 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制 $ L/ f4 s6 b9 j. B
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 & s9 d/ h. k; o8 a
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 ( A# N. @1 U3 }. k z# U4 g# u" h# n
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid % z7 V5 K2 I! ~
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 9 f$ o; f3 i% G0 m
EGRT EGR Temperature EGR 温度 # U- ?: B4 L0 Q
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 : L. R. K; A2 N5 @* x, @
EGRV EGR Vent EGR 通风
/ t5 w2 |! L2 o5 s( HEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
; [: |: ^. L m2 x5 {8 R) mEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
8 ^' e/ t+ `3 @1 ?) ^* v; C6 X' ZEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
7 Z: H/ q1 v' U3 Z% SEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
- p/ ]* J) n* EEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 8 ~ B9 U$ p. I7 @3 D) j, [
EH Electronic Heating 电热取暖
& m4 V# W& ^9 l6 X+ N: B& U7 UEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
! e0 F$ Z( U/ u, ]% F, W& REHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 2 w/ Y- F4 }3 y3 W2 c
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 & o# S' ]1 ~9 W ^
EHF Extremely High Frequency 超高频率 ! |# l- w/ d5 I* Y, W
EHP Effective Horsepower 有效马力
3 e* ~8 R+ q3 _( P j5 Z! VEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 r5 H7 G6 Y' t0 m5 D% Z0 g
EI Electronic Ignition 电子点火
/ r, j8 u# Z" @" U% y7 ?5 A' z$ _EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
8 M$ \% p2 ~* [8 A- E6 GEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 & Z- f4 G* f0 Q! c/ @/ p7 O
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
) V# m# ^4 d% P7 U- aEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 ( E, i: }7 d& [! v7 ]
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 J; \, i3 A+ D6 D) m7 D
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 6 F. A3 \; ~; v
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
9 K% x% |* a+ O. t; e/ ~& G& ?EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 % J6 s) }/ T o; w
EL Elastic Limit 弹性极限 * B# B' W* Z9 f0 z6 t; e
EL Electroluminescent 电致发光 ' s8 }! G U' G' `% O3 i. q0 f
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 0 z7 S* D3 M5 T1 S( r- ?; ]
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
& S/ Q6 n0 {! M9 rELC Electric Control 电动控制,电动操纵 ' x( Q# t. s8 U# S4 q# O
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
% C+ y- I: e7 \ELEC Electronic Valve 电子阀 ?2 V3 P4 n+ _; F$ T4 N" _& a! t
Elec. Electric 电气 ) t' o$ v9 O( _* y7 f( ^ Z' ~
Elec. Electronic 电子 Z1 L+ s9 o. I/ A4 s' Q9 j9 P
Elect Electronics 电子学
4 r1 i" O7 Q. M) v7 RELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 L7 `' O e" A
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 , i/ S- K+ t. j
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
2 w: g' G' g9 P2 F* bEM Engine Modification 发动机修改
! G0 S! \' w- B9 t' o8 tEM Electron Microscope 电子显微镜 % C. f/ @4 K( K4 V0 Y
EM Electromagnetic 电磁的
. s& I% T# \7 ^; _* O# r8 rEM Electromechnical 电气-机械的
( C) o: s' Y" ^; i/ h* m% KEM Engineering Manual 工程手册 G7 p! l/ {0 @5 n3 t3 F7 O
EM Engine Modification 发动机改型 # l( [& ~" h3 W, Z) h. Z, X, E3 {
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 " r3 t" q5 h$ |6 k+ w% H
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 ( O- E6 W i- G8 s8 L. C
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
% M0 ~3 _' E; w s- r( O+ A9 vEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
4 t8 c/ q/ {6 S) @ V' }- zEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
4 ~& c$ @5 N; O4 @ d' v, u# N1 x, xEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
/ l! {& f% k- l& z0 R: SEMF Electronmotive Force 电动力
+ D' P8 ?" j& X. d+ BEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
! G( e7 b6 D ]- _/ yEmis Emission 废气
. z: l4 M- B. J+ [EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 : g2 e; A) v: t8 S' Q* S
EML Equipment Modification List 设备更改清单 . {1 M! N$ V& }' r B' h
EMP Empty 空的 . w8 S# q! Q, | ]; C
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 6 ^ ^6 ^9 w' I' I0 f! J" h
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 1 X6 N' [$ V* I h
ENG Engineer 工程师 4 \8 S# j8 Y. x: y& E' V9 s
ENG Engineering 工程,工程学
( K T5 I: I3 \2 _7 bEng Engine 引擎 + Q5 O! Q0 I+ [) ^$ e( g, B. P6 k
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 ' v5 H- D, s+ o; _- _( S. D6 H, C
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
! F* L* i7 c" ]; sEO Engine Oil 机油 5 U) q3 x6 C# k2 c9 j
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
( R# M+ ~9 c, p+ ]( K" eEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
$ a. G& |3 e( a7 V" ~; V VEOG Electro-Oculography 眼电图
7 `; `5 u1 H' H; O6 U% V2 QEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
D" ^! n$ j3 h, n }EOI End of Injection 喷油结束
$ Q F; D1 j4 _: ^6 kEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 ) I# r% l" Q6 W# S+ w
EOL End of Life 使用寿命终了 7 I/ F" F# v t
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 7 C$ d& k- X7 K4 |+ z% J
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 + m. O+ I6 G8 ^1 u, J
EP Extreme Pressure 超高压
! a( y$ U/ b% h5 [4 c6 A( o1 e; cEP Earth Plate 搭铁板
+ W7 v( W' _9 x0 ?4 oEP Electrically Polarized 电偏振的
4 g" E+ Q4 [, t7 q0 L8 k" c# ^EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 1 M* e0 `% t0 k4 A; T
EP Electropneumatic 电控气动的
5 [; p# S: z; u0 iEP End Point 终点,边界点 * t5 J8 ^0 s& s: d5 S4 ?" L
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
% w+ o: _* e$ @; ^; m8 [EPA Environmental Protection Agency 环保局
& {3 c6 Y# w! J7 v* c2 qEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
9 _& v, f8 ]9 u' X1 REPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 1 U% A c Z5 y1 q5 Y0 \- [2 }. l, P
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
8 [8 I2 H, m: F [EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
' x' Q Q, }; k! v- \EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
# p$ M `) ?( V# c; G9 L, F# L9 fEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 ( f! c) U$ x/ {3 P8 V3 @
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 3 J7 g1 J- t! F J
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 ! d' ]* u W, \% y
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 : M, H L1 r1 C1 k. t. W! ]- E
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 2 \* j4 V* v! l' h4 J
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
% B! f: Z( c/ K+ x5 _6 L9 UEPS Electronic Power Steering 电子动力转向 $ G1 G4 N' o) k7 n1 |6 V( k
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) & c& A! j8 L) J! B& R
EPS Electrical Power Supply 电源 0 G$ }& E: s! \" M
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
1 C' O" H- L8 V! w3 X" m' vEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 / g" ^' Z% A- D- k% v2 Q
EQ Equal 等于.相等
! J( q7 n% _ ]1 Z/ Z \EQ Equivalent 等效的 6 ^- W5 Q* B' D4 O& q( D0 B' p
EQ Equipment 设备 5 J" [& G: y, B% Z
ER EGR Rate 废气再循环率 & E5 O1 _; _2 c& V! u
ER Emission Ratio 排放率 6 m5 v7 j$ w$ F1 Z. C2 l/ w9 n
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
) @5 E, E/ ^. m7 \* t2 s: d; hERS Economy Running System 经济运转系统
6 a8 @5 A. g% [9 ^ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 % H8 @$ ]/ ~1 S: p# E
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 ! p1 S6 y; Q7 c# k5 P3 x: T
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 ( [$ C# ]8 X; l6 ^* x, D# N
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 7 p4 Y% [7 L4 ^) \" {, D. h2 Z, c F
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
: v; f, S$ ` ^% y6 u lESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 & i0 P, h: P9 m9 ^; N
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
2 p$ `( ^2 l9 F! wESD Electrostatic Discharge 静电放电
& z y6 P0 g' ? A7 CESG Engine Speed Governor 发动机调速器
1 O+ J/ s4 u1 e+ M5 `ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 F4 m/ u! a7 n, J! N! ~$ c
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 5 v) p# [2 `4 k
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 - K4 F. u1 o. R% R! ~. i8 ^7 x
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 % a) L: `# J) s! u! b" D
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
% v6 g, ]6 X/ [$ {5 v, ^4 `7 i5 bESP Electric Stability Program 电子稳定程序! W# S4 r1 v; |" K! p0 e
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 % a7 t; d- X6 R- h( h! I [
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
! _( c+ m3 i0 s+ ~+ C! }% iESU Electrostatic Unit 静电单位
- u! g9 k6 O1 G* \4 `2 A: @ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 ) ]+ m* K/ M+ _
ET Exhaust Temperature 排气温度 " A5 ~6 G: D# S
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
0 `; I: T# N r* i5 A" |/ iETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 / W8 I( o7 F3 Z# e/ H
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 . P0 ^6 v% R+ |2 \! `4 ~ j
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 2 l# u+ Z! h, B3 _6 D: {1 |
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 : \0 w5 i" ^6 o
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
- S0 Q& b/ \; j; j' mETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 # K0 D5 o- f, r6 }& B0 J" v2 p
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 ) ?$ k' }* D' n" h" |0 K7 o
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
$ p8 v5 }" I: z% J7 ~ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 7 j! m9 j& ]. D6 I8 Z
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
! h; \" B5 P4 S5 q9 _2 _& q" S% `, A9 iETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
! N! x/ ~. i+ w; m+ kETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
! W- \) _! z0 M+ |8 ]4 _ETRTO European Tyre and Rim Technical + M& w$ _: t! I
Organization 欧洲轮胎技术机构 # ]6 o/ f |1 A6 F7 `; P
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 3 R% T! E! b" V3 a
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) ) k" _; q2 w+ X; a
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 0 Y) H& r4 g1 f% H8 T3 V& v
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
1 x6 w/ y. P7 R5 Y6 T W0 C2 sEU Energy Unit 能量单位
. s" i3 {, e" P9 L Z4 Y7 ]& q5 [EU Entropy Unit 熵的单位
/ O, [0 F! e: q+ ^EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
+ v4 ?' ?8 m4 m% CEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
n5 Q( c7 v, b* @& TEV Electro Vacuum 电真空 5 ~: U' e, b* q5 O% d/ i4 R0 T) T
EV Electron Volt 电子伏特 : d1 J6 t3 ~0 [$ W
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
/ G' m( s& ^4 c6 o; m# ?: ?% pEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 0 F! ?- w8 z I7 F( g# q- t
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 ' b3 W) l# L8 n2 N
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
6 Q3 Z0 e- f: P; NEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
$ \2 i6 V# J5 r! _0 U# S( J% {3 LEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 3 D& e% _/ l. c) [) E
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 + ?, s* c0 _: o1 \
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 7 E8 W5 M* f1 u+ p( n6 A# q% m
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 4 l W9 n9 ?% ^' z* s
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
9 G" c; v4 N3 T- e. U; o2 nEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 3 ]) |) W n9 _, J& {0 b
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
5 q: w/ [9 Y5 T' x; p- @EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 ( J* ^7 C& R* W) N) C4 X" y, S, x
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
/ ~* B( z# K$ PEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
E2 P# j' y! C( j1 yEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 / }! r$ c6 F0 |" ~& V$ D
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
4 N. k, Y( u! }EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
! C2 y! J0 E7 V5 D3 E6 IRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
0 [- Q& q3 h0 z# S) f5 q- |" ^EX Exhaust 排气 2 R2 y/ Q3 I( q) U) i5 p* Z) R
EX Examined 试验过的,检查过的 . }, j2 {- Z7 Z# d& |
EX Excess 过剩,剩余 4 t1 L3 r6 t, K6 X/ e5 Y7 i
EX Exciter 激励器,激磁机 . ~! N, A/ _: n8 X
EX Expanding 膨胀,扩张 ( ^8 ]4 W8 j# H6 F
EX For Example 例,实例,例如
& s* Q( o4 q4 B9 ?0 f7 ?& V( {EXC Exhaust Close 排气阀
! X$ [& L. O5 h7 F! |1 d- W) i% IExc. Except 除外,例外 ; s& X( p1 l6 L( c
Exch Exchange 交换,更换
# R, \# c$ {" w: ~! a' ~EXH Exhibition 展览.显示.陈列 % E( {7 q% ^7 y8 Q% g7 H" T- M
Exh Exhaust 排气 5 s! C, n# Y5 }# R. B# S, q
EXH V Exhaust Valve 排气门
1 I* r' z2 c- o4 U) x" f& REXO Exhaust Open 排气门开启
% m4 r$ H2 i- B# r6 x5 |EXT Extend, Extension 扩展
1 U6 L" w2 K$ {2 r/ o8 vEXT Exterior, External 外部的
/ A8 Z1 ~; a/ J# p1 l/ C% r" C3 HEXT Extra 额外的,超过 9 R5 D Z, V3 |& q
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 , p& A; x! Q- u4 |
Ext Exterior 外部
# v* [0 V+ X0 b5 _! I$ H V8 F( F K( cEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
+ Q3 [5 ~3 l7 N2 }( A) V$ P0 BEXV Exhaust Valve 排气门
* H) j/ Y. n3 E. o+ x! C6 Q7.
