 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制 ! @% ^! ^8 ~; d! F' F
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 ! |9 M7 @8 {9 K! y" u* n
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 4 ]1 A, F2 f& N2 g9 c5 B( _/ w( p1 G
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
5 `! \& ]' y" O+ CValve EGR/ 碳罐电磁阀 ; J! T& Z" K, W; x8 O9 F1 B4 r
EGRT EGR Temperature EGR 温度 ! X' k/ r- w5 s) h4 {( [
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 + x* G0 P" m! N3 U
EGRV EGR Vent EGR 通风
/ f0 ] s! k3 N7 e* O3 d( [+ ~EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 . ^* i$ D, E; x4 `
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 $ N7 M A: [, F; C9 [1 G
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 5 F# E$ g$ j g- V
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 % h- _$ A! I- l, A6 P; k
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 ' l, L, Y! T; {. Z
EH Electronic Heating 电热取暖 Y. B, C2 b& j* v+ L
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
) X; {0 B) w8 Z6 a1 qEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
& G/ |% n% u% Q9 w$ R9 LEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 ! X. ]& _/ a* G8 R: {& s+ |
EHF Extremely High Frequency 超高频率
# O+ \2 }' F' g OEHP Effective Horsepower 有效马力 $ R1 D! O% g6 Q* W$ ], p8 j' \* U" U
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 8 _3 R, o6 t! Z8 D" X
EI Electronic Ignition 电子点火
6 y* b8 x" p+ M% Z5 O4 _, n6 VEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 0 H# o6 {4 t6 F$ s4 k, A
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 4 P7 m1 \5 g% o3 n) r/ t
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
) F6 T3 {% n4 I0 \$ i4 f2 A! S( C% yEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 , M" |! k& H8 N$ _) ? @
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 5 X4 f9 n9 e) O* ]
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 , b9 ?5 }7 W' B
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
. Q/ \$ v V4 \' W5 q9 ^1 @, Q; c$ }EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
5 [* W* s: K& H5 iEL Elastic Limit 弹性极限 / R- y5 h: A Y2 @$ Z
EL Electroluminescent 电致发光
4 v! L$ e$ G! k* Y; W; }ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 6 Z; w: U1 k& R3 f; Z& y
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
, f; K+ f2 h1 p: m8 GELC Electric Control 电动控制,电动操纵
: K* p0 }2 Y' |, C% \ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 d2 T: o0 p6 W
ELEC Electronic Valve 电子阀
6 O {9 @5 L( z0 DElec. Electric 电气
. y8 q m: F% `1 U, kElec. Electronic 电子 3 r! v: W6 t, |$ Q! C, ^$ b
Elect Electronics 电子学 ) K3 Z1 |( J6 Z9 Q0 Q' {0 N3 D T K9 t
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 6 w4 K8 x4 h" i& F" K; ?
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
9 J' u* j+ |5 b) C4 RELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 ( X9 {( A4 U. r& W2 z$ W. \
EM Engine Modification 发动机修改 , W; l* B/ G: ^; S( J% c
EM Electron Microscope 电子显微镜
) Y5 l# q1 h! ~3 t8 F/ k% g; E0 FEM Electromagnetic 电磁的
& D( I& A) B/ z* K5 l- V& @EM Electromechnical 电气-机械的 8 P9 E$ }: `6 C" y
EM Engineering Manual 工程手册
S2 n8 w3 Y: x1 xEM Engine Modification 发动机改型
' R `$ l( u& R$ B& z! F3 eEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
8 X! G. s/ r. G4 N9 I* }EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 # q3 B' H# W M7 C
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 4 |& V! S8 F( T' W/ D$ g: C& l9 {
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
5 [ d( ^* G& y* J9 I8 O& i( PEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
% C" H( i3 g$ VEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 9 ^- b! Y6 Y E% |9 k
EMF Electronmotive Force 电动力 0 b& Z( |$ h5 L8 n7 ?
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
$ f; i' {- ?( h9 J. h; lEmis Emission 废气
2 Q+ c; z' E- ?3 l" ?2 yEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
( z0 x# J* F. t+ Y$ |- X- aEML Equipment Modification List 设备更改清单 + q o; g N' o; m* o8 Q& I+ l! @& L, G
EMP Empty 空的
( I, m( P, z+ I9 {- |EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
; v/ {3 `: q% a$ a+ XEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
) p7 H1 T- i1 g1 nENG Engineer 工程师 6 @# l b# p6 g- _7 Z$ `' J/ C
ENG Engineering 工程,工程学
6 O& D# _4 U/ \; UEng Engine 引擎 ; p+ j) _3 |; _4 S& Z6 J! }
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
/ f( S& o1 l' w7 U# LENN D Doctor of Engineering 工学博士
' v( ~+ ^- F$ N1 P( k" vEO Engine Oil 机油 1 ?3 p. D( Q+ ~1 [
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
/ B8 Z# ?8 Q. k0 \% [EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 . c- g+ ]+ F, J; ^% J3 m7 _5 l- o
EOG Electro-Oculography 眼电图
$ ?5 t2 o* r0 }9 G& _EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
, v" w- `4 i: i9 u. ?: O. ?EOI End of Injection 喷油结束
. }/ `+ V! Y4 r9 JEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 3 x- A6 O+ I2 D
EOL End of Life 使用寿命终了 ' X6 s, `9 ]5 b) ` N) Y
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 + t. g2 T: h) h
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
: w+ x9 m8 R' |/ f) ]- `& m" ^EP Extreme Pressure 超高压
: l% D6 h' r% |4 |* iEP Earth Plate 搭铁板 6 e: q1 X/ Q( N5 \* q" F' @
EP Electrically Polarized 电偏振的
$ R" ~7 x ~- T) [% A" T3 rEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 3 v5 W$ r; w# x" G- f# s1 v# Z% q
EP Electropneumatic 电控气动的 5 g. f' T! g' o. I. Y" I
EP End Point 终点,边界点 ! F3 a. |# P/ B
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
( Q0 f& q8 |5 K& w) E/ K) i6 D3 \6 Q1 ]EPA Environmental Protection Agency 环保局
% C0 V: T: I# _9 xEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
1 Q2 c# A% l* n0 S( {EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
* d9 b* F" Q! DEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
- ~8 ~* D/ }: W& k# `EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
( t1 G; [ p# w- REPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
1 ~2 J1 s+ C( X& k, o9 V8 R% YEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
; S4 q+ ~4 ^. rEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
# }+ X: [6 m) W* FEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
: l2 S. @% l6 D& AEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 $ w3 x1 h9 ?! J6 w4 S( n& o% k! }
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
" U( Q, `1 a `% I' z/ iEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
' D4 n) R: t9 s" g* ?EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
- k0 m. l4 f+ C+ I4 g" pEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 2 T4 {4 s z" A$ r8 i- G6 b+ D% v
EPS Electrical Power Supply 电源 ) s4 w$ c2 H' X# W+ } y: v, i0 e. `
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 # h8 q. N3 a) y2 B& z4 l) y" \7 \
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 7 x6 x3 p- i, h% }- }& B" e: ~
EQ Equal 等于.相等 ' \, w; o( H0 |* V
EQ Equivalent 等效的
+ o( u: _! `- H' \! I: ]EQ Equipment 设备 + Z2 c( Q9 E- |' t
ER EGR Rate 废气再循环率
9 f+ D" t* p4 A4 N8 c) W4 J. ~ER Emission Ratio 排放率 & v+ a4 f3 E5 d
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
4 w: ?5 t7 w8 B I4 n- LERS Economy Running System 经济运转系统 ) X p: ]% Y5 D' [) K
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 $ C& R. }) L4 g! z/ z7 L
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
" q1 I1 A1 I7 B( NESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 & u& F+ o: m+ G' q- e G
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 # X; r, ^! M+ y% N
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
0 {$ W0 U# D! ~1 K5 g/ C' b) [ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
3 d; m2 ?. T7 dESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
& f1 Y- G* i3 A- S7 G( eESD Electrostatic Discharge 静电放电
% R. x: q) o# t/ Y. L, JESG Engine Speed Governor 发动机调速器 9 t$ u1 ?; s; F. u" s! T
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 3 J" k8 `% V6 N N8 v, P2 [
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 . s/ \5 C9 r( b: K& i
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 ; P& Z% z8 {* J5 x5 I( p/ a
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
# L9 w ^! g$ E4 ^# yESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
/ P; T/ Z; l- VESP Electric Stability Program 电子稳定程序. Y+ \/ ?8 c2 ^9 s0 _
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
3 K1 y$ [' Q5 I0 g* s+ [) m: QEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 4 S5 g+ v4 l4 \9 w) T! Y# E4 _
ESU Electrostatic Unit 静电单位 , i0 E" }0 D; z( G8 K) I- e
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
4 ]3 F" J7 ?; ^ET Exhaust Temperature 排气温度 7 q( j K. Y% |; S; n; }$ v
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
! P+ y) v7 M& c+ q, P2 |0 gETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 # v/ f" m+ X- E/ k
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
: n% F' t2 z8 c. BETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 & k& j s6 q$ n! z( c+ T8 T
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
6 W$ m4 p0 w( s2 A* UETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 4 p) _" s3 M' [0 y; C! c
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 : S, z) n3 J7 `6 H8 K, h
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
8 e$ w' n1 F: T/ z, wETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 2 @- W) |* p7 x1 z* x7 ^/ w
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 ! N! D' z; q8 P9 m+ H
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
; F/ p" S( z( b' Z* mETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 : Y }# |6 r/ B6 e5 r8 G
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 8 T' k7 {& N6 }# V
ETRTO European Tyre and Rim Technical
2 \# P. }- r2 R( ^4 N2 S4 qOrganization 欧洲轮胎技术机构 4 e& j8 R5 S6 X. C: n! M
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 # } M8 t+ a: F4 Z5 r
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) ' ?4 [" o' W$ _& Y) Z' D
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
" p9 u8 j" w! E9 O6 P' a8 b3 [ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 % [! G4 O: S8 y: ~3 A' h
EU Energy Unit 能量单位 # _7 y% L+ }( m! s2 K
EU Entropy Unit 熵的单位 . R$ ~( |- F; i
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 ( x6 T/ ~, G4 ~: K% p( b
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
- l, ]9 p3 h+ p$ W* kEV Electro Vacuum 电真空 $ c. K7 ~. T1 w% c" l
EV Electron Volt 电子伏特
$ N! k/ j$ _4 |2 o; q6 J8 n7 J% }4 j; }" jEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 ( s, ?7 t9 j! l9 [7 ]- H
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
) d+ Z3 @+ `( D: G3 n( r. D5 mEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
, {6 N' l6 L6 s3 m+ [1 mEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 : n3 O+ c& W3 @2 e. |( G6 l6 {
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
' @! p, j9 s0 |EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
& d5 d/ H9 F1 x3 ]5 m& ?+ f8 \- hEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 % l1 d: ^+ P- ~6 c7 Y C4 T3 U1 o
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
. `. B' g% q0 AEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
0 S1 Q, A% `' X+ SEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
: V- K$ H: D' c3 I6 z6 lEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
( L* Z8 b9 `' A" S5 s6 C1 d% @EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 * f' ~1 B, u; y7 m" d7 R1 D# Z
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 - X. I; H1 X4 s: j) C7 B
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
% _8 Q( ]/ w# o' B2 ~! D9 r: x- wEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 + m: _" d* O! \' Y; N) R
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
0 O$ c0 G5 i# ?. L: c' rEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 1 c9 Z# b- P8 z. S w7 \ Q& R6 \
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 ; O, J' J, O$ r+ s* _
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
. ^% C6 ?- i; o, E7 b8 Z8 f! fEX Exhaust 排气
7 n& ^( | \, q0 M. G2 F' SEX Examined 试验过的,检查过的 o; D: ~, k, ]- Y: c
EX Excess 过剩,剩余 0 |" q3 D7 g; N4 `7 s
EX Exciter 激励器,激磁机
. I( v7 g2 z5 S, p2 B( i9 f+ [EX Expanding 膨胀,扩张
; p' t% z$ t" w/ |EX For Example 例,实例,例如
3 s" w4 |* x5 H+ fEXC Exhaust Close 排气阀
1 ?$ ^9 ~- a. l( S* C- R- xExc. Except 除外,例外 " N q& p, K) ^
Exch Exchange 交换,更换
) T! ? F& _& OEXH Exhibition 展览.显示.陈列
" f T4 \! {0 s# B jExh Exhaust 排气
+ {8 u4 q1 C2 n- dEXH V Exhaust Valve 排气门 - ~. V) s; r& E0 k! C
EXO Exhaust Open 排气门开启 ) l2 m9 ^& P3 G# @+ H& _' {% v
EXT Extend, Extension 扩展 ' ]/ [8 P7 C# V' y9 v) z+ d
EXT Exterior, External 外部的 & q# Q, T: a2 f8 K
EXT Extra 额外的,超过
6 z, J7 ?7 ?" e; Z. |' b7 }% HEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 6 y4 {) d. V' U ~* c4 K; y
