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石油把汽车业玩完了,相当于玩完衣食父母

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发表于 2008-10-27 13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸,实在是相当地短视。
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发表于 2008-10-27 15:09 | 显示全部楼层
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。) b% r9 B/ q/ {2 q
; i+ b+ z4 Y6 u' C6 D& s$ m
高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
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发表于 2008-10-27 15:29 | 显示全部楼层
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发表于 2008-10-27 15:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表 ' X+ |% u; @" D) z
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。
5 Q5 U& @- f! _8 A" f; n7 u) B) n
7 H" s1 ^5 O2 K( f0 H% B高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。

3 F! [1 e; W. F; M; O+ m: C
* c0 ~, o* a6 ~3 Z- r6 h4 f4 m日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了
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发表于 2008-10-27 15:58 | 显示全部楼层
原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
7 K4 N7 p# o) y# U, z8 i) O
1 @7 `0 f8 [8 O+ V5 Y) r1 `
$ {7 r4 G+ ^& F% h日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了
5 h* C( c$ {; j8 g
市场份额比销售额更重要,等待下一轮繁荣期到来。
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发表于 2008-10-27 17:01 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
5 O8 [( ^5 I7 p) I/ X; F你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。
) J1 B; i$ v2 s4 v. u* F3 [
! J& v0 M# ?+ O  ?3 `2 V" U高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
5 R8 q+ v' y' C

: T1 D6 q4 _9 u% t0 u省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。* @) d5 \7 N2 G' ]2 U# I- J) r
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
) n; j+ F$ ^1 W. c大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
; K/ S; @7 O9 o1 G6 D何况,本田也裁员了。' v6 }1 [  s1 \9 N0 n$ I, S
这种经济状况下,看不出什么日本车的利好。9 x7 P* X# q0 N5 c+ u1 z+ F

8 y: j+ t# n" Q) K( y6 _) J[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]
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发表于 2008-10-27 23:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。' W& e9 I$ u$ Q. f% n

' \: t0 j0 Q- z" ^
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发表于 2008-10-28 00:29 | 显示全部楼层
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
  X6 x7 }. r& \  G- d
8 C) L/ p" d- c
理袁律师事务所
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发表于 2008-10-28 02:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
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 楼主| 发表于 2008-10-28 05:55 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
5 N4 U* y; J3 H" Z加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
% L" t; i8 Y4 H. l$ u, A& |* B( j, O% c$ `8 L5 A, q
- s, l6 p- h/ X, S$ S  r+ Q
& ]) D6 Y6 F& B
/ \" H$ c- f% f
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???
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发表于 2008-10-28 11:10 | 显示全部楼层
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表 # w5 i/ w$ U6 n$ N: z+ G
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油

/ Q7 a# A: }, ~: _+ s6 _% ?+ p
3 Z( }: Y7 }4 s) _! r( Y( d- I同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。
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发表于 2008-10-28 12:55 | 显示全部楼层
原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表 : @5 V! w2 i: B  Z$ r
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
; C; E2 W! w% c0 V1 W& H
9 l6 Z" B9 h) V4 ?7 }& _( s8 N* l

) i8 Q! ], m) A9 Q7 b1 C9 o/ o8 C最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 12:57 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
8 ~# m4 ?+ U$ _$ i/ \2 S4 J我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油

2 k0 x9 l" b- m+ s# G$ q7 a1 Z7 G4 d( |9 x' Y% E/ Y+ Y# y. G+ l
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。
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发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
汽缸越多,车越大,自然开起来和坐起来越舒服,这个还有异议么?
9 T4 _0 i2 Z, }( ~/ b5 T' d6 E
6 F+ Y- E; H2 S凌志的大SUV我也开过,极其牛比舒服,差不多是最好的车里一种,但是那价格也很贵啊,一分钱一分货。
  k# @  G% U4 v% s" U; `0 O. ^. d" R, H: }" u
美国大车,基本上油耗没有小的,坐着也很舒服,美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。0 ~1 H) g& R0 {& Z( P# i4 E# M& v

6 F; B  b4 |- Y9 j% q所以,价格低、舒服,就选美国车了。$ Y; `; g6 W/ q1 l- z5 \/ _# w
7 H: f7 D  w' |$ z( M& C1 ?# H5 N
如果不在意今后二次出售,LEASE美国车是个好选择,可惜GM已经停了LEASE了,真他嘛的气人。
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 13:14 | 显示全部楼层
原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表 6 y$ A% O7 a6 X- I
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