) } k9 Y* x3 P, i7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
# F* c2 L# a& }1 sF Fahrenheit 华氏(温度)
' }3 a! D! h3 S& Z2 z: s( B$ cF *Front *Fiele *Force *Farad *Full / m* h2 T6 S7 x& I; A
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 5 P; y. r) B" l" A
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
$ P) n: D: v; J+ xF/B Feedback 回馈,反馈 4 N% |+ Y' l7 Z
F/B Fuse Block 保险丝盒 8 f# Y. [1 q. f5 I N
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 1 r' n# w$ C4 a, T5 N3 J" {7 D
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
% }, ~; e: w# r9 S0 r# S6 H7 EFA Failure Analysis 故障分析
2 p& j' F: U t1 K6 h; i+ fFA First Aid 急救
4 Z' j' C5 S" c6 E/ H( |FA Fuel Additives 燃料添加剂 1 H& h0 n! N, K q& b( O
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
4 D7 V1 E2 v7 f; kFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
( u7 f9 n' S' P6 T) P0 nFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 7 L$ C u4 H% t
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
+ G( ~: _5 C2 wFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 4 d$ Y! p! J: X7 p- W% F
FB Fuel Bck-Up 备用油
: b n* l' I/ ^# iFB Feedback 反馈
6 |" B, D' L6 V* {) P0 iFB Fire Brigade 消防队 $ _$ k I; L+ }1 g
FB Feight Bill 运货单 " r9 C& F' @4 G5 d3 u
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
+ }- \1 u5 N9 f; t1 J6 G' E7 BFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
* F ?( G- w& i2 L' {9 eFC Electro-Drive Fan 电动风扇
8 u9 @ n5 ?5 S( M+ j% lFC Fan Control 风扇控制
' [' V! t/ @- I: gFC Fuel Cut 断油 * u/ {3 h5 y& a9 V
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 9 C0 `% u+ I+ X1 c
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
4 Y8 I3 b( m+ fFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 . O% D) B/ m. D4 T/ |$ i9 I7 Q. M
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 / ^) g6 {0 o# B; u, S& R& j
FCGA Facility Gauge 设备标准
- ~3 [) o6 p; f# Y, ~FCO Fuel Cut-Off 断油
. n1 w# b' C2 m* z3 e% UFCS Fuel Control System 燃油控制系统
5 S) ]& A: ^) b% S4 EFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
0 {6 b1 l W p5 RFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 4 [, ^# i, |# z5 r5 O4 u9 s7 t
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
( |2 x: m' D% ]6 ~' }0 @0 k oFCV Fuel Cut Valve 断油阀
# M7 h( A4 r$ |6 p {5 W QFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
3 o! S6 z8 y* A8 N4 XFD Face of Drawing 图纸的正面
( {! v: s' l0 d$ ]5 eFD Forced Draft 强力通风 1 U' Y% J: ~7 l+ g7 s8 l7 P
FD Frequency Doubler 倍频器
; E* P& S8 z1 z: J k iFD Function Devices 功能器件
& C& @0 p* E/ f+ @FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 ( t! C" m! P# E* T6 w% R8 j% C
FDN Foundation 基础.地基
/ w |3 T3 C1 Q/ Y; [( D( @FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
S& w- \6 W0 C2 i' b5 yFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 @0 j2 |) g' ^% g3 D4 x
FE For Example 例如 4 m8 y1 B( }* N5 r
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 , |+ R; h5 D( z8 V) g' f
Fed Federal 联邦政府
8 a, |) c( o+ d9 \$ `6 zFEM Fuel Economy Meter 省油表
; U9 ~9 i) \$ Y) K9 w9 ~: {2 wFEM Finite Element Method 有限元法
0 T# A: `# b8 b" K; lFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
+ v. ^, J3 T, H$ B" iFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 $ Q" h1 |+ M- n! h2 B) r
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
- `& A9 A4 O5 ]2 i7 k! MFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 4 H$ |& T6 L% U: H6 h/ l- O
FF Fixed Fee 固定手续费 - q( [8 n. w$ {, D; ~1 ^- m
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
! ^" e/ l# ^# n: m$ y0 ZFF Fuel Flow 燃油流量
- E3 w4 w5 o/ wFF Full Figure 全图.全象
4 k% D8 b" V8 s$ C* E8 R- gFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
" ^8 }# q$ ~1 K. FFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
/ @$ K! U" @3 V/ b3 o4 v- YFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
5 n/ d* l5 p% @- F9 h! HFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
" T7 q% b/ `0 lFGS First Gear Switch 第一挡位开关
' u# _& l( [6 J$ _, d# a. D/ pFI For Instance 例如 ; U& ~9 K! U- B( l. U! ^# j
FI Fuel Injection 汽油喷射
+ y4 u6 }( T0 ?# q( a. U' C MFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
& Y- R8 E, `" NFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 ! x) j1 e0 I$ `+ q9 E
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 # V4 R# s# a9 W: Z2 k2 Z
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
& H0 E/ n& _, H4 g L2 ~) ^) g, KFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
3 O, j' E% f& L i+ \FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
- B% {5 ^9 k2 b: n& [- ?FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 # j# d( P3 t T- B; _
FID Fast Idle Device 快怠速装置 $ p$ }( B# j- {9 Z9 m1 t
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 0 Z$ m. W2 \! ^* L7 |
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
2 j0 H' S4 U/ q& h$ c+ k, _FIO For Information Only 只供参考 2 h+ |9 a9 K% v
FIO Free In and Out 不包括装卸费
1 w: ?3 C6 G1 y5 [4 UFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
# P0 B" ]9 m6 I: l3 TFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
/ T& e1 @, Z7 u& F- a( y( i! PFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
: z+ i5 ?) F! r# u3 PFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
8 t$ p( T! T; C" p: v7 n' d1 [, |FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 . Q- B' f- H2 A0 ^
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
/ b0 C9 a# r. B$ n; kFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 : R1 f7 T7 v5 a2 c
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
# z7 d0 F" V/ g) \( IFIREX Fire Extinguisher 灭火器
! h+ P6 S# L( `9 y2 GFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 & c! S& s7 N" M7 u; Z: Y) p" ^. x
FL Fixed Load 固定截荷
X$ R& N9 T6 v; jFL Flow Limited 流量限制
% X9 |+ Y+ ~8 g7 W: wFL Full Load 满负荷 4 t# K9 L( S7 n! B4 K: R
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 7 `7 l2 j; r1 I+ @1 ]
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 3 p1 G/ q: O0 r, U6 D
FM Field Manual 现场手册 5 c& ], ?8 d. X1 U* F
FM Field Modification 现场修正,现场更改 9 [1 h4 t1 j' R0 t$ j0 s
FM Frequency Modulation 调频
" Z* J. n/ ?9 Z( ]: G: ?/ u8 iFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 % K. w8 D! v& l6 _7 M' l/ `
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
: z- v$ J% a( A* }; p% ^FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 ; P# j$ J C3 _
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
4 S, _( D3 V6 K# }% q. ~: uFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
5 n' t; }5 q+ ^/ XFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 9 [& J3 k1 r9 {" E r
Fnt Front 前 8 M. M: `( o& N+ s* q2 z8 h/ Y
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 " w+ l4 i( \$ [1 h$ A- X6 O" v2 L; X
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
$ [. M* Z" ~5 F- I0 zFO Firing Order 点火顺序
$ M2 [% Y2 P/ r2 o" PFO Fuel Oil 燃油 9 }' u# S) F: v
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 ! A' J5 r f- p/ i# U, d+ K
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
4 L: l8 d% t4 Q& a o0 GFOR Fuel Oil Return 回油管 h7 ?# n2 a) I2 g
FP Fuel Pump 燃油泵 " v8 m6 V% r/ K$ O6 k$ n
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 / y$ o3 k% ^3 v- N+ A
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 6 e" F/ Y) w$ r1 k# c
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
" _, J, m4 K1 ]. T& sFP Flash Point 闪点 - Y$ i% E3 N" l9 s" u
FP Fire Proof 耐火的,防火的 . U( R5 B- [% |( x
FP Foot-Pound 英尺磅 ! F8 x0 c. ]2 G3 `. t) O
FP Freezing Point 冰点,凝固点
4 h4 R1 {3 c( o9 }0 wFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 5 h# a: k+ l+ x p( y, t/ J" f
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
& E5 a& w7 F+ j3 Y' [FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
! |6 a7 H, ?* n, Z6 LFP Fixed Price 固定价格 % e, `6 k- Z/ x; b+ D$ i
FP Fully Paid 全部付讫 3 H4 C8 p8 |1 i& l; ~
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 1 j+ D* E8 X) Q2 G, g- [, n- v
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 $ G" x7 Q; V2 g% m; l1 I1 e
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
, H, d, ~8 Y1 w3 e4 qFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 & E6 p4 U) Y- x; d0 m0 p
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 ! Y1 N9 x5 P/ m9 m
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术, z" g0 M: b5 z, `
FR Fuel Return 燃油回流 ) z0 ]1 r! o7 r4 U2 }4 E6 |2 t
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
1 H1 B9 ?' N7 F7 d0 n5 mFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) ' B' p2 W* ^& Y% p) I9 R
FR Failure Rate 平均故障率 ' Y) L; K- }. m& I b+ ]$ X, T! f
FR Field Rheostat 励磁变阻器 2 `8 o2 K& ^$ n1 E% F
FR Flash Ranging 光测
5 w* ~5 ]' X6 ]FR Frequency Response 频率响应
/ l, {7 K4 ?0 b1 l7 _ ]2 kFreq Frequency 频率
: G. n) v$ O+ q# wFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
( s' ~5 H( m7 g' AFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
