 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
: p. }( i4 Z, h3 ~# OEGRC EGR Cooler EGR冷却器 # C k4 W3 R1 ~/ J. ?! Y9 [
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 ; \: \( l; G, N) a# ^2 w- Q
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid ! O# k/ ~& o* G8 d, ]! X+ _
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
% x* z" R1 e7 a) \EGRT EGR Temperature EGR 温度
% `4 Q" p9 n2 `7 U# n, g4 lEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 * @3 D* H2 e9 W& h% I
EGRV EGR Vent EGR 通风 ; V+ }' z4 w1 i
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
) l" C) e2 q, O6 _7 ~9 v7 zEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 ) I3 A5 C6 i6 a$ ?1 \$ }* u) v; X
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 k: t# w/ Q" A: b, t# h
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 * [6 q; l6 {$ h+ `8 i8 k
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
+ n4 \6 I5 C$ ]$ B i4 \" d, PEH Electronic Heating 电热取暖 $ F) K3 W) U6 m; w0 w
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 ! O& O0 L8 W/ n1 ]
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 ( D6 ^- [% R: K
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
0 K( @. H. N9 V9 H3 g) REHF Extremely High Frequency 超高频率 & e- P. e+ I8 J3 T3 s$ ]
EHP Effective Horsepower 有效马力
n$ F0 A+ H5 gEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
/ {" m# Y$ i& a3 V. \- v, YEI Electronic Ignition 电子点火 ! C3 a2 n5 ^( I9 b: [/ o2 U6 a1 S- }4 X
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 3 ?: ?: j4 o- u9 _0 Z" U1 Q6 A5 ~! A; [
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 % }. S' U6 w# U$ ?0 t) f
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 * \% }8 C0 g7 P. S, F
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
$ R3 n; l1 f2 C8 wEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
d2 a$ G- C& d! n: rEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 ' i% J" j$ ~1 x( V2 f0 H
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
- S' }! [- W" F4 T' |3 FEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 $ f8 c% r6 P# H0 O9 v* x$ h [
EL Elastic Limit 弹性极限
" \* \. r. W1 Y4 pEL Electroluminescent 电致发光
2 g" q, p! i9 s* e4 X7 @8 BELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
7 ^4 X C6 f' p+ P$ VELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) ' f- n* W: q. Y8 ]
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 + l' J; Z8 e0 {) {' f6 P
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 ! D' x. R! y2 o6 s0 d
ELEC Electronic Valve 电子阀
p; x5 G% Z1 c4 ?Elec. Electric 电气
+ H; H- |2 B8 \$ OElec. Electronic 电子 1 S" \/ |' E! h) e
Elect Electronics 电子学 ( R/ N1 z; S- r% D* F
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
, l& e* T: m+ c; j" H) X5 LELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 ) G$ l8 A/ v6 z; _$ H8 ]
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 4 z8 K. L0 l0 E7 \/ h# x4 {. T
EM Engine Modification 发动机修改
, ~/ q, {5 X! U8 _* z8 X+ B3 H# z% EEM Electron Microscope 电子显微镜
3 e, e3 q) [, D) AEM Electromagnetic 电磁的
* u% {( s! a+ P! ^EM Electromechnical 电气-机械的 ! S& p0 @ F9 ^$ W/ \" u, ?
EM Engineering Manual 工程手册 . S/ q6 A6 a6 q
EM Engine Modification 发动机改型
) }8 S& h" W) m# bEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
8 W% p+ |( H& `; _6 e. mEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
' R5 C; t" m* O0 \( a: f5 Y; I5 VEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 " ?! s8 A# `# \8 J
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 / g" B" a% d7 ^% e+ _
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 . P+ d( |" D2 x* h! z
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
) ?% E( M |" _EMF Electronmotive Force 电动力 8 Q$ @9 I8 o+ s1 T
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
. j; X9 {& |; Y0 T& kEmis Emission 废气 / W; }% ]4 t1 f& |" A' W* c
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 - h& H! w% ~) k) h
EML Equipment Modification List 设备更改清单
/ V# o. @! Q9 V9 PEMP Empty 空的
( V: q. F, m+ h! |EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 8 P# l4 O6 p4 M# @1 L
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
8 Z; s4 U- y h; H/ C2 aENG Engineer 工程师 * H/ z( j, K5 A( J2 {4 |5 J# m
ENG Engineering 工程,工程学 2 G) H5 P5 _8 ~- ^% c
Eng Engine 引擎
0 z" O% s+ u: y: L' E0 fEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 ( {+ G6 ?( N: R( _1 `5 F
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
% Q Z1 L% U" x) [EO Engine Oil 机油 4 }, t. B: ^2 N! s6 H
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 8 D% j! D; _7 g8 d' `
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
' P1 C$ } V+ J2 j* YEOG Electro-Oculography 眼电图 g* _% F! o3 w7 v6 N9 _6 S
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
+ @8 U, r3 {$ I3 ?8 B4 x% {5 iEOI End of Injection 喷油结束 ( `+ Z9 D1 w9 H: i2 ^3 l
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 - z5 q7 l3 j t
EOL End of Life 使用寿命终了 " ^! U, M' a- y0 z" ^
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
( _. K H \! uEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
) |) H6 K0 U# W. n$ ]EP Extreme Pressure 超高压
& U$ r( I; O! Z3 V+ j) }EP Earth Plate 搭铁板
+ Y( |7 o+ {6 aEP Electrically Polarized 电偏振的 , v7 I0 I1 {8 `1 n& `- K' I. y p
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 $ H# z" C* w# h7 s# L
EP Electropneumatic 电控气动的 . V" d0 h% A) |+ w. {
EP End Point 终点,边界点 # r& j' R* _* Y2 S4 r- F
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 1 y2 p% F% I3 w( M4 W$ [
EPA Environmental Protection Agency 环保局
6 J+ z9 F: Y4 u( U' k' wEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 7 ?: o0 C" i6 T1 V+ U
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
* e2 H( X( f+ N+ E* T; Y2 [/ R' ~EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
C+ S* k' C( k/ [& P2 y- @1 ?EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
& g& Y0 P# ~0 |9 G6 d* kEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
1 S$ P& }+ z2 i+ n: MEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 1 v4 W* ?; |5 e
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 5 Z8 t6 J2 T+ P. G) L
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 0 c$ W, ] h1 N, \1 z6 g$ W, ]8 T$ i' k
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 , Y9 t. g( \" \% n% o( N
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
) J3 b' w/ ?, U0 Z" OEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
' r0 w( G2 J" U6 `1 \7 w5 _EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 X- Q" e/ j, i. @
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
& r! N: N5 H" z9 n" ?3 QEPS Electrical Power Supply 电源
1 A5 [5 L% z, s/ AEPS Emergency Power Supply 应急动力源 7 }# y# r6 p' ]- u' @4 k6 Y
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 ! A0 X9 D6 d8 x. B/ }9 x( G; E
EQ Equal 等于.相等 1 {, E/ T6 u; T* X2 e K( C
EQ Equivalent 等效的
+ |4 L4 J# R# l8 A4 i! t3 @EQ Equipment 设备
! v4 s4 ~3 _. RER EGR Rate 废气再循环率
1 n# h% {) s" S5 b! r- C: zER Emission Ratio 排放率
" S! a% U! a6 F" X& P) w, G$ [ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
2 o, |3 m7 W* J3 F5 jERS Economy Running System 经济运转系统 / m$ X- V5 p) A$ [5 v# w
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
$ y; V0 }. @4 y: C$ k! \) Y& z/ xESC Electronic Spark Control 电子点火控制 + _' H, h6 M+ B- |
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 2 L$ |# u) G3 t' Y5 A K
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
6 J$ l* N* c' }9 e3 C+ C# N# U7 yESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
: Y- o; b0 ^! I9 n$ U7 L" pESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
! G, V0 m; C2 Q: @# T" _ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
8 T& B# l* L3 @3 YESD Electrostatic Discharge 静电放电 ; S4 k2 Q! n; @! W+ d* Z2 f
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
, z- G+ L0 c9 d8 j. UESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 % N" g$ k* c2 W$ A" S2 o9 |
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
2 ? C$ m5 R; c& J: C# x9 @ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 4 P+ l- z, O3 @! e% s9 Y6 t0 X. H& l
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 g# K$ w, O$ P
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
& F8 @% Z9 X, eESP Electric Stability Program 电子稳定程序& I; f+ w# s5 n* l: Y$ l
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
' M1 }% B5 M- m M: R _2 u: QEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
/ j. j$ @; O/ H9 bESU Electrostatic Unit 静电单位
2 u2 p4 }' _5 a1 P5 _ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
3 ?3 v! b6 z) Q( X8 b' jET Exhaust Temperature 排气温度
: k. z' S0 T$ G. bETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 6 C% l5 \4 V3 O: G5 {
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
$ k) q' e! U( J9 o( B3 |# uETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
+ n+ S5 C) d, S6 k" t p9 c% SETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 % Y3 M' g* I0 r% W$ R! a' O
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 ) O! M! O L R; }* J: q Y! p
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
H& u$ F B; Q7 f( ?/ CETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 5 m$ E3 x: k, K
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
" C" T) w+ v; N2 HETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
, ]. g/ J0 n3 A7 T$ {" D: s0 tETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 n h0 J4 K( r0 _2 Q
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
" t- f& |9 |! U: d5 X- k hETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
, K( j c/ P4 e7 ?6 M; ]ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
0 F' p- z$ S4 i$ H6 i% |7 ~* F; yETRTO European Tyre and Rim Technical ; f5 { f, M v
Organization 欧洲轮胎技术机构 * T+ d; W6 {/ L' _
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 $ k: u( n: g" [. n. A
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
- A$ d. @0 S; Y3 t1 P. v; NETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 $ Z- U" ~5 y6 s: `9 \# O
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 8 M, l) f$ \6 w7 A! ]
EU Energy Unit 能量单位
