石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
( {4 C$ [. U" Z5 _2 e) g0 }
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
, C3 G) r# E0 ]% n9 I  m: O) W( m你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
7 ~: O2 b2 F$ l. X3 F9 }* M
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


- c$ c9 ^. |- y0 E' z( t( h' i* h+ Y6 a& N日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

  T, e2 O; V- u; ]1 P, v* t& K市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
: a6 n) X4 B/ ~2 p) e' h6 [3 ]
6 T. _0 W9 K# V1 ?- z高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

$ g% s9 Q' W6 Z
2 ^* D& [2 ]2 V& H0 }+ T8 E省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
7 |' ~- M' T) b2 s: M% G) x大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
1 M0 b( S4 ~2 n- x7 L. }$ T
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
& u* k; z* Y; X$ u% w+ Q

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
. \% Z+ p: ?1 ?. k6 T# F4 t$ l/ L" e. _

0 J; u$ `" s( d* r6 ~6 z8 z( r
& n% q8 y+ |( ?* p* x9 G& @
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
4 p# @. h, r2 i- j. K# U我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

) j2 X. }, a% Z. a) C
1 e0 n$ u% P/ H* w) }# n. ?同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

5 F7 Y5 E; \+ ~2 Y' I$ p- b, n

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

; \6 A! J) U! ^9 m2 `丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

" P* \6 p' R5 K# f$ {凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
) B8 n& a. m0 E3 f- R
# N4 d5 V8 r9 O* R美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
0 G6 f+ e" U+ F: B0 h' s& X1 ^
所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

; ~; O  o5 L: i7 l
# l0 O7 O$ _: \6 f5 N小烂货一个。
0 H- }# B3 B- E2 u/ k9 K
! K6 @8 Z; G4 b9 l6 J( b1 J& PCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
! ]+ d, a0 q* E" G5 e8 r, h
最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

- S/ W+ ?& N/ x' E

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
# u: y$ I7 g% P1 [2 r$ l+ j
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
7 f2 k% A& h/ X  C日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

0 k3 r1 i4 m+ m: X5 e如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

3 I8 r! x  g: W" s! }0 v
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
+ o) r4 [9 E! W( @
( P. g; ]  R' b: K; I" q应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
( j1 f( e6 Z7 b  k# p$ ~8 N5 e
冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

0 t+ B% h1 i: v& U0 L) M如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
3 l1 }9 S/ y* k1 o2 V
. q; M8 @! V* k3 o( c. Y2 B% x如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

+ X3 D( y" Q/ D这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

9 {3 }% t: A$ I
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
/ V' g3 G8 _) O1 s' p# R% l7 r0 w( R& g
1 a  a# ^/ [1 l1 w0 H) s( D应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
* B* v( s8 b" s( m) \: i
* s( f3 K' G: m1 Q9 V. L因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

% x$ D( _" h, \6 M4 }( n按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
- n- T8 D: E! k
8 N6 G; Q. l3 p/ f+ \( c同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

: ^$ g+ T% B1 E  R9 |支持一下老怪。

) B% k; }; w1 g  E5 Z% S' j3 ?5 A$ h认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
, y; V9 [' K/ e' Z6 c, ^
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

/ h3 Y* b& ?3 A4 @9 C+ [
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
4 K% R( R* A0 G6 _! J
3 g2 ]/ F5 {; [) T, J! c# u: e4 }这个问题我是这么看得：

! C7 S  s2 J* J2 Y7 ]; Q/ J' O# @应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
. x' d/ o* U' {
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

% i' S3 V1 @1 w1 s( c5 Y
; m" M% ?6 o# X0 u; E  {我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
- r. p  a9 h# v' i; Y) |/ e# E概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

9 o/ q' v7 w6 V. L: ]4 ~* C0 v1 z支持一下老怪。
/ x1 C0 D# T- K4 \+ V
, f( Y* U  N7 V) Z% @5 H0 {9 @认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
" r2 B; E/ S0 u0 {8 w. W
* o# s; U9 B/ y0 {其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

* k8 H9 X0 A. E/ J) u" C
" t1 F( p; T' }真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
- }' S' D+ s8 o% p* w9 C
$ @- ~! |' W4 ?: L4 s8 }4 |
4 Z2 k% `5 u" o3 e3 K真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
( }7 Q3 ]# W' X3 y美国车的死亡率明显高于日本车。

1 R# b6 |* ~- v4 f这是颠倒黑白

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。

2 v1 E5 I# r6 Z" E# b/ ]
! v* A+ V. u! w这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
2 ^/ o+ v" j. U9 p我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
3 G1 o# U: L$ s9 F: g
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

+ k! H$ u/ I+ H
小黄你引申太远了。

+ s, C0 Y4 L8 l' W- x9 x% C3 p我已经说了，这个东西是个人感受而已。
# o4 Z/ M2 n2 Q4 l2 r, u% Q% n
有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
1 J) o7 h0 A- R2 y
黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

; O3 {4 z# X7 b( N" Z我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

; B& Z* V; ^! z2 v1 [拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
$ |) r$ j' ^/ [* J+ G" H5 o* I
开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

/ S: H8 h* K& ^5 e  v1 X2 L, H开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

" r$ {6 b) W$ Q: A" b$ i) k欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
' s7 A8 _4 G+ Y& N/ G0 x
说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

. h" j2 [% O2 k. I; d/ l4 G但是，嘻嘻，我买不起啊。