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卖车记' m9 U: \3 A5 y6 h
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
% y& {/ {. O+ |7 x虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当3 n4 T. h: K: G* H+ T/ V" I- n9 {
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里/ Z; Z; G1 o5 Y7 j" K( `
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
" `, f5 h. {" ^& b生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的7 `4 J0 g5 t7 l% G
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新+ |) b" `' w/ L' i* ]2 Z0 h4 V
的旧车则转给我开。4 W; r& E5 v; t/ B; F; ]- |, U
" ?0 ^2 M0 n) c3 n( f! z因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
# b9 |- T. a" G0 Z* D |' Zinspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意* n8 Q$ L) O& v4 A# p
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有* A& y$ K$ [$ Z, A, n2 ?
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
k: B/ N% s9 R5 B% R- F6 b了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发" [* M- v \4 w: ]& F
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪: L7 A4 M/ e' B5 Z, G6 r
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
- A' M! z3 N3 w卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
% Z: E0 X- m- G周末才能出。
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要3 A3 M8 o- u3 A Q' j' w
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来 D6 e6 S3 j7 w0 h' ^* h
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分: P$ E4 ]0 A; R" J
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作5 H. Y R# A2 O* x; U# k! u
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干/ x" ^6 G! k A, D0 Z
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和4 K- T* X' ~: q5 ]# r' H6 C
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
) t& @5 h4 W* a5 rdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
& t" Q' y8 A1 f# o太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
& n: K0 J0 ]9 G' _1 D7 v可能做这种事。# T: F8 ]* k9 T4 h7 P6 Z/ H' O2 k( j
# S Y9 V3 a" ?: ^: V& T按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
+ Z, i+ D( ^3 A$ }; w0 E& Q. e果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
/ J0 B6 W/ u8 j' e8 v车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。1 w: f1 t" o/ Q( s# ^
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
/ Z" l, z8 G: U& N+ }" Y议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
8 z' K2 {0 K2 U5 `照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下2 e' I# K2 C! A
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
- b$ ^& K9 Y' g# A" j9 A" x一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便- ~/ \' K; t2 t( o" D
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare 5 L6 P1 U3 l4 C9 X' S8 s0 f
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是： ]" K7 l: e' f( I; O/ P
被人冤枉的感觉很不好受。5 J0 @- ]. l2 s- c. U$ l0 s
" ]% h; a$ Q2 Q' ~$ C+ D这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。' H- d" o7 P6 Y( s
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
: H- L3 Q! [# H1 u5 \) R( l又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得. R: f9 A- \6 a( v
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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: Y/ X1 A: k+ q" Y% I0 P/ @7 _/ M车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
i3 q+ E2 _; g3 W$ v修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
$ p; P$ H0 _; P现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十" d: U* N0 h! U S# @7 j
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
$ A! D3 n2 _) m了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
/ g0 ~* r- R8 h结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。2 w$ a% y2 E Q) L3 _
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了( ?- X/ Q& \6 P% S! m+ D' ?
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN 6 E8 Z L% s' h5 z M8 w
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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