" F$ l' S8 d* _& `EU Entropy Unit 熵的单位 2 _6 G9 j: \. }8 v
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
6 C. x( s4 W" g; s" y/ `3 {EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
; V+ I. Q8 o; I tEV Electro Vacuum 电真空
, ?( `( }3 b8 `2 }EV Electron Volt 电子伏特
' [ T5 f: M& PEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 5 X9 L! A: r5 C
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 7 ^. g7 O+ t+ f% C' @9 y
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
/ w# | S- u- b4 w' F6 v- V6 sEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 * M% O5 h; A/ ^% y5 ]# @: g
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
# j9 [2 c3 B* dEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 6 E% d1 [3 h/ K/ E/ W6 l
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 3 Z: Q9 G0 Z0 F, Z% S3 I5 ]/ t
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
) C$ h+ ] _* G+ cEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
/ f; J" O; @ Z) G k9 DEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 " J* s1 M: Q" v8 m0 N; Z
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 ; c% u) k% T1 Q+ u
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 4 f+ i: U& g+ p! l( x3 G- K
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 4 i1 h/ U6 s) _+ i. d* m- L1 `( p
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
- r% W/ g% f! REVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 - h* C/ I9 c, @+ n/ b
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 " Y; P. r& n' i3 \
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
3 |9 l% t3 X) | }+ {EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
; s8 c$ ]9 m; l7 K# @" v/ kRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
, _; t1 _+ R4 r% f* CEX Exhaust 排气 ' J2 q `* h3 L r' ~7 n- j$ B7 O4 M9 p
EX Examined 试验过的,检查过的 . Y6 c# v0 o$ k
EX Excess 过剩,剩余 / C% k9 W# p4 J# ~ @3 F
EX Exciter 激励器,激磁机 D9 b, ~& i- } d. f4 a7 M
EX Expanding 膨胀,扩张
0 i) w5 W2 f9 nEX For Example 例,实例,例如
$ ^1 l }) C3 [EXC Exhaust Close 排气阀
$ }! k# g$ |: F- h/ J6 m8 gExc. Except 除外,例外
8 e* l/ }( s9 K7 O6 i$ nExch Exchange 交换,更换
6 N1 E5 P# g2 X9 R) L$ xEXH Exhibition 展览.显示.陈列
* r/ R* q$ ]& VExh Exhaust 排气 3 d9 Q0 |6 i$ s7 R$ |5 c+ j& U, j
EXH V Exhaust Valve 排气门
# u8 E2 L. ^, uEXO Exhaust Open 排气门开启 4 O6 r1 u0 c: k5 O) C
EXT Extend, Extension 扩展 8 p( P! V/ r* y- F
EXT Exterior, External 外部的 1 W$ Q! V p$ [5 K0 P4 h
EXT Extra 额外的,超过
$ i8 u: ~% ^. f! PEXT Extinguisher 灭火器,灭火者
8 Y- N" \3 z- f1 o0 L. }Ext Exterior 外部
( Y u9 H/ ~2 P9 n, v: |EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 ; {5 q6 n/ `# }' `& \& I. w
EXV Exhaust Valve 排气门 7 ]9 j5 c: ~: m4 I* P
7. $ l! y8 s7 Y$ d/ z& _
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
2 Q: p, w% R& I( d) J) O! A5 `F Fahrenheit 华氏(温度)
* o& l& k" e( g t3 tF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
! v: A% k6 A- `0 q+ N0 e*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 4 M" i C! k( {" K6 x
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
+ V2 ?5 a6 h' N" P: m tF/B Feedback 回馈,反馈
9 u/ e4 S+ F% v6 e4 |1 N, LF/B Fuse Block 保险丝盒
! L5 l7 }* o) B, o* |% l7 g" }0 }F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
# C. o9 I, W/ ^3 JF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
4 Z; N% S% Z; H7 ]" a# eFA Failure Analysis 故障分析
3 k: o0 {* F w# ?FA First Aid 急救 ) }* d( P. K, n+ |$ h0 D5 `. {
FA Fuel Additives 燃料添加剂 . L5 x9 h% Q& u2 @4 T
FAC Force-Air Cooling 强制风冷 9 d n* g, A- m+ P6 r
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
6 t% e' c3 C& a# G: vFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 $ E% U9 B; K" Y
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 3 I$ B+ j2 v3 J2 m# f o
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
& v! m% S b9 l: O- tFB Fuel Bck-Up 备用油
b* b; f* J3 [) t% BFB Feedback 反馈 3 x0 ?) j; {. M3 S( k
FB Fire Brigade 消防队
4 l, @4 R% _! P+ m: rFB Feight Bill 运货单 ) r. c3 r s" z
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 / n% k0 N& A7 v# X. |9 r
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) - d3 z5 o$ O5 `8 @2 ~( C
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 / q5 y2 L2 }8 t
FC Fan Control 风扇控制 ) J( ~# y- A/ F! S# [
FC Fuel Cut 断油 ) F$ f, B# ~- J) D& b
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
* K3 D7 ] a* K% ]" I* O0 @FC Fuel Consumption 燃油消耗量
) o$ u6 n+ k# O% d- X0 dFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
0 b1 [. j7 v, b6 a% YFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 ' O0 Z6 I$ a, `* L" b
FCGA Facility Gauge 设备标准
- v" G: i: M1 i% j$ Z+ } a" o, Z4 C5 aFCO Fuel Cut-Off 断油
6 L% K0 E' I }/ t* i$ [- cFCS Fuel Control System 燃油控制系统 8 n% c" V5 W, F
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
4 g) I& \5 `8 Y0 l9 _FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
0 E6 N' c" G- RFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 ' ?) t0 q: ~6 q- A# d" Y
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 - }. h7 j8 }4 ~; G% h2 i- m# y
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
+ Z& M5 X* d4 B% c7 c+ eFD Face of Drawing 图纸的正面
9 ?0 B- M" q' n5 xFD Forced Draft 强力通风
6 w/ ?9 ~8 k J* j) C- f6 n1 C5 U+ B. MFD Frequency Doubler 倍频器 0 }$ y% f9 f9 O a" D
FD Function Devices 功能器件 5 j$ z* M3 S ?' q3 }
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
% p/ }' {( R/ ]" s6 T" |FDN Foundation 基础.地基 7 o( X# ?: I, E, f' N* N3 Y
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 : W9 D) f& D0 z7 Q/ }% [# E, H
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
; D, r, Y; ^/ x2 a/ c- Z; yFE For Example 例如 9 R* I" N9 U+ }% X
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 & x K( w5 I9 P9 B$ y5 c4 |. V
Fed Federal 联邦政府 - s) \! ]* h) I( s
FEM Fuel Economy Meter 省油表 1 y+ y- F' K& L! Q0 r9 ~, V
FEM Finite Element Method 有限元法 " N3 R, g4 t' H0 X# n2 w
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 # e# d; k5 p9 l
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 ! G# ^; S& k) C2 E
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
: c" V! e5 _7 n/ z; N& f6 zFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
: Z3 S6 c, r/ XFF Fixed Fee 固定手续费
1 H, n K" |4 J" ?( lFF Flip-Flop 触发器.突然反向 ; H' r! m. D2 q0 ]3 z, e3 X3 s3 ~
FF Fuel Flow 燃油流量
, z; Z( g v( Z! C9 QFF Full Figure 全图.全象
% K$ h6 G! l JFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
9 k1 E' F0 Z9 V! eFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
9 w& S4 z7 ^6 l( w: x6 ?4 O( c( EFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
8 D" _3 w0 ]0 H$ N! N0 S7 h5 OFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 ) u: [6 K2 C/ _0 O# z/ Q
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
; f, a( _! Z# u: l$ oFI For Instance 例如 - U2 g- R e9 S2 s5 g- Q
FI Fuel Injection 汽油喷射
4 g$ }2 Q4 M& R, z ~$ P. kFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 5 f0 g5 [. H1 M& P* P) g
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
' k9 |& x+ \9 H9 s" F4 }FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 / g% h9 Y( f/ n9 @/ `/ D H
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
O- L/ f$ Y" G: c sFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 & ?& F7 g; R3 T n
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
; F" w" y" P2 x4 \- G7 I2 OFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
1 Y! Z0 A+ }7 ]6 x& g4 T9 tFID Fast Idle Device 快怠速装置
6 F7 Q2 J' }- ]# ], _% i4 yFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 ' H. f! @5 A1 A- |+ _
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 3 k: n# V( [ P9 N' E
FIO For Information Only 只供参考 / ~8 s9 b( K' O
FIO Free In and Out 不包括装卸费 % B- W$ n: [' T% n/ Z- l0 {; T* `
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 6 J6 ?- Y' o* \3 ?* ?5 O3 b
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 " k2 m3 ?: [0 Z" ^1 p" f B7 W
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
3 u% }7 T$ u: X: ~' t4 c' E- R, tFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
+ g9 C) ^; k5 o, P. |; q; \) iFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 ( u% X8 H3 x+ z. d) Q
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
2 D- u# F$ j0 K1 I/ sFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 0 H9 ~5 P3 {& U1 y/ a8 a, Z
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
7 E& J0 n1 q" M- a) ^. a0 p# ^FIREX Fire Extinguisher 灭火器 3 f$ ^' U) V! c
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
' T+ {9 Y- s" w9 _) `5 u/ nFL Fixed Load 固定截荷
$ p/ W. w. q4 n. IFL Flow Limited 流量限制
$ C. L. t) F7 Z" f: WFL Full Load 满负荷 . v5 v* `. n- o0 z3 A: z! d9 o. w
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 9 g+ y2 s5 \5 @8 z) [. g- K
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 + ^7 f: h4 Z' m1 @; Q
FM Field Manual 现场手册
3 U" a1 K$ q% d" l5 N# b! `, kFM Field Modification 现场修正,现场更改 % N/ n% C8 t8 R3 w' D2 A$ a7 i
FM Frequency Modulation 调频 6 H$ w4 o0 l- D" A, ]6 y
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
3 c0 \7 W7 _8 g- v4 ]& u; HFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
6 o0 h% B. e& X4 Z* \/ L" r! LFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
$ x! M! j3 L5 m* D. }/ G6 ^FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
( o9 l% z- P! t7 k8 hFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
( F: Z9 K, J# Q$ a4 j0 v: ~+ Q4 o1 cFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 $ S! d0 e& a0 `3 V0 _) i
Fnt Front 前
# |7 k1 L6 Q8 a0 W4 eFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 2 E6 n5 w, m1 H
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 / q6 b) c+ l$ q; `- O
FO Firing Order 点火顺序
- @+ r1 y9 E4 [* n) _- uFO Fuel Oil 燃油
3 j( k- w" l U' V/ R7 PFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
2 k! I. {7 H: ]/ P3 \9 QFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) : V' k* P$ Z* p3 Z% J
FOR Fuel Oil Return 回油管 ( n3 N/ v- ]7 I( \" u7 Z
FP Fuel Pump 燃油泵 0 o" H7 t# |9 P; b
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 / R3 l9 c$ j! j, s q" R- W
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 8 z7 g* ~* B9 ^: q/ X1 ?