# j: p/ g& F; o7 q* M j) L% iFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 / b o$ `) G% P$ \
FRP Fuel Return Pipe 回油管 ( r7 y* G |8 S. `$ K2 o
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 & J+ O" @3 a& q, [$ e r7 d
Frwd Forward 向前的 3 f% A3 g7 j' {5 [9 X5 d8 k
FS Forward Spark 提前点火
: O8 K( q' @7 V8 lFS Fuel Separator 燃油隔板 : `) t: n- i, P; c; @& v( Z/ H" O
FS Factor of Safety 安全系数
! ?' f! I; `4 hFS Feasible Study 可行性研究
- l% D( }$ T; T( H4 R; [+ AFS Field Service 野战勤务 & u' {' [! C, D9 K( ?) W
FS Fire Switch (发动机)起动开关
+ H! m5 m u qFS Freight Supply 货物供应
. E7 B$ F: n$ i4 ^FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
- ?8 a; {/ B3 I' E6 TFT Field Test 现场试验.野外试验 8 M& h& X1 ]: V* V' H) E3 c' Z' f
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 8 w7 C# U: {) f; z( ]) |
FT Fuel Tanking 燃料装罐
' G t N( s0 fFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
" y- p& b7 d$ C- KFT Functional Test 功能试验
6 o) o0 F* Q: j( T, n% Y7 y* JFT Foot 英尺
% x& a9 y' \. y+ |FT Full Throttle 节气门全开
9 L" b$ m& H' s" V- D- ~5 U1 _) kFt Lbs Foot Pounds 尺磅
/ D: n2 y" n/ T) B* V @8 V8 m6 PFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) , ?9 b7 y( ?! V
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 2 ]. m5 o# s0 |0 U7 y
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 ( y! h" I4 {. ]& O( l2 h
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
6 }; r# [8 v. s6 P6 TFunc Function 功能
4 }2 |- c& `3 b, v: G5 I! W s; `Fus Fusible 易熔丝
" f9 K. n& G1 Z$ a# @/ A; uFus Link Fusible Link 易熔保险丝 ! i- O" V, M& |( O& k9 T, _9 v
FV Force Variation 强迫震动
. n2 `, G, g, o5 x9 ~FV Front View 正面.前视图 2 R1 I5 [$ F9 Z* z/ l; Y
FV Fuel Valve 燃油阀 1 a) h' n$ p# V, N
FV Folio Verso 在本页反面 * M9 }0 y0 w. ~3 |* l* n8 f5 w( b" A
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 $ |* m* |/ `# E' }+ B
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
- e& K" X" y' {3 T) U. v5 y' d. f: n! rFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
" m% S; W, T; TFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 6 [% G. P1 H0 P. J( a
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 $ b' v9 S m. o! U
8. . J- f$ h$ n" C* s3 h
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
9 U! X: y$ J% c* {G Center of Gravity 重心 1 W8 I" b8 T% e7 u8 k2 s
G Generator 发电机.发生器 ! f! u5 U* J2 }6 `) y1 c
G Ground 地,接地
5 _! H/ y7 R1 |- u' ]0 S+ GG Acceleration of Gravity 重力加速度
{* h' ]% Y% Z% ?6 C, F/ S7 UG Gas 气体.煤气.燃气 3 b! h' U0 c: T1 Y. N( \( r. y& N* k
G General 一般的.总则 ' ?8 S/ H+ {; H3 N2 ^
GA General Arrangement 安装图.总图 * X0 V" h9 w+ `& E( R
GA General Average 平均值
; W: d; ?! G5 l% v) ~6 q+ KGa Gauge 量具.量计,仪表
6 R0 P& i# ]6 `9 ^: ?8 zGAL Gallon 加仑 % @; f$ a4 J9 v+ _2 O1 S* I
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
2 }; Q8 {7 B0 h, w3 M& ]& N% LGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
8 S# W2 {0 j) Q8 L4 P( p6 f9 _GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 9 f6 Z3 w) F( N: B7 X, s
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
# R, l. a4 j+ E0 C0 pGC Gravity Center 重心
1 {: v. g. W' {% ^! _$ MGC Gas Chromatography 气相色谱法 8 n9 {: A8 L6 d9 V) {
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
# `* u, m; `4 n$ u# RGCU Generator Control Unit 发电机控制装置
4 P% {# b2 A" d5 bGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
! e2 a n8 o' y+ lGDS Goods 货物.商品
N4 U4 H$ q# D$ S. u5 u& P# xGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
8 |% E$ r4 Q8 }( c( NGen Generator 发电机
6 |; A6 l, I# I* H: H, eGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 9 a8 U! T+ o- a: H' C! `
GG Gas Generator 气体发生器 % F! J% B4 I9 Y( H. G' Y: W
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 ; M* N2 x2 M. |; y9 D; [
GL Grand Luxurious 豪华车 8 ?1 }5 q" A- f
GM Gram 克
+ Y: e% [0 a/ d. S$ k/ i1 _+ w3 GGM General Manager 总经理
, ?, u+ P; s) v2 k. O n$ ^GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
' [1 [/ {/ U; X* p/ g1 P) GGM Governor Motor 调速机用电动机 2 z' v* {9 t* l' ?% _
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
( l" ], w7 ?5 o0 ]% GGM Geometric Mean 几何平均数
/ v/ E) R- B, M# _6 \0 \4 X* IGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 * p% Y7 r( ]! u
GM Guided Missile 导弹
. l0 @$ y. L9 ^! aGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 - D4 \3 c* U) `, c' |! i7 p
GMCVT General Motor*Continuously 6 g3 i6 D7 P. F
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
+ r# o, m3 M. K0 d3 f4 \5 f# o+ KGnd Ground 接地
' A$ n/ N+ \0 |/ T. hGov Governor 调速器 % Y& N" b. O4 G5 ^
GP General Purpose 一般用途的,通用的 3 `* N; c, J5 h5 V7 J- n
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 - u- m- L8 a# p4 X- l, x' @
GP Gear Ratio 传动比 + b H4 D# L; n( w! o8 A
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 * E( y& A! W1 m9 @ t/ Q
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 7 I m+ m' i8 s1 @8 D- h
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
8 A( E0 b' F, \GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 : L8 f( R8 x: w! g6 a8 k
GRN Green 绿色 " Q+ q% V( n2 L- [: h! d4 [2 S* x
GRY Gray 灰色
% |1 q1 F+ x0 M. l! iGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
7 F( Y% v. t. O- g' J. H8 KGSC Governor Speed Converter 调速转换器
^- ^' u# \8 Q5 [" s7 i# Y- }GSS Gear Select Switch 档位选择开关 * S/ J) U3 M) Z6 d; ]+ T/ [
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
2 I/ f6 ~9 _7 P2 kGT Grand Touring Car 高速游览车
* a9 ?% C7 d+ E6 W: U& H0 NGT Gas Turbine 燃气轮机 4 B' ?) E: M% j9 e$ s4 O
GT Grand Touring Car 跑车
* }7 c$ P' }; s: O9 nGTW Gross Train Weight 列车总重
' D+ s& ?8 C/ U6 ]; Y& \GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
7 o& n( |7 R1 P1 U# [% YGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
+ r6 q1 B! @$ {, CGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
; b# a# ?- {- O; r7 Q: p. MGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 * D6 L# h& I) _* Q
GW Gross Weight 总重量 3 N7 n. c$ t) e; `3 |0 f
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 , Q' g1 G' h+ R8 p, ]" e. H
H Hardness 硬度
+ ]; w( ~; Q- K9 eH Head 水头,落差
% x8 k/ j& R4 |8 Z: R! WH Height 高度 # ^0 {/ M( f0 X' v
H Henry 亨利(电感单位)
6 Z" @7 E& t4 Z! mH Hour 小时 # q( h' S, r4 T+ L# f
H Hydrogen 氢
5 A" h" B8 D% I5 e/ B/ l' RH Magnetic Field Intensity 磁场强度
6 Z( E2 Z& e' Y4 k; c, w3 [1 x5 iH.D. High Density 高浓度
3 [/ A% Y& U4 U4 ~! D& D+ PH/D Headlight 大灯,头灯 # @, X& y1 t- d4 w
H/D Heavy Duty 重负荷 ( H5 }$ |' a* l6 m# A, l
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 & x3 [. P# J$ ~8 C5 [5 c
HA Hectare 公顷 $ \/ Y% l$ ? h5 |6 \* m; T
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
6 F! n& {! ?4 }% Z& zHA High Amplitude 高振幅 3 Y# q$ ]1 i8 t& T
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 % R$ z- ?& _8 C7 g3 X. _/ ]# ^) V
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 4 `, M3 N" _+ \8 e% U5 o
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 * O, J; l! T, U, J/ z0 b
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
3 Z9 N. _4 s0 N5 tHAI Heated Air Intake 热空气进气
5 X0 ?6 ]' I. ]! _Harn Harness 线束 " D" B# G2 l$ }1 u+ m
HAS High Altitude System 高海拔系统 / t% V7 l" V4 d
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 6 d! b: S. H! X6 u. X
Haz Hazard 紧急,危急 - v' j7 v+ a+ ~5 r$ R: ?( ^
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
4 ~, V8 i" D. h0 j! e: g3 NHC Hydrocarbons 碳氢化合物 + M+ M* b. ~" H3 k: u' e5 v
HCV Heat Control Valve 热控阀 : K9 z, p/ @6 O7 e+ Q7 b9 \
HCV Hot Control Valve 热控制阀 ; F. g$ |* k. r3 y& V
HD Heavy Duty 重负荷
0 S8 h4 G3 d; D" o, B5 Z( \: kHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
5 c1 p/ d' Z# p) N! D2 lAssembly 加热器,除霜器及空调总成 3 S* C( v, V# h/ V% n: o1 ]
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
0 L3 l* b" d7 C9 U7 p* WHDL Headlamp 大灯 - \6 ?, i, J1 x; k% T: J
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 6 E. L4 M' g7 G" w
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 6 f# K6 B7 l* W7 f0 m9 r; X
HDT Heat Distortion 热变形
$ W: U. X" P+ e! SHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 6 b4 i3 C/ R: w0 [) t9 [- j3 H
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 3 }3 A6 ?) k- ~% Z, Z2 g8 H
Head Lt Headlight 大灯
, M5 ]. b2 a! _9 RHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 1 N# |8 W5 H" e J1 e7 }# _% ~' V8 ]
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 3 z2 B1 b7 d2 Y$ Y
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 ' z( [- v+ W6 g
HEI High Energy Ignition 高能点火
" ~/ q9 n# v/ y0 c3 MHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
: v1 M0 F, Z* z, c7 b& \HEXCH Heat Exchanger 热交换器
- _, {- h5 m. M. l& M& _- i2 Q9 GHF High Frequency 高频率 , W7 g O7 M5 ^- m! K2 D1 R+ [
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
. ~/ U I1 {- T0 H5 n* bHFP High Fuel Pump 高压油泵 4 j8 j x* D: l2 ]0 t* k. h- f
Hgt Height 高度
4 ^! M- I- g ?# h% SHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 # P6 D& \4 }& \0 a8 e. E0 `% G( m