Ext Exterior 外部
+ g% b O* `* W& V6 G) c: vEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
6 e5 y5 ~' T L QEXV Exhaust Valve 排气门
# R/ l+ n# F8 B7.
- z5 q- s5 M* f, r; B* ]( q( e7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 & f! w, d0 P v6 g; n
F Fahrenheit 华氏(温度)
! E' U9 ]0 N" X5 I2 fF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
3 Y$ F. c$ s' g, x* v# E9 R*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
5 q$ ]7 b% P7 b; X# _; sF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 3 X, o- m. `8 D3 d: a9 ]- s
F/B Feedback 回馈,反馈
5 J$ i: `5 ]4 E# l" s' f. uF/B Fuse Block 保险丝盒 / {- G5 @; x8 Z1 n" l) V
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
; B7 w) q0 z. P) _9 I8 r' z. zF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
$ \2 G! y# G& {. }# Y4 I$ [FA Failure Analysis 故障分析 * z" K0 u# _- }5 |( O9 x S* ~
FA First Aid 急救
0 b. y/ E ?1 d* R, zFA Fuel Additives 燃料添加剂
8 W! ^ b3 z( \ JFAC Force-Air Cooling 强制风冷
: r4 c6 a, m* _/ u" _( j, l9 rFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 : R/ ^4 c! \- W/ @' r
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
% ]. S9 V! m& F1 F7 G/ n) e9 B$ hFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 D& [* r3 y9 `$ l
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 0 [7 w M+ g9 X" T8 |
FB Fuel Bck-Up 备用油
) C. s% [) D# P' v& \6 hFB Feedback 反馈 % d6 K1 r O! G% @
FB Fire Brigade 消防队 ' g/ X& N! [; r1 s4 W1 ?
FB Feight Bill 运货单 $ C6 t- G2 U1 j. F( o
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 3 c; O$ v- A; I* }4 z. O p
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) + F& K* m o, S1 u& L
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
, S: V) L5 v; g( CFC Fan Control 风扇控制 : Y) t/ @8 n0 N* I/ M
FC Fuel Cut 断油 $ x3 [0 ?5 E9 w
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 + ?0 e$ j( t3 r# v+ i3 d
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
/ D U0 r$ M% gFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 2 F) R$ e0 i* r+ T* j9 W8 X ]
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 1 ?- }7 A. L: V# C0 [
FCGA Facility Gauge 设备标准
# U; i/ x, @. j2 F2 wFCO Fuel Cut-Off 断油
8 a# Q: V7 F( i* c$ B0 e, rFCS Fuel Control System 燃油控制系统 9 X8 r' @! |/ P& l8 t
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
$ K2 d6 ^% |8 O. U) {1 O& oFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
! ~5 e9 w0 x. V% u: lFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
- W8 G- @0 T. e; Q. M# sFCV Fuel Cut Valve 断油阀 2 g/ X+ J3 b; Y/ P( ?& h4 t
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 ' s* g* e8 c! Z$ T9 O
FD Face of Drawing 图纸的正面 ' j3 y Y! Q6 W& p) p
FD Forced Draft 强力通风 ' h6 g2 f" K9 t1 a! D$ |5 A* o7 b
FD Frequency Doubler 倍频器
; w, C9 S$ ?3 S7 lFD Function Devices 功能器件
& r1 E( z/ w4 [4 iFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
5 E* P9 \' h& M! Q- EFDN Foundation 基础.地基 - Q" q3 L& y0 ~6 {5 l
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 / h" l1 w7 U$ t x& a
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 7 ?9 I1 r @* j1 ~) N
FE For Example 例如
: c+ E8 s- X. J5 l& \FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 ( Z( J9 N0 n$ {6 Z
Fed Federal 联邦政府
2 D: }0 p& z7 VFEM Fuel Economy Meter 省油表
/ m+ O. y' k) M; D6 a+ ZFEM Finite Element Method 有限元法
9 _; E- y5 `. K/ f& _8 U4 J. O; O1 sFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
% m; X) ~. x1 r+ s* y; L! DFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 8 S: p; q5 J, m. Q2 R% U7 s7 _
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
/ O: t+ K0 u7 yFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
" q! u1 [0 d: C: X" U( HFF Fixed Fee 固定手续费
: i' P$ S g' l+ u2 DFF Flip-Flop 触发器.突然反向
. p1 m6 `8 J+ n t5 z" V! W; x" H5 JFF Fuel Flow 燃油流量 4 l! N- B8 L1 U# {% E/ g/ D
FF Full Figure 全图.全象 # ?7 X/ k$ z2 U
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 f# c( @3 ?5 Y/ q
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 6 a1 y) Z H) I9 j& o! t( j( ]
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
+ w; R6 ?# @! h* cFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 & f$ |6 k; [; f& L: G9 p- z
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
; ^. h) |. `" z8 Y4 YFI For Instance 例如
5 U5 B, j, ~# PFI Fuel Injection 汽油喷射
0 x# ]- M: v5 ~( ~ C# [. BFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
2 a9 v, C& ]: G: iFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
: M9 Y7 \" S G6 W% y; K9 _FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 6 j- O9 D, S1 i, |* Q& N
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 9 C/ y3 [+ v( c1 ^! d' q% S
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
8 d5 Q& D& a' Q3 ^FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 5 ] k* T9 K1 ?! W2 e+ m+ K3 S
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 3 m- D! {$ v9 b! e% c; l
FID Fast Idle Device 快怠速装置
& L# }* `6 O' _6 Y6 c9 aFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
?6 ~$ |2 P: I' O, QFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 3 t6 s% F% G0 e* N7 M
FIO For Information Only 只供参考
( G# I1 t H6 L: e1 l9 N' r N3 ^FIO Free In and Out 不包括装卸费
, h" u$ T% n' } [2 |4 t, G% TFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
1 j& ]) I0 _/ M( [# b' ^- bFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 $ l( v" W" o k1 H: z E; A* m
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 8 f: c* U2 p3 O( C* \3 E, T2 i
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
1 l! ]! d+ r, K& k( N+ `; JFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 - U% R+ P5 H* `, n) T' V3 F- t
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 0 W/ y( B1 o: a/ U; ?
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
% Q) u! i% C" R5 \7 R' nFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 9 H3 |3 \$ p* Z9 V2 }6 k
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
B) A: J( U( Q. g2 d- I6 UFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 2 `+ o9 C e: c; Q
FL Fixed Load 固定截荷 " r1 I# ^# J4 U) _# W% `1 X
FL Flow Limited 流量限制 . w1 C" H$ J- E1 |1 \# w
FL Full Load 满负荷
+ {8 U8 N3 ~$ P- z! s" O. rFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
) w) x3 i+ E6 ?5 O2 b5 d8 PFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
/ v1 [8 W5 s3 k% S' r0 A! JFM Field Manual 现场手册 5 x( ^! o- q1 M# E+ q
FM Field Modification 现场修正,现场更改 9 t' e! \6 \) x7 C1 I
FM Frequency Modulation 调频
@2 F j, y/ r" f3 T3 xFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 $ [: \+ Z" e5 S& d8 _% q0 H
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
0 r8 x' b, m0 Q. H. F, d' PFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 : ]* T# x$ T0 q7 v; R
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 , O& ]5 g$ ^! h! a( X
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 " u* q- f5 B1 ^% ~% n) \
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 . a6 _ m2 m2 R; _ m" i4 p j
Fnt Front 前
/ ]* m) ~; t. o$ f+ aFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
& x" @8 H6 e8 g: m0 ?2 Z$ v" mFO Fast Operating Relay 快动作继电器
" j2 p) a+ `8 |4 }8 [- y7 q" D) pFO Firing Order 点火顺序
( b" i, x# V) M- l JFO Fuel Oil 燃油
5 P' I4 t+ @" I' _) q6 ?FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 3 u+ b# m' U2 ~
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) # O& s6 X* g3 @1 R. Z
FOR Fuel Oil Return 回油管
; W. \: ^% p, X; M: S) GFP Fuel Pump 燃油泵
0 I7 ~" l# q- \ d. dFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 4 c! N% K( ]8 L: l- q
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 ( u$ K* z4 A- L: Z- ^
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
6 c7 k2 B7 m: E1 C; sFP Flash Point 闪点 ) ~ c& M: v6 x7 K' i
FP Fire Proof 耐火的,防火的
' V# W# G" e5 RFP Foot-Pound 英尺磅
& A2 ~* i( p+ r* W# GFP Freezing Point 冰点,凝固点 * ]' c- u& V9 b1 \5 B. B" B- |3 H
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
) _2 n* r$ f+ M# u" i/ @FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
3 E8 Q5 n s) I; P: X$ o# p0 B2 [FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 0 i; z; h c$ Z* G; D. b b& n
FP Fixed Price 固定价格 9 o0 K, M, H: a$ S. m7 f2 w
FP Fully Paid 全部付讫
* s ~2 i5 D/ j: A" v- I6 `( rFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
# U" Y0 h9 r9 yFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 ) g* U6 [/ J! C- x+ \! r
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 - f% U5 h+ E6 k+ ?( I x
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
) p7 v) H, q+ }- B2 wFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
3 T8 F1 X1 u# g: MFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术: d4 t- `- M' v
FR Fuel Return 燃油回流 / H3 W( A; n6 p9 v! P, j% @
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 " a' w, Y, i0 Q; a
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 3 f; \+ b# A. k- i' Z& t) C0 j
FR Failure Rate 平均故障率 0 h: k7 ]0 U3 y: X& w/ P9 r
FR Field Rheostat 励磁变阻器 9 E9 s& V- n% a' }; b9 }1 ?
