埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 3331|回复: 34

请教一下,关于车上的O/D档?

[复制链接]
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-7 22:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
车档手柄上有一个O/D 档,
7 y  `* }$ X( i7 j& f* ~  I1 I( y- D. h9 D
不知道它什么功能?原理?使用时机?注意事项?4 }$ g% L: K$ Q

0 X( @5 x( m; I见笑了~~
3 D" Z, N. q4 W7 n1 ]8 V+ x
6 y" Z- f, O, k- H哪位老大能指教一下,不胜感谢.
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-7 22:47 | 显示全部楼层
让他一直on 就好,不然车子加速会很慢,我以前的破可肉拉就有一个,一次不小心关了,可肉拉!
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-10-8 17:55 | 显示全部楼层
超速选择开关(O/D)是用来接通超速挡。 英文写法OVER DRIVE的简称。( q- A5 y4 k0 b# r& C/ ?" p% I' C; |
一般情况下放在on的位置上就不用管它了,否则超车会很满。
鲜花(7) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-10-8 21:57 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
感谢楼上二位的指教,不过还是不明白:( T. F3 W" F  o% {
它是什么原理,什么时候应该用?
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-8 22:00 | 显示全部楼层
据1992 FORD TAURUS手册,O是Overdrive,高速时用此档可以比较省油。D是Drive,用于市内频繁启停时。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-8 22:08 | 显示全部楼层
其实原理很简单,就是4挡自动的,当超速开关作用的时候最高档位只能到3挡,而不是原来的4挡,相当于手动的降档超车,动力强些,爬坡和超车的时候管用!
鲜花(7) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-10-8 22:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
GOOGLE到一个:
% g, x4 `  H; J8 |* u  z
! t: u; z( s3 c. l  w* X- K  \! k
" M* v% x' G, y: p9 V) x9 gOD档为超速档,又称强制降档开关,高速行驶时使用,达到省油的目的。O/D开关(即超速档开关)的作用是控制变速箱的变速比开通超速档状态。这个开关打开后,仪表板上的指示灯熄灭,并使超速档控制电路接通。若此时档位操纵手柄位于D位,自动变速器随着车速的提高而升档时,最高可升入4档。该开关关闭后,超速控制电路被断开,仪表板上的“O/D OFF”指示灯随之亮起,即表示限制超速档的使用,自动变速器随着车速的提高而升档时,最高只能升入3档,不能升入超速档。因此,在四档行驶时,如果想超车,可按下O/D档开关,此时迫使自动变速器由四档降到三档,提高扭矩达到超车的目的。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-8 22:09 | 显示全部楼层
OVER DRIVE挡位是特殊的传动比,发动机的转速低于车轮转速。不管是3速自动4速自动还是5速自动,OD都是唯一的传动比小于1的挡位,因为OD挡时发动机转速低,所以是最省油,发动机输出最小的挡位。OD挡开关打开意味着变速箱可以自动换到OD挡,把O/D关闭,发动机最高就换到传动比最小的下一挡。OD在高速或者持续速度达到80以上的时候应该使用,在市区可以关闭,不关也无大碍。  Q7 g- x# i+ U, d/ g0 P
$ }: t0 j$ A. A
[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-10-9 00:07 编辑 ]
大型搬家
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-8 22:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-10-8 23:08 发表
; C" J; ]5 l8 e5 u6 B. QGOOGLE到一个:
9 R3 k7 C1 L* L' g6 r$ S# W) }  C6 _; t+ S5 V! u. P5 Y