HHV High Heating value 高热值
) r7 A4 a2 f: z8 s4 jHI High Beam 远光(大灯) 9 M4 [0 H4 K# s! m; m' c, [ Z
Hi High 高 + j f" Z8 A" N1 w: @* N4 y
HI ALT High Altitude 高海拔
, Z! b! e! P8 o0 M% ^6 wHI ALT High Altitude 高气层 * u8 A* o& G$ H: ~' `* H
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 " f: k' t l: y/ k7 @, p
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
% W( ^8 y- s: d: a9 ~/ XHi-Spd High Speed 高速 0 V& Y( K" z/ p
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 5 ^6 W. w. H7 _) q1 Y
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
7 \1 a3 B* e6 l7 {; lHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
. f! R6 ^* F6 T" u7 a0 rHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 ( i! N& Q7 B8 [; h
HID High Intensity Discharge 氙气大灯
1 T: c! L V9 |. g. U# \HL Head Light 前照灯 + g" i. i- p/ o) ]8 p8 B
HL Hardening Liquid 淬火液
+ e/ h1 E7 h( c: o( wHL Horizontal Line 水平线 / x" A* U! S5 ?; i6 {9 X- E
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
1 q" N$ a4 d; q9 b3 [9 l+ V: a. bHM Hydraulic Motor 液压马达
4 C1 l$ P' j! {' }HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 0 r/ x. W5 e' }5 l
Device 高性能氧化硅晶体器件
+ f+ v$ l* ?6 wHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
1 `, c( @% B: X% yHO High Ouput 高输出 & @' c! C2 n+ X
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 6 Y( Q9 k6 @' Y3 R1 g" t/ }- T9 n
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 5 V- f6 x0 M, M
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
6 I9 k6 G: F' t yHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
/ I& L0 p4 U) H0 [2 z! KHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 1 [2 u2 i9 h/ M; Z8 k
HP Horse Power 马力
' s9 o) @" n. K1 H* VHP High Performance 高性能 % R: l- F% @; f
HP High Pressure 高压 - l3 _2 h( Y+ ] ]2 o2 D
HP Hydraulic Pump 液压泵 : j4 f9 r* v6 A/ |; h# |2 [
HP Harmonical Progression 调和级数
" B; f0 i2 I4 m$ e8 yHP High Pass 高通
9 u0 @' }& e; B) f s5 x; W. F sHP High Power 大功率
9 x# B% S( G8 m8 K/ D9 yHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
% m' W. c( X% a( n& @/ o4 K0 q, xHP Horizontal Parallax 水平视差 $ V! t/ c, U' x4 u8 d; O
HP Horizontal Plane 水平面 % I6 O V; s$ z+ L: s: Y
HP Hot Press 热压机
9 M, M1 N2 \0 N) ?+ ?HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
& J# p- R1 }( {# h, iHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 6 J3 _2 A+ W% x! U; b
HPR High Pressure Governor 高压调节器
4 C' _% f5 x; u' T) p; AHPR Horse Power/Hour 马力小时 ; c& z4 h9 x3 m- G$ ^3 `' T
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 1 E' L5 |+ [6 }) [0 t
HR Heart Rate 心跳速率
0 ~9 d! g+ s1 k. H2 hHrn. Horn 喇叭
' W2 j( l7 l! ]HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 4 B' z' D- F, t, i& c. ]
HS Helical Spring 螺旋弹簧
$ U* y s5 ~7 \$ JHS High Speed 高速
2 f2 q4 F' O2 I/ i1 Q; g: aHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 . B6 q9 e% ^1 {9 g8 B7 N3 E
Hsg. Housing 外壳 # u* n4 |0 D/ c/ ~$ {# o
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
8 F1 S( L# _* U" C* \! l, K& ^( uHSI High Speed Input 高速输入装置 % [, O" x# f* D- ]. F" M" A+ u
HSO High Speed Output 高速输出装置
: R1 `& U/ K) A8 ^6 h6 L& bHSP High Swirl Port 强涡流进气口 , b$ t5 I( m, ?$ S& E2 x
HT High Temperature 高温
8 p! b8 t- a7 W1 b! I: `3 j6 VHT High Tension 高压
7 y8 S. p8 l8 W, p/ aHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 / F+ |' F1 ^9 m; q3 l* h% `$ l
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
+ Z" i5 ]2 ~% P( OHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 1 C; b) n) X, o
HTR Heater 加热器,暖气机
1 R% H: d b; W) K, b( B: wHTR Heavy Truck 重型卡车
) j& q+ Y8 [6 w% c& ^; hHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 * }3 u' G# M" g' p7 w
HVAC Heating, Ventilation and Air . H e: A2 g1 [! D% R5 r. y
Conditioning 暖气通风及空调 0 Q3 I; P8 R% Y3 r4 M0 f. v" q
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 ) |/ R K4 v: w
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 + G% B: _+ L X9 R4 d, L, L
HW Half-Wave 半波 & c/ O* `' _6 }. y: P
HW Head Wind 顶风,逆风 ! F; T) ^, ^4 e# l9 U
HW Herewith 附上,用同法 8 s9 y0 p" i$ n, B' Q
HW Hot Water 热水 , X8 }: t- G, Z, ~3 V$ x
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 3 C1 v4 g2 r1 O( h( y8 c$ x9 b& v
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
/ u/ \+ U+ E4 y5 r0 }; jHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 ! p# i9 ^- N4 g n0 R x5 i
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
: g5 F$ K, D, A$ c$ x; x" `) RHWY Highway 公路
' k6 _- P' T; H" B. X E6 ?HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
& W) U# o) f' t4 Y* |3 V; `: xHyd. Hydraulic 油压式,液压的
8 }% }+ z4 W1 p$ I' |% e7 CHZ Hertz 赫兹
3 ?2 x% Z! |: v. P% s5 P9.
. X) x- C# J1 D. ^6 k2 M( g9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
' i5 D/ P: [ R' j1 k' f9 s2 JI *Intension *Intermediate *强度 *中间
$ C; D5 P* \! @. Q- T4 a9 \I-LE In-Line Engine 直列式发动机
- U4 ]8 j9 c8 T. RI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 ! X+ d0 d4 M& E. M9 Z
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
8 b# {! y7 i" |0 \I.D Inside Diameter 内径 2 T" v! _1 s2 T, @' z( V: w7 Z
I.T. Ignition Timing 点火正时 . T4 P3 K ~' m, K4 ~7 O
I/O Input/Output 输入/输出
( h* F# e# F. U* ?, _I/P Instrument Panel 仪表板 $ ?! V$ U' q: ]% j2 z8 M3 m
IA Input Axis 输入轴 # S1 K, l7 m/ f" }
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
+ I9 F W6 f* n x6 v: D. nIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
, G% Y+ W# J! y/ O: W/ Z) QIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 5 e7 G Z9 j8 S* H
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
6 u; {- L7 U% I$ FIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 ! {+ F/ e6 _( k4 H0 I. V
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 + z( q/ j. R) J" |# W8 D
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 ! s6 @; F8 Y- S) X5 |
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
5 ^4 j+ z! @) kIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 . J* J2 a, P2 n( c' |( f
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 2 f+ @7 A2 t9 n5 q
IC Idle Compensator 怠速补偿器 0 Z6 w. s5 t- L4 [/ z) g
IC Integrated Circuit 集成电路 * o2 {- U7 q' M7 D1 g$ N" L
IC Ignition Control 点火控制 7 W$ F0 m1 W+ b; y) S+ K
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
& S2 w/ D* f$ e8 E2 F- Q& AIC Intermediate Circuit 中间电路
; M% l Z5 U) N7 |4 S: nIC Internal Connection 内部连接
% i# F/ t: B/ Y( h& R) G! _1 G2 p4 aIC Intake Valve Closes 进气门关闭 " k+ p3 L0 H, H( O, T5 n
IC Interal Combustion Engine 内燃机 4 ?5 x/ P- T2 D# Q8 J' w" `
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
$ [4 S; K; |9 Q+ OICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 & g, @+ a7 D: x* E4 Z" h6 Z" ^
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
# y6 u0 t* R* _% EICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
, V: q: O- u; G! L3 L" ~4 g! QICM Ignition Control Module 点火控制模组
& y, _. T: `" f- n9 MICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
) j O/ b5 R3 ]" u PICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 0 |2 I& u# j! G% w# E
ID Identification 辨识 2 B; \" E1 z! `- u
ID Inside Diameter 内径 2 m$ Q7 f! a J" J; O- R
ID Identification Inside Diameter 识别内径
* y- d' f, h. C% x# ^8 `% x" aID Inducted Draft 导流通风
. Y/ k- n# d' B; {1 ?; ]9 G3 NID Intelligence Division 情报部门
8 K; g- g& f2 M$ jID Item Description 项目说明 + T' [( `5 u5 t$ ^) ~
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 8 X7 ]/ B( R7 ~" M0 s! F0 a
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 9 z7 w: ~- k" d' l5 \. L
IDI Indirect Injection 间接喷射
4 C6 d. _& c2 I% E6 GIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
2 {" k& j5 a# ^, n0 D& ZIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 6 Q- Y8 D0 S7 i2 s& B
IE Index Error 指标误差,系数误差
7 r6 d! M! {$ E# L t9 gIE Industrial Egineering 工业管理学 ! d5 V6 Z, _6 o" }3 b- y$ Q! i! W
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 8 T* v0 `3 L' P6 l9 a; N7 ^$ v
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
8 m5 n* I4 A2 j: |# ?- z9 `IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 " c" o8 T- ]( C9 v+ p& N0 z
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 4 x7 l; d1 f% X
IF Intermediate Frequency 中间频率 ) S A( J! L/ r$ ]' h
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
! V0 |4 w' i5 _6 f* ^IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 8 N5 R7 o a! U+ k H# \4 X- d6 D5 D! Q
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 . L& \- L+ ]0 b
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 % J; ]1 C; H" @6 m- z/ `/ n
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
3 h) L8 L# Q/ {IGN Ignition 点火
( B2 Z% P+ ?2 S" o4 L* K. oIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
& b5 s( c5 L0 Q. Z$ LIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
' ~2 y* t$ d2 YIGSW Igntion Switch 点火开关 " U# s1 {( G1 B/ C3 d( i- V3 N
IGT Igniter 点火器
, D& V( `! X# N/ n! nIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