FR Flash Ranging 光测 0 O% x* q0 Y* c2 V3 z2 p5 u1 R
FR Frequency Response 频率响应 4 ?0 R3 w+ C& `# `/ k
Freq Frequency 频率 9 `+ w9 r, N2 f+ G' P* `1 v
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 % n. d% H1 K. S: U6 V
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
4 B! i8 ?$ o0 |+ S1 K3 w2 JFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 0 r9 l: u, f/ P; {) w r) g3 W
FRP Fuel Return Pipe 回油管
9 }" [+ W+ p1 z8 ?- X# BFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
8 ^( I% \* o; B: v: o( E9 yFrwd Forward 向前的 8 m$ ?" j" |0 f4 {
FS Forward Spark 提前点火 $ u4 [' v) b4 h4 ]
FS Fuel Separator 燃油隔板
/ D$ B2 D9 [; K! G+ }FS Factor of Safety 安全系数 ; F5 P0 b5 X( R. N
FS Feasible Study 可行性研究
+ P, X6 o l7 W" u- qFS Field Service 野战勤务 5 v! O/ Q7 O0 }
FS Fire Switch (发动机)起动开关 4 @0 T: k9 r" r; J9 u8 v
FS Freight Supply 货物供应 8 k4 f9 U3 M0 r/ L
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 8 Z! D+ N8 T+ h& ?% A
FT Field Test 现场试验.野外试验 $ T4 O5 K/ S0 I$ i
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
& { b* X1 ]4 K/ r5 S& ^" iFT Fuel Tanking 燃料装罐 * |; y$ S/ N1 u: O% c" h# c& r
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 6 o; ~! f. K! N+ V9 ?
FT Functional Test 功能试验 : l1 T7 s+ `8 S( C% M1 [* S
FT Foot 英尺 0 y8 o% {6 J, t8 v k5 B( h
FT Full Throttle 节气门全开
- j- P! s, {& b6 F6 BFt Lbs Foot Pounds 尺磅
8 l+ S( d. w B+ yFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
4 i j( M( d- |% Y' k- W0 V! F; Z% BFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 , U! D+ Y, r/ H3 Z/ I6 j' ]5 i4 Y
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
2 g4 P$ c; @5 G6 m2 z4 [8 D4 ~' i# bFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
7 F! D) Y; o+ y' [, {. _% VFunc Function 功能
7 @$ N! }, I, M3 B% F4 R& @Fus Fusible 易熔丝 , j4 O" ?% W* O
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 - P- ~0 A/ o _) W: Q
FV Force Variation 强迫震动 ! }9 e1 _$ t, }
FV Front View 正面.前视图
, J) a; x* k; r3 X0 u/ b! TFV Fuel Valve 燃油阀
* u6 M2 j) [/ C5 CFV Folio Verso 在本页反面
9 U# c; a% U7 H( NFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
L3 K# \. N* J' Y4 w4 {( NFVR Fuel Vapor Return 油气回流 ' G* O6 n6 ~0 R2 n/ ]$ z
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
; h6 b/ W( d* Z1 W7 [' N, yFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
3 x: G+ b5 X7 iFWU Fully Warmed-Up 完全预热
# Z3 E* a2 @2 J) V1 E8. + ~; C& L; l3 C9 }7 ^, t) ]
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 " v) Q/ _& ^5 r* p9 a( m, `
G Center of Gravity 重心 2 c" }" n3 O& H0 [, L0 s
G Generator 发电机.发生器
% b+ {( a5 @2 d$ ?0 w _5 b, NG Ground 地,接地
, l$ _( ]# T+ p# M0 f% ZG Acceleration of Gravity 重力加速度 7 ^+ z+ u1 B' K
G Gas 气体.煤气.燃气
0 ?! O: l: Z) q: q( UG General 一般的.总则 0 P" H# v/ r, s' W9 P. }
GA General Arrangement 安装图.总图
4 I/ O' v0 y2 e* F: xGA General Average 平均值
. _+ ]$ b# I" l9 y9 _Ga Gauge 量具.量计,仪表 - t+ K4 A5 ^- Z) x8 R8 i. I! h
GAL Gallon 加仑
: q) f1 h( |8 m0 hGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) e6 f! b% k/ T; E# ^6 E5 g
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 ' H% {2 `: n+ h% n
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 * V/ n) a4 J) s
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 , B# K" P3 M/ n/ F u: R; u
GC Gravity Center 重心
2 K* v- A5 p! w+ M/ Y9 @: [GC Gas Chromatography 气相色谱法
7 S1 w1 W% z) pGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 / F) ]1 C H$ H$ \% f4 C
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 ( c" D. W; u) r+ i
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
. W6 y+ e" Z+ H% Z1 v4 |5 t" \GDS Goods 货物.商品
$ |! H! C7 X! V. w4 T6 RGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 ( j7 H0 X: }# e3 r! e; A# o/ E
Gen Generator 发电机
- d G% }7 S. Z: R: C8 [0 UGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 & h e* Y; J% `: D2 G
GG Gas Generator 气体发生器 % {9 J" i8 p6 h# \2 L
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
, Q$ G9 Y# S! A+ y* vGL Grand Luxurious 豪华车 : m: T7 F* C/ Y5 \) Y
GM Gram 克
. P; F7 l- `; x1 B4 t# J' SGM General Manager 总经理
7 `6 Y" s+ ?6 C3 `GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
+ e2 t2 O3 j% ZGM Governor Motor 调速机用电动机
- C- R- k, g) `5 u6 ZGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
! n7 n6 f& x! [0 {" L' pGM Geometric Mean 几何平均数
; i3 Q) ^# {5 B0 c$ b, j8 X9 x, P+ xGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 ) Q% Z Y7 a3 u9 Y6 A# @; t% Q
GM Guided Missile 导弹 8 I7 Y( H+ \$ q6 r7 i: \
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 5 V/ b: Y% S! Z2 k6 T& D
GMCVT General Motor*Continuously ) `' w; I+ B7 N. ]
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 % n" s1 o s. t# f8 y0 I
Gnd Ground 接地 * m& p7 E) F; ~" N+ |: N/ ~/ \
Gov Governor 调速器 4 V5 b0 }( ]+ x/ G4 w
GP General Purpose 一般用途的,通用的 ) T2 V- [% ]" r; W# L
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
' f; s4 Y0 Q3 j, W6 |8 [GP Gear Ratio 传动比 % {1 {& u" j# | M/ Z2 T5 ]
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 # h- ?# f i# m! A. ]' k6 V0 E- o
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 1 h- L, {% i1 w
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 5 p. z9 w6 K) V9 m4 G _
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
6 O, l1 G1 t; ]% M8 iGRN Green 绿色 ) F" H! w% `+ V( l/ H# H2 @
GRY Gray 灰色 5 ]3 t& O) z$ ?# i( U+ v
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 T) y7 J, A( d3 @7 R0 F% ?( X5 E. N
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 ' ?3 s; G+ ^+ z @
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
# n* @/ e( ~8 u+ X0 k/ G: R8 yGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
% y0 V. k# A# k, m: ?GT Grand Touring Car 高速游览车 ( N/ T$ ?/ S& O2 x- P7 E
GT Gas Turbine 燃气轮机
" H7 | w) a/ S% x, hGT Grand Touring Car 跑车
. Y6 r" X: D. E- @. w4 vGTW Gross Train Weight 列车总重
8 l0 P7 V. z$ B3 C2 tGTW Gross Trailer Weight 挂车总重
& F6 `' J/ F& H: N: W$ BGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 9 W" k7 e! E) Z/ t x
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
/ C; p. _9 E0 Q& y b9 zGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 * k9 W9 b" F! g$ p- D/ k, c
GW Gross Weight 总重量
( } U _! [1 Z; JH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
0 V8 u A7 z& h0 V& RH Hardness 硬度 : B8 [0 T' a) ?+ L1 W
H Head 水头,落差 % I! I, m0 J8 G/ q
H Height 高度
% s* C2 {+ S: W% vH Henry 亨利(电感单位)
* m- }: z; Q- PH Hour 小时
$ l8 e3 s$ T# `+ L6 ^0 ~H Hydrogen 氢
% Y$ s% W2 @! w, l" q* J* @H Magnetic Field Intensity 磁场强度
- A) `3 {2 g' IH.D. High Density 高浓度 & \& ~8 {3 _; q
H/D Headlight 大灯,头灯
. [; A- x. ]" K5 a1 K) AH/D Heavy Duty 重负荷
- x7 p# I5 B! F5 NH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
/ j+ L. G& g' t! n! WHA Hectare 公顷
/ Z& W* z- j% E7 n+ Q( [2 m: V: RHA High Altitude 高空(4500-6000米) ! z& ]9 B6 [$ q
HA High Amplitude 高振幅
7 _4 |; G" ~" ~; T+ WHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
5 n1 ^1 A; v# Z1 mHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
# J6 u) }, e# [$ D) d2 g1 V: l: MHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
8 |& A* M0 Y% H: P0 C5 wHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
. `% C% c$ v* ^; _4 L2 F2 _6 SHAI Heated Air Intake 热空气进气
1 N, Y9 N' L. R0 z& P' R8 q' }Harn Harness 线束 3 W' L. ~" W! J. @( A
HAS High Altitude System 高海拔系统
3 i) S' R; z. j$ M8 KHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
, L3 y9 R( E4 m; f1 D) n _) iHaz Hazard 紧急,危急
& m) ~* M3 D _8 n% i* ]* KHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 9 E( i2 `( m( k% M$ w
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
, A! _5 x: S- w1 V; ]/ p+ U5 o$ Q" mHCV Heat Control Valve 热控阀 / b0 C6 u9 y/ ~
HCV Hot Control Valve 热控制阀 * P4 J# G! d# g* ?+ C+ d; I
HD Heavy Duty 重负荷
5 y v6 E" @# |4 v; yHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning + E) N; d6 O( I! [/ ^$ o2 U1 g
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
6 q! r) I1 t$ H4 w! xHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
. R: g' g) b* Z5 H, _% C1 eHDL Headlamp 大灯
0 l* B' X" L y D [0 W& H& q. HHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
, _0 A0 ?# t. j- I( v, vHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
1 g' O3 F, w! gHDT Heat Distortion 热变形 , k& O2 Q! P/ ~1 h, N7 R$ ^
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
o* j6 K& X1 v6 [: G4 b4 w" F( xHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 5 u- ?. ?+ l/ S2 Z
Head Lt Headlight 大灯 , }& E1 I0 x$ \7 c3 K- g9 b
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 1 |# V) _" B5 R
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 8 P" h6 m7 f; L1 z0 l- ^
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
+ m( F' M0 ]) `6 B' A* ~HEI High Energy Ignition 高能点火 9 |8 V5 ]3 E2 b7 v
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 8 P# {" B1 u8 a' O
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
. }% o& M3 Y8 z6 fHF High Frequency 高频率 4 p, k# O i8 u" w! c
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 ) N: I+ |! O" h$ g$ e/ B
