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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 ( Y. [: F N8 t( T0 a$ a0 g 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 " W2 `" _; H) h 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 6 A; e9 o& A. o1 [ LZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 + }, N; ^0 t+ u K : L; W6 l% I' k+ y$ V5 l% P; x2 C1 D拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。! t$ d! b+ c) `6 t 丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。 - |6 F% ?) W2 a; F- s& E宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。 8 t7 X3 o! C' n9 |% P0 S8 \未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 T ^! G. H+ n: P) } / E2 \3 h7 y4 q- B( } D7 m) ?+ v# @ 晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 + o! c) R. @4 D. g 现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 1 _$ a1 P' b5 ^+ y如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 0 _( ]9 U7 T7 O4 r0 q3 q* Y. Y . [5 S6 L2 ]/ B: M3 h% ~ 以卡车而言,主要是美系的天下。! s/ |& A9 U) \5 k8 C( C 以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。% M. z- G# b) ^% r. e. K' Y1 L3 { # X! u9 E- y& ~; d3 z 别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 5 y3 @3 x) H$ x! w3 A- R5 Z8 U4 A; H+ p- r- l 德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 8 v* Z4 X+ D0 H5 }" m" Z% g5 s+ t7 ~" u9 o& L& U7 L4 w 1 a* q! S& e1 [' ^' m+ Z9 s占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 ! `" g- m$ N: r E0 l5 z " y' h1 z4 ]: n. Y5 B ( A3 T6 T$ M! s1 f什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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