7 F9 P n N% T5 B* p( i' j! D+ nIHP Indicated Horse Power 指示马力
, f( ?8 \- V9 z2 E+ M$ P( dIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 ( B( t2 V l( p1 n- f5 A
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
?- r' n9 ~. C+ dILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 : D/ R; c; p# h6 C/ w
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
9 i( g2 i' x% m4 _/ ?. w$ l" tILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 0 T1 }2 n& X) p1 l" R: Q6 Q4 N# d! M
Illum Illumination 照明,点亮 # f6 w& a/ e! R G9 k1 s
IM Impulse Modulation 脉冲调制
3 E( q. m' N, C. o4 r& IIM Induction Motor 感应电动机 ' ^: H8 A! d" G& i
IM Inspection Manual 检验手册
: N/ u0 o6 L- J# {; |. hIM Index Manual 索引手册 ; z5 C ]- i- L- w. N1 e b
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
b8 D0 A- |) s6 G* q, QIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 % l" d& E& J I7 Y- U4 c7 J
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 9 \8 g h3 w, q4 F* B* I0 W; g) H. u
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) . [4 ?! b7 Z0 y
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
$ @, H# ]3 C2 `IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 " E1 X0 D# l" p* `- ^; ^+ z, `
IMP Impact 冲击,碰撞 ; i9 J. {% c3 Y, \0 n# }1 R0 i
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
) {6 d: ^( n1 l' P! O3 ?7 `0 ~% S7 E9 i1 aIMP Impulse 冲击,脉冲 j. D0 _' h& c; n; r/ I
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 9 J: r5 s' M+ E& t/ X# x
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
" d: C# r8 s( W: a" L6 |IMS Ignition Module Select 点火模组选择
! `0 Z% T, H' E: S5 E* kIN *Inch *Intake *英寸 *进气 9 ^3 p# }& r7 `& u" _. J5 R
In Inch or Inches 英寸
+ n$ j% f9 t7 X$ Z: j }2 XIn Input 输入
8 M; X1 b! K( JIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 ( O1 N# C* Y! M( q8 j
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 ) z0 k: t7 a& l5 U. _
INC Intake Close 进气阀
y2 C# F! u- f0 V2 ]+ E% s6 YINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
0 [9 }. p( u( DINC Incorporated 合并的 " K7 N! M6 s! T& ` ?1 E
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 # Z1 K9 r3 j2 y. o; ?4 Y
INC Increase 增加,增大.增量 3 C- z/ S6 D, \) z( O* T
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 , [# ?: C2 v/ u1 R
Incand Incandescent 发光
% H9 {1 i- @) _0 g% zind Indicator 指示器
3 }" O, v5 M s7 s, ^3 f- A4 ZInfl Inflate 膨胀,充气 + B* B- v6 v5 x3 ?7 V
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 . E) m6 l5 I; Z
INFL. Inflate 打气, 充气
/ Y$ n. L7 g0 uInfo Information 讯息,资料
& f7 T: B3 m; R: s5 hIng Ignition 点火
, q+ q( |' z. x" A) u% A$ _Inhib. Inhibitor 抑制器 * m3 n% F; A: L) I) y4 q) ?
INJ Injector 喷油嘴 . M. Q+ I! T) W& y
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 8 _8 W( N0 r" Q- l9 R/ D
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 * X6 w4 J" ^2 b: |& @+ u4 O* \
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 ) h) W# [) g& h ]7 `" n/ O! \
INO Intake Open 进气开 ' O: l: a X; J2 n. U7 m
Inp Input 输入
, h- P5 \6 g% [ X& H8 BInst Instrument 仪器,仪表板 3 |; P" J. T, ~
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 5 D, x9 j) [+ }5 s
Int Interior 内部 $ x( J1 Y5 i0 R
Interm Intermittent 间歇的
* D$ ^- C- [4 e- X. \Intgrtd Integrated 综合的,集成的
9 ^8 Z. n. m/ `) s' q# xIntgrtn Integration 调整(积分) ( L4 G/ X8 c7 M) `" V1 K
Intrpt Interrupt 中断
. d, C0 N& r1 _: w/ ]INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 ( t; ?9 x' V- Y- U n- y
Invrtr Inverter 转换器,变压器
* Z* b0 M; E6 m5 R6 n5 UIO Intake Valve Opens 进气门开启
! H; Q+ v2 ]) Y; v+ D# b8 RIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 O$ F8 N5 A" W0 N
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
, b( i/ x3 r7 [% kIP Instrument Panel 仪表板 ' r2 M" R& f5 G( {9 X9 d6 x1 c7 f
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 I' J# J8 X8 ?8 \
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 . S9 f: v) F2 \" z, J% Z6 _8 ?
IP Initial Point 初始点 h3 W# M1 h' ]# n# u1 j; k+ h
IP Inside Primary 初级线圈的内端
S4 z$ ^1 L2 |) }IP Intersecting Point 交点,转角点
* Y( M/ s- O. B! f) _IP Initial Phase 初始相位
$ s i$ p/ m! o6 o* ]$ s4 XIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 $ a' G; P1 I. j
IP Iron Pipe 铁管 2 P- K' ^6 O V R, C
IP Indicated Power 指示功率
$ @3 w3 O {' f- T4 C; M7 b, qIP Instument Panel 仪表板
" n1 Z" i9 D6 E4 Y9 bIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 ( b' _" N. y: Z+ K( y
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
5 R" g) q3 @4 F8 gIR Infrared 红外线的
% ?4 l. C/ m; w P- j+ Y( V' wIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 ! x& ~# ]& O0 y; U6 a$ e
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
& `/ E3 R) ~% D. lIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
$ a' H; o) r$ p, i2 q2 qIS Idle Switch 怠速开关
2 V$ H3 w b! X% s+ vIS Independent Suspension 独立悬挂
5 c* `7 K: u8 }ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 ! a- W- }$ s& b
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 ( s! ^: m9 R- L5 I
ISC Idle Speed Control 怠速控制
. q3 Y/ Z/ _" U2 _6 S. K' |ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 4 d, Q7 w" g; U. l
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 ; X; |! P- ~5 I! c! `
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 . h8 T9 R5 C( d9 r1 v4 O5 ]
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
: K" F6 B' B9 WISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 5 j' o5 F- E, h J4 {" Q9 P
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
0 f2 b% E. Z" K; \7 i* b1 zForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 3 y# {5 C4 w$ q: F) x% {
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 . l5 x- y9 ?, U# O: o* n Q1 g
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
( _4 l* ^/ b' Q; X8 pISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 ! D5 H" I- h! l
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
1 s V, z, L. z5 d$ j5 n. YISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
" L! g" J% p' ]Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
" S+ e9 Q# z O9 m+ \ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
- s- W0 E+ P; h2 ~5 aISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 . k3 J+ G3 v0 r ~5 C
ISO International Standards Organization 国际标准协会
' ]: @, a, J+ Y' U# e$ T3 s# pISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 ) v+ B( c! `7 h3 G, O
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
5 t: x; @+ T7 V+ l" a- {7 r& v3 d; F9 EISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
' }/ [2 A9 H1 d2 v* \6 JISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
/ I# K$ A [/ a) MITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
9 Q1 K' V5 u) Q& l4 _; _ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
& c3 Y7 a$ T- F) [# z2 CITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 1 @! a+ w5 D7 Z
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 + p0 u! b. w6 d" h
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 ) u' K8 B- N5 ^+ t
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 % O# E0 k$ \# L) T( o1 |
IVO Inlet Valve Open 进气门开 5 M4 C X) H9 @& A: o- g
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 0 ~7 h7 f2 I+ G% v/ S
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
, _+ a, y- Z5 u3 N: KIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
b( O! ~: J% F9 \IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 . U6 P/ l9 }" J- u- K
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
0 x8 E* L( @8 Z5 g8 ~7 a+ F# ~' B2 vIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 6 k' H9 H2 c; E) ^8 @+ v
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
/ s3 z/ ^- a2 A0 u' f5 zIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
3 q+ A6 V2 h( K3 e4 ?10. 7 E! D/ E% A, e# }* s/ n6 L; L
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 ' p* o' u4 P, J5 [. A J X
J Joule 焦耳
) X% }8 K1 v9 g# o: r" o( LJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 : O% n2 \; V# i' I) K; |4 i7 d, t
J/B Junction Block 接线盒
& v; U7 L' p) k9 CJ/B Junction Box 连接盒 $ J! o; J8 A) b* a6 R
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
. y9 F8 {5 u$ `' k5 [) ?" QJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 . j8 m) b7 Q( r# X; l# P
JAMA Japan Automotive Manufacturers
2 ^' j3 |. E7 Q+ |4 s3 H& gAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 * U/ n/ z: S9 X, _+ s. Q# x# X
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 4 c0 ]7 H; w$ z# Q( F
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
+ U$ A9 a4 w ~" jJAS Jet Air System 喷射空气系统
9 S! T+ f0 S! f) @8 q) }; ^+ VJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
) N& n% m* Z4 r8 D$ e3 B$ zJATMA the Japan Automobile Tire
1 e' y8 L! w, K) c6 s' `% A+ XManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 # l- R" J7 l; A4 Y W! ^5 D
JD Judging Distance 目测距离 3 [0 v- Y% ?, A5 {7 D
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