% [) v+ J& I6 ~* T  H* E% Y* K2 z% V0 r  C
小烂货一个。
4 E, g# j1 r! o. p
& p! T7 G: @* e/ _7 |7 A8 ^  F1 M+ YCHEVY里最好的是卡车,个人感觉。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 13:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表 1 P& L7 A" f6 v9 D, x6 O/ y9 J7 A

( l2 e" Q% P2 |6 x3 [最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。

' @% {7 E: ^! f8 N- }! @
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 14:57 | 显示全部楼层
日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?7 h) H& C/ Z: Z  F; t( R0 `. u

6 H/ K# ^6 u( }$ N' _如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买车和爱国混一起,其实韩国,日本,美国,德国,对中国人来说,没有一个好东西。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 15:10 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
5 Y' W. K  k0 g! Y1 \4 I( l6 R日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?% `% c7 I  V* R
% f/ a( _- N: J+ M1 |
如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...

' N* A! q# d) u- Q6 ^1 j
8 |8 X" [1 P5 |( D: L1 f我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
3 f1 ~* o8 F2 B4 l1 ~) s
' V/ Y5 j9 M7 g- R+ N! k这个问题我是这么看得:  y# R$ T9 f, Y/ g( h

0 a% C' l" Z; r, [应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。, }# I. x& {' B: e  ~* b

% W1 O, s9 d2 E' w4 m4 a8 [因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对面的TRUCK,你回去给我换个小车来跟我撞,看咱俩谁厉害。2 }  h1 p8 t. n- h. {, N7 j
; F2 u3 P! O- ~3 I
冬天时候,那些TRUCK依然风驰电掣。6 T, i- |* F  o  f& D) i0 f) B
: W- P) C  e  ?# o
如果满街都是自行车,我开夏利就很安全了;
9 l! C4 {$ R6 {; N7 a+ k% n3 Z' Z0 d7 Z7 O! a' w
如果满街都是公羊1500,你开夏利试试看?
8 a; \$ D, j4 U! F  n, i/ z7 U+ V0 T- p6 W
说白了,入乡随俗而已,大车多,咱就开大车,没人愿意去证明小车的安全性,因为都只有一条命。
  x& N2 Z( }9 `% k! {& X3 X
# W. c4 |+ U- }1 Z如果到了欧洲,自然就开小车了,因为遍地都是小车。
' d. l9 _% X/ c! p% y; C$ t1 n! m: B5 D* V" \
这个东西,是自己的感受而已。
理袁律师事务所
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
" ?* m0 e/ \# _- ~1 D* U" a1 G) d9 U3 `9 a0 Z; _

8 x9 d4 b6 f! z5 g& p4 `4 Y我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
9 A4 l" I* X# D$ P5 R# R
+ [9 z; f' ^+ A7 a* o: @这个问题我是这么看得:
/ C: |/ a: E0 y
: k, y# S8 C9 h& ~+ k应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。7 G) V2 u9 H) @! b  F

% Y  c( o! b* E4 ^$ D, c2 ]* A4 R& Z因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...
3 T. e/ R- Q* y
按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。9 }* B  W: Z; l2 i. }! U8 u& b  e* r% r

% Q! F, d6 d. K! c$ n# k2 V就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多的,如过我花10000刀买机票,花100000刀买大卡车,那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。& F4 H; a3 T, Y2 S8 y

3 E% B! [, \( \; q0 e: `. t同样,买小车的人,省了购车的钱,省了油钱,也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一,但也许省的钱用于其他用途(好比医疗,食品)更重要呢,反而把其它方面的死亡率降低的更多呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:42 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
' T% l# O9 w  x6 C$ v日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?
# R% k4 x' ]9 d5 ?+ ]
4 Y& ]. a7 u% p; i* [如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...
" Z! L% D( u; A6 a$ Z; r* C5 Q
支持一下老怪。
$ v2 h# I2 U2 n- M7 r. H$ _/ x5 a9 y9 s' x6 c1 g8 U* S0 m; g, U
认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
7 F9 N. }7 F! T8 P! l" P. Q- m) ^# [8 J
其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。
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发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
黑条的新造形还是不错地说。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表 , ^+ c! e% S% G  i
黑条的新造形还是不错地说。
; q  S  l; v2 ?# \
瘦了不少。
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:51 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表 % A9 E! m4 N' D8 U3 e
2 }3 ^4 Q' c- S! F

$ j( o) K5 @" Q) ]+ Y4 K; A2 f6 R" N0 s我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。8 y3 p! w. X) ?' k9 U# l