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 9 S) r+ V5 F$ Q! V" f `
FP Flash Point 闪点
4 }. K1 G, |; e3 n8 iFP Fire Proof 耐火的,防火的 / v+ S8 k: q# R
FP Foot-Pound 英尺磅 & T* N1 e) |* v' b
FP Freezing Point 冰点,凝固点 " c# j2 i' N& r. D" I8 A! f7 x. t
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
6 g) ^. Y; D) {FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 8 }8 |6 s5 R7 T- q
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
2 j; o4 ?8 k4 G" D4 U9 uFP Fixed Price 固定价格
4 y& h, ~2 J; Y: e8 JFP Fully Paid 全部付讫
0 g" c# r7 ^# p @5 aFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
, n% ?* z; Y0 V; A3 O7 sFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 / ]1 d; b, Y7 e0 z1 y, L* G
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
t% E- u9 I! k. t; KFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 ! _' R: j8 m$ `
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
2 R2 M* C/ Y9 e$ U0 c# K3 FFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
" V5 i! p7 l7 d9 JFR Fuel Return 燃油回流 - f1 P3 z8 q8 o- t) M
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 # z& Z0 ^) Q" o+ E# F- k0 {
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) ' X" D( ?% B+ S8 [; C: Z2 T0 L' J% w N0 Q
FR Failure Rate 平均故障率
9 i& ^% P9 C- p0 ]1 [/ ~7 t% O5 D! IFR Field Rheostat 励磁变阻器 ) l% {9 P* ^" F6 m7 C4 [) V
FR Flash Ranging 光测
6 T g8 ^& q# n) V& K6 tFR Frequency Response 频率响应 4 I% y- n0 q- c! N
Freq Frequency 频率 4 c1 q0 O6 J2 i* q$ L/ t# b7 S' m
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
9 F( B1 [" Q/ L( iFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 0 t. a6 ` n- m1 L
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 4 v; N$ Y" L0 v' m( r
FRP Fuel Return Pipe 回油管
6 P/ P1 ^3 @) M* ?: D, fFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 1 H' h V* a9 Y! Q/ g: J
Frwd Forward 向前的
$ D) G$ a% B$ A/ E3 ?- c9 ^FS Forward Spark 提前点火
8 y, {! f% v' Y4 ZFS Fuel Separator 燃油隔板
; f; I: B5 |% g& }3 o& i- | D0 aFS Factor of Safety 安全系数
9 O$ Z! y, E" J8 h/ jFS Feasible Study 可行性研究
$ {5 s' O4 w, F5 d. KFS Field Service 野战勤务
. D/ j$ c& I/ ~/ K& M! h3 z& ? ]9 EFS Fire Switch (发动机)起动开关 7 i9 W$ C+ x5 [# F/ g5 D
FS Freight Supply 货物供应 % w! B( x: `; P) j* o0 ~# u
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 9 k2 _& U6 t" g" ]
FT Field Test 现场试验.野外试验 / J* B0 J) k) R# P: o2 Q
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
8 d+ m& P' g' r' yFT Fuel Tanking 燃料装罐 8 }: j* t2 j8 F5 E' ]7 E r a* |
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 2 H$ p' F) ^ P, `
FT Functional Test 功能试验 " m# Y4 m2 g) y4 W( @
FT Foot 英尺 2 J: l! G$ ]& _. s
FT Full Throttle 节气门全开 5 D+ V/ r: X( n, w! D: i1 b
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
$ a- h6 h) T y; cFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
4 k* ~3 K: V- v! G3 nFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
. k6 n+ s4 ]9 y9 b' w% p2 ~3 l. l z0 zFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
! P( _6 g D( s, X! x: T+ HFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
1 Q7 r4 H% t4 A/ A* i8 f$ n, rFunc Function 功能 # u+ }# Z9 X; d7 R5 _
Fus Fusible 易熔丝
( N& \5 y3 l, F7 l R5 xFus Link Fusible Link 易熔保险丝
; Y7 P/ V" o: s! l1 F! iFV Force Variation 强迫震动
7 t5 Q" Y R- J& p2 Y6 Q* {3 DFV Front View 正面.前视图
. K" F$ {: R1 m1 vFV Fuel Valve 燃油阀 * f& |- x5 l8 y
FV Folio Verso 在本页反面
' W U. d9 F. f! p! y9 D4 vFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 , K8 d% X7 L9 j4 Q
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
7 s: M0 Q: F6 a! Z4 w0 NFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
( C% R& {( x4 {# b1 X. o' mFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
- |0 r% @$ d) Z6 a! uFWU Fully Warmed-Up 完全预热 9 j" ?$ _& h6 ^- Y: K# h$ j Q
8. & }5 ]- i2 C& G5 B1 ^# B; S+ ^
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
. _1 U8 k& Q1 g: a( lG Center of Gravity 重心
$ B) z( h% G3 q6 o. WG Generator 发电机.发生器 ! q6 q6 m4 K4 [+ V
G Ground 地,接地 - e7 e3 X9 ~( d3 ?# N
G Acceleration of Gravity 重力加速度 , i9 L+ i! H. ? f- G$ M4 b
G Gas 气体.煤气.燃气
, y7 h4 Y+ I$ S6 r& {5 aG General 一般的.总则
; t1 w. e J3 SGA General Arrangement 安装图.总图
- E" K2 N) \( ?7 l2 [& X! W+ YGA General Average 平均值 6 l' c, b9 A1 J; e
Ga Gauge 量具.量计,仪表
; t+ _6 j9 N$ j3 h/ `4 v* }1 kGAL Gallon 加仑
! O3 l1 N0 o: ]GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
$ C( e; x% n- q' A' ?+ i$ @4 VGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
, @3 A. K- A- @3 hGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 z0 b2 `# C* f2 V' X8 L
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
1 a4 a% L+ Y7 {5 z* e nGC Gravity Center 重心 9 Z! l- Q( v! y/ B# W7 U3 }
GC Gas Chromatography 气相色谱法
& D7 _& ?8 Y! S7 C" HGCM Covernor Control Module 调速控制电脑
7 e1 l, T2 L; Q/ K' UGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 2 A7 m5 m+ ~( P$ g: e5 P
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 3 o9 G" l- E0 P0 V+ C5 L; i
GDS Goods 货物.商品 ( S6 g/ i5 e4 ?- m/ R
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
- u5 _, h7 K. e3 U- r* pGen Generator 发电机 5 i$ r7 a" V! T/ {0 g" V% [
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 4 S. ^6 F$ I; `2 @5 f ?, s
GG Gas Generator 气体发生器 # r3 o2 l7 d" E3 ], |' @ U
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
: Y6 Z% O6 L D+ WGL Grand Luxurious 豪华车 5 x! R/ I d9 \1 c- q$ b! `" B0 D' F
GM Gram 克
3 I3 S3 D8 r1 ]% E$ q7 A7 yGM General Manager 总经理
+ S$ o( M! A5 ~( u' ~GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 8 \7 D! [1 h8 A/ t0 e7 w. ~
GM Governor Motor 调速机用电动机
/ O1 [/ D7 N# @* G7 U: [+ g! _' cGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 1 K8 z- @5 H4 n) o* K
GM Geometric Mean 几何平均数 " ^+ a( q6 E2 B, Q: p7 j- m6 S9 w
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
& u& r$ p6 Q2 u& r" N) T) ], t2 ZGM Guided Missile 导弹 : Y; B B/ E$ n, g2 b
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
9 w$ |& c* m' v& w: X, l3 g9 _GMCVT General Motor*Continuously
% j" U3 j1 y: Y- @: sVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
5 N+ K8 {( P: q* J4 fGnd Ground 接地
$ X) b' [) S$ [4 k: W b, OGov Governor 调速器 ' f3 o2 ]. n5 c4 b
GP General Purpose 一般用途的,通用的
7 k+ [! @/ O# \GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
7 S# `' \& u3 B1 `GP Gear Ratio 传动比 & b1 n5 P, H: g m
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
( ^* x1 @, H, v$ f( zGPM Gallons Per Minute 加仑/分
" |1 r. I k8 J; Q. YGPS Global Positioning System 卫星导航系统
: n: ~) E2 [/ m5 QGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
. N# a9 M9 @5 w. F4 ?; EGRN Green 绿色
% m8 b& [/ L. JGRY Gray 灰色 2 r$ C0 z8 m' P% U! L8 R
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 - r9 J5 p, u* }; i; m) M- f
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 2 Y4 A/ B' R$ o$ F) e
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
3 n9 \) n9 R3 P; JGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 1 Q4 H, [ U- B3 }
GT Grand Touring Car 高速游览车 G" ^# X$ ^1 ]) o/ v, I
GT Gas Turbine 燃气轮机 6 \: f+ l) ]( C5 H" G6 q
GT Grand Touring Car 跑车
" V7 k6 F5 [& D5 N' t% yGTW Gross Train Weight 列车总重
$ n% c% _; N \# B- b7 zGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 . S% r7 S( g1 \+ O8 ~+ a
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 6 J+ Y' _5 x8 O7 M0 O
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 4 M0 K! m5 S* x" l
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 ) N/ d: W% E! I5 L- E9 X; y
GW Gross Weight 总重量 ' H: y% [4 v4 s* f2 {
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 / L, w$ W2 ^2 l+ b8 N$ e
H Hardness 硬度 ( n8 g. w! i) J; B/ Y C4 |" {7 N
H Head 水头,落差
5 {0 k: p7 o4 U, FH Height 高度
, J+ L/ E# H. C4 l. Q; xH Henry 亨利(电感单位)
) R& V6 u1 A- M8 w+ _' O# TH Hour 小时
! G7 w: s: r* }H Hydrogen 氢 - \' @+ D7 @3 y8 X& r- Y2 ^: ~ J
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
) M1 q5 {7 M8 e$ tH.D. High Density 高浓度 / A6 ^* f. |) R
H/D Headlight 大灯,头灯 % Q# w% [% z' ~3 h
H/D Heavy Duty 重负荷
k6 c& r; z- ~4 r# S# dH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
8 d8 y/ Z1 Q ]" CHA Hectare 公顷
( [ ^7 r% V+ O2 U9 v: i; jHA High Altitude 高空(4500-6000米) # t' f* h8 j* X
HA High Amplitude 高振幅
6 o) p: u! z4 IHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
. }$ G3 J8 ^& ]& M' |7 s9 fHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
' h& ]+ Y7 L6 A, THACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 ) K6 I o8 c& H/ L. R3 V
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 # Z% U# k) M9 B9 a g4 M& @
HAI Heated Air Intake 热空气进气
9 _1 t- r1 W3 ]5 ^( @# hHarn Harness 线束
' v$ U" P9 P7 HHAS High Altitude System 高海拔系统 / D+ M- |7 c* F) ]
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 6 s0 ], e) {5 z7 G" r4 ?
Haz Hazard 紧急,危急
2 ~! b8 D* r0 z% N/ g* }! oHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 1 {4 A7 O- U. k! e c. F- v( d
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
1 U% z+ ^: _3 D- W+ ZHCV Heat Control Valve 热控阀
! L$ ?/ G! R" \HCV Hot Control Valve 热控制阀 1 r- j: R3 z6 \. o
HD Heavy Duty 重负荷
. b5 U( V# n. S8 ]3 i) U/ ] h. JHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
3 y$ a8 h/ j/ [! |Assembly 加热器,除霜器及空调总成 8 ^# e% O1 N% [; ?