HFP High Fuel Pump 高压油泵 ( [9 b% J- w) {3 E) w. v
Hgt Height 高度
6 t7 v; M/ u" w) M% xHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 3 _) y A Z6 R. V1 R, Y6 a
HHV High Heating value 高热值 5 J5 i' e8 t4 s' s
HI High Beam 远光(大灯)
; o& O3 N: ~: m# n7 L2 zHi High 高 4 I) y# B5 j- @0 I$ h
HI ALT High Altitude 高海拔 . p" Y. P( N, y2 \* j
HI ALT High Altitude 高气层 , ?# T9 Q# C7 a" w' l" ^
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 1 }+ e8 d& O- s4 d
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 7 {, c. K- L2 P* y
Hi-Spd High Speed 高速
; ~% y% U/ `+ fHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 1 @ |0 u2 w. M6 q
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 2 I! c% \+ q( l( q( O) Z
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
) _# E' s/ U/ F* R u2 F* CHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
) {) E6 U( r( b$ P& q U+ u0 `HID High Intensity Discharge 氙气大灯! i3 O% n: H7 F. J
HL Head Light 前照灯 : H- J! }3 u$ J* A: S, L" J
HL Hardening Liquid 淬火液 ( H: ^1 ^+ o" g4 I3 O- O
HL Horizontal Line 水平线 ) ^5 U& X9 [. u: L# y# q: d) g
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
$ r) K7 P& d' T: O8 ]HM Hydraulic Motor 液压马达
" ]. x2 R. ?+ Y$ j0 d) K- UHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon , P9 o% @) B0 S+ J1 f0 N
Device 高性能氧化硅晶体器件 ! {$ j" F: N" M$ [
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) ' f( g9 k6 |4 ~% q
HO High Ouput 高输出 - ?5 T' O% C6 ?" X, x$ F2 ]5 g+ X
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
6 Z. k( A9 z" J5 yHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
& g8 G/ c8 |( g( X0 G1 fHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 + ]( L. T1 I) S
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 2 h: h- Y( S( x% l$ t7 u% Z8 s$ p: ?
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
/ W3 R; N% F9 F% THP Horse Power 马力 & Y0 `, v, A$ G" [* ]0 p) }
HP High Performance 高性能
$ X; I# q) s0 g ~+ PHP High Pressure 高压 . W, W8 Z; a, f9 A7 C% A$ L
HP Hydraulic Pump 液压泵 $ K& V' r1 U; s( x) ]1 v; m8 {
HP Harmonical Progression 调和级数
, y: E9 K( @) {: L8 D1 ]HP High Pass 高通
- a1 i" n; c- R" vHP High Power 大功率 7 G6 C( L1 {! p- f0 @) G4 u
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
1 ` @" R' y2 f- nHP Horizontal Parallax 水平视差
! z9 e9 g' w. U+ jHP Horizontal Plane 水平面
. W7 d0 a# i/ W4 _4 v& aHP Hot Press 热压机
6 y- W* q% j0 [& i6 ZHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 & M% t% X6 D) U
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
1 o8 T8 T% `& ~; D# k+ P# e# _HPR High Pressure Governor 高压调节器
9 i# Z O% }3 h" m. r; N2 i3 y3 iHPR Horse Power/Hour 马力小时
3 V; Y% x1 q/ r6 EHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 ' V% [: R) o; o! W6 w% ~- b
HR Heart Rate 心跳速率 , E! J. q Z, [3 q% ^( Y
Hrn. Horn 喇叭
- s* k) D L! u- cHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
0 z1 {" Y/ h8 ]/ N/ R( CHS Helical Spring 螺旋弹簧 # A3 S, P% F3 ^/ \2 a% X1 e9 l- h
HS High Speed 高速
" U4 \- j- R* }" o7 QHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
z+ Q' ~+ E; {3 T8 aHsg. Housing 外壳
, ^& \. \3 U- z1 _HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 ' V, \4 L* }* l2 ?& n+ }
HSI High Speed Input 高速输入装置
! D: H( Q' D: Z9 ~5 j9 c9 kHSO High Speed Output 高速输出装置
) L) F$ |$ x- `; }HSP High Swirl Port 强涡流进气口 # z6 Y3 q3 g' u& s0 w0 N) P
HT High Temperature 高温
* j4 H& E8 }9 t7 F# y8 r# H! P& dHT High Tension 高压
/ z) S7 D. X4 FHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
+ ?" v- Q+ W' P8 hHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 ' t7 p/ V1 b" c) ^
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 $ [5 x6 l' B6 ~! o5 L# w
HTR Heater 加热器,暖气机 , I3 R, W0 t" B" F
HTR Heavy Truck 重型卡车 4 \, A# |7 V; ]: N: ^* T
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
7 K+ ?: z: V) H9 x8 {HVAC Heating, Ventilation and Air # B2 F6 R4 p4 x( n: l# F, |
Conditioning 暖气通风及空调 7 `0 o. h: k; E3 R# `
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 ' x2 ~5 z9 w! @5 ?8 {2 J Z0 B
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 % j7 E. y( ]. A" b- B C
HW Half-Wave 半波 / @3 c7 |6 C0 K
HW Head Wind 顶风,逆风
/ ^/ M7 h( N3 G( \3 g3 nHW Herewith 附上,用同法
) E( n p3 o$ C3 d( \0 MHW Hot Water 热水
/ f( X* q r& Y* gHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
( j7 b2 @, A n/ V) n6 H- fHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
S# K. h3 s9 `- r- mHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
4 U* K* Q2 ~* {* _* i4 G4 k1 jHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 # c$ t' [" s+ Q# l* ]" z& C
HWY Highway 公路 ) @% q+ u' R [" g2 M
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
( x3 i n2 O4 t/ fHyd. Hydraulic 油压式,液压的 ) l4 v/ J2 M9 {
HZ Hertz 赫兹 9 K% E6 x" B- Q, o8 m7 ~( P
9. $ o/ _+ n, j$ K! @/ |5 x4 [2 J
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
$ m5 [' }$ W! e, `* [I *Intension *Intermediate *强度 *中间 ' Z* }& q! H2 ?, p
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 : r2 M ]. T1 Q
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
' ?$ v# n- H7 q3 VI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
) a4 L- p5 K0 Y' G, YI.D Inside Diameter 内径
9 |- @' V. Q& ?6 _, f7 mI.T. Ignition Timing 点火正时
" I5 k) i) O. k9 ?/ K% m$ C/ T2 DI/O Input/Output 输入/输出
' u: K7 r9 q0 j! [I/P Instrument Panel 仪表板 ; Z9 E+ c/ H" _$ y9 b$ m
IA Input Axis 输入轴 $ v6 J% `8 N8 p# Y5 X* s7 s; J
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
- [8 T$ a+ L" l% [IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
. Y7 i7 \2 _4 K! G$ I7 oIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 3 m6 |7 y. O$ S+ p" x! z6 l- L
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 - F" T9 Q0 \0 `
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 $ I! g3 Z; T6 r+ u
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
# z1 G; B1 E9 l3 t+ `: q; FIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 - a8 K( b) o$ {
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 ! x$ t0 P. I5 E) O& U5 k, m# H
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 + m+ S) n9 a& K
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
5 q5 j+ r" a( I5 ~7 e4 m; y- XIC Idle Compensator 怠速补偿器
: _( {" _& [) i' j( B% [IC Integrated Circuit 集成电路 / g7 D* _. j+ |+ i6 M
IC Ignition Control 点火控制 - b- |- `% N n3 w6 S, E3 V
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 : Q# h+ O2 t7 n5 w
IC Intermediate Circuit 中间电路
! G& w4 \6 ~$ @( h ]7 R5 TIC Internal Connection 内部连接 4 {/ ~9 q* b9 |! y+ T
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
1 H0 L: e7 v; xIC Interal Combustion Engine 内燃机
& o6 q7 n' E- q4 E, SICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
% e/ @% v9 l" S& @/ I4 LICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
: t" v/ P# |3 Z' o s( S0 kICE Internal Combustion Engine 内燃机 ( u) [" m4 W& O* P
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
$ n4 H; n5 E3 R0 l! eICM Ignition Control Module 点火控制模组
' Q8 d) |. N3 \4 yICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 K& {5 E, u4 D
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
7 N- Q7 i) l; n3 Q) Z6 fID Identification 辨识 7 f2 m4 F, ]3 c& X( A
ID Inside Diameter 内径
$ u% l& Z3 r3 XID Identification Inside Diameter 识别内径
/ L. b% S7 A% zID Inducted Draft 导流通风
# p# f6 P$ Y! k# o4 |- |& ]4 ZID Intelligence Division 情报部门 / L$ J% q! {! B2 ?
ID Item Description 项目说明 / }, h8 l4 y& y# V7 Y7 ?7 P! ?0 g
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
7 t& N& r, Q7 B8 p! F# N! m3 hIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
1 n' l- C$ I; }2 ?/ J6 F; q& ZIDI Indirect Injection 间接喷射 ! g( @$ s+ G& Z4 b- s3 C t+ a
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
/ D! U/ G# L, H2 s* wIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 " |, O$ s$ C/ [, ~9 N) s- }
IE Index Error 指标误差,系数误差 : F; C. ^5 G* [% t. P5 X( f+ n, n
IE Industrial Egineering 工业管理学
# m9 }0 [& e( YIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 % _% l' I4 f4 }9 f0 g. S- ?
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
+ M3 c6 ?; F& z ]IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 + P8 Z5 W4 H9 r% ]3 t- P. G. X& h
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
Z1 `9 d* q' Y5 {. Z; f* \ tIF Intermediate Frequency 中间频率 - K7 C% `7 H) _% Q2 d0 ^3 ?+ f
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
3 ]! H. z* p% a8 O1 D! VIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
: F. N3 F& o: X( sIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
( B7 S1 g2 ^3 c( S3 pIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 " g/ E5 N) g. B, r# q/ T5 Y
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 2 _; p/ P$ ~! |1 B
IGN Ignition 点火
& w5 u; f( H# d" VIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
/ e) ~. X3 K* u2 R6 R1 r5 a% q6 F/ HIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 k8 ]! Z- s, ?7 H) ^
IGSW Igntion Switch 点火开关 $ K+ k' B- K' q1 ?# U; `. j- T/ C
IGT Igniter 点火器 1 Z( G; p. o& m' x. H8 u+ D. W- ?
