是不是电池的问题.

bryant

99年的taurus, 今天在高速上开着大灯,行驶的时候, 突然不经意感觉到 panel light 变的很暗, 一会 panel 上的 电池形状的灯 就开始隐隐约约的开始亮了.  赶快把大灯关了, 当时正好从高速进入小town, 把速度也从110降到80左右, 那个电池灯就灭了, 并且 panel light也从暗变明了.  把大灯继续打开,也没什么问题, 大约又在小town里开了10分钟, 一切正常, 停到parking lots 从新打火, 也正常.   
" b- _6 ?- a5 R+ n0 R: ^: h
, Q/ |% w: {( I虽然平时打火都很正常,   请问如果出现这种状况, 是不是电池该换了?

uil

change generator as soon as possible.

bryant

Thanks. do you mean "alternator" ?

scuba1995

发电机快挂了,准备换吧

suvescape

马上检查发电机.
. U, A9 F% q9 a) U: d1 F6 Y" F
你可以自己检查,方法如下:
1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压比未启动时更低,接近11V,更坏的是接近10V.

+ K3 M$ \4 U6 V从你描述的问题,99%你发电机基本死了.

bryant

这么严重呀, 手边没有万用表, 回家以后测测看
昨晚下班,和今早上班 开着大灯,一共大概60多公里, 暂时还没有再出现问题.
6 K9 D' L* I$ d; ]5 ~1 J8 N2 v4 i- M有没有可能是发电机的 belt的问题?  多谢了

原帖由 suvescape 于 2008-11-25 23:32 发表
马上检查发电机.

3 v) ?8 M+ y2 N你可以自己检查,方法如下:
1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压 ...

shark27

原帖由 suvescape 于 2008-11-25 23:32 发表
马上检查发电机.
8 _" i# q7 l# V; C
你可以自己检查,方法如下:
" x. S8 P" p5 z6 j  v1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
$ Q; R' u! @1 F1 }4 {2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压 ...

. Q) }, I! x7 Q2 Q/ r量电压没用，要看发电机的电流输出波形

suvescape

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:10 发表

/ f; V% V6 n- U0 R7 A: i$ f' n7 m: N
量电压没用，要看发电机的电流输出波形

6 _/ d+ d. m% h
你修过车么?

bryant

多谢各位
2 M" j+ ^+ _7 T" l: S# h用万用表测了.  启动电压有升高.  

  C* u' W9 N% Y/ B6 S, o平时开车也一点问题没有,就是早上开大灯的时候偶尔会出现状况.

  u9 K3 {( e+ A2 B今天拐弯进高速时, 踩油门加速时又出现这种情况. 电池灯在踩油门的时候闪了一下, 然后就好了, 不过表盘还是很暗. 后来在高速上启用大灯, 广播, 自动巡航的时候,  panel light特别暗, 电池灯开始亮, 我就把自动巡航关掉, 一切就好了.   后来把自动巡航打开, 也没有问题了.   

是不是发电机不能提供足够的电流?
& W5 \* c8 |6 T: L+ |) s! R
[ 本帖最后由 bryant 于 2008-12-1 08:40 编辑 ]

suvescape

发电机基本没有什么问题
5 N$ V3 F# m" Q& Z& f! R$ `$ f你看看你电池几年了,如果太老了,估计是电池问题.
$ {3 d4 X/ J8 b. P6 `如果电池还比较新,在保修范围,一般也不是电池问题. 是其他问题.

bryant

多谢了， 不知道电池多少年了，买车到现在一共大概3年了，没有换过电池。

白马啸西枫

原帖由 suvescape 于 2008-11-26 22:51 发表
2 D* R4 i$ R$ c* c
% s0 I( n/ p, `; ?
你修过车么?

1 t0 D7 Y- I5 `* F1 q& I2 b
LZ走眼了，shark 是高手，马上就是journeyman了。