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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表
5 Z3 b& j) T* w4 a& ?6 x查fuse先

$ c1 c5 ~% n4 g( i$ z 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
, m0 w3 F8 F3 S  E
: ]0 B  `8 r3 Z老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表
- U2 l, w! L- Q, _# i# u0 P1 D- M1 l$ Q
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
6 ]5 E6 ?9 S3 x, l8 S
' ?1 q, m9 g+ ^老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....

( |* I. g% g4 J. b: o发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!$ Q/ i+ X( U, f7 [  V1 P  N+ f" m
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
; V' p; S0 Y1 M. K5 `8 I$ B2 Y) ?) F7 y
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!) }0 v. ^4 q# Y" L7 O4 ]$ Q% o9 }
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
+ I0 t7 `/ V9 Y1 M
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 $ D  w- ~* b" g3 e
7 X& Y# v0 W6 m2 ^( [" z5 H0 w  e
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!1 D: ]# c1 X6 M; K7 K; G
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

$ A5 T9 Z% a1 c5 }从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议/ r0 y$ b6 F6 V+ F/ V  }( X  N
同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表
, q* R: D2 e7 @7 L& z
% ^# H( x5 s" E+ x1 N啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了

$ Q5 m+ m) j  C( U  F3 ^2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
3 m: b3 ]9 U$ y" K怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表
! o. v0 R' C7 ^# s, B
2 g& ~5 }% W# [2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!/ J1 s* G+ p3 Z/ Z$ {
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?

, \0 q3 @; f2 h6 Q我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.9 g4 I5 @2 w4 p( B* P3 K4 E% t
4 r7 b  ~2 ?$ o5 Z6 ~1 f, H$ j
又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题
! V" F; ]$ k5 c& s# V7 j0 }! H# g车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
5 E2 q0 R8 X7 y; ~& G保险丝没有问题9 B# M  q, @. Q; _! c* |. h+ }8 d
车比较老,没有调亮度的地方
$ m, h4 N/ N) g& Y4 ^; R
二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
* Y. N! z) w7 i6 F( n5 N. Q4 ~0 e保险丝没有问题
5 t7 W' [+ s" k- ]车比较老,没有调亮度的地方

  J, f3 M( {- q' J3 k
6 z" w/ Q, V  g- {( G不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
1 U! V; E  G8 \. T3 c- ~
: r" v5 L( L% m5 T& D& a
& C* F* J+ h* W. M不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

5 H) {9 q  O+ M! [4 o% q  n, Z3 r8 k; ?; j# V" ~3 W) u
* S& }2 |# R, f9 y* n
终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。
+ U* P* K; N5 U& z& L% J/ u不过问题总算解决了,谢谢啊。
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