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我的车上好象没有OD键

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发表于 2005-3-28 19:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
读者石女士问:常看到自动挡轿车的挡上有个“OD”字样的按钮,究竟起什么作用?
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答:“OD”是指超速挡,即为所谓的“overdrive”挡的缩写,通常是自动排挡车的第4挡或是手动排
0 \% X* P. h( n9 B* S挡车的第5挡。为什么叫overdrive呢?因为此时的引擎曲轴转一圈时,齿轮箱输出轴的转动却可超过* @* o6 ^8 X6 V3 f' X7 }( X
一圈,好比两个一大一小的齿轮,中央分别的直径相同的输入轴与输出轴,大齿轮齿数为小齿轮齿数/ J! D: y: E8 W! Y6 J1 @, }
的两倍,所以当输入轴转动一圈时,输出轴必须转动两圈,若想象轴上绕着一条绳子,转动两圈的那
0 e) @* F% _& S; N7 X( T头必然上升较快,圈数转的较多者力量自然较小。对引擎而言,就是输出轴端的扭力变小了。   F! C/ Y' G& B

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5 {& @6 J" \3 o. l+ N7 t2 G0 [齿比较小的最末挡,意味着扭力被放大的倍数较小,这样的设计其实是为了车辆在定速(通常是中高9 F9 N3 l& _4 j5 q
速巡航)时而设定的。因为此时驾驶者的目的在定速巡航,引擎只要提供力量抵消空气阻力、摩擦力+ ~6 J1 f+ |' v
等阻力因素即可,不需要太多的加速力道。
. {6 R: z4 C4 ?# S. s* M7 w1 m
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' U4 o5 [2 i! g" k2 P但在市区行车时,走走停停的情况多且速度偏低,若是变速箱(指自排)不够“聪明”,只要油门一4 z; @6 ~7 }8 a8 d* \6 S
松就自动升挡,但再次踩下油门反应又不够迅速、灵敏,就会形成引擎常由低转速重拖来提升速度的
. k# p$ f9 _6 _6 I情形。对引擎负担大,也未能适当利用车辆动力资源,长时间下来易形成积碳,对引擎而言又是一项6 N2 Z- t" U& Y- {2 B4 V
不利。   a( I+ k2 d/ ]5 M% e

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& l+ K7 j; n; U7 V2 R% d那么,把OD挡关掉,也就是让自排变速箱少了最高挡,可以避免上述情况吗?答案是不一定。关掉OD
1 x. V4 w* B8 j- j8 A* y2 L% ~只能改善问题,却不能根治问题,因为您还有1—3挡,只要变速箱不够“聪明”,问题就依然存在。
) J+ b* {- K$ X9 m7 ^# D6 A; w要想进一步改善,可以依照行车速度,适时的手动切换挡位,譬如市区走走停停时切至2挡,车流顺2 ?: h  @2 w" e& ^# H' |; m
畅时切至3挡并关掉OD,时速到达65km以上再打开OD,也是一种解决方法。
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& Y4 [9 G" [$ S& h问题又来了,这样不是失去自动排挡的“美意”了吗?所以为了解决上述问题,汽车科技才会再由机' E+ F! l) y) y3 V: z
械式自排进步到现在的电子逻辑控制自排,甚至是手自排一体化系统。不过就算是再进步的自排,也8 N* k/ Y! a7 O7 V* g
会有判断错误的时候,而在市区行车时关掉OD,其实就是为了避免多余的换挡动作发生,延长变速箱
& ]* y( f6 g7 ~$ ^的寿命又减低了动力不够的机会,何乐而不为呢?
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发表于 2005-3-29 00:20 | 显示全部楼层
那么,恭喜你,你的车属于比较新型的变速箱。
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发表于 2005-3-29 11:59 | 显示全部楼层
我的车也没有,93年的,不会是比较新吧.....//汗
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