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卖车记* x" V4 {8 V) j* H, ]
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
& U5 ]1 X: F* `5 i虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。& z2 n$ Z" q8 r* |' T9 A1 U. Y
' q* G! ]) }0 p4 H4 f; c1 l话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
- [# U$ N' w o2 P5 n初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
m$ C# [! V1 B; J/ L$ b% I住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先* i$ n; j$ ^3 e
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的) M `. `/ V J& G/ b
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新5 { w K) E* Q
的旧车则转给我开。
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$ K* w- z* B7 ~9 s+ j8 {, |5 _' I# ?因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 . ^! S1 |. T7 V* d* d1 \. ^
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意8 I( u; o( G8 B) ?
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有2 K0 W) e% q1 w! _
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
' W( {) E3 f9 {4 M了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发+ v9 i& s0 u6 k
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
6 L% Q& R7 p+ O4 I% L* Z. r. ?怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
]; J: p+ Y9 M" |卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下2 w- X4 [/ `9 v+ v* C/ k
周末才能出。* K& c4 Q" c5 p( ?
/ N: V: Z3 y# g& A) k周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要; b k8 z' u# r1 F8 W8 z
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
/ w& n2 N) X( g$ @( W2 ~第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分' W* Z+ N2 H# w2 X
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作' [( l7 Z4 r9 N7 M) V! l1 n
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干) Y' W$ ^7 ^: S0 f6 w/ ^
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和% _) `( {& q8 j. f% ?" t
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了1 D; L1 r0 n9 c. V" n1 C, u
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太# v+ J3 y+ i3 c
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
4 v: P9 [! b2 L9 Q: L可能做这种事。5 v5 C) O5 B5 N7 W
# j s P, q: T按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的) g R7 F+ e* S$ H1 k
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交 ?' B. t/ [* e3 e% T. P
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。& [6 T8 n% h) `5 x$ ]8 Z a2 L& A2 Y' c
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
! [! K6 S# l4 {) ]/ K7 u议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
: t! C& i: i$ L照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下- w* H$ f) x" U1 Y& }2 e
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有3 S& h! b1 k2 E, I4 g: F
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便) h6 x8 {) j! b2 N8 s
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
& ^( F) ^5 k H6 I' a$ ]' ]2 [paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：+ I# [/ q* b! V
被人冤枉的感觉很不好受。
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( Q1 b9 Y d& ~' l9 V# D3 \4 Q这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
" S* \6 B; @5 C ]+ }- u他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
0 N1 p _( e" F- f又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得7 Y. ~9 Y' t1 O, v
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。4 c7 H/ W( k/ `+ `
5 K7 U0 s$ X; \9 e' J7 @车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养/ ]- G. A1 \ o4 B5 [- w1 ?
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发6 P" L( T- p; ?' ~' }/ X
现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
+ B# A! a t7 C, `" z& C辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
5 {, y R8 r, o0 i0 S# U I1 e了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结$ Y$ S: F2 [: ?2 @
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。: J; m8 F* ?$ Q* W# E
) I6 ?$ N5 j) W) p不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
$ F: ^4 S5 B' |6 C个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN + w* X3 d6 ]/ G4 R( b' `
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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