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
: m$ x8 m$ e2 ]: tHDL Headlamp 大灯
3 g/ _# E+ E6 q' a' T, P" U. i8 j' RHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 3 g! e" Z3 P& {, h* x" T% T
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 ( I* G" m6 t4 a. N8 p
HDT Heat Distortion 热变形
u+ d6 J! ?; H Y# ?HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 3 V3 r& y/ w5 F( R
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
6 s( a1 A# {+ A3 R/ vHead Lt Headlight 大灯
. A1 ?! p2 | \2 U; ~HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
( b. P3 T% b8 L# E) fHEF High-Energy Fuels 高能燃料 5 [1 f7 _9 K$ s9 V6 w4 |
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 1 X i: U. g, l5 C% T
HEI High Energy Ignition 高能点火 3 m% t" y5 \, H; G- y& T
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 ( G3 u9 R5 c, _, N% v" J
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
" p9 L6 l e' n) ZHF High Frequency 高频率 ' H8 c/ M$ o% S0 q6 _7 o2 m
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
: a7 o+ ?# Q' qHFP High Fuel Pump 高压油泵 . ^1 u# v% X D! c$ J
Hgt Height 高度 ( I! l8 \3 K: G+ ^, b2 f
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
+ m" v# t' o; M8 p( DHHV High Heating value 高热值 ( u1 |- _" z: Z/ ~) e
HI High Beam 远光(大灯)
$ J3 u0 I& a; }/ _ w2 R- bHi High 高 ( h( R7 Z$ Z0 R6 A
HI ALT High Altitude 高海拔
( }2 s; S. C% d% Y& rHI ALT High Altitude 高气层 , k' q& j8 i& V: s
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
3 G' k7 Y2 V) w9 t1 s/ m0 _( aHI-Q High Quality Factor 高品质因数 7 B E- x. o, N+ U8 D5 |) G) y
Hi-Spd High Speed 高速
! D- C) Q6 X' S& l, X, yHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 1 f7 H) P7 G1 {0 D; ?& Z
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
& |. E/ r2 d" X% qHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
4 y) D4 u7 ^+ m1 z0 c/ WHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
: s1 H" w$ @+ b- e& c4 Q; X; mHID High Intensity Discharge 氙气大灯
& q# R+ e) U$ d, G; D* [HL Head Light 前照灯 4 T9 T7 y" t- C% U* A
HL Hardening Liquid 淬火液 ! d; T4 @6 `4 ]: J4 g' y
HL Horizontal Line 水平线 * }/ p7 [1 g) O* J
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 ( h, ~) d7 W- _: G
HM Hydraulic Motor 液压马达 9 b7 A+ _1 F; @9 p
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 2 M* Q- _9 a; F& h
Device 高性能氧化硅晶体器件
2 s, `6 v7 u: A% R+ eHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
' J- ]8 l6 p0 h* }5 e5 O5 THO High Ouput 高输出
/ R/ R: x; c' @HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 % f5 G2 t' b" W: c. m
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 2 S1 I: K: S6 Z7 i: s& U
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 . D( r! z @' W; n* H8 E0 n
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 0 g9 ?) _& G: V. |; Q
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
2 u9 ?9 s7 |& E9 hHP Horse Power 马力
0 j: z9 ?6 K* z: p- xHP High Performance 高性能
0 S' u/ W2 Q. i- g! U: I) mHP High Pressure 高压
: x* C# r. b G# CHP Hydraulic Pump 液压泵 % e" K) z( x8 v7 W4 s
HP Harmonical Progression 调和级数 % O, D. y! Z* P4 j$ \) \
HP High Pass 高通
- A6 S" c! A( W6 X, K$ ~: uHP High Power 大功率
: l6 [8 g% M9 P' [! D2 w8 ?HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
# c; G2 G* A) F* v, v/ mHP Horizontal Parallax 水平视差 ; _! K. ~$ O1 Z% f5 G( y
HP Horizontal Plane 水平面 7 v, x" f Y, O8 i5 c& f$ D
HP Hot Press 热压机
3 n1 `' E2 K( k) } T. @) nHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 ; H# P$ M4 D1 Y7 w2 O! Y, Y3 \
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
9 Q1 x# ]0 \" p* Q9 THPR High Pressure Governor 高压调节器
1 r q! n. K% o. I! qHPR Horse Power/Hour 马力小时 ' l4 L& h8 n3 k: e v% g
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 $ p% Q# K" a# o9 R9 z" c9 t" B
HR Heart Rate 心跳速率
# t6 A! i5 z/ {9 T: Y- K+ z3 W5 gHrn. Horn 喇叭 ' G9 u8 c: }2 y% G2 I. B. z
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
+ y4 o/ m; u' }3 V. V, zHS Helical Spring 螺旋弹簧
3 Q1 R. j/ |; h9 ]+ nHS High Speed 高速 3 p; ^6 H( a: H4 N% j! M
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 % v( v1 n |- L! U9 |7 B
Hsg. Housing 外壳 1 F7 H; P9 l# {! R4 w, N( b. ~! C% v
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
" Y/ X' a* ^1 {. x- P. ~, fHSI High Speed Input 高速输入装置 / Y k& P l! {' Y- `$ O7 f0 o- T
HSO High Speed Output 高速输出装置 * k) c1 }& h( J# `! [5 P6 ^. T
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
6 b# w' `5 N, M8 O. AHT High Temperature 高温 1 e2 k/ Y4 R# J; U/ R: y1 t
HT High Tension 高压 - C& y+ I' T- @
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
9 b. v/ U0 _$ i: [3 NHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
. _" ?# G4 z5 p' \% M bHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
! p8 B7 t1 e% [% x0 \9 u& \HTR Heater 加热器,暖气机 : ^' {; F+ Y! D# Y6 a8 z0 ]3 m
HTR Heavy Truck 重型卡车 7 D7 a7 T( O3 R7 A# g" [0 z% W0 I
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 1 ~* H( v+ X; u+ a/ x
HVAC Heating, Ventilation and Air ! G: a1 L0 z4 m$ f" k! Z
Conditioning 暖气通风及空调 & `" Y5 C: ` p, E
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
1 Z" C$ r3 l- _& W# V0 SHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
$ O6 \! z: r% j, F2 I: rHW Half-Wave 半波 # r3 ~5 |) _+ C: T. f% T& z8 l
HW Head Wind 顶风,逆风
. V) q! `7 n6 F+ v, s% n2 _0 mHW Herewith 附上,用同法
! {9 L3 K/ Q/ Z+ {1 @" M2 |* K* WHW Hot Water 热水
. T' k; G* J$ o5 u6 GHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 & y% i% E8 q. Y7 Y: M9 w
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
! ]; x" e) j& g; G( ^" t' o+ mHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
& j3 j9 p l3 X, Y9 \( qHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 * K! `# L* Q" N0 Q/ W) X
HWY Highway 公路
, y$ h5 f: c5 X( E- S$ ^HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 " T* l/ v* i- y9 \4 a% H, A
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 ) k$ L3 b K" o! I, Z* \, [
HZ Hertz 赫兹
) Z6 p! P: d/ R; T8 ]! `9. ( j2 m! [- I y9 W) U' |7 h
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 8 y, n$ q8 n% B. I1 L! _
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 7 I8 \3 w& k" ]
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 6 |% Z3 y, N1 U A% y4 g
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
+ i/ g3 r8 b3 [7 j! [" Q" XI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
$ a. X _! j' T- L/ dI.D Inside Diameter 内径
$ E- o" E* Z9 OI.T. Ignition Timing 点火正时 ) K0 L8 T9 O& ~8 H1 h$ X$ p
I/O Input/Output 输入/输出 4 F; A& v( }& L2 O" M
I/P Instrument Panel 仪表板 1 t7 T7 d7 _$ X& ]' ?
