JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456 · 发表于 2008-11-24 23:39

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥 · 发表于 2008-11-25 03:56

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿 · 发表于 2008-11-25 07:19

酷暑老财开的就是妾诺鸡。

让他说说。

Zhujiaolian · 发表于 2008-11-25 08:11

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表 & u1 ^; L5 i3 J; T( n1 {2 T
最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456 · 发表于 2008-11-25 17:42

clieing · 发表于 2008-11-25 20:14

超废油

shark27 · 发表于 2008-11-25 22:30

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian · 发表于 2008-11-25 22:55

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表 , R! k/ T- `* o$ R0 X
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$ · 发表于 2008-11-25 23:42

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄 · 发表于 2008-11-26 09:56

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo · 发表于 2008-11-26 10:03

urspace · 发表于 2008-11-26 10:09

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456 · 发表于 2008-11-26 17:11

十分感谢各位的回贴！

shark27 · 发表于 2008-11-26 18:58

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表 3 k% _7 r1 t; J+ |
4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
. q4 K' S/ Z& }- q. }5 z9 ~$ w$ G3 s+ R# z( n. r/ F
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

12000公里以后会更省

shark27 · 发表于 2008-11-26 19:14

原帖由华胥于 2008-11-25 03:56 发表 & B& A. C+ H6 a! W, E7 F7 d4 }
柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
u1 K' `* r7 {* u, s9 z4 v% E但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

每箱油800-900公里

shark27 · 发表于 2008-11-26 19:16

原帖由小黄于 2008-11-26 09:56 发表 * N( S. z: X, O5 I, }
克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
: y: R! e% X% w2 b. d3 Q. I3 w8 C9 a: R; {3 C
现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿 · 发表于 2008-11-26 20:49

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表 6 g2 I8 O8 f& M+ `
& k2 L3 _2 q, L
嗯，听说4RUNNER超级费油。

我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿 · 发表于 2008-11-26 20:52

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表 3 C8 y5 }; I- |
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$ · 发表于 2008-11-27 00:50

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
" d; d1 N7 R) j/ I7 x6 b; G# M/ s7 }0 f& f
0 k3 f5 @; l0 f
12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄 · 发表于 2008-11-27 09:42

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表 % d4 M$ k8 T% [& h
5 g* p8 ]. C7 Y& Q
+ C" p2 f- p" n
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

哦，你知道的话，请说说。

shark27 · 发表于 2008-11-27 18:43

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表
0 X+ S5 [. |0 c8 O
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3 G4 E; Z+ ]5 Y) S
6 M/ k( M/ F: r不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？3 C) b: ?0 O! R* w+ I9 X
) t0 Z0 G3 V) y( {+ U2 s
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

柴油的，好像是72升

shark27 · 发表于 2008-11-27 18:46

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表 0 G5 K' b( M. g, z, l0 l! J" W- d

# K9 ?$ u/ _8 i/ P) c- G" L 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27 · 发表于 2008-11-27 18:47

原帖由小黄于 2008-11-27 09:42 发表 1 i. V \8 N; W6 [# J
3 _4 y0 \6 n* s0 m# M
哦，你知道的话，请说说。

你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿 · 发表于 2008-11-27 21:16

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表 6 C% _: y0 V& o9 z8 h k1 K' v
) C- J! Y# h# \ j1 j- \
; }5 i. \9 a+ x
柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/

我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。

如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

[ 本帖最后由放风儿于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27 · 发表于 2008-11-28 19:16

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿 · 发表于 2008-11-28 21:52

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表 $ D* u+ t3 R" K) _6 A$ i0 c! v/ I. Z
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27 · 发表于 2008-11-29 07:51

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表 ( Y9 x9 l7 ~; `' e1 K/ Y( d
# X( G3 l) e, a. c/ J3 f/ Z

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说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。 A% X+ p" t; M6 a$ W

' W& Q+ Q: W8 K: c8 r l G; Z' Q以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿 · 发表于 2008-11-29 13:46

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表 7 x$ j% i5 J! N$ T" F. p- ?
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甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。

以2007年为例
Edmunds的cosumer rating：GC得分7.9 4runner得分9.0
MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
GC得分: 53
4runner得分：66

shark27 · 发表于 2008-11-29 18:58

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿 · 发表于 2008-11-29 20:46

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
0 r% }$ l) T2 a7 s& p看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。

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