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楼主 |
发表于 2008-1-2 15:21
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原帖由 雲吞 于 2008-1-2 14:49 发表 + @7 F, ]( ]' z T
1 v9 f/ f, X) h: j$ J1 N7 Y楼主这就是难为人了。爱城上哪儿去找国内高中物理书
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谁买车也不是为了迎头相撞用的* z! |! R( ~, ?
+ e; M$ h* s; D/ V* ~. f& e迎头相撞的概率不到10万分之一,而省油的概率却是100%
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4 B7 y, I6 `4 S% K" k2 M& A! {( [* z7 ?所以出于省油和普通路面的操控性的考虑,轻的车还是比重的车好。
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这就是我的意思。4 ]" h* ^6 j+ O4 X& N, X- j+ E
* y9 e3 X1 g% I: _7 Y如果2车其他都100%相等,就是A车1吨(好比Fit),B车2吨(车头焊铁坨的Fit)。那么肯定是A车安全。
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5 _- Q# W% h) F/ B5 \% YAB对撞是B车占上风,前提是谁都不躲。0 E8 C0 b* o7 j8 O( b
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但是对于一个人开车一辈子,躲过的事故远远多于发生的事故。5 W( o' w$ i& ~5 r
8 m6 A0 \) x9 i如果是面对一个30吨大卡呢?A车一绕就撞不上了,B车如果比A车重100%的话,刹车肯定慢500%,出事概率大大增加。稍微拐弯就翻到路外面去了。同时加速慢500%,要merger进高速的时候,肯定进不去。这还没提油耗呢。' L- p6 d4 \' g' e6 H' u& X
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