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 ! X. D4 F0 ]( M: f7 d3 C2 k; K0 K. [
IHP Indicated Horse Power 指示马力 & i+ \8 M& O. v, q' |, n( t
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 ) u5 @1 M/ B( N {) ?! l( j& P
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
0 t0 F7 V# `0 cILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 : \! r, b' e1 O9 a0 i
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 * I. B% a. A0 n3 m
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 4 h& \2 w2 S- K, `' s) k: f
Illum Illumination 照明,点亮
9 u6 n; O" ~9 B$ O' S( l7 bIM Impulse Modulation 脉冲调制
# u3 f6 n1 `+ U. h3 A4 R. hIM Induction Motor 感应电动机
6 m+ H% p0 R& yIM Inspection Manual 检验手册 3 t; F( }/ N$ _ l
IM Index Manual 索引手册 & o& M! [ A5 k& _, Y- `& w$ D+ h& h
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
/ X' ~4 z# ?" j" t/ u! U; ~. `IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
) U7 j2 T+ s3 G( ^# Y6 f4 T/ QIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 ) m, k H7 u6 d, [/ p6 m& A
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) ' l) A" s5 w! \! s* ~
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 2 n" n, q' t8 t8 ?4 X
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
1 s4 T( `. t2 N# x: ]IMP Impact 冲击,碰撞
7 K2 Q3 x) X0 Y. ^IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
+ i' E: d5 Q$ u8 f5 f: jIMP Impulse 冲击,脉冲
7 S' i! G+ E+ M- E$ fIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 9 M2 S4 b6 |9 T8 d4 i- B
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 , g% g2 o, Y/ d; w
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 ' G7 H' G0 U7 c y
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 . x3 z6 ~4 [ g
In Inch or Inches 英寸
& V) U" s7 a7 L9 |In Input 输入
9 E, S* B B$ ~1 T0 Z/ bIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
4 u/ c5 N7 |6 p1 U: N; E$ _: p$ K0 ~! ~IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
. N% `; l0 k1 |6 _0 b2 ^0 FINC Intake Close 进气阀 - w1 c. _2 q+ t% k( W2 [3 I
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 * C3 C$ M' ]9 C# l, G; y
INC Incorporated 合并的
$ p9 B6 Y6 N1 e2 @2 d- Z! V: q e" q* SINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 % Q5 O1 H3 m% c; c- S8 K u( v2 I, q
INC Increase 增加,增大.增量
- s }* T6 H- X' K' M8 pINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 " B" F' I6 Z4 |8 _
Incand Incandescent 发光
% t/ o& `9 B/ `! {( t2 Rind Indicator 指示器
( f, `; t0 ]$ Q+ `8 A8 o; OInfl Inflate 膨胀,充气
& Y% X& q" |; Y# S/ D, y+ xINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
* {( Z7 e: c1 c# O6 E3 ^INFL. Inflate 打气, 充气
/ M9 W+ [2 Y2 nInfo Information 讯息,资料
: o4 U- z; G* Z3 A8 B4 c x/ bIng Ignition 点火
& P7 `0 ?3 _$ Z' d/ r$ h! ?3 jInhib. Inhibitor 抑制器 * B" f/ e3 `' ^/ K. v& Q% F! A
INJ Injector 喷油嘴 8 {5 Q7 [; f6 i* a; ]) F
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 ' o* z- w7 p5 |2 I. k! q" L5 P
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
+ l, J9 @ D! y! {% h+ H% N6 MINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
7 L) x. W9 F& N3 ]. z( |; LINO Intake Open 进气开 " R! S( W$ D9 a; z
Inp Input 输入
; P6 b0 w" ]/ @1 l/ W1 WInst Instrument 仪器,仪表板 . [+ X6 `- I- j3 ^& }6 M: E
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 & q+ @! |0 q; p. Y6 n8 @6 }
Int Interior 内部 3 Q9 {6 l1 d4 Z- d
Interm Intermittent 间歇的 0 N+ A. c) k% E5 ]
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 , \8 W. l( L" p0 g+ o2 C; _5 V
Intgrtn Integration 调整(积分)
' m8 A0 W4 j+ {7 _7 tIntrpt Interrupt 中断 0 A6 k) `# p% D+ d- y# Q
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 + }' h! k' |- S' j' w7 R
Invrtr Inverter 转换器,变压器
% w1 |! d9 Y/ `; d9 i, O6 `7 ^0 uIO Intake Valve Opens 进气门开启 * X3 j4 l# C6 |
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 ) k j6 a1 E& e% Y
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
$ l: T- H$ v- S+ fIP Instrument Panel 仪表板 3 g- V, W& M" T' o" \
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
# q% B# D# F4 D! |IP Induction Period 吸气过程,吸气期
8 j8 A2 O5 v& g2 Y9 p3 QIP Initial Point 初始点 6 n" {" l9 v( n
IP Inside Primary 初级线圈的内端
! G* s8 | u- O2 Y8 y) N! i mIP Intersecting Point 交点,转角点
( F5 a. \2 v; UIP Initial Phase 初始相位
/ p9 `; G2 D IIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 ' b$ D8 m' ^) \/ t9 d
IP Iron Pipe 铁管
4 ~ L" N5 O, [+ q3 m* K+ k/ K2 H4 XIP Indicated Power 指示功率 9 s2 D1 Z( k% w$ s2 l
IP Instument Panel 仪表板
: y2 j9 \" L2 n$ o [7 \3 ?$ KIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
/ }9 o* a; u" a$ m0 k3 \$ PIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
1 Q ~0 X4 p$ e2 ?IR Infrared 红外线的
[' \* w5 D7 O1 W, ~2 m* G+ Y7 t! o, S. yIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
" K5 P3 _; _8 y6 IIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
! ~/ t- C6 h1 ~# J8 \0 CIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
4 [4 }5 _( p$ lIS Idle Switch 怠速开关
$ P2 }) Z1 Z) W' f8 K3 rIS Independent Suspension 独立悬挂 + [: B7 p" a; C z7 f6 P9 Y# Y
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 U* r, Q9 i/ D! T% P
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 9 E4 l: E* t, B2 _. S( k6 c
ISC Idle Speed Control 怠速控制 * \$ Y5 M7 w" _2 _; G% Z0 W
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
3 i9 K6 F- ?" C6 `( s! yISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 ; O/ J( Z; |/ ]8 B# o
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
0 q9 ~, u$ }2 X1 iISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
y# L( c; h+ `" iISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
; X- ]; T- z8 Z/ j# X# s' z+ i! h4 OISC F/R Idle Speed Control DC Motor ( C% A2 }' P" ]1 Y8 Z2 |; \+ G
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 , Y; ~7 S4 {) Z$ p8 j
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 : s% u8 I1 m2 [; }, |- f
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 4 u. h/ b3 J8 ~# S! R9 r
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
" p4 Q/ i; z2 J- V3 G% E9 H2 S' T) [ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 / ^/ r# ^# d" Z, T
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor & w) Y! T5 W3 M- D& P6 C) p1 V
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
# {5 Z% |7 u( G- I0 I) a" ]; pISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 & H2 |& o: f- y! Y$ |
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
3 y T) O) }& |* G9 T% fISO International Standards Organization 国际标准协会 9 R+ R& ?* l2 s
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
9 o5 H7 d3 s$ T/ d" l% S& E- @ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
6 d6 N* J; V3 Y# w) n) P0 DISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
, m' q4 ]) ~. l% o: ^' T2 OISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 4 a: E8 p2 `; K
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 ' {! E9 C/ h$ [7 ?( P" O
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
: f: L5 B. x5 a; i$ fITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 4 m1 q# `' H$ v& L% m# w
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 4 V+ h- I x/ i0 [. O# _% ~! W$ M+ Q
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 2 J) Y* \" L3 C0 R
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 5 s3 P4 R5 t, I( U! n: ~% [
IVO Inlet Valve Open 进气门开 * l6 q9 p3 c) v0 ]3 K3 B
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
; L* Y5 c7 ^- N# K/ SIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
. l( U! ]. D/ P+ |- \: N. bIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
# u) I* ?, ~4 L6 h4 kIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
4 i" H5 Z) Y2 f! f6 qIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 * p5 z* X; [8 e9 D v) i# F: g2 E
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 0 u, n: y/ n6 n
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
5 e" q+ Y; T$ y7 }& M! jIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
% k b. ~) h: S) X' U1 k3 p- d10. ; w# P0 J3 `1 r8 Q, U2 B& t
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
$ \- b. }2 @% i6 N$ G: w q4 MJ Joule 焦耳
3 l6 n1 U7 t* L/ }- O. L6 LJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 9 }2 N# w7 U$ p0 [ ?3 {, m
J/B Junction Block 接线盒
, k; v7 n, v3 N* o+ L. j" wJ/B Junction Box 连接盒
6 d; X6 a2 W2 m. {) qJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 ' P# J" q! r: X# @
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 ' W* T1 @7 H8 T4 l
JAMA Japan Automotive Manufacturers
1 Q2 Q7 D$ g9 ~7 i* V# [: t% [/ JAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 7 Q* d- |9 }" @4 u2 B- d% ]8 Z
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 4 G4 R$ W* V$ i! ? C& r: \! {
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 3 r4 J8 y* \) D3 Z
JAS Jet Air System 喷射空气系统 # T5 _( H# u% o' }5 W0 @: j# X
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
9 Y' t6 l- s# YJATMA the Japan Automobile Tire 5 m* Z3 z9 J! ^! l/ n
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 ' c* C' W) R, j' \4 J) h
JD Judging Distance 目测距离 0 Z0 Y' b( K1 Y6 x. c; @+ {
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 7 f1 F: D2 W9 W/ Y1 e$ R
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 & B3 N# o+ [# E' C1 G/ ^" F
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
: t8 W! u0 F5 t, W6 O8 r0 c- aJmpr. Jumper 跨线 Y9 P) e; b: t/ _2 S4 |8 }
JSME Japanese Society of Mechanical 1 T6 x" E0 f( @# f3 b6 N; I4 `+ i
Engineers 日 本机械工程师学会 - q- U% Z8 B0 Q1 a
Junc Junction 连接
* k7 l. k( |7 C; o3 b) HJW Jacket of Water 水套
8 Y( d& [1 f. k$ `8 IJK
. u5 C& F6 g1 h" h$ c) \K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 : T* e2 m: \& y; l! U
K-B Keyboard 键盘
# g/ S& h2 G! |K.R. Knock Rating 爆震率 , H; K4 N9 x# r$ ?. F Z j
k/ohms 1000 Ohms 千欧
4 l2 z8 ~8 i j0 T2 V @0 zKA Kiloamper 千安培
3 m! h U( I- q/ I5 aKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
: \$ ]" V9 K3 q, F8 S- }1 IKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
( }# c$ v7 X M( R7 h6 n t$ sKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 & B/ ]" t, j- o- f
KC Kilocycle 千周,千赫 2 |7 g {* l; }0 S& m i7 X
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
" F* \1 j" F# z1 N/ V" T* uKCS Knock Control System 爆震控制系统 5 M) {: t+ A& Q3 U; t
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 5 j( |/ P& h& T4 P# v" p7 y
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
+ r& X- n/ @+ g$ y) p( w: N: OKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 ) m$ f8 |) l. W e6 `2 e
KEYPWR Key Power 主要电源 4 @2 i+ X/ w0 T; P* b8 q
kg Kilograms 公斤 ~/ p8 ]4 ?( T, v2 X
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 ) r- a( f/ f, b; P/ q7 @4 X) Z
KI Knoch Input 爆震输入装置 0 _7 {' b8 b" x0 A
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
4 f- |, J$ `1 `, Y) t% y, JKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
# I; D4 h, t( e* ^; }4 C5 dKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 , b% Z- a1 D4 R) P+ a0 D
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
% f( T* e! |- V+ g( `KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 1 B, S" h, E* l! }! \8 L2 d$ ^3 K, }
KNK Knock Sensor 爆震传感器 9 I: s0 ^- c* Q( O# o) W
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
% D. z1 U! W# m, `0 e, {KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) 7 L0 R4 W0 I" `3 U