- e9 N2 t4 n+ cJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
& w6 n" n" r8 |6 E3 wJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 " k: @$ I% p4 d" I; \' Y8 I
Jmpr. Jumper 跨线
# {( s8 {/ p+ OJSME Japanese Society of Mechanical
2 j! R9 u5 S% _Engineers 日 本机械工程师学会
! j+ d' r% N4 _Junc Junction 连接
3 d. I. L7 C( l& GJW Jacket of Water 水套 ( s: ~, e" w( @
JK
. d: T8 j& F6 Y8 c7 b/ BK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 8 F$ c) Q F- i2 Z' v. I, I6 K
K-B Keyboard 键盘 ) ^6 m# @/ E* M' G5 u/ W
K.R. Knock Rating 爆震率
8 w# z* w& j3 V: U: J4 } j' r+ R; }, Ok/ohms 1000 Ohms 千欧 4 r8 Q9 L2 P8 c" H6 c7 W9 J( k
KA Kiloamper 千安培 ' W$ m9 G% t% _2 [+ `4 c
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 ( d* l1 ?% e8 D; i$ D
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
; a+ ~! ]" U7 o1 f r0 g0 zKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
3 ?* C/ b M3 ~5 H/ N$ qKC Kilocycle 千周,千赫
2 o( N5 `- C; {3 c2 R/ [' S0 @* k" AKCAL Kilocalorie 千卡洛里
- w, ~9 m; s4 r4 a+ b* VKCS Knock Control System 爆震控制系统 ! V0 D& N% j6 h# C+ B% G! c- ^; n
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
* |! x. m% p0 [( ^KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
6 N9 n2 t0 G* w8 f8 ~KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 * k3 s6 f3 |. H! a M+ a
KEYPWR Key Power 主要电源 {: x! A9 ^1 a7 Z4 V g0 f2 p
kg Kilograms 公斤
/ t# K2 L' n3 j( J! \; V+ z; Lkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 4 g9 b1 E8 b6 j8 P) N! D
KI Knoch Input 爆震输入装置 E3 B9 z- V. ^9 H
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 / t6 B& e# E0 T: c: G
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 & F2 [+ Z+ K& j4 t9 W, c
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
# X4 X4 f0 Z8 H1 V! T3 n9 tKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 % b5 H2 Y. i; v: C4 v( _
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
, @' B& B! _* @/ s' Y* FKNK Knock Sensor 爆震传感器 K) z( [: A! D" I; n& E
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
% I: Q; u: N% Q* jKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) # O; @5 y! i* h8 l* ^; z
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
$ f, {( P! t: ?* J" S, v* NKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 , c! ?; B I* A5 e2 [. s
KRA Kilopascals 千巴斯卡
9 X: [, P9 ]2 ]1 ]2 z# w% l; L* UKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 3 C$ K8 P2 I& w6 e3 w/ g1 b
KS Knock Sensor 爆震传感器 8 p% R4 T6 h1 `7 r
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
- [/ X% p! L; @8 Y4 c* mKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
$ W% J+ k3 C3 e0 j* `' kKV Kiolvolts 千伏 0 y' \$ j$ V' o- P/ c; Y
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
6 D4 m8 A- `& e- l! u: O+ w) KKW Kilo-Watt 千瓦
0 v0 D3 X! Q. }/ D8 Q6 G' T3 N : u! }2 y3 D9 Z; k1 f% d! Q
' ]8 e" ]! l# L: n, d/ T$ l7 F) Y
小破孩子 2008-03-29 15:11 3 G7 L7 j# J( H |" ]$ v! x
L
5 x2 v y; @9 T; ]) x3 f1 r+ NL Liter 升
) W0 t; j$ e4 j$ n& @L L-head engine L型头发动机
/ @0 ]) `6 F5 ~L L-jetronic L型喷射系统
& V7 @6 _6 ?0 }! s" Y5 b/ Z0 u% XL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
" f f3 q- S# q; HL Fnt Left Front 左前
! |, W( }& K8 S1 X9 a3 f0 {L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 3 E3 g4 x7 t Q3 V# y
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 # a+ ?* v, O9 c4 a) |
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
* |% t8 w# A+ a2 f/ p; `0 W7 LL-R Left-Right 左--右 ; l9 k/ h; T, u9 d; y. @ e+ ]
L.Fnt. Left Front 左前 ) J! t6 Q- b3 n
L.O. Lubrication Oil 润滑油 : ?! m6 {* y. M' F* U7 p
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) % y8 C/ ?6 ^+ d
L/D Light Duty 轻负荷
- W* W T3 S3 t5 \ r0 z, O$ C' JL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 * q" ]# p' j9 }: P: |9 E
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
% [ b m* \& K& W Y! NLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
+ V" M" L8 K0 u8 [& _( ALat Latched 门锁 # \3 W! T) `0 _4 r
LB Pound 磅 0 H# J: H+ L; A. w
LB Lifeboat 救生艇,救生船 & e# E, S; ^% n
LB Light Bracket 轻型托架
2 h/ g$ D: k4 K: H2 l8 qLB Line Busy (电话)占线
0 f5 l; S' e4 w; c9 r: _9 {LB Local Battery 本机电池 + _( M) r( f/ T) @3 q4 g) s
LB.FT. Pound Feet 磅尺 . b! H+ _8 y9 h7 P
LB.IN. Pound Inch 磅寸 3 k. a! ~0 z$ r
Lbs. Pounds 磅 / `0 z) f/ p' n! \2 h9 e6 l7 G
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
0 F$ x( P$ M6 S4 \! m; qLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) 5 E5 g# {! _2 Y! H* B- y, [5 s/ d
LCL Local 局部的,当地的,本机的
5 t; g7 @- a0 T+ T8 R4 j7 } eLCL Lower Contor Limit 控制下限
. h# u' N2 b! oLCR Low Compression Ratio 低压缩比
( M; G' y! ~2 o9 v' m' jLCV Load Control Valve 负载控制阀
2 P/ A' ^( B/ P% ?LDC Lower Dead Center 下止点 , a+ R2 Y: Q8 Q# I
LDC Long Distance Call 长途通话 ( k2 `2 g7 B& |8 [
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
7 w p) r/ ?+ N6 Z) H! N* OLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
& Q% a: n# s: J/ P [* u5 B' oLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 % P: n/ Q; e! `4 U$ w* ~5 C
LED Light Emitting Diode 发光二极管 & e! d+ b0 c, @
LF Left Front 左前
4 y. h1 V2 z y! g, T! pLFP Low Fuel Pump 低压油泵
8 H# `" B. C6 l+ i2 N9 u5 @+ DLFT Left 左
( B5 A6 C! O" @. v2 U+ SLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 8 R. F; k! c: P1 f; E/ d
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 3 D$ d, Z8 ?! Y7 u: U' q
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 * s3 d/ A7 x, X# K
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 + q6 s D8 w0 K! x! w$ J- T# ]5 y/ S
LH Left-hand 左手,左侧
$ a+ v& t! N5 rLH Latent Heat 潜热
# |$ h( Y* \4 C9 o. [" WLH Liquid Hydrogen 液态氢 8 L/ f7 O8 n; c/ K: s
LH Lower Half 下半部
$ u( S% N) _8 y9 G1 n qLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 2 _4 g0 K) C, m% |
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 / G, _% T& E8 R7 G
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
, ]. [( M9 s" x$ v$ a; ELHV Lower Heat value 低热值 4 X$ l1 k' I6 y6 S; z
Lic License 牌照
: S# A4 n+ \8 P5 z* G" d! ~7 CLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
, u" Q& [: Z; E8 a/ PLIM Limit 极限
4 K7 N( s2 G, v/ A% ]( F* L! ALIM Limiter 限制器,限幅器 }2 U" a5 i4 p; g9 a1 q3 r
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
3 B$ l+ i w& w& Z' U! z/ A2 vLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 5 ]0 w5 {0 C; |3 a: ~0 }. l8 T) s
Lk Lock 锁
5 H1 ~$ P( |; U" H% v2 } GLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
' q- }- s8 S3 E# T$ e3 v) MLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
% e0 G5 s( X) DLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 & H; M4 {, ~( a, {! Q
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
; H" W9 p) I# z# q) R! _/ E; Q$ FLmtr or Ltr Limiter 限制器
) Y. h, ]! \# Y% ULNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
8 f, Y3 j+ v+ t2 {. {. _* QLO Low (AT车)低速位置
9 ^" ?7 | _9 N1 u; p3 YLo Low 低 ( y( W" E, h3 u/ v1 J7 @
LOA Length Overall 全长,总长 $ Z2 c& d- _ ~8 f
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
6 D% X" c; J8 E0 [" ULP Low Pressure 低压 2 p+ _: o8 j L8 V" v" V0 G, E+ \
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 & P8 D% O( ~) x1 @ h7 ^' g7 i
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 0 T8 d, m- W, c5 \. ?# o% \
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
* d- V4 a5 V$ o) y/ }' H9 c bLps Lamps 灯 0 q, r7 l) u# x. e
LR Left Rear 左后
x$ k3 \3 n3 Y. f8 S6 N6 h$ z3 sLR Light Duty 轻型 4 y8 @& g* M, s- K. q3 R: [; ^
LRO Lateral Runout 侧偏摆
( M8 w+ J9 c0 q% vLS Low Speed 低速
: j8 J) A5 ], \/ f& M m2 aLSD Limited Slip Differential 防滑差速器
- B5 o3 g1 h0 u+ NLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 m P* o$ u; I# K: K: Z8 w2 e
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
; `. ?# K+ }, F+ i1 X+ Q9 fLSO Low Speed Output 低速输出装置
o0 X; q2 e# iLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
0 P$ z6 l0 h1 x( pLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
2 C X" G' N; GLt Light 灯 ! ~1 I: j0 L5 r2 O
LT BL Light Blue 浅蓝色 8 y, U2 Q2 h% S4 O3 b
LT GRN Light Green 浅绿色
" _( c+ M$ R7 N7 E) jLT(S) Light(s) 灯
. l/ A5 e% g( g }" B& dLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 * E4 W0 S% ^+ e2 {6 E8 S6 v) d
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 / O0 K- q) u" f+ j# X1 X& P
Ltr Lighter 灯光,点烟器
! b9 p: d+ B6 r; ?2 z1 B% J' ^Ltr Limiter 限制器 + T0 V0 u& l$ f. y: |& z
Lug :Luggage 行李箱 % w$ s6 h3 H1 a8 O( K* g
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 7 `" w& g% i% L4 N8 u7 v0 l
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
1 d5 O% |/ F" o+ o7 e' H2 zLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 2 s1 t$ O" X8 u0 t) D% P5 V
Lvl Level 水平
9 u( p2 f' D. e5 q: mLX Lux 亮度单位
* ~5 [- _/ P1 y5 M+ \: ~11. 0 {6 z8 Y/ V( j1 Y- i
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
* ]( ~% W% F3 I: zM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
j0 Q, `0 d2 s$ s0 u% G*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 , z( K* w* L2 q. o |. Y% g# e) J