1 Z) m$ N5 v' q& H# }9 q2 r1 V8 @OD档为超速档,又称强制降档开关,高速行驶时使用,达到省油的目的。O/D开关(即超速档开关)的作用是控制变速箱的变速比开通超速档状态。这个开关打开后,仪表板上的指示灯熄灭,并使超速档控制 ...
6 c: I4 A% ?3 @' ^
此叙述不准确,只适用于特定的型号而已。而且没说清楚要超车时是打开OD还是关闭OD,实际上,应该是关闭OD才能降档。
( ?" F/ T) y6 i: P% U& m4 S" ~
  {) x+ q5 r$ R; f& M! b[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-10-9 07:48 编辑 ]
鲜花(7) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-10-8 22:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
那高速超车时是不是应该让它OFF?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-8 22:28 | 显示全部楼层
不需要,变速箱会使用模糊逻辑根据你踩油门的开度决定挡位,你突然深踩油门,它就会认为你要提速,会自动降挡。
鲜花(7) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-10-8 22:31 | 显示全部楼层
明白了,谢谢!!!!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-8 22:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
也正是因为变速箱会自动决定换挡,如果你在市区也开着OD,它会在每次速度高点的时候换到OD挡,而速度一降低就换到低挡,由于市区速度变化频繁,这样容易导致变速箱切换次数过多,还不如把它限制在低挡,就是关闭OD,这样就减少的变速切换,省油也保护变速箱。
理袁律师事务所
鲜花(7) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-10-8 22:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-10-8 23:34 发表
( @0 y' U* O  u8 C5 t# m  W也正是因为变速箱会自动决定换挡,如果你在市区也开着OD,它会在每次速度高点的时候换到OD挡,而速度一降低就换到低挡,由于市区速度变化频繁,这样容易导致变速箱切换次数过多,还不如把它限制在低挡,就是关闭OD, ...
4 m6 K" C$ \0 o1 ]) d
那这样的话,发动机的转速不是相对要高一些?这对发动机不是不好?
鲜花(7) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-10-8 22:43 | 显示全部楼层
省车值得考虑,省不省油不是问题.
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-8 22:48 | 显示全部楼层
即使是普通车发动机的实际可承受转速至少是红线的10倍。红线就是你的转速表上用红色标出的转速刻度,表示尽量不要让发动机工作在红线以上。发电机转速过高的确会导致寿命减少,但那是在红线以上的转速才会发生的。所以因为关闭OD而让发动机转速升高的那点还不如车在提速的时候的转速高呢。不必担心此问题。这种转速的提高会导致油耗上升,但是如果开了OD,变速箱频繁切换所消耗的油料可能比你用高转速行使多耗的油还高。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-8 22:51 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 CASH$$$ 于 2008-10-7 23:47 发表
. l' b$ Z+ j) M7 \% G/ k让他一直on 就好,不然车子加速会很慢,我以前的破可肉拉就有一个,一次不小心关了,可肉拉!
- i" M! R" \. q; d" x) }* F
说反了,开OD的主要作用是省油,加速会更慢,因为OD的传速比更低,或者说用更低的发动机转速去推动汽车,输出的力矩和功率都更低,所以更节能。
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-10-9 01:05 | 显示全部楼层
哦。。。我还一直让我车的O/D开着呢,明天就把它关了。
+ R( p6 W) g1 V! t这个贴的技术含量太高啦
理袁律师事务所
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-9 07:56 | 显示全部楼层
湿裤扒说的对,那个玩意就是 OVER DRIVE,省油的。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-9 14:38 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-10-8 22:57 发表 7 ~; {3 K; a/ E% O- n' }
感谢楼上二位的指教,不过还是不明白:9 Q- q6 D* |. V& @) _+ `3 A/ j
它是什么原理,什么时候应该用?