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
1 T, ~1 q2 y- y7 H6 OKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
0 o4 ?" T6 ~+ v% D1 }; ?8 G) `KRA Kilopascals 千巴斯卡
9 V7 N$ l/ H% ]) Q0 kKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
. T: G u, y( _, a* [2 V( uKS Knock Sensor 爆震传感器
9 J: C' K: z$ {) sKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 & M) @# U4 R) ?! d3 } r2 ?
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 # W8 i' f$ v- E8 o
KV Kiolvolts 千伏
& y+ V$ d9 X& G; w% QKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 # ~6 x, g/ x+ v( n/ v
KW Kilo-Watt 千瓦
1 l" c5 v3 L5 L/ x4 U' W0 p, M, I
8 _- W5 p( ]* f; M0 b4 {, F
# _$ H4 z$ b, J3 _小破孩子 2008-03-29 15:11
7 Z; `0 i: P7 E. E$ d Z5 q! o OL % a3 ^+ p# d0 d! T+ U7 h
L Liter 升 / i& `' F- {: {
L L-head engine L型头发动机 ' {" G; Q1 V% c9 C1 ]3 T |; E
L L-jetronic L型喷射系统
: h4 {8 w2 v5 L' }/ Z' LL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
$ s- `' C+ n1 D9 J1 NL Fnt Left Front 左前
9 B+ i% U& `1 C3 YL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
, T6 B/ o* h4 pL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
5 s( b8 u, M$ k+ j2 WL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
8 T3 j- ]- B3 F3 ^( S9 s7 [) PL-R Left-Right 左--右
' D) |0 _- ^$ ?! n$ r5 wL.Fnt. Left Front 左前
4 W( F7 ~. B' S Z3 w iL.O. Lubrication Oil 润滑油 , I' d6 t9 ~6 j# w2 G
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
; g( q. d# u# D* t8 L% N0 ML/D Light Duty 轻负荷
! _. m# q( f" G9 NL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
, p8 Z. c {+ x1 KL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 ' C# K& U( J2 q' U& X
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
& H* k, [. K$ \4 ~Lat Latched 门锁 3 Z: |# E1 a9 C9 V/ }$ O0 u2 L
LB Pound 磅
8 B2 d- A X: A% o5 oLB Lifeboat 救生艇,救生船 6 ~+ j; B8 w3 |
LB Light Bracket 轻型托架 ; c A7 P: x/ j7 p8 Y ?
LB Line Busy (电话)占线 0 J/ N+ c' X E( |
LB Local Battery 本机电池 & y p$ {4 L0 Z% P. y, I: ^* w3 e! a
LB.FT. Pound Feet 磅尺
) H& A& D1 @5 z% a2 TLB.IN. Pound Inch 磅寸
2 z, E, ]% Y; FLbs. Pounds 磅 9 S7 y; j$ ?& `- t+ v: C* b
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 ~3 L9 ^% k- e+ b2 n( c' x
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
) P3 W* H) ? l J% H+ zLCL Local 局部的,当地的,本机的
* T: }1 [6 X2 g1 d, s% X# |LCL Lower Contor Limit 控制下限
! _( j t- S. A/ A( R, Q- PLCR Low Compression Ratio 低压缩比 * g/ I# E+ C2 D
LCV Load Control Valve 负载控制阀 - \# K/ H" G8 Q+ q7 ]2 V
LDC Lower Dead Center 下止点 4 V+ \! V8 S5 o( J& S9 V3 g" j
LDC Long Distance Call 长途通话
2 r$ N% ]) w* qLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 ) r. ]' v3 t1 _
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 4 f, g! w L! ^4 b6 j" ?3 I
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 6 D: C+ @) P+ N' o: m9 p0 y
LED Light Emitting Diode 发光二极管
0 h$ ~6 G0 n H: h1 x# wLF Left Front 左前
% E' d; j/ Q7 |' h& G$ L& uLFP Low Fuel Pump 低压油泵 # B! D# @7 n4 _$ `
LFT Left 左
! W: e! `5 b; _& T) DLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 3 l- ?- V2 }1 n7 n/ J* ~
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
: j1 o3 b5 \/ \, W, j3 kLFV Lateral Force Variation 侧力震动 / u+ Y* M( Z: s5 [: K0 Z+ o+ d
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
9 v3 i \3 @* CLH Left-hand 左手,左侧 # t$ v8 T9 n5 ]) Q) L/ O
LH Latent Heat 潜热 2 |7 _9 V6 @: L; G, W5 p
LH Liquid Hydrogen 液态氢
" ?) Q; Q9 F; M) E+ ~LH Lower Half 下半部 & D6 u0 _8 D- {& R
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
$ g7 z! K; C' ?6 k& fLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 . o9 o; w0 N! N
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 $ D% e3 G7 ?, `2 v& j& R
LHV Lower Heat value 低热值
# `3 ], T' Y- Z6 |+ iLic License 牌照 8 H" I7 ?: {1 s" ?% q5 T
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
/ q/ P8 f7 m7 m! Y0 ^+ }LIM Limit 极限 ( d) l* U1 s1 G, a& d
LIM Limiter 限制器,限幅器
) l B& U" q* u4 t* f, S. pLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 - o2 x! x, A& l) t' y. Q
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
' k' B% _& T5 u0 D% |) s; ?& ^Lk Lock 锁 6 D% K$ r2 r3 R# y! w8 T
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 4 N2 G4 Y `" B6 X. ~, w6 W
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 7 e- \- D, O2 S7 I
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
6 ~' N" `% K( ~% _LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 # ?# E- Q, [/ w$ V q
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 . C @4 [& ?% R5 Y+ d3 z" [' U
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 0 j/ L6 L" [( ^2 M3 Q& }5 h
LO Low (AT车)低速位置 " U; W9 l8 F k" w% n5 [' O- z4 u
Lo Low 低 % o$ { G6 @4 x
LOA Length Overall 全长,总长
0 B& D1 G; e) x I, @LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 6 b3 O2 S% C# H& ?9 O% c }! D
LP Low Pressure 低压
2 X0 W% K6 z, f; H. w BLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 - s# `! ]( O9 C' j! T3 [' P( a% D
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 1 i; ]; m) S% D. O* ]2 N
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 9 V4 i( w' h3 f+ l2 a4 s
Lps Lamps 灯 ( L* L+ _4 R, s1 Q6 n
LR Left Rear 左后 : A2 M D# ~6 l8 E
LR Light Duty 轻型 ! j. T0 S8 [, O* k- |$ D
LRO Lateral Runout 侧偏摆
( n/ F* @1 | V# F9 JLS Low Speed 低速 4 o" ?) U6 H1 }+ `: F+ h% R8 a
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 ) k% G) X- S/ z
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 ; } f. s1 ^3 j
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 9 b9 G* t* l' t# k2 d
LSO Low Speed Output 低速输出装置
n3 H1 D4 a6 g' o) h* @ aLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
' C4 a: n4 w" S4 b4 g1 kLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 " L+ }8 c3 ]! a: F
Lt Light 灯 n! t* x/ M: |" k+ B; @1 \7 d
LT BL Light Blue 浅蓝色
! S3 i) U8 b6 R2 H* W- qLT GRN Light Green 浅绿色 8 v0 ~2 h3 E4 o* F( p
LT(S) Light(s) 灯
& p+ w5 `2 W+ m; p. SLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
8 X' Q& m3 k. I( ^% h0 TLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
( D/ g6 h, _. Q9 I' c FLtr Lighter 灯光,点烟器 & u- o6 R( g6 Q7 O9 F2 M7 c
Ltr Limiter 限制器 # n; u0 Y& T% ?1 @- v
Lug :Luggage 行李箱
2 f& v' D& z/ p+ yLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
( k ]6 C! F/ U- d- r! I1 ], BLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 9 A6 \3 O" C0 r
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
4 T7 b6 B I q" {- _Lvl Level 水平 + X7 j7 h1 I2 {" h7 ]
LX Lux 亮度单位 6 c' L1 L' T( D
11. & Q6 {( D" X' X; Z
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 , J7 N$ | |! `/ F" Q
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
C. o6 A$ g0 V*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
# ?2 p, Q. N! j0 \* HM Mega 兆 ' i/ u$ b, |( F2 `$ l+ L
M Meter 米 1 T* v( R0 `( T4 E
M Milli 毫
# v" s* G8 I) m: M: G; n6 B& k7 m# Y8 tM Minute 分 7 V7 H- Y* F: S( z# U% `/ [) ?9 [
M * Milliohm 百万欧姆
$ S5 a7 z& r6 Y, Y( P/ CM. Mounted (车)载的 : ]" i' |/ ~# K6 R- ^- |( O
M.. Mark 记号
5 d- \' `+ E/ H9 p$ q' AM.. Mass 质量
5 ?9 R% T7 z8 x1 i3 L; ]M Medium 中,中间,中等,平均;介质 . X1 C4 g u, Q% z1 A/ U' P/ i1 {* C
M. Mile 英里 # Q% H4 _4 y, S! J r
M. Motor 电动机
p7 y0 A5 U: t2 m* K* W0 O# g+ ZM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 4 s" ^) D; A# c6 t. c; A6 @
M.T Motor Traction 汽车牵引
4 X0 j0 |4 _" G Q% P$ W5 ~9 uM.T Motor Transport 汽车运输
+ J9 ^9 x; s; X) FM/C Mixture Control 混合气控制器 ' T; B0 x0 ~3 n) H+ H" {% m1 f( ]& R
M/C Manual Control 手控制
: _6 `# \9 [2 R; N9 D: [1 mM/T Manual Transmission 手动变速箱
: `. v7 v l6 s/ sM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 8 S$ W! q* S5 m1 w" y1 @8 ^5 I
MA Milliamps 毫安
# u: Y: D9 v0 X7 |MA or MAF Mass Airflow 空气流量
: I! d' [+ G+ `+ B- |) MMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 8 j5 R( S$ p$ L' L4 ?& J2 J9 B
MAC. Macadam 碎石路 ! ^/ g$ t' Z; ?