IA Input Axis 输入轴
* y$ t! B4 C5 `* [$ sIAC Idle Air Control 怠速空气控制 1 [ H3 l3 ^2 q0 [6 j
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 + Z: s/ `8 r! {4 }1 B4 U
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 : J; M+ Z# l! H( x
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
8 |1 v5 R6 y1 g- O& zIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 " M8 g- A5 U- B
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
3 D' l" ?: n: x- e. h/ E2 KIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 / E; l1 c4 R$ k
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
2 B$ R4 q8 }; K2 B+ c/ oIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 7 y+ D( W7 I+ M T- J9 Q5 Z: A8 v# W
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 + L9 @5 f y& V2 {8 _
IC Idle Compensator 怠速补偿器
% Z' f; o1 p2 } h* }IC Integrated Circuit 集成电路
' v" W8 T+ C/ W/ _ iIC Ignition Control 点火控制
' n# [1 _: z% T$ }1 ]2 F& R6 N$ lIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 ) y" F" L, z, S- \2 o
IC Intermediate Circuit 中间电路 6 l4 q9 L1 f6 @2 g4 C a
IC Internal Connection 内部连接 - `. _8 t% Z1 q( O" N6 r) E5 G+ Q6 W
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 2 H( y7 E4 s* i f
IC Interal Combustion Engine 内燃机 $ J! E3 I9 D/ f; k
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
$ C- o/ l! k n; `ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
* _ q+ q, d0 ?* \ e4 fICE Internal Combustion Engine 内燃机 1 C$ v0 k9 O4 s; q8 F2 h
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 1 D) v( C0 }* V* _
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 $ f8 ]/ w2 J+ Y& d6 h9 t& _
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 ) q0 E4 H) S$ p: R4 P2 Z
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
{, Z3 |6 V- o. cID Identification 辨识
c% i+ T1 J0 b# q, cID Inside Diameter 内径 ' E/ F4 z' j& f/ @4 x5 m" E. o6 C
ID Identification Inside Diameter 识别内径
1 M' w* t& b# _1 `5 q, V% mID Inducted Draft 导流通风 # t$ }* o% _9 h7 y; D
ID Intelligence Division 情报部门
+ J! G& c3 G8 P l* s+ c, W& JID Item Description 项目说明 $ F5 D1 i9 b8 {; \" k, S* _
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 # |! k& G3 N) x9 r8 k1 W3 x
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 " Q* f q% T4 O t
IDI Indirect Injection 间接喷射 2 Q d2 R2 Q' I; m) ?* g
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
8 H6 _$ e3 s1 y# g& |4 g! N0 S$ @IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 . k8 Y7 P" N9 k9 b2 J
IE Index Error 指标误差,系数误差 2 {/ j+ n, f" }, o; S
IE Industrial Egineering 工业管理学 " O9 W- ^1 w' `: h! Z5 J! g' s
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
9 k4 l/ T( V3 u5 `, ~9 e8 B: zIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 1 \% p8 g( s% K# z3 [9 J3 V
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 : a6 V" b/ j9 }6 @0 g" h; B
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 / S0 d4 x4 }% |. T
IF Intermediate Frequency 中间频率 * \+ f6 i1 w3 x4 ` n/ f3 f7 {* g
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 % q* u/ x" n- U r
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 % g+ p- f |" r5 J
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
# O6 O+ c; Z+ s; bIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 % _8 l& Y7 w! @8 Y% g
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 ' q; |2 t, \! i9 S5 V
IGN Ignition 点火
; s; K! F) u6 tIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁 4 @6 ~" A4 Z0 L- a) I1 ]3 V
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
9 i& Q* K3 |* `6 ~IGSW Igntion Switch 点火开关
( \7 Z4 F+ g( v9 h( N7 a m1 SIGT Igniter 点火器
8 l, A2 V; X- sIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
9 u/ n1 S: g7 hIHP Indicated Horse Power 指示马力
) b; t' v' R8 V9 @/ d. `) JIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
. Q* e! E3 S; B7 Q# t+ I7 BILC Idle Load Control 怠速负荷控制
: n! g- X* J* H0 RILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
2 Y/ S$ ?* _/ j# kILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
1 t1 C: G4 z4 @( y3 S [ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 8 @# k0 e2 G+ O0 G, ?$ h( ^4 q
Illum Illumination 照明,点亮 ) P3 Q5 R: d X4 {9 S4 s1 _5 \
IM Impulse Modulation 脉冲调制
6 Y2 e, ?4 Z7 N1 m9 x$ c" F5 f" iIM Induction Motor 感应电动机
( \* q& U. Z4 K% wIM Inspection Manual 检验手册 $ M2 W2 S' J3 b( v9 T
IM Index Manual 索引手册 6 g4 q% b' s6 A/ |6 [7 P3 f
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
* R5 `6 ?" {. j6 Y% j1 tIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 , |# M0 }+ O3 S. E) u/ n
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 / `2 v! F0 `: T: i! h& ? r& i3 Q" G
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
6 |% ]. Q" `! o; iIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
+ M$ ]& H- y- R) b _! g. q, {! {IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
' o+ ?* x2 l) L9 CIMP Impact 冲击,碰撞 ' n, j- B5 B( t
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
: D: J0 t" q, |( `8 p9 j- w4 O8 G! HIMP Impulse 冲击,脉冲
/ h% o+ h: s4 y* _6 HIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 $ I+ N4 X. \/ c2 P
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
4 p6 f% n8 G# u/ BIMS Ignition Module Select 点火模组选择 0 F3 U9 P7 w' A2 B, ?) b. E
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
1 D9 u% D9 W& W/ z6 F: n5 y; `* sIn Inch or Inches 英寸 7 O; H1 E, G5 c9 Z9 ?) i' c
In Input 输入
$ f# m& [& }3 Q A& pIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 . j9 R) ]. H" M8 X6 r
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 * J$ o8 ^1 ~. F1 O+ _
INC Intake Close 进气阀 5 }0 k- U; r: u, X4 T6 ^
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 2 J; U9 h) v( N( n2 o
INC Incorporated 合并的 + \% ~3 p2 i) r1 Q2 L0 |
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 1 Y3 N) ?/ B5 _ u: z% F* f
INC Increase 增加,增大.增量 1 T* t* Y( }: e: W
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 1 o$ s+ n3 f# u! j, n6 q; f8 ~. s2 C
Incand Incandescent 发光 , Q; y# Z- V4 X8 U) x& r* B
ind Indicator 指示器 + g3 _1 P$ D4 ~
Infl Inflate 膨胀,充气
* B/ ^( b7 N) AINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
9 x; ^6 H" Q9 e6 j9 w& hINFL. Inflate 打气, 充气 ; g6 O, ~) B& f: O' `: q: m
Info Information 讯息,资料 ! f" ?' K( i6 B: X7 c; B0 ~/ M
Ing Ignition 点火
( a! ~1 Q8 v% C1 sInhib. Inhibitor 抑制器
# O5 x& `4 Y8 B& k+ g, B6 xINJ Injector 喷油嘴 1 |7 y9 ]$ ^9 j5 W% J1 d/ H
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 % ]' U) R1 O; {, j
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
% Y. z- e! @# R) B6 G% sINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 T3 D% W3 Z& h: r# k9 t; _
INO Intake Open 进气开
$ K8 X5 c' d* ] r/ U% g& `Inp Input 输入
4 z3 c% j0 K" ?- l+ a+ V1 l2 iInst Instrument 仪器,仪表板
# b3 a# p9 m+ X7 s2 p t: m6 E9 m$ eInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
# `/ ~- G* ^- T# AInt Interior 内部
8 C7 e' f" L8 t# U: f0 o8 ]+ LInterm Intermittent 间歇的
; J6 P, |/ Y/ qIntgrtd Integrated 综合的,集成的
% }8 e* i. o. XIntgrtn Integration 调整(积分) 3 d: A* V, b* v) Y5 S9 j ^
Intrpt Interrupt 中断 . h6 s1 {; s2 y0 a2 X! p4 E
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 9 t0 Q ?* l! B& {# O; ~9 N
Invrtr Inverter 转换器,变压器 0 _( Y2 d( N$ M) p+ H0 c. W
IO Intake Valve Opens 进气门开启 # N: j7 F: [/ p' a! k- \: `, E$ j
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
& V1 ~+ \+ Y7 G6 IIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 % [. N7 L/ u, h# N/ F* m
IP Instrument Panel 仪表板
* `2 ? V$ s# W0 J" U ~1 g* @6 L( UIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 y5 w9 U/ F" o2 P1 ?: e) t
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 ( d4 T B* [, ?# P; l* G
IP Initial Point 初始点
+ K' M4 c* }7 E, I: XIP Inside Primary 初级线圈的内端 & r0 p# l/ X" U6 k5 b! L- T: W
IP Intersecting Point 交点,转角点
* m9 X U" q( NIP Initial Phase 初始相位 4 d% {. {8 L: r( R$ c1 \
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 ) t8 Y' r! f$ o+ s# Y9 a* B
IP Iron Pipe 铁管
n$ R1 V" l3 c7 O4 bIP Indicated Power 指示功率 - N' {2 |( ~$ J0 e+ n9 H% l$ `
IP Instument Panel 仪表板
' N z3 _9 L2 A6 a$ AIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 * y8 _$ T$ Z2 n$ L$ w( q- ?- F$ ~1 l
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
* p9 g- g& k, O _3 TIR Infrared 红外线的 , f( M4 S# c- x1 E7 P' F
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
0 w1 n+ [$ F2 P2 U! O+ A( kIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 % S! E0 j4 j( t/ Q. H* F* N" H6 Z
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 1 J0 x% Z& |. m2 H! [0 \
IS Idle Switch 怠速开关
: u+ h1 Z0 H1 I1 B1 O+ ?IS Independent Suspension 独立悬挂
& v7 U# f, W5 k3 VISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 - t+ f3 [% M! _
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
# l ~! w$ W% a0 x( p( ~7 zISC Idle Speed Control 怠速控制
6 y9 p4 b: N: L/ b/ J. \8 bISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 $ B5 h: D/ p+ t" }* W
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
7 F, G7 o$ t3 D. RISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
, v- i, V8 i1 |) q/ d; f; zISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 1 U5 ~6 {! Q" r9 W
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
1 q) l% [- i0 i6 e, a3 HISC F/R Idle Speed Control DC Motor
* }- z* z7 u: a6 ?, l% ~9 r; a NForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
# ^% r3 _' S: Q, U3 TISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
) |% O. `1 d2 i. a2 DISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 9 W; a& f3 O! C" V! h$ @4 K8 L
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 " i$ m) w3 Y( ^$ s$ U/ ^
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 7 T2 l" T. | G5 ?
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor ; l4 u. f' |# r8 \8 _! X
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
- S, C2 O. ?/ b; F6 x( v* h- cISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 ( F) F7 r7 O# f
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
! M: W" M4 f/ O- v8 VISO International Standards Organization 国际标准协会
# P" }5 b8 o8 l6 O/ TISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 5 t) O$ {' u5 J9 W; d' f8 ?
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
2 X5 a* |: w2 x3 PISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 - A: t3 s4 @% f* Y
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
8 V9 k0 }3 Q; i% q `ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 3 t( g; `/ D0 w% t
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 ( a& \) I% Q8 e& h/ C- s
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 1 c6 `& b/ B: b' w
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
9 h# e6 @$ W' YIVC Inlet Valve Closed 进气门闭
* R" }: t# ~9 |1 q/ v; @IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 % {# c8 i, e' K' G4 x
IVO Inlet Valve Open 进气门开 ( H8 J8 p0 W$ E
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
7 L1 j# d* N/ ?; h9 `, Q8 E2 _IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
: x5 h" |' x1 x8 }IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 5 ~0 n) I/ H, a6 l7 M5 p4 C: _% m
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 - H, V4 P+ U+ d, F ~2 l; T% Q9 x( q
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
" F _1 r& w' s+ r7 H5 y$ M) HIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
) d9 X$ N8 { R- ?! D- W' I7 r9 ]0 t" {IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
& s) n+ p) B7 T M3 \IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 / f5 M+ _1 y b" W: }/ h
10.
