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最后更新：周五， 2008年1月18日|上午11点37分3 K, G0 N, O3 m
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经过30年的缓慢增长，埃德蒙顿的轻便铁路系统可能起动横跨首都地区的50亿元的扩张.
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! g( c; v6 Z/ L" A/ A3 o市里新雇的运输经理鲍勃，周四公布了他的对轻轨发展的思路。 * i% n3 t$ N N: b: J
8 s5 }4 u* {$ ?9 y, d- o1 V0 Z( y市交通部门官员已提出了一项50亿元的扩张轻便铁路的方案,计划将在1月22日提交市议会的一个委员会。 ! D( H. a N% ], ?7 r" h$ s
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"市议会已明确向我说，他们愿看到事情尽快发生， " 周五鲍勃在加通社接受采访时表示。 "25年前我们在轻轨方面一直是领导者，现在我们已经落在后面，你看到的结果就是交通拥挤" 。
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埃德蒙顿的轻便铁路系统，首先开始于1978年，只涵盖12.3公里， 从东北蛇行穿过市中心，然后越过河到艾伯塔大学。
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7 o8 m! z8 Q0 N8 e/ Z4 M7 u一条新支线将往南延长7.5公里，并将于2010年开放。
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3 B* t7 j( H- m, L4 H鲍勃的计划建议： ( t' d: O& O/ H- r
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一条新的西北线从市中心连至Nait校园，最终将联接埃德蒙顿和St. Albert。
; h& l: j4 O# ^' O5 g8 i8 k延长南面的轻便铁路线，超越安东尼.很代路至文物河谷(Heritage Valley)，并可能进一步连接到埃德蒙顿国际机场。
0 W+ o" Y! U2 }8 l扩大东北线到东戈曼地区，然后到富特.萨斯喀彻温市。 3 ]- D4 i) w: Y0 ?
新西端轻铁线路的计划，不属于现行的建议，但鲍勃答应4月将汇报市议会一项新计划，以覆盖城市的这部分。
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鲍勃说，随着整个埃德蒙顿地区的快速增长，现在是时候考虑扩大轻便铁路，以连接城市与其他社区。 ! ?% s) ?" o4 x- _2 x: R
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"轻铁基本上象丝带一样联系首都地区， "他说。
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9 e* E1 v& A1 w+ h埃德蒙顿纳税人将不期望支付全部费用，他补充说，他希望联邦政府和省政府将支付大部分的价格，作为他们在环保方面的激励措施。 5 W& y& p! h" X! N$ {
3 k0 ]3 G# u7 c9 E3 ?0 W第一阶段的扩张最早可能在今年年底前开始，连接Nait校园的工作可望首先启动，他说。 , o3 l4 t6 F; t0 W; |* u2 |4 O
/ U- U) p$ D5 F3 I1 v: g/ V: ?4 I4 S至少需要10年轻铁才可能延伸到城市的边界之外。 |
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发表于 2008-1-21 11:39
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