这场寒流给大家的启迪

rav4

生活在爱城，买车就别吝啬，冬天驾车如果没有经验最好开四驱车，遥控启动也很必要。入冬前一定做一次冬检，确保润滑，散热和电池等在正常工作状态。

[ 本帖最后由 rav4 于 2008-1-29 12:07 编辑 ]

gstudy

猪刀小试

启迪得好～

放风儿

原帖由 rav4 于 2008-1-29 12:05 发表
, R4 f* K$ j9 \7 A6 N6 r* @0 c, C生活在爱城，买车就别吝啬，冬天驾车如果没有经验最好开四驱车，遥控启动也很必要。入冬前一定做一次冬检，确保润滑，散热和电池等在正常工作状态。

在北美Truck和SUV的销售占整个汽车销售的30%，估计在Edmonton会dada超过这个比例。
有一点不同意：我觉得驾驶4x4需要更多的驾驶经验，不然反而更危险。

Antananarivo

我没觉得四驱车难开，反而觉得启动,弯道和路滑时要好很多。
当然，不管是什么车，都要安全驾驶。

特北京

开什么车都要注意安全，按路况开车，而不是开4x4就猛来，开小车就害怕。

年轻的心

green_w

给我的启迪就是要去买个大铁铲放车里。

rav4

原帖由 大栅栏 于 2008-1-29 13:14 发表
2 f' ]& y) l6 b2 n开什么车都要注意安全，按路况开车，而不是开4x4就猛来，开小车就害怕。

9 Q7 }# t, O2 u: R! n' ~我提到四驱的意思不是好开还是猛开，我是指不易陷在雪地里。有经验的人开两驱车也能想办法尽量不在雪地里误车，对于新手就比较困难了。

rav4

原帖由 猪刀小试 于 2008-1-29 12:28 发表
+ h9 ]. s" Z9 l9 I1 w启迪得好～

还没有听到猪刀的高见呢！

放风儿

原帖由 Antananarivo 于 2008-1-29 13:13 发表
我没觉得四驱车难开，反而觉得启动,弯道和路滑时要好很多。
1 E% t$ j; U. q8 H& C* m/ Y当然，不管是什么车，都要安全驾驶。

$ w7 ]; m) b5 F* f' r: B" Y  r
; h/ _# p) Q; e- t% g9 x3 @
/ l6 e" r  e2 I& v9 p9 h& R4驱车一般底盘高，过弯时有经验的司机会提前将速度降到合理程度，不然翻车没商量
4驱车往往通过性高于SEDAN，反倒容易引起大意，仍需要判断哪些是可以通过的，不然陷你没商量
" B. [  Z6 {2 a4驱车在使用Low Gear的时候需要严格控制车速，并注意停车换档，不然毁变速箱没商量
" H& P! V7 q1 ^+ Q% R. i5 f* {4驱车在雪地或湿滑地面启动大大好于2驱车，但往往引起大意，认为制动也一样好于2驱车，错！！不然出事没商量

: V0 B5 G8 f# o' `2 e所以我认为对于没经验的新司机还是从前驱车开始，尽避免后驱或4驱
5 q) E9 D/ k3 I5 U2 l) j; {4 V
[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-1-29 15:10 编辑 ]

Dongbeiren

原帖由 放风儿 于 2008-1-29 15:07 发表
3 M8 ]# G) V( j) L8 A! l


8 X* C' \+ M# J2 w$ q1 [/ m& a4驱车一般底盘高，过弯时有经验的司机会提前将速度降到合理程度，不然翻车没商量
# V+ U0 x: E! ~' V! L1 D4驱车往往通过性高于SEDAN，反倒容易引起大意，仍需要判断哪些是可以通过的，不然陷你没商量
0 E4 Q- T7 G/ V4驱车在使用Low Gear的时候需要 ...

waterfruit

以上经验总结的好，能从中受益，另我利用以下几点：
8 z9 ], h7 C( u: y) |9 H( ~1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些，天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。
7 A5 ]/ Z  V! K  {: _( E总之，为安全而投资是值得的。

放风儿

原帖由 waterfruit 于 2008-1-29 19:11 发表
以上经验总结的好，能从中受益，另我利用以下几点：
  L0 W/ P' c5 |* F8 L' z1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些，天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。
7 y  t3 d4 r; E; E总之，为安全而投资是值得的。

- [! I& G; q3 E5 ?
9 }2 V' u0 B8 j: ]同意。

但后面放重物是不是比较适用后驱的车啊。

Z

原帖由 放风儿 于 2008-1-29 12:53 发表
' `7 `2 `9 T, z, m* [& t( w

4 n8 M6 ]$ A! ?/ _. H2 K在北美Truck和SUV的销售占整个汽车销售的30%，估计在Edmonton会dada超过这个比例。
有一点不同意：我觉得驾驶4x4需要更多的驾驶经验，不然反而更危险。

; Q  I6 i7 U! S! z* f2 ^
* j7 R6 h9 G) V5 xTruck占52%

Z

原帖由 waterfruit 于 2008-1-29 19:11 发表
以上经验总结的好，能从中受益，另我利用以下几点：
1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些，天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。
6 {+ U/ g# l$ U+ Z3 x1 W总之，为安全而投资是值得的。

& U5 K! ^" H3 b  l' J1 z8 Z
8 o2 _. {: ~4 g, n+ x3 错误。

( y7 T8 X/ B' g2 u一般这么做的目的是让车重一点，车胎对地压力大一点，摩擦也大一点。

3 ?5 u3 H- ~2 V但这是最笨的方法，根本得不偿失。就算摩擦大一点了，你车的自重上去了，加速更慢，踩油门更容易打滑，刹车更慢。摩擦稍大的好处未必能弥补这些缺点。

这还是直线。遇到弯道，就只有坏处了。大大增加甩尾的可能，非常危险。

ben8286

u must plug in your car in Winter