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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表
, [% L" F, H* X. A9 |5 M2 M8 F9 Y& [" G查fuse先

$ k& Z- y! Y' o$ R 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......' R2 a* T! x* P2 o
' M5 @" t: u0 o' E# I
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表
7 `- |  G* u% z* I( b% c) A; C# ]6 l8 v# R
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
$ H3 P& N. y3 n/ |! G" S. ?7 f
5 L. L4 g% F! t老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....

6 [/ F+ {& R# R5 i# i发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!6 W. `, h9 Z  k) w5 j
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 $ e8 r8 W- J0 G" y! W' \. A
0 K1 o  n/ v" ~; ^/ N
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
4 e+ d3 U! O& i& j不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
8 J% e# e9 A4 i" P  O! R; u% o
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 $ Y& x. B: K7 W6 I
* @* p5 Z; Z  b! L) G$ ?* O# u
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!2 r  T9 |7 O  A8 I
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

: V6 q3 c. j& t0 l2 a' x从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议
0 D( B% f  t7 C0 j! p" e  @同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 ! q4 G1 m) }& l  y: ]1 S
: y. M+ L8 S" z# E8 t5 y
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
! I% ~9 R& p2 x, L* i( c/ M  T3 D/ J
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!3 [; U% D# N! Q7 a: m
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 - t( m5 U8 X/ C! v% j, e8 S4 L7 x
0 \+ _( p: n: \5 D- t; J
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!7 B$ h1 Q8 P7 m% m2 {2 s
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
, S; y4 K0 I; U4 i$ {* r
我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.) s9 k1 U2 o, ~. D6 U8 \$ h

  _5 N1 V* L5 f4 N, j; l又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题
7 i6 R! y; C: W车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 - q6 t' `( N. V( D: C
保险丝没有问题# F1 _+ |! C5 _3 U' e
车比较老,没有调亮度的地方
% L) g" n- h1 c, H
二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 . n$ k! k5 B5 U& O! L/ q8 O2 v
保险丝没有问题
. a$ p9 }8 M9 B% p, g车比较老,没有调亮度的地方

( r  J8 V+ Z% V& f$ i% W. |' U3 Z% O) T' m6 k1 Y, A% I
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表 ( ^+ V' `' s$ X, N; x; n6 O3 |" F
& e5 O  e  o0 s9 v1 u

1 |' l* q$ t% Q9 Z4 X6 a不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

% j$ n# d( p1 g! i. o9 ]+ ], E  W7 u: d* I1 s+ N- P. C
; A  n* N* D1 U: G% S
终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。
( d  D3 W0 p) v不过问题总算解决了,谢谢啊。
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