" G  O# [" ]  q/ l2 Q: l这个问题我是这么看得:
$ N, `* [( Q- E7 @7 ~) a* }, b  ~. b0 w& M) ]' {! }; O" q4 J
应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。
: g, q  Y& _, {6 Z4 L" j" G
& f- ]- T. ]& n因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...
( c" d7 ~: a8 n- M8 K, o+ H

8 L, j. J$ Q4 P* |; ?3 ]$ h我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。0 ~2 b/ l0 `5 }
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。' _; F: Z- B# E! Q7 J% m+ U# V+ w
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:52 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
0 y7 V" [, U  A1 @. `$ t8 w8 c' G9 X$ D  D$ P% f6 N: r
支持一下老怪。+ S# b2 ~1 @& ~1 B+ c

; z; ^3 m) l& W0 \  k认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
1 x+ h. \3 n/ E) _4 k  x3 p1 J( G( O+ k$ F$ T% ]2 A
其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...
4 B: A, o3 p4 X4 o9 l/ s! z# Y
& W  P- d. ?4 B# D+ N! H8 O
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!
大型搬家
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:54 | 显示全部楼层
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
! \6 v! p+ K  @" R# k
+ a6 m1 d2 E2 ~& z5 X
$ H9 f' ]; e& J真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

% ?  g  ~. G" F2 `造车,很容易。
- n: p; e5 L, s1 L  o$ `% T! f5 E, K造车赚钱,很难。
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2008-10-28 19:34 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表 8 h$ a/ n5 O$ J" t; \
美国车的死亡率明显高于日本车。
1 }& t/ p, g5 \7 d

2 F5 `# Y9 S! b6 W  \! v5 A/ c: N8 M, P9 ~$ W" I8 ]# P
这是颠倒黑白
. K- J; {) D' N9 k8 ~
! G" o& T& @' J* }0 [. X
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
$ [$ q, b$ q6 l碰撞得分也远远不如日本车。
' `& u  X$ d* m' h

- }" l1 M$ k. x0 F: w# A& c1 ~  w) W# C% z# H
这个我相信,日本车有独创的所谓发动机下陷技术
鲜花(55) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 02:20 | 显示全部楼层
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 06:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表 ( @" u8 h  B( t
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,

/ T1 }2 A7 }; a+ N& {或者花2000刀买个二手国产解放大卡?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:16 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
. l6 I7 Z  h8 w' G# ]# B3 E/ {8 m5 v0 |# n4 j% \8 r# p
按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。6 |3 q6 Q. M" G& m) q
% l- l; i- a4 g3 g  Q) j
就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多 ...

& f& W& x3 u0 n
, A- c" }9 v1 K6 M小黄你引申太远了。
' Z: |4 Z; W1 {* A7 X( r; ^, b2 y" {" ]
我已经说了,这个东西是个人感受而已。; s9 U+ C# z! I* ], H1 ?9 O
8 }! \: r$ n, \! Q+ V
有人愿意节衣缩食去买邮票,有人认为那是有病,就是这个道理。
4 d5 w7 u- o+ c9 [# _; h  f8 p7 B& Z8 M6 o8 U6 b; _
黑条不是不惜代价去增加安全性,我只是在生活不受到影响的前提下,开大车尽量提高安全系数。) e: k$ S7 I* L8 U6 a0 [

. w. \# `2 R0 ^9 f我只是认为,我的生命比几升油钱要更有价值,更何况大车舒服,所以就开大车,不想自己亲身去体验小车的安全性。3 e- ~) ]& ~" `* _
( \7 ?8 O" X8 ^! g
拿F150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,你车头都钻人家下面去了,呵呵。
2 y/ i6 X0 ^0 ~2 F9 @& o/ `+ f6 m) i- C$ ?) ]
我的理论,不是所有人都开大卡,你开大卡也好,你开斯马特也好,都是个人选择自由。
& l/ N4 p. C/ D, R# @% q' K1 ?' F" D, R
开小车的,鲜有见到横冲直撞的,一般都守规矩。* s/ i9 T: t$ \* l( b$ k% f9 w
" O" _" j9 M" W; }; i9 }5 n
开卡车的,隆隆飞奔,我怕的是这帮家伙。
$ y# t3 ], u1 H* ]
$ r# p+ M0 \1 y' r欧洲没有超级皮卡,自然一个标致207就足够了,就是这个道理。
4 v; W2 t& i! u! H
5 a$ Z2 F1 ^+ C& I) g说白了,和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。% Q0 @# S) j2 M. f7 Q) U

4 G& C5 j" j; I& V开日本车,如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全,开凌志SUV又舒服又安全。( c' G0 ]0 Y& _" U% o
; t& N  b8 M% m
但是,嘻嘻,我买不起啊。
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