MAF Mass Air Flow 空气流量计
# s5 x5 Y% G0 {8 t& O# C6 sMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 1 d# ?. g) D6 N/ U! |2 y4 D* t9 H$ O3 U
MAF Mass Air Flow 空气流量 # P$ `: e3 N; _. H6 m6 ?
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
8 {7 t* D) e. G0 ?& _- HMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 & @4 W# V6 r/ H) S+ _6 g
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
+ j/ W) h9 m# T3 V! v, I3 rMag Magnetic 磁性的,电磁 6 m1 L! F) h2 a5 v; U2 e" c
MAG. Magneto 磁电机
* f# p- b3 ?4 D2 h ^0 D$ KMaint Maintenance 保养 9 l' _7 z. \+ Q! j) |1 ]
MAJ Major 大的 ( @! W `/ {/ `0 z
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
0 W* K; s/ V# p1 }& JMan Manual 手动 * S+ i" j' l2 L2 S4 E5 \
Man Manifold 进气歧管 ' i5 H1 C( Q/ ~* \! b7 }
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 1 k5 g+ n$ N) n2 H( D
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 . k) w& R: W4 U& z) F0 `5 Y
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
# W. @; I. T6 V6 K' h; d1 h: @MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
$ E2 Y+ R* T* G9 K$ J/ XMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
% e, @# [% A ]$ A& p4 T) DMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 2 l% c8 @. I/ U; N6 W* V
MARS Magnetic Electronic Automatic 8 a/ q0 J* u) ^/ A- m: e9 P
Reservation System 电磁自动预售装置
4 d" H0 g6 p( S0 T \( U, zMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 # |& Y% e$ h5 n
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
: Q' Y$ N% i+ B$ ?% Y- S! \! aMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 6 C3 m! b0 ?. r
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 0 w F; @# Y" V, T& n2 ^9 v2 ?( T
MAX Maximum 最大(高)
4 ?1 U. }2 w1 @* RMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
- V8 y1 U+ _0 v( U, rMB Motor Base 机座 8 y* _- r% }( {, w4 ~
MC Motorcar 汽车,轿车
: x" i1 X8 _. ^( v% |$ NMC Motorcycle 摩托车
* `7 O" t, _$ t3 ?: T2 SMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
2 U; n4 p7 I( U i: H2 vMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
* ~4 e% g9 w/ g5 O. a% v4 XMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
6 O) M6 }4 T8 j7 ]MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
9 X+ q+ W- ~% y `4 r2 ?) ^MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
+ e: Q1 l' S( x' ]6 V6 A! yMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
/ P; U1 F# h6 O: B, wMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 6 n" `1 R# e) U/ K3 \
MD Modulated Displacement 可变排气量
; ~+ A! [9 |2 YMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 & z2 W: Y7 C. G, u: L
MECH Mechanical 机械的 + P3 F& l! M; \0 a9 b7 u# f8 W
MEM Memory 存储器
+ e5 G# M3 n2 e+ @& o% }MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
/ W1 Y& Y: ?' O b2 cMem. Memory 内存 9 K; |1 k( x* k* g# T2 v4 X8 k
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
) E5 [/ k) A: J: p0 K; V, \8 a7 ^Association (美国)发动机与设备制造协会
' n4 O1 r) N% ~, _' vMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
' `$ z* H( H( P4 `2 _0 F2 LMerc Mercury 水银
/ G, R0 o# W* x8 |* {+ X9 R$ }6 cMesg Message 讯息,资讯
8 X; |) I0 t, b G* wMess. Message 资讯,讯息
1 ~" A4 J( W1 }MF Medium Frequency 中波 4 |7 q# u9 N% @
Mfd Microfarads 微法拉
8 `1 u; E/ q' F: X: J4 [8 kMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 * R# ~7 S+ |0 Y0 G/ B( }1 D% S
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
( c, I0 O2 ^+ IMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 1 [. U4 T, Y: g n& Y# J. ]5 D
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
6 G, l4 j3 M4 I1 P" k0 Y" dMG Machine Gun 机枪
9 U4 Q0 y8 N% y. B" EMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 ( I$ k1 y# N) A7 a- [" t4 t
MI Mile 英里 0 \0 ^0 `0 j1 Q, {
Mic Microphone 扩音器 {' z D Z( x, k/ @. J
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 " Z* L0 w: a/ s; c
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 M3 O7 ^; |' P/ z+ X
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 ' w: o' B$ O3 w+ Q& D; U5 [7 N
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
+ Y+ R6 r6 Z- c* J- K1 ]6 r* BMir Mirror 镜子 ! y& W) @" ]! M1 o5 l6 E& F$ E% Y
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
* |2 V- M$ D6 O% M7 qMISAR Microprocessed Sensing and Automatic ! D. C2 V, F$ |' W4 s' h: C9 |+ p% }$ l
Regulation 微电脑感测及自动调节
0 l0 R" d- Q8 e3 b: n) uMixt. Mixture 混合气
6 c, r) h" N9 f+ `8 k. HMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 3 O. D1 y! `( j
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
0 }6 k! U H- S6 O/ U6 AMLP Manual Lever Position 手动杆位 : p+ p+ W& }. U# P* ~8 V2 [; k
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
2 g8 K# \" l- v# V* i1 SMM Millimeters 毫米 4 i% z$ g' p, s
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
: f6 `- `! E7 w- S7 E8 TMM Millimeter 毫米 / \! k A5 a& C
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 . O' F' z2 _0 c/ `
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
1 A2 J- V9 \, ?9 E' E$ c* sMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 1 E5 v& g, I& U
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 # s- w$ G# B( ?8 }
MN Minute 分
2 C/ m" g% h l8 jMod Module 模组 + G# Q4 o7 P/ O ~* S
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
7 n0 J$ v+ j. F. ?$ I/ X# OMon Monitor 监视,监听 1 R: [: w% e4 U Z9 s
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
: S* M( S0 o, ?3 I& C, R: }MPA Megapascal 兆帕 . z+ j w" _+ C8 O: ~9 O1 D7 D( g
MPC Manifold Pressure controlled Fuel ( L$ k" ]0 G5 B4 w; T; h
Injection 歧管压力控制燃料喷射 8 I$ {3 o* E b2 p" p9 @6 j
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
9 w4 I( g, b- {& [! gMPC Manifold Pressure Controlled Fuel ! H7 V# G9 X$ R; {6 |4 T. r) W
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
2 @" x9 k9 m. SMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
( u d5 H; v: u! E" U/ tMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
/ \9 [3 u; W4 W& m" S H0 X. l& I0 fMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
, q' a/ \: h6 B: K: L! T) h7 ^4 bMPH Miles Per Hour 每小时英里
3 b' G/ V) w" t5 \MPI Multi-Point Injection 多点喷射 + c& T) A% y" o( ] `
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 0 l2 h: X" ^9 _9 ]! t) y) z; u7 g
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
+ o: e! f- a3 {! L% vMS Mixture Strength 混合气浓度
- ^) W& H6 j. P4 b9 sMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 : ^9 c2 e; T( V+ C" d$ M9 j
MSCD Multiple Spark Capacitor
4 F0 A+ J( R6 ?1 S4 ^Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
7 a% m6 C; d% l2 [( x( i9 b" O7 MMT Manual Transmission 手动变速箱 : @1 d0 \/ e0 Q7 K4 G2 n/ I
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
% h5 I0 N- M# F4 aMTCL Motorcycle 摩托车
: W% X+ e/ d- v# yMTD Mounted 车载的,乘车的 " D! D' C3 m4 u" ~. y( ?