M Mega 兆
+ J) e& ^* \/ z$ kM Meter 米
( I8 E& S4 ?; @+ `" M0 m& K3 MM Milli 毫 # Q" c x" g( E7 ?7 j
M Minute 分 1 Y) l, L7 C8 c8 i8 @$ Z
M * Milliohm 百万欧姆 3 E* k6 _: {" N) W) U, Z
M. Mounted (车)载的 ) k% p' M: g) `1 d2 ~4 D% \
M.. Mark 记号 & |3 G* ~$ Z- z5 x. ?& `
M.. Mass 质量
" ^( z# Q2 ?1 w& rM Medium 中,中间,中等,平均;介质
5 q: L2 D. I ]2 _8 kM. Mile 英里 ! v* u- H* d7 M, i8 u7 H, L5 P2 p, G: O
M. Motor 电动机
8 B% s/ l8 F; ^; l, w4 P, i lM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 ( p4 g I9 u/ R, r q% x# ^
M.T Motor Traction 汽车牵引 ! M0 \2 Z) U2 d3 p# w. q
M.T Motor Transport 汽车运输
8 o4 J& }4 ~# u* yM/C Mixture Control 混合气控制器
* L V- X5 H3 V4 @! w0 y) `, b& ~M/C Manual Control 手控制 4 b8 r8 M6 b* o, H" e5 P
M/T Manual Transmission 手动变速箱
( Q& h d" s0 b; gM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 1 l X h9 f4 b, l3 H/ `
MA Milliamps 毫安 8 C1 G1 J [* H7 W, K
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 ' J, A& Y! }* D& P! i* J& d
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 8 ^) y3 L7 ~! I
MAC. Macadam 碎石路 ) H$ Y$ K" ?7 p' F8 z! V" Q
MAF Mass Air Flow 空气流量计 8 X/ H3 T' q9 c1 S2 @! Z! _2 v
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
3 g M; K/ T% ^( N# t/ h2 lMAF Mass Air Flow 空气流量 # ]9 ~! E7 L9 ~5 y; z: F
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 : h% ^' O3 J4 Y1 W! X( S9 Y
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
: A4 `5 p9 i k- qMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
9 ^0 e9 R3 F2 l; B' z- E* uMag Magnetic 磁性的,电磁 " L# _/ P: x: d' Z; ]
MAG. Magneto 磁电机
$ s) v7 y2 n; b( ~5 {Maint Maintenance 保养 , h' M7 f" K8 u0 w( M U
MAJ Major 大的 0 j$ [, {2 k3 }9 g
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 p) {7 ~+ ^( ]5 E! F& ~" |) B
Man Manual 手动 / i$ j5 X R+ ?8 z
Man Manifold 进气歧管
: {' K9 ~& F* IMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
4 j& X) C4 g7 l7 V1 A! [& ?* S r* MMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
: Z4 p8 v+ D ^! U- FMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ' ?4 r4 t' y, m% {7 |
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 9 g3 o# s4 U, @& S* d7 |2 @
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 % {4 ]" o! t$ M" t2 c/ @
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
1 k: N/ E+ ?$ s" k. nMARS Magnetic Electronic Automatic
3 g4 v* i" z: ~ AReservation System 电磁自动预售装置
$ K2 ]( X' b3 l: m( eMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
5 i, z% d2 u8 }2 W+ HMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 / Y4 c% e5 e3 [4 O
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
( }* x8 a9 A5 b R$ z0 Z0 RMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
! w& p/ R; M/ F U& t1 L3 d8 F& KMAX Maximum 最大(高)
" a* W0 `( v N1 H" i1 H' tMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 ( g5 c3 B/ F! a; L* A0 a1 g. O. X
MB Motor Base 机座 " y; \ W0 x! j. r; m1 p0 D) v
MC Motorcar 汽车,轿车
' K+ [' s3 i6 XMC Motorcycle 摩托车
7 y! T& p5 W( r7 ^MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
9 w2 G1 [2 H2 y# I/ ?MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 0 l. |+ V. v8 u( y( D
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 4 F2 J6 A' J) a; r
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
: L) j2 C0 v& q$ \( h- A" hMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 : N) Z7 Z, \' a
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
* c; G& d% t% |2 f& [$ JMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 4 g4 I% O @. X( c
MD Modulated Displacement 可变排气量 / F- M2 _' a$ k7 ^/ c/ Y* \
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
# z$ ~6 f, p I s0 g+ gMECH Mechanical 机械的
! K$ L0 T+ I7 V" {3 K- b$ F1 QMEM Memory 存储器
1 N: A/ [% i. X- eMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
8 b: R' U& h8 ~) o6 U2 NMem. Memory 内存 - t0 V& T# ^' p! F" T/ [. \ v
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
x. Q( S N4 ^3 w" E& |$ }$ IAssociation (美国)发动机与设备制造协会 2 p) k4 \) @3 J* v
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 + |1 ]. B: S0 ? ?
Merc Mercury 水银 ; V; `! N6 x2 [3 N
Mesg Message 讯息,资讯 & r- [* h/ V* y
Mess. Message 资讯,讯息 1 O& |- U8 S' T
MF Medium Frequency 中波
1 B9 c) r" e' V( I/ D. ^0 HMfd Microfarads 微法拉
/ [7 H# V; p4 |! n+ k2 q# CMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
4 N8 W. f! O) b* i- h4 V- qMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
) J. [$ a, |+ x9 Y: m2 mMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
3 C8 f( T; q. Z/ Q. d! T6 I" e) RMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
: I8 B' n4 R2 _7 E, W* _MG Machine Gun 机枪
! S3 I0 J& B7 {; H( aMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 + B0 c; ~ ^3 _* }0 `# T; x0 t, s0 h
MI Mile 英里
1 U8 m) K) X' H4 u/ HMic Microphone 扩音器 $ A, |( M) H. b! \/ S0 F; T
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 ; M6 M( x, D5 h2 @, u: t* Q
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 u* B2 E1 e, A2 m8 J
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
T- q' g% W$ @! L$ ?3 b7 h( fMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
6 }& t& ^, n) H' ]Mir Mirror 镜子
# Z3 }. l# V9 Z# Z8 r4 dMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 . `+ i' [! }: u0 D: E& P# u* z. m3 R" g
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
/ O( z0 E) k2 v2 l7 B% A' f$ @# G7 QRegulation 微电脑感测及自动调节 # c# r; G7 A/ J# t/ Q$ a- J# p
Mixt. Mixture 混合气
2 S+ D' ?) |; yMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 ( ?/ b2 V! _; P& w
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
: a5 P# m5 }; {$ ?( B f" WMLP Manual Lever Position 手动杆位
3 Y8 }: t& V$ I* Q3 S8 g9 q0 GMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
' M& n0 E( u) s! }+ _& kMM Millimeters 毫米 3 q" M0 _% Y! Y7 y* G
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
$ J: o- W: K* SMM Millimeter 毫米 . s: A/ N7 S' q- B- @8 C! q; p
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 1 J5 v9 G! v8 R' Y
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
' }* r% h8 n4 n) B% MMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
: P8 C( b2 S7 C, C6 S) KMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 * l+ w5 o2 i1 f/ c/ c
MN Minute 分
: \; [2 Y. {7 Z7 [( F# j" J/ ^Mod Module 模组 + h" n2 [! ?6 y3 t" h1 g5 n* N: i e
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
0 S6 n/ v) f2 ^$ L' r7 fMon Monitor 监视,监听
2 \/ V8 p% n/ [% FMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 ; S$ L6 @7 N/ `3 J! F; ?
MPA Megapascal 兆帕
& o! m+ V9 \9 H3 WMPC Manifold Pressure controlled Fuel ' k1 b# q$ }) `8 Z U. H% K, o
Injection 歧管压力控制燃料喷射
; D2 }$ p. f: b5 @% t" |- C, C- mMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 " \1 |" Q4 E5 P' R
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel / _0 i# l% d, ~$ y9 B% L) ~
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
' d, b I9 f8 m6 z, O6 G% _9 t) BMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
6 u' e0 M9 |6 b- h+ PMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
' W+ x+ y3 P4 } i( PMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 8 t; L+ A* u$ U( M- {& ~3 g5 d2 M# ~
MPH Miles Per Hour 每小时英里 9 Y1 F, F9 }- `
MPI Multi-Point Injection 多点喷射
' W" H- o% l ^5 @; LMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 ; p9 N8 s! x. b0 H" ?: Y1 Y& Y
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 # k+ D" [2 v) n# G' o
MS Mixture Strength 混合气浓度
% Q6 }6 N; R8 O6 ~) f3 I5 BMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 / V2 j" M1 _8 e
MSCD Multiple Spark Capacitor 0 G) H6 D, d' j9 P% }
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
) `* v( J' T2 H7 [MT Manual Transmission 手动变速箱
# |% k# q- t8 c, B+ uMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 / r. z8 u/ ^6 q# A6 x
MTCL Motorcycle 摩托车 . @6 _7 y4 J. \4 c1 J. m, w) P
MTD Mounted 车载的,乘车的
6 i: A2 I) Z" T! l6 O& Q# VMTR Motorized 摩托化的
0 a2 r1 W3 H2 L9 \8 B8 ?Mtr Motor 汽车,马达
7 U7 ^/ Y' v0 D, i4 _MTR VEH Motor Vehicle 汽车 / y% F2 _4 [# s1 H1 \1 Z: y( z9 f L
MTRCL Motorcycle 摩托车 " Z5 S( \* X# t! b* m) t
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
: u5 I- ], }+ K* z; _MTRK Motor Truck 货车,卡车
$ {, n1 P0 I, GMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
* z3 }. Z0 v, ^! M) [; q: pMTZ Motorized 摩托化的 ! ~4 m/ x7 L5 p& \6 k
MV Millivolts 毫伏 ; D+ f( }! L; A2 G# ^6 m
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
: R! B* d2 _- z: `; X' NMVI Medium Viscosity Index 中点度指示
- C( N# b6 N" I. j) R- lMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
5 N D7 n0 z/ n. vMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
+ Q2 Z5 W$ Z8 V8 a2 t/ T; TMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 0 V* n2 Z, k6 T H o2 o8 D, Q1 q
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
# h/ _9 U/ z8 }4 pMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 6 G8 s' [ P1 A; `9 B5 u. v- u: G/ @
12.
