石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1 · 发表于 2008-10-27 13:23

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala · 发表于 2008-10-27 15:09

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru · 发表于 2008-10-27 15:29

天豕爱美丽 · 发表于 2008-10-27 15:42

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
: v, L( w; a8 g7 h$ {, J) r6 ^% S你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。6 p; ~/ Y2 r0 g n% E3 e0 |: a0 z8 y

/ _& r# p1 l1 M- m9 }9 w高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala · 发表于 2008-10-27 15:58

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表 , ?" Y5 Q8 [3 J: D1 \
5 Q1 J9 u6 o- i" u

( z& E; G, K3 `' P6 M' f日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2 · 发表于 2008-10-27 17:01

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表 * ^4 E8 ?4 n3 ]% v
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
/ R% H/ x z* y' Z7 v6 O+ J; @7 p6 Q B5 ~. c4 c0 ~
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin · 发表于 2008-10-27 23:46

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀 · 发表于 2008-10-28 00:29

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman · 发表于 2008-10-28 02:23

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵，安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1 · 发表于 2008-10-28 05:55

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表 * ]4 l- L# x3 f9 W/ E/ i& N# U
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
; o7 f" q. \: B" R+ [$ s
- y Q' {7 N& ?

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2 · 发表于 2008-10-28 11:10

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
; T. [/ b# X P5 ~我买个美国老爷车，8缸的大侯爵，安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄 · 发表于 2008-10-28 12:55

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表 ; b1 [# M6 @$ r3 y( p
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''$ R! H* ]! I- V+ e$ y

, R4 H: {; T/ }2 O! T7 I

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄 · 发表于 2008-10-28 12:57

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表 9 _+ `4 w& Q2 R+ o- M2 W" `
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵，安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条 · 发表于 2008-10-28 13:08

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw · 发表于 2008-10-28 13:08

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条 · 发表于 2008-10-28 13:14

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
* L) }* k5 o% ~% x$ BChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

小烂货一个。

CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa · 发表于 2008-10-28 13:16

原帖由小黄于 2008-10-28 13:55 发表
/ X, e7 a$ b- O1 m; n$ F3 D+ ^) Q( j& n2 G+ H
最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala · 发表于 2008-10-28 14:57

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条 · 发表于 2008-10-28 15:10

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表 $ q1 O( }( c+ b+ J d# s
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
! d/ w( H& w3 @/ _; z, M+ ~' f7 Z. E5 x1 X. W; u& o
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄 · 发表于 2008-10-28 16:39

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表 2 C9 }6 q/ g' w5 u
2 G' Z. x$ C5 Y9 U' J
: T- i2 I8 W) g; L$ `
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。' b' t; |+ L# a

; B/ k1 z+ s; w+ B8 O这个问题我是这么看得：# P( z9 V3 n$ E4 K( Y; ?1 K
+ I& H4 ]6 P; p% N; G9 Q# w2 Q9 j* Z
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。/ T* ?0 g1 ?! t/ I
- z+ e3 X# b. J% J& l
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄 · 发表于 2008-10-28 16:42

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
' G4 J* q# h/ N$ v5 H日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
( d" H6 x3 M5 P4 {& Z
m& w' |( m+ T9 Z' s如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2 · 发表于 2008-10-28 16:44

黑条的新造形还是不错地说。

小黄 · 发表于 2008-10-28 16:44

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表 , D% Z) T7 l1 q: S- N. i
黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2 · 发表于 2008-10-28 16:51

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
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我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。! V5 z: |& m4 C. }; N% y% ]9 P$ [
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这个问题我是这么看得：& g E1 J q9 z! y. p, _& Q
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应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
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* \1 G" U. j7 c' B因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2 · 发表于 2008-10-28 16:52

原帖由小黄于 2008-10-28 17:42 发表
# U! }6 c  [& k/ g7 `. y# c: H, _6 I
0 U9 D7 A; b; i  N7 i" b9 @支持一下老怪。
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认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。6 s" H  s" a/ a

$ r& e! w% H% ]" J, M其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄 · 发表于 2008-10-28 16:54

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
- B) X" y/ K, v% o5 h* ~
8 l" o( s" [ O9 f
g; F6 X: U3 Q; B a0 T真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell · 发表于 2008-10-28 19:34

原帖由小黄于 2008-10-28 17:42 发表 2 ]5 f y; J' h u* A( x w1 w& }
美国车的死亡率明显高于日本车。
: |9 o6 {8 q1 ]) ?$ ~& C$ [9 C7 t

这是颠倒黑白

原帖由小黄于 2008-10-28 17:42 发表 ' a0 Y9 `0 c& e$ E; E) k' u
碰撞得分也远远不如日本车。
4 u1 h. X: J8 s6 t5 o# w

这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman · 发表于 2008-10-29 02:20

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄 · 发表于 2008-10-29 06:56

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
- Z9 ^2 j4 F' s, I" k+ b) q我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条 · 发表于 2008-10-29 07:16

原帖由小黄于 2008-10-28 17:39 发表 : f# W$ g1 W1 r% l

( p1 b2 ^7 h/ S5 x8 s# Y按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
2 q X& y, K! w" d4 u# O+ A9 Y
( ~" L$ ]! a! |, A% w就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。

有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。

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