MTR Motorized 摩托化的
7 C$ |7 D3 F* {( w# Z; ^Mtr Motor 汽车,马达 ; b+ V( Y- g" W& U- Q7 E3 R
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
6 u ^1 ~+ H, N: i6 F0 O& k8 a2 \MTRCL Motorcycle 摩托车
- S% E/ x8 T, R! K. `MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 6 Y- t# O, Y9 @; n
MTRK Motor Truck 货车,卡车
8 D: h9 P: p$ G, }9 L' wMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
; r ?+ i: U* @) mMTZ Motorized 摩托化的
' _+ G+ \ T8 _, S$ UMV Millivolts 毫伏
$ |# S6 d7 n1 L EMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 4 i: k. h2 |; ~
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 3 {1 Q) X7 s7 n* l, e1 y% X+ O+ V, m
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 3 ?# e5 B7 }1 [0 z) x
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
q- g. b: M" r* b( P, sMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
% U) ?0 h$ n3 a" _MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
+ T7 I6 A; J, c7 A- }) Y9 CMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 * `- e7 ~9 E% n% q# g
12. 8 P# ^% N: S3 h7 F
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
a0 H* j7 [$ q: dN Neutral Position 空档位置
" [- X( ?6 [: z0 D- R7 u9 U5 Y/ {N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
1 V+ r" J1 @( E4 P1 q! Y+ G* D' @N Nano 纳
% d0 F+ p( S; G: ^: u. A# T/ ?N Negative 负的,负数 $ H, j2 W I! w3 s
N Number 数目,号码
, U+ C; O3 H6 D1 v! TN Newton 牛(顿)
$ {' M% T" e6 hN Neutral 空档
: R# [5 K' w. s _$ M% p8 v$ h/ x0 eN.C. Normally Closed 常闭
2 O* |6 O. e' H- x$ ~9 k, nN.m Newton Meter 牛顿-米
% T+ N; j c5 C1 U7 uN.O. Normally Open 常开
5 ^0 h( O" e$ n% w3 mN.T. Number of Teeth 齿数 7 N* {) d0 ]9 P+ z
N.WT. Net Weight 净重
, g' j; ?8 L- A6 P& e5 fN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
# k; N- @* [0 f+ Z* YN/A Not Applicable 不适合的/未采用 7 q/ j0 O& I2 k7 t9 j3 I6 n9 ^
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 % c6 \1 d* S$ C. K+ C
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
& s0 r5 Z9 C) Z7 LNA Naturally Aspirated 自然进气 2 l! A7 g& p7 `& C' W B
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 6 U. Q- q* _1 P; d
NA-DI Naturally Aspirated Direct
! @' M5 J n# _- MInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 , W: P; M6 }5 H% ]
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 2 I, U5 [# P& i2 P, i9 V% x1 I& _
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
H7 F! y# t: e: y- A( L2 ?NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 - \/ v L6 e0 B7 }: h1 Y
NASCAR National Association for Stock Car 7 {8 Q3 D# {% ?% `
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
- s5 @" t/ v/ j9 T: _# y* n! D9 M9 J' aNAT National 国家 ; V) \ m- U6 A8 D I5 |
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 9 [( R) b& m# T4 l, C- t% m) n4 I
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With / g* s3 p1 A# ` n0 n8 Z) ]
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 * I) k" |2 f0 z4 u& ^3 W2 X' `
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) # C9 v# ~! @: Y% p; c' g6 c2 x3 w1 e
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
7 G: E& K7 g1 \! Z9 WNC Normally Closed 常态封闭,常闭
; z# k2 F% R, g$ t% x3 INC Numerical Control 数(字)控(制)
; B* g7 Y( h& f3 A( v V% Y" BNCA No Color Available 无色的 & H) c1 t5 `% s' d
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
2 X, x" I% m) gNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
- d1 x+ {+ v8 Q. l- k) @* iNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 1 _3 f( f& A7 F' k
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
( K* d, c1 B7 Z% `& i# i% D* r( TNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 3 p: J6 x" I3 N
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 , S R' V, D, L# T( P O9 @& j
Neut Neutral 空档
, j3 u: r9 S* UNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
! z8 Y/ p, z6 b; ~3 a1 ? dNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
$ [! |" R; V- O3 BNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
2 \! ?7 g4 G* S4 i% P; j. jNG No Go *不良 *不通侧
" k, J+ I; K' vNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
1 [- y& q, I0 c" B9 e4 _NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
; A9 k5 N7 v; U, LNHTSA National Highway Traffic Safety
1 E) w/ @3 _6 a% xAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
# x2 O+ z* F+ D" f# y9 KNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 4 N {4 x- _4 r. i
NICS Nissan Induction Control Sy
# a0 n$ R( W' V8 ]. F$ `9 [7 G0 l* c
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
. `* t$ k9 d8 k) t1 rNL No-Load 无负荷,不加载
, T7 r) [$ o. M+ ^# h) d, {NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 6 R1 I# W, @5 t2 T( ^, |+ r% V' x
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 4 q, q, U$ _: i4 |
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) ' u% L! `4 N2 f. m
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
/ y( R1 g1 l% r, [NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 0 A2 T* h- N4 r
NO Normaliy Open 常开
/ l* ^; @* H2 FNO Number 编号,号码,数目 $ Z0 V' E% S, a: [! |2 H
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 : q0 q9 @" T0 Q4 W; G* I) A
NO Nitric Oxide 一氧化氮 $ U) @. H& x9 N" p# m, `2 `
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 ( ]. a, y( ?8 L b8 u1 n
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 " n! [6 I8 [' `9 q7 D/ s& i
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
( k, B/ @" J& w/ ANorm Normal 正常
/ x) e1 q+ N5 MNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 6 j% j% w- e/ s1 f4 _/ D
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 . Q6 Z8 E+ x; `1 P1 N- B7 D9 P
NP No Power Takeoff 无动力输出 9 d$ k* y: A' Z6 R+ f& \* _- }
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
. F3 h( I$ c% G$ g6 k) pNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
; t$ z, B D) bNR Natural Rubber 天然橡胶
4 u, U7 p& M! ]NS Nanosecond 纳秒
/ o2 U5 k* _ l6 _, [3 O8 gNSET No-Load Setting 空载调整
* U9 d: R! G& _9 G$ c+ KNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 9 A- k1 g) `3 K% r
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
, ~, c g0 @# ]% A( D. \7 NNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
' I" Z& O2 }1 b3 d4 zNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
6 t! W P2 Y2 Z9 ]' W6 qNT Net Tons 净重吨数
. X+ b' Q3 D" w {NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 4 P* C$ N- o" U6 ?( {& l
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
3 R% g' [1 B7 p. ?/ FNTR No Traffic 不准通行
: V9 A* P! s1 T8 R% `. N/ ~5 [: Q' I! `NUM. Number 数目,号码
5 Y h% I0 L S! k' _; H; LNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
! y. b3 r4 R4 j2 Q) D3 VNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 * D1 w9 O% {% K4 V0 g
13.
- Y9 J" `2 O6 R6 u: l- [/ M13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
5 h9 g& C w! [" R/ sO Oxygen 氧
5 V" I9 W( @ ~- R, ]+ E0 kO Off 关,离开 ' T4 w3 h2 h" ^1 j
O-RING O-Ring O环
; [ {/ c" Z$ a' z; ?3 ~+ nO.A. Overall 总,全 9 M* p6 }- g9 ~3 N( D
O.D Outside Diameter 外径 % s$ C/ b: b6 |/ K& h
O.N. Octane Number 辛烷值
% B& s7 C: d; }( aO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) # n2 C; o* d" y8 M# y
O.T. Oil Tight 不漏油 8 C8 q4 T( M% t
O/D Over Drive 超速传动
; k. z( `5 e7 i6 c3 c* [& lO/S Over Size 加大尺寸 / e, g$ n! ]5 m& u
OAL Overall Length 全长,总长 7 |2 S4 Z$ U- \; B( {) c( Y$ {
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
8 T" r7 f) \$ Y- K% aExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
5 B6 b' a% N4 y5 fOASIS On-Line Automotive Service Information ; C7 Q! p+ ~1 f7 U* E# B3 D+ R; J
System 在线汽车服务资讯系统
" i2 ?! w: K3 ]7 `9 AOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 9 u) ^5 q/ C8 o
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 , N* [6 B# \8 K* k
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
: n1 {( P' a4 E2 l5 a4 SOC Oil Consumption 润滑油消耗量
9 g3 I* g8 h) e: b$ JOC Open Chamber 开式燃烧室
, R E* v$ X. z* c7 C* h8 oOCC Output Circuit Check 输出线路检查
# p4 v0 L; C% L. QOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 4 y4 H7 U: q7 n0 F8 I! E
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 6 O, \: F; [# ?1 ~% Y
OCT. Octane Number 辛烷值 # ?' Q4 f, A. O" C& Q4 G
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 ; N. V' }6 K* P/ ]$ K( ~0 T
OD Outside Diameter 外径
7 M) p& K& N$ |# I `0 @OD Origin to Destination 起点到终点,全程 4 c' x6 e# E5 c4 e9 a
OD Outer Diameter 外径 : A4 S: p2 l0 T4 C A
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
$ }, N/ Q& P; Z7 H* c4 {( u* xODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
2 v2 c2 f2 Z, ~ODO Odometer 里程表
* r$ V1 o6 s8 B& WOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
7 |% g4 }/ i, Z! s" tOH Overhaul 大修
. \3 h; r: F1 e H* t0 \7 n" m$ eOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
2 t' Q5 N* U( b) l0 d, b0 y4 _OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 1 v6 o& J. X$ s, {, h
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
! r& }" V& q& AOHV Overhead Valve 顶置气门
d$ c$ y, ~6 f4 ?6 J5 W3 e) LOI Overdrive Inhibit 超速抑制 6 ~1 T3 h& d5 x8 ~
OL Open Loop 开环,开路 + u0 b6 u- @% P1 P( G
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
/ w+ {( H# c( w7 ](system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
- t( C8 F( L; y5 RON Octance Number 辛烷值
$ b2 v4 \) T X5 uONR Octane Number Rating 辛烷值
& `7 H6 y& [6 F0 [9 aONR Octane Number Requirement 辛值要求
2 ]6 k! {- {3 j QOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
5 A8 k' m/ ]7 ]9 sFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
% d" Y$ R2 w/ Q, a4 N1 iOPEC Organization of Petroleum Exporting + V5 e! a, K- j) b
Countries 石油输出国机构
( v( x/ x2 c, U2 q" N1 g& u. q) ]1 ROper Operated 动作,操作 * m s' ~! X4 V) Z
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
; N8 u' N, p9 p/ WOR Octane Requirements 辛烷值要求 ( |: d: K" s% V: N7 Q& P
OR Overload Relay 过载继电器
- ~8 Y$ U: s4 m0 T/ E4 VORG Orange 桔色 ) s$ [6 u' x4 B8 Z/ R
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
. O! x$ |) c6 NOS Over Size 大于标准尺寸 8 t4 ]( R- S9 j) H Q" O) |, t9 E
OS Over Steer 过度转向 ) p, C; n: d. h% g1 |: A( {
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 ; \! v# Z: ?. \0 i- t% a- ?
OSC Output State Check 输出状态检查
0 g, c: X5 c5 |6 XOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
# Q6 m. Z& w# b# ^+ y- {3 |. NOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 2 S, x. w+ c2 m) h5 M
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 3 q; y# v' t' c8 [2 T2 ^' Z) A
OWC One Way Clutch 单向离合器
3 d7 z7 e0 L3 l; t3 `8 pOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
' }+ t' r" E) A* p2 L: {OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 ' ?9 `; U: p3 q) J ]
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
提升卡
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发表于 2014-3-19 19:50