0 Y6 p$ r0 ]* R12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
4 z5 c4 j6 r$ @6 e3 s) e/ LN Neutral Position 空档位置 0 w+ e9 Q; R b/ m7 z& H: P
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
. {+ b4 Y! m- e+ l0 R& H& YN Nano 纳 1 \$ G3 b3 @" I7 l& t# ?5 _4 n
N Negative 负的,负数
$ v( i& ^' O, k4 A2 F; sN Number 数目,号码 * S3 V" c' B+ K8 C4 s( X' V1 y8 N, A8 E
N Newton 牛(顿)
# n, ]- c6 p- |3 ~+ w P/ RN Neutral 空档
- J$ J' X/ ] }7 oN.C. Normally Closed 常闭 . H& \, m# o) @& ? m- X7 C. ?: \2 Y+ t
N.m Newton Meter 牛顿-米 4 a3 B6 L6 I( B! p% a/ d
N.O. Normally Open 常开 " W1 j; z9 c4 |# m' \
N.T. Number of Teeth 齿数
' I v% W7 `$ H. Z7 l& c/ o" \9 BN.WT. Net Weight 净重 9 [# {5 y: T# d8 c" o
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
3 \7 m' g* h( y% ^* a" cN/A Not Applicable 不适合的/未采用 * x8 W8 }. y7 K! d, h0 J3 I" k
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
/ J: |9 Z3 l, F3 V# C* z; \2 MN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 " a5 [+ @' e% ?$ I( ]
NA Naturally Aspirated 自然进气
2 p1 @# t4 o, }: [+ ONA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
z5 `" A8 D2 `9 L1 A* l; _NA-DI Naturally Aspirated Direct
9 P- b$ e$ @9 m; yInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
! e7 n& }0 l- S9 CNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
) b) ]5 c- X% m: U; f7 d6 U! W/ g4 X0 |NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 3 t$ p3 f3 @" e1 y* `
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
- }6 d8 k! t( w y4 }6 j8 q% u& DNASCAR National Association for Stock Car
5 E. s7 A' ^6 d# @) mAuto Racing (美国)汽车比赛协会 ( m z9 I( W2 r- K6 E
NAT National 国家 $ K, ?/ W. O4 f' H! T0 u
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
/ W! R) }6 n2 b' RNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With + b/ y$ N) R# n, [+ Y
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
% ?( L4 H" }, X+ rNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
# c( g* H0 Z# }4 i, z6 n' x/ ?0 bNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 $ X/ I8 E3 D! m/ h" [7 h9 R
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 + @3 `) q! B" f/ v) ?( T
NC Numerical Control 数(字)控(制)
) T0 T- v" ?6 P; ?NCA No Color Available 无色的
- D3 M8 X0 Z) t% L. c* W$ C1 zNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
$ j9 s+ r# o. WNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 % d0 Y8 p) G( N0 G8 y% {. m
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
" c" F9 w( ]7 N7 oNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 ' c3 ?, y0 J4 R; k [- ?. T
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
} g- h) K s( P0 Z6 f0 b0 b, y7 t! |NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
( m: ?7 D# ~% D0 D& ~0 MNeut Neutral 空档 5 ] y; M2 C. y
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
- @" n% Q3 A6 Y, D5 j; m/ R8 v6 \# dNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
, x/ F' t" U: O* ]NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
; R' w Q& J: F' O K! H# dNG No Go *不良 *不通侧 - a3 B$ v S5 D* K' l# Z4 M" O( C+ @* T
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 , {" o4 e p2 c! \% w
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
0 a% @ b2 B, r' XNHTSA National Highway Traffic Safety - A* v+ ]" |: J) Q% ^3 f
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 , g% H* h( P. e9 q5 b* R+ B! b
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 p/ X+ I* ?" f, q* Y
NICS Nissan Induction Control Sy ' n1 d6 u' x; s6 N7 M3 j
" a" P" j: R1 d4 @- k3 MNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 ! |! \) r$ V4 \1 \- _ B& P
NL No-Load 无负荷,不加载
- h( C9 D+ t1 w) d2 c; f$ CNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
5 N3 A3 f) U6 P7 K5 lNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 0 I* H0 ~# }1 ?
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
% n2 b9 i. F( I& n- \- N( xNLVR NLV Regulator NLV 调节器 ' A: I1 [# q6 [4 _& s9 b
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 : p; K) D/ p* Q1 e/ C
NO Normaliy Open 常开
2 [) X* C7 Q( U6 `2 [3 C" o1 i' ~NO Number 编号,号码,数目
( f. O7 r3 F% t! @NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 $ w# n# X0 |/ C+ f! @) e
NO Nitric Oxide 一氧化氮 5 O$ ~: L- U0 D$ W7 l1 X
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 & Y$ G+ {( a M" \2 y$ [9 w1 [& k
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 + p! q8 s' q+ ^
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
9 Z+ o( A4 i! h) {# ?7 m% Y! GNorm Normal 正常
) f7 p) Q5 B) b4 S! e* `# nNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 4 R- x" ~6 Z& K. c6 @' \
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
! D6 h) B1 g3 S* t1 F G% Z6 Y" VNP No Power Takeoff 无动力输出 : Q: [! _; r" s [
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 7 X8 V! ^5 t& G3 Z2 {0 P' `
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
/ X: W$ r# F& V1 w5 T# F3 z, VNR Natural Rubber 天然橡胶 % ^# `9 L4 E1 U1 O7 }5 I
NS Nanosecond 纳秒
" w; ~6 p) p) e" bNSET No-Load Setting 空载调整
& l3 w& R& B1 q5 dNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
, c- _ m$ u4 i. p1 gNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
" o( R# @# A8 M* q4 v$ jNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
% z! y4 W( ~0 J8 dNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
, _" L( D7 ^. Q, lNT Net Tons 净重吨数 ) f6 T& O" y' ?: p
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
( ^( x! m: V' q0 A) XNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 ( ]3 K1 d* f" c6 g2 \# i& O. X
NTR No Traffic 不准通行 9 k& ^+ R' X2 k- a1 b* P6 j; k
NUM. Number 数目,号码 1 R {% `! _2 F2 M2 l
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
! Q7 Z% H5 S# \+ _5 Y" NNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
6 f3 o( Q& p9 f& ^" {+ D) f13. ' B9 }$ V* Q M( A9 ^" g0 V- D
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
# x- d3 d0 d' l% P& s8 }O Oxygen 氧
' s" w6 Z- z- q3 e2 eO Off 关,离开
/ L) X# h4 ~6 G) f: tO-RING O-Ring O环
; ^7 D' n9 h- }: e4 eO.A. Overall 总,全 1 n5 \$ J @$ E1 O& Q
O.D Outside Diameter 外径 9 C7 a3 U9 s! i
O.N. Octane Number 辛烷值 6 _6 O. c8 N o9 ^5 y/ |
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) + F6 t$ I C( M `/ X& ~ N
O.T. Oil Tight 不漏油
/ T6 Y% e" M( ~* M+ TO/D Over Drive 超速传动 ) l: e! h. B2 `( z1 c! S
O/S Over Size 加大尺寸
8 A! L% z& Y' X# m, V6 IOAL Overall Length 全长,总长 & \) Y$ r% O7 d
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
1 w* f$ G! x8 f# |, Q. h; q6 xExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 9 Q l8 l2 s! m' q4 i Q# c
OASIS On-Line Automotive Service Information
7 l9 ^ D- I3 G" v+ H; u& k& V) hSystem 在线汽车服务资讯系统
8 N" T3 F% _7 y( u VOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
& ~( w) O" w1 R: h' KOBD On-Board Diagnostics 自我诊断 8 V5 J% _6 g/ u& `( y
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
; m5 t5 H7 R! c, h( u, G8 cOC Oil Consumption 润滑油消耗量
- X- d9 }& x9 }5 v- F6 yOC Open Chamber 开式燃烧室
" T3 ?% l1 ]# D" y; E& dOCC Output Circuit Check 输出线路检查 ' ], Q+ d5 D7 K
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
5 H% ]$ [: q. Y: h, Q8 QOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
1 t8 y9 E5 L0 E& Y# N2 aOCT. Octane Number 辛烷值 ' q0 i$ n5 a! P+ \0 o% D" N3 e
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 2 t& q8 P( N8 g2 x6 E9 q
OD Outside Diameter 外径 $ L; M6 v- ]% O5 i5 @0 w$ S- w
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
( t+ k) e" T H* p7 ?" V1 DOD Outer Diameter 外径
1 \) m: y) r, M# ~! HODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 / X1 h/ A8 ~: y4 M. z1 g
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 H# z, B& Y! k! G1 F; j/ p( Y" t
ODO Odometer 里程表
1 h+ g+ `* M+ ^& C# T+ MOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 2 W5 J- _# z# T* i
OH Overhaul 大修 $ j3 R) e: F [8 n8 K0 Y
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
& L+ _% P, ^: M; L$ [2 b& DOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 % ~! w' x" p: L
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 $ C; j3 S: _0 ?& M) W
OHV Overhead Valve 顶置气门 6 p! P @: k+ h& a1 l
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 ( t; E9 S" A7 S: u! i W& @1 ]
OL Open Loop 开环,开路 6 \9 [! B: C9 K3 M4 [- }2 V
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector . W4 }7 Y. k( }. w* |5 `3 {3 g/ `+ {
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
+ l, u8 G3 X h! {5 t0 n' B7 ION Octance Number 辛烷值 0 ?! F3 Z5 x) g1 ^
ONR Octane Number Rating 辛烷值
+ z7 X- F5 T! D" D5 pONR Octane Number Requirement 辛值要求
8 L/ N$ b9 S* A: q7 N' [OP-KARMAN Optical karman Voltices Air - Z5 j& |* t l4 R
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
( F' I1 Z0 o: k0 A" k+ @ cOPEC Organization of Petroleum Exporting % ?4 m+ L$ {( v6 C4 G1 a3 W
Countries 石油输出国机构
. x' t" I2 `% n1 L8 \2 ~& `4 DOper Operated 动作,操作 3 P1 R, @* a1 h6 _$ t1 c+ X4 W$ E
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 : m4 E' g/ D2 h6 h& _5 l
OR Octane Requirements 辛烷值要求 1 W; l' A. L0 t) b; X7 t
OR Overload Relay 过载继电器
$ i4 y! O' Y5 j/ W8 Q3 x# G4 v" F# KORG Orange 桔色
- B( {; e8 `0 w/ _) Z" X! iOS Oxygen Sensor 含氧传感器 ( o* V# }; |3 g4 M: b/ Z4 S% j- o
OS Over Size 大于标准尺寸 ' s( |1 g* J7 n* G0 v7 ]9 N
OS Over Steer 过度转向
$ n- e Y' c6 wOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
5 i2 | c7 J6 f: K. R' gOSC Output State Check 输出状态检查
2 _6 B, M! m6 c/ o( ~. VOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
$ T0 R" d2 m, C, ]- DOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 0 o* E0 a3 ^& j- x& K
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
( y( t7 ] X" {# u3 g! r ?OWC One Way Clutch 单向离合器 ' ?# \ {( n s- ] N& T
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
1 `# X5 W- E/ @' wOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 - t" p7 [- ?) [1 ?/ c' C0 T
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 ! y- X4 V# Y$ b" K5 q9 t: ^2 F
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 M. N. @0 h P4 f t3 s; L4 Z5 A
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
! F% V. H. N/ ^9 b- gOZ Ounce 盎司
3 q& r6 |# M6 y5 g* r6 bOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器4 z9 F: t5 F2 [! G
0 y( q7 G$ N8 B, N! S9 Z3 }& Y6 E[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