9 t' M7 K" [5 i! T( v. O9 POver drive其实就是变速箱最小的那个齿轮。
: l+ u) J. `! j2 b打个比方,如果是5速手动车,1档起步,2档加速...最好高速滑行就是5档。4 d  g% [6 ^+ V. r7 A
这个Over Drive 就是这个第5档。以“手动”形式操作自动挡。$ T' q8 l4 Q7 V8 P1 N

: _( Z0 u6 N! yOver Drive的字面意思就是次高档已经可以达到最高速了,所以这一档的目的就是为了高速时减低发动机转速。
* w% D( Q9 }0 T& H4 v2 e3 i5 f好比发动机最高转速5000转,在第4档时达到最高时速200公里。/ B8 C. J' Q* v  @2 a
假设第五档比第四档少50%的齿轮,那么同样最高时速200公里时,发动机转速只有2500转。优点是发动机损耗较小,缺点是扭矩也较小。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-9 14:40 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-9 15:38 发表
1 x, S. g2 {' Z! R. U+ X+ r3 g7 ?2 L" d! A# t$ _
Over drive其实就是变速箱最小的那个齿轮。# `9 `( K& u  h. Q6 {/ c6 i
打个比方,如果是5速手动车,1档起步,2档加速...最好高速滑行就是5档。
5 x( \, s6 _& x+ `5 q+ ^这个Over Drive 就是这个第5档。以“手动”形式操作自动挡。
! z$ G3 b5 O+ e, Z- a3 g# u; d/ P
% I2 \* c& o2 FOver Drive的字面意思就是次高 ...
# j" N+ i% n5 |+ o0 C
' U8 Y1 }) w2 X% C
如果就是一个小车,不拖船不拖脆勒的,扭矩没什么实际意义。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-9 14:51 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
OD的 最主要的特征就是发动机转速低于车轮转速,其他档都是高于车轮转速的,所以叫OVER DRIVE。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-9 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-9 15:40 发表
4 H( Q, V  D2 Y7 n9 K( P1 F+ D1 L: Z
1 S. g  F9 [1 [6 Q) p* W& v. e$ [4 O- _
如果就是一个小车,不拖船不拖脆勒的,扭矩没什么实际意义。

2 o% ?1 X+ d% [$ }, Z: b当然有意义,放在OD上,有的小车就跑不了Banff。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-9 15:03 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-9 16:00 发表
6 ~* F* h0 b! a2 }! o
+ V6 \" A7 h0 j" I( _: k# x当然有意义,放在OD上,有的小车就跑不了Banff。
# }. s  `, _. I5 E& ?
* o: J; \" e) [$ L* u, I  v
不清楚啊,没在这里开过小车。1 r' G+ M- C/ q* @' @
/ D2 C' {: T; q  w/ b
但是看湖边那帮家伙,四千多磅的大船,松软的泥地,美国大车轰轰地拖出来,狠。
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-16 18:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
half tone truck like F-150 can tow up to 11,000 lbs.
' a, p! {- b. I) y( p/ {0 r& b. T/ C% h" F/ W; N7 r
super duty with 6.4L v8 Turbo Diesel can tow up to 24,000lbs.
1 c, b0 }( d5 c# J: `/ T) Y
) g  ~* F% A4 k) p$ y9 ?( {9 C
9 i& e; _3 P0 f) ?0 Z; uso 四千多磅的大船 is easy.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-16 20:46 | 显示全部楼层
原帖由 白马啸西枫 于 2008-10-8 18:55 发表
; t6 d+ S0 Y. I超速选择开关(O/D)是用来接通超速挡。 英文写法OVER DRIVE的简称。
3 e9 z7 R6 Q- Z3 i+ A7 l( F8 _6 u一般情况下放在on的位置上就不用管它了,否则超车会很满。
2 w8 y. T8 g2 N9 ?  d: l/ K
9 F, L' X* K0 r( G5 W
no.........
- c1 a+ l: H4 @; m- A6 {这是技术性问题: O/D = OVER DRIVE 主要是针对transmission or Torque convertor,简单的说就是 发动机转动一圈, 汽车的轮胎转动尽可能接近1圈或者多于1圈。 说白了就是  大齿轮 驱动 小齿轮, 输出大于输入。; {* C/ T3 p( u, c! `! Y3 d
1 I' w  W' q5 Q
overdrive 的目的不是用于超车,恰恰相反,是用于省油。超车的时候需要提速,提速就需要发动机的输出扭矩增加,这时候transmission 就会自动降一个档位,以增加加速性能。
/ x& W; F  c+ H( I
& q. o5 G7 C" U0 a通常,O/D = on, 省油。     在汽车拖一个trailer 的时候为了保护transmission, 需要把它off 掉。
, b1 G+ |7 d$ ^在高速上正常行驶的时候,只有风的阻力和地面的摩擦力,不需要太多的扭矩,只需要很小的扭矩就可以维持巡航速度,很适合over drive.+ L$ c) ~7 ?# x
  B$ v4 z$ N+ I  c$ J* S
[ 本帖最后由 drauto 于 2008-10-16 22:00 编辑 ]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-16 20:48 | 显示全部楼层
原帖由 平常 于 2008-10-8 23:00 发表 # u, D) x6 a) b$ S# C9 I
据1992 FORD TAURUS手册,O是Overdrive,高速时用此档可以比较省油。D是Drive,用于市内频繁启停时。

