冬天快到了，求助Boost Cable的连接顺序及注意事项。

飞翔

望各位高手多多指点。

谢谢！

浪里黑条

我来瞎掰虎一下啊，请版主们斧正：
1 @6 {' {. ~4 O- g0 ]3 U
第一，如果你车太次，怕打火费劲，晚上停车时候要头向外，方便对火；
5 N5 M  F' `7 D  o$ v6 I4 S
: c$ T, {5 c# t% J1 \) |1 r第二，正极接正极，负极接负极，我觉得接的顺序不太关键（错误？），要注意接的时候，线缆的另一端不要连接，我见过一个，先接好了正极，结果没注意另一端两个线缆连着呢，对着负极开接时候火光四溅啊；
, K# k& H* e: s. f7 W3 Y* U
: ^1 C3 e+ ]4 r; Y: Y( Q0 |# X第三，对火车（有电的）一定要让引擎运转；

scuba1995

原帖由 浪里黑条 于 2008-9-8 16:19 发表
) l, b( B! I6 I0 v' F8 r我来瞎掰虎一下啊，请版主们斧正：
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+ x- f' G  `; K& a第一，如果你车太次，怕打火费劲，晚上停车时候要头向外，方便对火；
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100分

没啥补充的了

浪里黑条

原帖由 scuba1995 于 2008-9-8 16:31 发表




100分
! S5 ~7 F& T) L
没啥补充的了

哈哈哈，版主的肯定，如沐春风啊。

飞翔

好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来，给各位专家们看看。

# }/ F6 }8 X/ j4 A# Y2 X9 w假设已车为救援车，他车为被救援车。两车先熄火，关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头，这个次序倒无所谓，先咬哪车后咬哪车都行，只要咬合牢固即可；但负极桥线的鳄嘴夹子咬合是有讲究的，必须先咬准已车负极桩头，再咬合他车远离电瓶的可靠接地处，比如发动机吊耳等处，不要直接咬在他车的电瓶负极桩头上，以防溅火引发旧电瓶逸散的氢氧等易爆气体！然后启动救援车，有的说发动机转速要到2000转以上；再进行启动被救援车。被救援车启动后，先把救援车熄火，被救援车进行空转充电，再进行拆线。拆桥线时依以上次序逆程进行，严防意外碰触短路事故发生！被救援车至少要行驶20分钟以上电池才能充电差不多。

scuba1995

原帖由 飞翔 于 2008-9-8 20:03 发表
+ w5 l6 u2 B8 H! M8 X好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来，给各位专家们看看。
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4 s$ C1 R# M- W* B/ P7 F7 Y假设已车为救援车，他车为被救援车。两车先熄火，关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头，这个次序倒无所谓，先 ...

  ]- d) k( z3 ?3 J# T$ Q啊? 搞这么复杂啊? 没听说过....

onroad

现在听说过了，还没见过这样做的哈

lunik

借宝地再问个问题，发现在alberta的停车场都有电柱可以给车充电。
, J& j, O) E4 ~* Y/ h/ n
' _3 H5 R4 r3 c$ z1 r8 S' E我想问问是不是所有的车都有那个插头呢？还是只有ablerta买的车才有？

我的车是从安省买的二手车，但是第一任车主好像是在魁北克。。。
$ ~% O) P9 L) B, F( ^$ }
7 I) ?# F, M7 o8 ?/ v' z如果每个车都有在哪里能找到？
$ \% x8 K) l1 G. t# o3 n: ~0 P6 B
如果没有的话，有没有可能自己动手安装呢？

谢谢！