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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 ; L* J9 |& g: ~" e已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 8 [& u8 E' y7 r! s已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 " A- Q' v% o# PLZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 $ G; @8 s7 X! \9 u5 R0 H/ H" C) w: |# ~7 D4 P/ w# x 拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。. F3 p. d$ @: b3 h( ?* s 丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。/ g% f9 J8 T* G3 }; X1 e) ` 宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。 " w& R$ f, r; G# s未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 9 I. f* [9 b# Z7 e5 d " S3 i) z; }+ ]' r5 }) c ; ~( @5 c g- t% w0 s晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 . ^ N3 ?0 B4 b3 Y 现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 4 j5 S1 i3 M# K, Z+ ^, e: N' g, V 如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 " y1 b( m( F3 }8 D3 X: K 8 z' x' d/ y% P 以卡车而言,主要是美系的天下。9 u$ k$ q8 r' M3 D) m 以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。 : h" G- K9 j. b7 j. H 6 F) Z0 X0 @# o4 Y( i' H; [( z* T别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 6 L7 O/ D2 S; k$ E* Y $ Y5 W, i3 ]& u德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 ) M! k3 K1 L: k. }: n7 z& E/ O; Q2 q% }4 ]$ {; `! p- R5 [( c & p+ q- D8 F! i# N占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 I5 b/ P- E8 L$ O5 G* _' J " D0 A# i! E" o( g4 L: Y3 [# k & @' Q* { r7 c) t, V% i+ d 什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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