, m+ h6 O0 X* O1 l10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 8 I3 |8 H P a* ?" D
J Joule 焦耳
; _( Y, g' m* D7 sJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 8 s D! o. @& p7 w B: v
J/B Junction Block 接线盒 9 i1 R/ ~; w9 M3 S! v4 v% n/ |
J/B Junction Box 连接盒
0 z2 k- O k/ i3 c. ]% @JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
" l3 k" ~7 Z" [' x) FJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 n) l+ ^. M9 l9 f
JAMA Japan Automotive Manufacturers
+ A7 I9 Y1 b) E; c; iAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
, l3 A- Q3 Q: RJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
( o1 Q7 d5 p5 y+ x4 N I( q7 oJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 , H4 ^# s# ?6 m# t! L# m2 H, C
JAS Jet Air System 喷射空气系统
: E2 D) X# ]/ K7 E9 u( X8 NJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
7 D4 ~* b7 o" oJATMA the Japan Automobile Tire
% e$ L0 p- W$ ]+ ?* PManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 1 y) Y- C. b0 D. j
JD Judging Distance 目测距离
- K: A0 q6 k* p( U) I: l( ^( AJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 4 d2 k9 Y; M9 D Y6 r
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
# |4 \/ L3 V! ^: SJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 " [- K- z+ ?3 z. `
Jmpr. Jumper 跨线
9 K5 F( L8 s7 e1 \% J% m |JSME Japanese Society of Mechanical
) n$ ~1 v0 y# W* h4 i5 n8 F1 @5 EEngineers 日 本机械工程师学会
4 B7 q/ W- X- HJunc Junction 连接 ! F5 |0 Y, V# k. ^3 K) ?
JW Jacket of Water 水套
) r# T* W6 V3 }; ]JK + W$ S& V( D! B$ o
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 % r: W) H4 H# w6 h
K-B Keyboard 键盘
1 ^5 h' J2 o' v* t7 O! O3 I# O LK.R. Knock Rating 爆震率
( G" U+ h/ s8 p, O- ?- Jk/ohms 1000 Ohms 千欧 - V, T; U- I: ]& h
KA Kiloamper 千安培 + V3 E1 q! m% a9 S: a* j4 Q) W) s+ r1 o; X# e
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
+ [! a& Y0 \0 o5 E* ^KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
+ H( C5 H5 u2 ]$ ~; W- t5 y, f( @' ^KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
% J, J# `; k/ U9 m1 V. Z: xKC Kilocycle 千周,千赫 ) x! L4 Y4 y. n7 W
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
" ]. {( V0 m; u0 }- fKCS Knock Control System 爆震控制系统 . o, k; w8 E" w4 O' l9 _, P. S( Z
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 3 D0 n6 M* q1 A0 O
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
- A. u& z$ f4 o; Z! h eKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
: z% |1 m' b" a2 `. dKEYPWR Key Power 主要电源
/ V" f+ X( B/ K7 L( f$ U2 b, N+ Y" ykg Kilograms 公斤 ; R$ U+ r9 N$ K* N) V8 a3 I+ f
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 }2 u# M) h1 @1 i1 X% f) D
KI Knoch Input 爆震输入装置
+ L0 C* @) c8 aKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
5 Y1 ^6 e; N9 C' g$ EKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 % I. G( ~( B' f8 B
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 ( f* L" e, ?8 ~- _2 P+ n! h# K
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 + b9 i6 C# T1 G9 S' p
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
- j& N0 N R8 Q( iKNK Knock Sensor 爆震传感器
; S- m" R8 [' Y+ F: G/ AKNOCK Knock Sensor 爆震传感器 r- y& N7 i |+ z# r$ V$ h6 v1 e @- O
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) ! L& }4 V7 u: {* r- D4 J
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) $ v; M6 H5 ~0 k, [
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 ! `7 I4 G h A% c! G3 V
KRA Kilopascals 千巴斯卡 ; E+ X$ |& @$ ]/ Z
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 @9 K+ Z) Z+ H4 z$ B7 ^8 K7 \
KS Knock Sensor 爆震传感器 + f t' @7 F; _* h) t" W$ @, a3 N
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
+ o' ~- P) V5 }4 N! uKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 & r& M& Z! v) ]( a8 d& z
KV Kiolvolts 千伏
2 W' Z8 h! w* L6 O, z# [1 gKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 8 ^- y) [% q5 h; V' P
KW Kilo-Watt 千瓦
1 K/ B- ~) W% [* r: H 4 e8 h- @5 n& X
1 \3 c/ O; W0 `) Z小破孩子 2008-03-29 15:11 ) c& B; f! X; u3 `/ a3 F
L ' g: f$ \# @' q @$ L- A; f
L Liter 升
3 H" V# _( B1 l% p; C1 W% }/ Q( XL L-head engine L型头发动机 8 ~* f# B: d" T" X
L L-jetronic L型喷射系统
+ P- ~2 e. U# x, O+ R/ B( ]L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 % b Z5 H4 @$ } H8 q
L Fnt Left Front 左前 3 p% p# M6 \9 s( [
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
( t- j! `' R- c/ n3 C6 ^2 ML-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
# C) |, C$ j6 N2 o( j6 l( hL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
3 ]) V$ n0 o4 S9 I2 E |# s! tL-R Left-Right 左--右
7 l7 S% J4 s& SL.Fnt. Left Front 左前
& C3 g; I7 |+ Z, w/ ]L.O. Lubrication Oil 润滑油
4 H4 Y* B7 p5 k1 t. L0 AL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
' U% A# i' R+ J# ]; p5 O7 S, uL/D Light Duty 轻负荷
, X1 q$ E; W9 h" f3 c( t2 DL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 . G% r) c" y) F2 m' Z/ M9 Z5 d" U
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 4 P* K5 v+ M; r" I% V9 \1 S8 O# l3 I
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
% b# |+ ^# t& V1 A1 fLat Latched 门锁 6 ]. n- r0 K0 H& ]4 H6 j2 I" u5 }! s
LB Pound 磅
2 @8 n' v6 q0 yLB Lifeboat 救生艇,救生船
# [& Z4 h8 _: o" M8 ?LB Light Bracket 轻型托架 + X1 n9 Z/ t2 K& w7 ]5 P: N
LB Line Busy (电话)占线
( T [/ `" T! V& m9 V9 mLB Local Battery 本机电池
% B& U. w0 R2 M; p: d& kLB.FT. Pound Feet 磅尺
& h9 I$ J& g8 @& u, SLB.IN. Pound Inch 磅寸
, J) U* u( r; Y8 s* S$ l& S/ hLbs. Pounds 磅 ) h6 G* G) q: _" h \! k
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
8 c1 R# r; ^1 h! o5 F! i$ \+ fLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) * }+ {. |& U. P* d5 C
LCL Local 局部的,当地的,本机的
4 }8 T, U# \) T1 Q/ gLCL Lower Contor Limit 控制下限
3 O4 g8 H/ s% }' ]LCR Low Compression Ratio 低压缩比
/ s1 F0 v/ ^! `8 G( C6 mLCV Load Control Valve 负载控制阀
+ Z% h7 Z- c# {, n5 v3 wLDC Lower Dead Center 下止点
% N0 _& \) { }, Y4 {LDC Long Distance Call 长途通话
" s8 s w* t5 O8 e7 H% Z' aLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 9 J* ~0 V. r$ p3 N X# S$ ~
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
4 G5 y8 j) r! R: \5 S* oLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
c/ n2 |3 p4 W Q4 \- T+ mLED Light Emitting Diode 发光二极管 / }% ^9 A, J3 h2 J
LF Left Front 左前 0 _( Z; @# b& R% Z6 \/ e/ K+ N" h# x
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 2 T l8 B+ U' V" b
LFT Left 左
1 t* @7 |# a0 U' k( x& a P" lLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) ' _/ \0 D. Y( Z; k% k" ]
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
: p2 m0 ?) H/ p) |LFV Lateral Force Variation 侧力震动 2 D! i# n r, A" n$ y. E/ O
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
2 c! z7 x% d/ X( L0 {LH Left-hand 左手,左侧 + H. S0 [6 y" j3 i; W" Y' G
LH Latent Heat 潜热 5 w8 f, n# c- g
LH Liquid Hydrogen 液态氢 * \) C; w9 I4 Y6 N. G! G
LH Lower Half 下半部 " Q/ l( o/ s) X1 n9 q
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 - K7 r; k6 x+ k% O
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
. K$ O9 q/ q( H. H) ^LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
" T! J# C7 h& K8 R, X$ }; W8 e8 ]# K1 XLHV Lower Heat value 低热值 ! `3 Y0 W' p+ s
Lic License 牌照 * q x" E" F+ n# M
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 ) G# t% c* [* S4 F( Y
LIM Limit 极限
. s1 C% b% d# _- xLIM Limiter 限制器,限幅器 : g# I8 z3 G; j3 B' F
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 ' Z7 f6 P0 ^4 Y! i$ G4 D7 T4 n
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
" z+ t4 Z9 o) H" g5 ]Lk Lock 锁
9 w/ k7 v: h1 I2 t: e6 \7 Z% jLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 ( f* P7 n6 V/ i* W# W) x2 }
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 ( c; O: B& e$ R5 ?1 C- S
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
5 ]8 ^! _0 Q4 H2 jLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 : X* o2 U0 t8 v- F( [
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
- @+ R/ t% h% E' Q& FLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
; N" [7 I. V. X$ [, mLO Low (AT车)低速位置 $ `, ]* I; R8 ~& e% d9 g6 c
Lo Low 低 0 V* u- X2 F) c: k5 E0 C6 i
LOA Length Overall 全长,总长
# m9 @" |) h; B: I$ _LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 % X) S; S z8 H" }
LP Low Pressure 低压 9 K# b: X7 _, m( f% G
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 ; b) R3 N. b, W( ^
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 7 ~0 v( e6 L) E
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 4 f, g' {' b1 r" l/ ~5 A2 n
Lps Lamps 灯
7 Z: W! ]' X: Y9 V. O. ELR Left Rear 左后 0 ]* r/ C' ~4 ~4 X% P( q% [0 R
LR Light Duty 轻型 8 y' t2 C$ N8 m( I1 ?1 }
LRO Lateral Runout 侧偏摆
8 G2 f+ O4 w) _ a7 \LS Low Speed 低速 3 \' |$ P: N: q: A( H; Z! I8 G
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 - f" d: w- |! I: @& A! T/ D
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
* K6 c6 w1 e# z4 dLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
& K1 w# F" N8 f5 V- c" n! I, dLSO Low Speed Output 低速输出装置 9 V6 @3 U t( y% O6 `' U2 _8 }
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
5 z* t1 j y. S4 iLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
9 V5 [: ^/ W BLt Light 灯
, U7 c/ F! N6 p( D ]9 KLT BL Light Blue 浅蓝色
' H+ c* U" [. ?LT GRN Light Green 浅绿色 8 R0 u: ^& q1 B: h
LT(S) Light(s) 灯 9 [+ n( a7 U2 L9 @4 w
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
4 @8 O- g2 R+ b7 ULTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
5 M$ G5 ~& \4 I( k9 xLtr Lighter 灯光,点烟器
: i2 u k) V1 m; r) }Ltr Limiter 限制器
' N( L, K+ g) e. a( Y) r+ |) YLug :Luggage 行李箱
( u4 t. N: n/ O3 [: b9 V9 jLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 * f* l2 ~( y" s- T
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
. k( _, c* n0 v$ y3 RLVI Low Viscocity Index 低粘度指数
; K2 h$ \9 b6 d' FLvl Level 水平 . {- i' A) |) F. i1 V
LX Lux 亮度单位
, A+ x) T: ~. f" B" `6 i11.
