3 Z) T7 r六 十 七 美 元 ; 到 了 二 ○ 一 六 年 , 預 期 油 價 將 漲 升 至 八 十 三 美 元 一 桶 。! ?0 |0 v8 N, t
這 個 水 平 雖 則 比 現 貨 高 出 近 倍 , 較 諸 一 百 四 十 七 美 元 一 桶 的 歷 史 高 峰
$ @' Z8 E4 J( k* W猶 大 有 不 及 , 而 那 更 是 七 年 後 的 事 了 。' F: i0 { o6 A; y" ]# N0 V2 ]
期 貨 市 場 的 數 字 作 得 準 否 ? 天 曉 得 。 不 容 置 疑 的 是 , 這 些 數 字 是 人 們
6 e" e3 {3 g2 C6 D2 {6 [+ H實 牙 實 齒 用 真 金 白 銀 作 價 的 , 就 算 不 是 百 分 百 可 靠 , 也 較 分 析 員 、 經9 K5 b# W6 p. g2 \
濟 學 家 、 風 水 佬 … … 的 預 測 可 信 得 多 吧 ! 是 的 , 眼 前 油 價 還 是 要 往 下
# t- G" o; l8 p4 Z調 , 然 而 長 遠 看 , 消 化 掉 手 頭 存 貨 後 , 當 下 的 合 理 期 待 是 油 價 會 穩 步
2 b1 ?; S6 _ r上 揚 。 要 重 見 一 百 四 十 七 美 元 的 歷 史 高 峰 嗎 ? 難 矣 哉 ! |
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