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美国三大车厂快屎了吧?

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鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2008-8-25 13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ford和gm股票跌的跟陀x一样,车还在加拿大卖得这么贵。
: B" U( S5 V" W5 s4 o5 J6 R搞什么呀?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 09:32 | 显示全部楼层
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 15:57 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 ( Y. [: F  N8 t( T0 a$ a0 g
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
! E4 Y/ u; P+ a/ h# m
有道理,支持
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 23:00 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ你有啥好幸灾乐祸的!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-27 10:28 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 " W2 `" _; H) h
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
/ B; l" j; x5 {0 e( i  m; m
拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。
8 _/ S$ U' H/ @  S丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。
5 _% j& z2 l- O; P* |/ M1 I0 ^宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。
$ b- F+ u4 t4 c. k未来可能产生的对手是现代。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-27 15:38 | 显示全部楼层
BMW vs LEXUS? ARE YOU KIDDING?
: a: J5 A% ^4 E) g9 k+ M$ Q; V5 ?6 D( {5 g$ C, u
better to find out what type of car they belong to before say that
鲜花(172) 鸡蛋(12)
 楼主| 发表于 2008-8-27 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 6 A; e9 o& A. o1 [
LZ你有啥好幸灾乐祸的!
. Q. B+ }% s' H
这位也不必如丧考纰。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 07:42 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 + }, N; ^0 t+ u  K

: L; W6 l% I' k+ y$ V5 l% P; x2 C1 D拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。! t$ d! b+ c) `6 t
丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。
- |6 F% ?) W2 a; F- s& E宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。
8 t7 X3 o! C' n9 |% P0 S8 \未来可能产生的对手是现代。

* G0 M7 Q4 a2 i* j" `* t: ~; B8 g/ @* Z; s" K
晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-28 08:24 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表
  T  ^! G. H+ n: P) }
/ E2 \3 h7 y4 q- B( }  D7 m) ?+ v# @
晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
2 y" j, n: l$ w
以卡车而言,主要是美系的天下。
* j- H6 j9 {" C以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。
( r7 W) c; N0 ^+ _2 m( s8 n$ N- \: J" F; F: p( G
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美系失去规模以后,就只有亏损没有盈利。所以剩下这4成份额根本不用10年,就会完蛋。唯一的办法就是申请破产保护,试图赖掉一些债务,这样也许可以撑到10年以上。美系最弱的Chrysler恐怕1年都撑不过了。
0 w! ]2 H+ _8 V# ]& r; A& o0 f' }+ N% q" G' o- i* e
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-8-28 09:27 编辑 ]
鲜花(749) 鸡蛋(2)
发表于 2008-8-28 14:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
"未来可能产生的对手是现代。"   haha funny
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 17:32 | 显示全部楼层
现代这种泡菜车就不要提了
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-8-31 11:32 | 显示全部楼层
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 + o! c) R. @4 D. g
现代这种泡菜车就不要提了

1 x, d$ h% u7 @% X40年前,美国3大也是这么看日本车的。事实证明,傲慢和偏见不能当饭吃。
# a4 Q! m7 C  Z目前,美国这3个必然破产2个。而现代还好好的,指不定还能在破产大潮中分点残羹剩饭呢。) N- j# I5 q8 L! n2 T
- c; f8 |0 p! ~. ]4 E3 O( t& ], B
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-9-1 17:34 编辑 ]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表
1 _$ a1 P' b5 ^+ y如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了

* B) D5 K4 {9 E9 ^上海汽车无非是个贴牌作坊,完全没有自己的设计生产能力,离开通用和大众,能不能生存1年都成问题,就没有必要提了吧。
) D; H+ I8 @/ U% q( M( T8 j+ e3 d" F
/ p/ T% v8 V; s5 K4 w倒是吉利和奇瑞还是有潜力的。现在离着能和本田竞争还很远。但毕竟是在轨道上的,也许很多很多年以后可以。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-23 23:29 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 0 _( ]9 U7 T7 O4 r0 q3 q* Y. Y
. [5 S6 L2 ]/ B: M3 h% ~
以卡车而言,主要是美系的天下。! s/ |& A9 U) \5 k8 C( C
以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。% M. z- G# b) ^% r. e. K' Y1 L3 {
# X! u9 E- y& ~; d3 z
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
6 G2 K6 w* j% z0 z
德国车连1成都占不到吗
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-24 11:17 | 显示全部楼层
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表
5 y3 @3 x) H$ x! w3 A- R5 Z8 U4 A; H+ p- r- l
德国车连1成都占不到吗

" Z' v% L: Q! x. T) C
0 a8 t& L" D4 k8 W% `; t占不到,忽略不计。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-24 22:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表
8 v* Z4 X+ D0 H5 }" m" Z% g5 s+ t7 ~" u9 o& L& U7 L4 w

1 a* q! S& e1 [' ^' m+ Z9 s占不到,忽略不计。
  J5 e* n! ^: G3 u/ a2 K

& {* A! V. u0 Q+ T什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-10-25 20:50 | 显示全部楼层
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 ! `" g- m$ N: r  E0 l5 z

" y' h1 z4 ]: n. Y5 B
( A3 T6 T$ M! s1 f什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。

$ l8 E- a, E, G8 x2 {; S9 t' I: c5 B/ B1 z0 G) A: ^6 s+ h
be cool, be cool
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