- u$ ?) b' {: E1 t: z11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
. k3 X2 E/ \6 C- }- jM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli X) ~& U E$ K" A
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 , G6 S' P3 Q2 k% _9 u! u' m
M Mega 兆 0 M/ Z" e9 N& h' ] P: {1 F* ^
M Meter 米
* P1 e7 f# l9 yM Milli 毫
; ~7 _: O4 u: F+ C2 S5 g( K& fM Minute 分
. l J% u" j4 v8 rM * Milliohm 百万欧姆
8 _0 @3 L# G% lM. Mounted (车)载的
* w! q) b* E& B2 J9 ]M.. Mark 记号 ! x2 A- K: `7 J1 f8 h5 e
M.. Mass 质量 % n" ^, R% g" @3 j9 q
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 : S6 b; K$ H4 a$ e& p
M. Mile 英里 $ f. b5 Y4 |) k- n, x
M. Motor 电动机
0 ?% X1 t {' q6 L) w4 S: gM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
# _. d/ ~. H4 r' _2 Y. s8 gM.T Motor Traction 汽车牵引
0 H% U0 G4 ]6 O/ S i e. V8 EM.T Motor Transport 汽车运输
" A( s4 L) _* W k/ Z# u3 }/ pM/C Mixture Control 混合气控制器
' [% M1 ?! U( s! B, h3 {8 VM/C Manual Control 手控制
3 {% f P8 x2 D% B7 DM/T Manual Transmission 手动变速箱 : \: G9 H0 z% S6 h. g4 f% J! i
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 4 h N& t+ y" p* t& [* m
MA Milliamps 毫安
: i) i. f: d$ O+ J% GMA or MAF Mass Airflow 空气流量 3 i7 {6 W& y% V1 _
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
( W! x3 s/ c: |5 e* `MAC. Macadam 碎石路 - W7 f/ O" L3 V" y
MAF Mass Air Flow 空气流量计 1 e5 \5 W& V8 E/ q5 q+ Q
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 4 P; f# \( T+ T) b5 x! Y
MAF Mass Air Flow 空气流量
$ F5 t0 }0 @3 ]7 b+ l7 l5 ^MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 ' ^$ b- G3 s: F% r) U
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 8 a, y7 R$ D1 G7 T, d: S
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
2 A2 W' b2 Y# f) Z6 B+ bMag Magnetic 磁性的,电磁 : H4 v( W1 C3 j' O. D
MAG. Magneto 磁电机
, l3 {/ d- `" I0 jMaint Maintenance 保养
: M* _; b3 y8 L n4 NMAJ Major 大的 6 T; k* o8 c, I( N
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 " N2 `- P* n# t9 n; H7 N7 z
Man Manual 手动 . h" {; Q* u! j) ]4 \0 l8 H
Man Manifold 进气歧管 + q# w# q; Z) g
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
7 Q% R$ R1 \+ Y9 {, _2 ]$ sMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
. m! M6 o$ [2 G$ P0 MMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ! I( T( n1 F$ K- Y2 [. F
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 : T$ j0 C& M1 o, N9 p$ v
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 ) f7 r" O* Z7 j/ {5 C
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 2 a9 J6 p4 {8 Y. ?2 e, [+ {
MARS Magnetic Electronic Automatic 7 L6 \: P. J( G+ t& C4 [( C6 C$ B4 B
Reservation System 电磁自动预售装置 - x. w2 x8 P# [. k
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
* _. F8 u! q% IMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 / |6 c1 I( e" }+ F7 W1 q# M' E
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
# e3 i3 W a3 _# x! [0 s6 x8 FMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
6 P: m) J$ } O P0 J& h$ [4 ?& ZMAX Maximum 最大(高)
8 A/ }9 b6 `+ G& QMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 . y3 i, o' R* u' b
MB Motor Base 机座
/ r9 T# T6 I' O: f3 @1 v oMC Motorcar 汽车,轿车
1 I7 F$ {" {$ u4 }, GMC Motorcycle 摩托车
! Y4 Y( x5 W: ]4 z6 k, iMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
$ B: n7 \0 \" Q& A- EMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 : K" f' I0 B( ]0 G+ X3 Z
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 6 o9 `0 }3 p V' V0 k1 t
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) / D: o+ B( v; g; L
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
+ n# P7 }* K6 ~MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
+ _& V+ Q3 g% g; X1 HMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 7 |+ f# ~4 Z* }' a7 v( `9 A
MD Modulated Displacement 可变排气量 ' F5 L( ~% Q& k8 T$ h/ Y# c
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
/ z* ^+ N( B8 \& YMECH Mechanical 机械的 ; m2 l: t8 s0 h, l8 x
MEM Memory 存储器 ( _/ h ]& K4 p
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 $ X% x! _( U! \. R3 t
Mem. Memory 内存 4 m5 s" t/ r9 c: O X+ Y( f
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
3 c5 i( l" ?* c5 R9 L0 ?) LAssociation (美国)发动机与设备制造协会
. H, A5 m9 h- W& q3 XMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
" l9 s9 v b' T% IMerc Mercury 水银 3 f8 ~2 x6 o- V! U- O. p
Mesg Message 讯息,资讯 1 i: X# e* q0 T5 g
Mess. Message 资讯,讯息 2 [# c$ |+ r8 i4 f9 M( D3 `0 c8 c
MF Medium Frequency 中波 1 k1 D; M% r& D5 S: m1 C2 m
Mfd Microfarads 微法拉
) ?! ^2 i0 H( u6 O$ CMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
, F, t1 P4 E$ qMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
4 y" \* l; [. R5 ]' C$ hMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 # t( J+ T5 H; I6 _! V. [2 t
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
3 |5 K$ f! r5 Q* I Y jMG Machine Gun 机枪
2 h8 L) [) D) q X6 d# y2 Z( ^- ?MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 4 b) h6 x9 X" K+ `
MI Mile 英里 - K; _) Y9 o- S4 c+ H+ J
Mic Microphone 扩音器 - P& G+ U( n0 M6 s8 q
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
0 N$ v, |4 i- P1 cMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
* ~: N {7 m: ? ^7 Y: h. L1 W yMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
: t0 h: h) U0 }9 W$ zMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
4 y# c$ r1 w* I+ ^& O9 [7 K3 KMir Mirror 镜子
7 A( h. D$ n4 X' Z! i& C/ rMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 * e0 j3 j# L/ Y6 S3 B
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic : a6 `* a- i; a' X% ^
Regulation 微电脑感测及自动调节 4 O0 ~) n5 Z0 C& a% X! K- I
Mixt. Mixture 混合气 - {: e; B* p9 P* d2 d
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 , P7 C( [- m4 N% L, L6 N0 L7 x. G
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
X1 E3 s5 ?3 ^# xMLP Manual Lever Position 手动杆位 J6 r3 z& F8 @/ X
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 % M# n$ s! K) @1 w+ t
MM Millimeters 毫米 , O2 m8 _0 ^5 k
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) ' p3 {! D% V# _6 O# f3 N3 f
MM Millimeter 毫米 : i% p) y4 F$ h/ b
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
! a0 C6 H1 A- \" n0 T' ~MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
% e0 W$ M' J1 }, n- `3 SMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 ( u! v8 a, X/ {2 O" L* f9 U. t
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
( r* K/ \( o* X( Y6 HMN Minute 分
/ u/ P1 @* s8 H0 jMod Module 模组
' n2 B) E: W, K# A% }MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 # x0 R( R5 \4 `1 ^
Mon Monitor 监视,监听
' J- h/ b# Y8 C# @! e1 oMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
6 \: O" ~- Z; `MPA Megapascal 兆帕
7 F- f6 w/ x1 FMPC Manifold Pressure controlled Fuel ! h0 ^9 ]$ f; T: b; F' w: A
Injection 歧管压力控制燃料喷射
1 V7 Y( Q2 r- x; S3 ZMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 4 j k5 M: v" k `; W2 n4 P( w
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
2 z: F' T# ?# I( sInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
' U9 Q; x4 J- e, Z: a, ]MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 6 i& E* r# d$ A6 Y# w3 o
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 1 d! a- R! w7 M( n) p* {
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 * n, |4 p4 c, r8 L+ U
MPH Miles Per Hour 每小时英里
2 N2 x/ k) a" H, o+ Q$ bMPI Multi-Point Injection 多点喷射 2 m3 |8 ^9 ` x1 P5 h# l9 r+ T# }
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 4 q9 Q' D2 `2 J" d
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 $ g& k. v, R% i, Z/ }
MS Mixture Strength 混合气浓度 % Z1 u, f6 A6 [( l
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
C$ R" ?2 Y' M1 u& jMSCD Multiple Spark Capacitor ; A3 V& y! w6 L! O# |$ U
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 % B9 H9 i" u5 {5 W$ Y; k) f* @
MT Manual Transmission 手动变速箱 8 t( C6 r# l% C; S
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
. L. n9 H1 m& k0 Q6 D5 TMTCL Motorcycle 摩托车 + U( i4 W+ Y0 D. d# c) Y* B
MTD Mounted 车载的,乘车的 ( Y5 H' \* L Q+ K4 O5 p: w8 b4 i
MTR Motorized 摩托化的 & K0 w( O) l8 r
Mtr Motor 汽车,马达
& D+ g1 M+ Q/ N+ s$ w& r' tMTR VEH Motor Vehicle 汽车 k) K1 O+ j1 p6 Z3 S8 }' X8 a
MTRCL Motorcycle 摩托车 3 v( S5 F0 N$ p5 U- d8 h/ k9 L
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
6 i1 s* _+ _" C0 Z$ ^MTRK Motor Truck 货车,卡车
0 ~2 D) _% k9 xMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
F: Q6 r1 _, J! h6 e! [: H5 cMTZ Motorized 摩托化的 ' h2 R8 a/ R3 M* U- V. _
MV Millivolts 毫伏
2 {8 v+ ~/ h$ F" ]) bMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
% ] j5 s+ Z. ]7 zMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 7 c$ y/ z9 g. d6 V6 l
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
% A& d8 E: O aMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 # [4 U4 U$ i2 t$ H2 p$ Z
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 0 v' b6 }' K# b8 A2 S3 k; Q
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 / y' f: f5 N6 G% t' [) B4 q: m5 I
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 ) {/ c$ M2 u8 ?4 R# q( C
12. * K5 \* Z Y# V$ Z+ V, A. z
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 9 K2 \5 \0 v% q. J5 E* u# w2 x
N Neutral Position 空档位置 ) V( |# n8 h+ t" A: J/ m. b
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
4 m. p! [$ v; X1 LN Nano 纳
( m. E) H- \- Y1 a" A! o) F0 s2 GN Negative 负的,负数
; S* `) B4 P: y' Q/ WN Number 数目,号码 6 v% a1 h9 @$ K1 B2 k/ s0 J
N Newton 牛(顿) + l+ ^9 t1 d$ k. t0 L3 {
N Neutral 空档 # T2 A. }4 |6 q" x2 ^
N.C. Normally Closed 常闭
. i& z! {/ O' R6 E- z1 R7 c7 MN.m Newton Meter 牛顿-米 9 p6 G/ z1 w n
