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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 ' r3 u$ E: i8 F8 \  ^: q
查fuse先
- D3 j5 v6 K( i. a9 F- E4 v
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
7 \" b7 N3 E- i" c
' S# Y7 ~1 I/ O1 s; @! ~' z2 R老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表
! {- z5 P3 {6 @& {: _) J$ a, j9 h) W8 R3 i9 k/ {# r" o
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......3 r5 Y7 A% j$ L+ n
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老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
' ?& a$ m& Z$ u! b7 i) W4 M, q
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
$ a$ a4 O) O. d- q) L8 O/ d! ]+ ~不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
3 Y$ j; k1 A2 V
4 q& R. c7 S4 G4 Y9 U发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
/ U7 G) z# r3 c( K" {) r不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

. j) E6 p- t$ L' H& p啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
6 j! ~2 P# L, I$ x
4 e/ {3 J2 T4 T, V9 L发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
9 K3 [+ O3 o& ^' ^' m' b不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

3 U' j) y* x$ T7 ~# Z从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议/ z/ J# [9 }* e9 m' z: p
同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 6 m% E3 e- v2 R! p- ~$ s

# a- J0 s7 A% |/ X) y; r啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了

" J# e( H- R8 ]' m! }  U" P$ P2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
1 y% f! {* r8 {3 @+ s怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表
. w' [, D" M; q# ^2 V1 K. T$ i! T$ E! i  |
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
! d! Q( g0 D- a4 z8 Z5 Q怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?

8 W  F* }9 _# w: @) Z' N3 J我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.! p! ~* {5 h& o

; s4 b# Y1 B. d0 k又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题& K0 K2 J% t0 g5 ]) u4 l
车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 ! S2 t# i/ w4 A1 c
保险丝没有问题+ i8 N+ o; P# h9 t+ V2 `
车比较老,没有调亮度的地方
+ V7 m) _" H2 \, k' R0 p
二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
/ A6 S, j9 `7 R0 A* I/ B( S保险丝没有问题
9 i) A8 y' F" G! _, M# i- F  y车比较老,没有调亮度的地方

# O0 Q/ ~- ?' a  y( G: U8 x7 H9 m+ r' V0 ^3 l
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
/ r1 X5 u! B6 ~# d4 ^' F( _  H* o) ]4 e3 A! A8 o
4 n- C6 `% k/ C. [
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
  s$ Q1 |3 _9 Q7 z4 `8 L) S

, F) J$ E9 N/ I9 j3 h0 A
0 n6 A9 Z/ ~, |5 s终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。$ v5 u6 K3 M& b( o& g9 z
不过问题总算解决了,谢谢啊。
大型搬家
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