; _  i& r9 |! @$ }
! T! V3 O( |0 s1 v/ W6 Y他们不可以分开解释!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-16 20:51 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-10-8 23:08 发表
) p2 c1 ~1 n$ n8 k' _. ]其实原理很简单,就是4挡自动的,当超速开关作用的时候最高档位只能到3挡,而不是原来的4挡,相当于手动的降档超车,动力强些,爬坡和超车的时候管用!

3 K6 W! ~& L; o4 p! @: U& j3 Q8 p相当于手动的降档超车--exactly
: A( g9 X) {0 j0 e7 k! `! C. y爬坡---  不会使用overdrive
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-16 20:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 aqiaqi 于 2008-10-9 02:05 发表
7 p" p5 ^, y+ O' n4 J) ?哦。。。我还一直让我车的O/D开着呢,明天就把它关了。
% H+ c) v: R7 q3 h这个贴的技术含量太高啦

# V' X  H; a& H0 x0 V/ R4 [! p6 L2 {
一定让 O/D = ON, power control module 会自动替你选择,除非你后面拖挂一个trailer
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-16 21:23 | 显示全部楼层
DRAUTO是咱坛子里资历最深的专家, 他说的是准确的.(当然俺也说对了 )
$ A9 o1 E9 y4 g2 {; t7 R- w6 y( ~' U
至于是不是有必要在市区关闭OD,我觉得不用太在意, 我不是很清楚关闭OD能减少多少换档次数, 因为这还取决于变速箱控制的逻辑,或许如今的变速箱可以根据换档频率来调节换档阀值了, 那样的话就不需要认为关闭OD, 即使不能,开着OD增加的换档次数也未见得能减少变速箱的寿命. 很可能在因为这几次换档把变速箱干掉之前因为别的原因它早挂了.对于个别变速箱有设计缺陷的,可以通过关闭OD来保护,比如99年以前的TAURUS,使用AX4S变速箱的,因为变速箱里的一个销子是铝的,换档次数过多容易导致销子磨损,所以很多人在市区使用3档以降低换档次数. 在市区关闭OD唯一的缺点是多费点油.
8 s/ k( l' q1 R9 G3 {6 T
$ U6 I" b9 t& Q我的车没有这类问题,也不太在意换档次数,所以我是一直用OD的.
) R( [/ p3 }, z( x; t/ Z# H6 t- v6 ?7 I4 j. u5 m0 h5 \
. s! f/ e! ]3 K
& c8 v7 {/ e, J# ]2 G- Q3 u3 J

( h: o$ c4 c" u. _$ ?* @5 c个人理解.....个人意见.....嘿嘿+ x& g& i5 _/ y8 C! j2 b

4 Z0 J$ \4 I3 p[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-10-16 22:57 编辑 ]
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2025-12-29 04:20 , Processed in 0.259678 second(s), 30 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表