N.O. Normally Open 常开 ) H' V/ M* b U) _) b
N.T. Number of Teeth 齿数
8 u% D: N, A r2 FN.WT. Net Weight 净重
7 F: w3 I' R- ?+ q1 UN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
( h% v0 \9 F. N+ gN/A Not Applicable 不适合的/未采用
+ ^9 a1 h" c3 G, A8 O6 o! SN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 2 y) V7 J+ }! U6 y% p
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
/ L E# d# N# E7 tNA Naturally Aspirated 自然进气 , \" P4 w& {5 b, W& g# q9 O
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 , v0 Q3 T m0 p5 k( ?$ [
NA-DI Naturally Aspirated Direct
3 k! S* V8 L. qInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 % B+ R* \" ]& v/ Z+ w+ f$ h4 V5 N
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
. o1 h u' x. _* R6 d! DNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
: F% h9 j. H0 `' k8 P' B7 xNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
5 T+ D* l7 \6 l% A: A8 SNASCAR National Association for Stock Car
$ B" G, Z" f+ F6 k; v7 _' xAuto Racing (美国)汽车比赛协会 4 q1 j! \6 X6 G5 N% p
NAT National 国家 2 O! x4 U0 d7 J0 b# ~
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 $ S: y; l/ e. y$ w
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With 2 x7 v5 O6 _9 r5 ]% r, g
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
- P1 ? k% g% H8 ZNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) ! d. `* s- `3 Y- E7 x
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 ; D F3 \. R+ o' y0 |
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 : U }4 i O' L4 `
NC Numerical Control 数(字)控(制) 0 A( R6 ]) S# ~4 Y* z; }% D
NCA No Color Available 无色的 5 I5 }& d2 ?! N' u' g
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 6 H0 \% `* Z$ l, L$ s+ Q% E
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 0 O) a! S- s0 G' z
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
1 G% Z) h1 W" V4 q# d2 oNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
! R5 q0 k+ f( wNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
% g% ~- z5 ]" s* m, v+ z+ dNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
0 S9 p2 J) O$ z0 ~$ `/ pNeut Neutral 空档 " `: N) o& n0 h" j, F
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 5 X9 [* \6 W. M, H
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 0 w2 O! }8 V. D& y; z$ p
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
' h+ _# X0 Y: r1 ^( n0 s' dNG No Go *不良 *不通侧
1 |; m o+ C' r8 Z. F* A$ O) rNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 8 M4 [& h+ ^9 Q* q$ t
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 7 F a2 k. Q! x' t r
NHTSA National Highway Traffic Safety : x. A+ Y( ^% m6 z: ~% b$ e+ u0 k
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
9 t2 R/ `1 `% U- I2 B4 }& mNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 1 B2 y# P( E; E
NICS Nissan Induction Control Sy
. _0 [( m& ^& j- S4 i
% n1 J" K0 n7 l2 L( h2 VNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 ; v1 t7 L( D2 c5 p9 v% F
NL No-Load 无负荷,不加载
( F, m" e# D* T) b2 GNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
% J. p9 [- H9 P" U3 l! z GNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 $ r9 h# e! H0 i9 r
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
7 A2 \) x2 ^) U! E5 _NLVR NLV Regulator NLV 调节器
% U0 F! d* W4 tNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 2 |3 j% a5 d. l! h* d
NO Normaliy Open 常开 C& _. O8 B. Z' Z1 l# R" |0 {
NO Number 编号,号码,数目 ! S# o; U" f6 h. v# l( P
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 " z% W* }; J5 a! V* Z+ z |4 ]. L
NO Nitric Oxide 一氧化氮
3 k: g7 i0 [4 C4 Y- t) ^/ M6 ZNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 ' P% O/ z: L* V
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
& E" F" t) h$ XNOPH No Parking Here! 此处不准停车
2 E- D% R9 f6 j2 d$ ~* G9 LNorm Normal 正常
( d i% |8 d( r6 uNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
% p9 i( A4 m, C+ fNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 & i/ g- ~1 |4 [: d4 c# r
NP No Power Takeoff 无动力输出
5 L9 S _* v9 _, ]) ~NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 9 j k7 ]( Q( J& w# w& C
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
6 I/ y2 g# B0 @9 X$ E+ v. sNR Natural Rubber 天然橡胶
3 @% D; V7 N- g, ^9 }& h4 NNS Nanosecond 纳秒 # m* Q1 C' g# x! D [3 g
NSET No-Load Setting 空载调整
# @& }# A0 W4 rNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
" D3 s# T% O) eNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 # G3 A8 L0 T \$ k5 Q* W1 V# j
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
! u0 V- v% z5 h" e2 ENSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
( g* z9 z6 j3 n7 M5 L/ I, G5 vNT Net Tons 净重吨数
/ F$ `0 i9 }- Y0 q* aNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 & }. n9 B; ?3 D! i5 ?* u" {4 S- m9 u
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 ! A$ B) o# v1 Y$ \- T( G0 D
NTR No Traffic 不准通行 , A' V3 Y; q( y0 o& N& n, L8 l r
NUM. Number 数目,号码
" O1 r, P% k$ N5 p6 @4 a, G8 [# hNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 - c. U6 B. V) ?, g+ A8 R6 [7 t: s
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 ; V0 q& b; j% p- g
13.
' C! _! B7 n5 `2 S1 |' L13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 " @4 z4 u2 F+ R+ V" O
O Oxygen 氧 , `. m! ]; s% F, |/ i7 Z0 j) G
O Off 关,离开
; I" W- T5 [* Z% s3 CO-RING O-Ring O环 1 T' }2 d6 ? I
O.A. Overall 总,全
# |: a, y0 z% }$ K2 MO.D Outside Diameter 外径 ' G* X8 E7 H/ [: Q
O.N. Octane Number 辛烷值 5 ^; x2 [. E+ h0 p7 J0 w6 K
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
( o+ s& W0 e( a/ u( b! EO.T. Oil Tight 不漏油 & n' n$ V2 ~+ A# b
O/D Over Drive 超速传动
- o/ \- f6 L2 w" W; F0 hO/S Over Size 加大尺寸
8 {. b, _& ^9 c4 A) tOAL Overall Length 全长,总长 ; |7 S. I& ]8 ^. m- A: x
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
' J5 g @* ^* C9 c/ AExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 $ v3 a! X3 V& e- e- Z
OASIS On-Line Automotive Service Information % Q8 e0 R$ }9 N+ W* E& ]
System 在线汽车服务资讯系统
7 \2 g: }( i O- _3 X, [9 G( lOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
a0 G3 {2 T: V. COBD On-Board Diagnostics 自我诊断 ) f* n/ h4 p) E7 t) p) z" H K5 ?
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
& z% g5 b( P; O$ V1 f0 h, FOC Oil Consumption 润滑油消耗量
3 ^ R. q$ }' iOC Open Chamber 开式燃烧室 7 m/ U( H% o& {" u5 e$ I: S z
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 & J) T5 L9 w- v3 V e
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 n( o5 b3 a5 `4 @5 T- Z
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
2 {% @- s, ^3 @7 f" |+ {8 UOCT. Octane Number 辛烷值 9 G, x5 ^% `+ F# T; }, W# H2 h
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
, k# X; X' W+ [2 `OD Outside Diameter 外径 9 y" H" ^! L8 h. r+ v* _
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
, ]7 S- s* X: \/ l2 UOD Outer Diameter 外径
2 _* C$ X- n8 N# w" w8 e1 xODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
: @7 J2 H8 O! T2 T' X2 Z1 A i# @% ZODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 5 j6 G1 A/ C' [: `
ODO Odometer 里程表 ! j1 w3 a1 [4 C4 z
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
! S: k6 T* ?+ s$ v1 R7 D+ B3 h, sOH Overhaul 大修
1 ? {. b8 `) iOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) $ X& M0 O1 s3 ~; {; K; o
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 9 b+ G: v! \) Y9 ^3 P# o7 p1 _
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
7 t/ R. t0 }" w. c, O$ k+ IOHV Overhead Valve 顶置气门
5 M8 R/ o- [7 J8 O4 UOI Overdrive Inhibit 超速抑制 1 ?7 m8 A1 t9 K1 ]+ x8 T; K: I
OL Open Loop 开环,开路
L0 }& v7 L5 ~( EOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector . R; d5 ~1 F% n9 ^6 g
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 : r9 {- ^: v9 Y3 G# H7 _" s; U* |
ON Octance Number 辛烷值 ) _, o* w& C6 p! |0 a
ONR Octane Number Rating 辛烷值
% q" r/ [* `" p6 EONR Octane Number Requirement 辛值要求
2 F ?9 K0 {) ?2 h+ R0 O$ ?OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
& W. b( t) T9 p; k" ]2 p% [" t; LFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 2 a+ ?6 V3 L" A3 i+ ~7 o% K
OPEC Organization of Petroleum Exporting
6 T0 Q! T* U/ PCountries 石油输出国机构 , V; B5 P: s' F6 T+ u+ \8 U
Oper Operated 动作,操作 / l" X; i# I" x1 M
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 4 M8 b8 r; W2 X- n! \
OR Octane Requirements 辛烷值要求
: U$ E- ?! B0 b: MOR Overload Relay 过载继电器 8 r+ H' k6 |3 N- _
ORG Orange 桔色
! X) R+ L; N6 F$ j& _4 k, _OS Oxygen Sensor 含氧传感器
6 m1 Q6 U3 }" o6 [1 Z5 YOS Over Size 大于标准尺寸 ! i7 h" h; f" E$ W
OS Over Steer 过度转向
7 e7 q u( j" v0 t9 L6 z9 H9 IOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 4 ?8 }) F' T/ J5 \2 l5 q
OSC Output State Check 输出状态检查 ! t( H' c* C9 Z! D1 N0 A) m8 a
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 ; T/ C" K O X
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 ( o3 R7 g. f. K3 J
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
* R0 I' _( r3 A0 K- oOWC One Way Clutch 单向离合器 4 I3 N* I8 z+ q: v/ L
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 3 B" x0 i0 `" w7 k; r
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
# T8 [/ i- E8 iOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 : M$ g4 P" g$ c
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
6 f' ~2 P$ k m7 z7 o0 t( iOXS Oxygen Sensor 含氧传感器
# z/ V8 V* S& Q4 GOZ Ounce 盎司 ! D9 B7 O- L! t/ h: k5 {
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
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[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
提升卡
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发表于 2014-3-19 19:50
