 鲜花( 47)  鸡蛋( 1)
|
分析家说,尽管面对经济不振以及公司财政赤字的问题,但美国底特律三大汽车公司似乎扫除了过去的颓势,业绩逐渐好转。
* Z' I+ h# u/ [# T8 `8 K3 y+ u ^
美国汽车业三大巨头:通用、福特、克莱斯勒一度陷入极大的经营困境,差点面临破产,但经过一段痛苦的历程,终于有了转机。
5 E% _5 H! N- r' g0 K
$ s: C6 P- b" R+ \ M; e/ A 自2005年这三家公司共裁退将近10万名员工,关闭数十座厂房、亏损额超过750亿美元(约1080亿新元)。" I3 F6 V9 L9 }+ t
* G1 C; v: Q" Y0 g" C" J/ \3 A 福特抵押了大部分的资产,并把大量高档品汽车推出市场,筹集公司结构重组的费用。" O8 F" O( @5 b. k) ^8 M4 S- J1 o9 K
8 b) v a8 b1 D A 克莱斯勒则结束了同戴姆勒-奔驰长达9年、风雨不断的合伙关系,现在由一家私营证券公司收购。
: T# Q* g# o* ~+ [5 l) @( @8 w1 F3 u' F
通用因垃圾债券评级,而付出极高的代价,最终不得不把还可以赚钱的企业股票脱售一半。" p4 e! h1 H8 T, {* [9 E& E
* B+ u- V% s F+ w2 f
此外,三家公司也在产品上进行改革,纠正汽车品质上的严重缺点,开始制造消费者愿意购买,而无需以金钱作为奖励的车款。0 N+ c" y) Q; B1 T
+ ]6 @+ W/ d6 ^& p5 j: f, I5 ] 就在几个星期前,它们也同主要工会签定了新合约;这可说是美国汽车业的一个里程碑,到了2010年其劳工成本将减大约三分二,缩小了美国同外国竞争对手间的劳工成本差距。! Y7 }4 b- V; K# Q5 q, _
/ j2 g" D3 d& C7 b8 M 面对销量下滑问题
! r3 `6 }, ^' r0 |; h* C4 R9 L" ^2 N' G; ~- Q
分析家表示,虽然通用和福特上星期还蒙受巨大亏损,但结构重组已奏效,业绩开始转亏为盈。
% T1 G! E+ j0 X6 e' k3 H" {
) P' Y2 L0 [. e6 d3 G 然而,美国汽车业还是面对一大问题:正当三大汽车公司的市场占有率逐渐稳定下来的时候,美国汽车市场扩张的速度却大大放缓。/ J) d4 g9 \- N: y
# w1 J* ] p, |6 f& [
今年汽车的销售量料将下滑到大约1600万辆(去年是将近1700万辆),明年的情况看来也不会好转。
4 f# h4 j# B, z }
3 n; \0 L9 u0 C: @9 w( T 分析家指出,三大汽车公司关闭工厂、裁退工人,足以让它们应付销量下滑的问题。
* [+ F8 S/ s+ o. U0 m, O( A* R9 g) }( P
最重要的是,它们终于看到产品必须符合消费者的要求,以往它们一直忽视汽车品质、车型,以及操作性能。
2 I% Y1 z/ b) c9 C) c! y( t+ L( s, v- r
通用这几年推出的汽车相当受欢迎,福特有几款汽车也在热销,而克莱斯勒的新买主则决定停产滞销的车子。分析家表示,过去美国汽车三大巨头都在市场上处于劣势,现在它们终于展现了竞争力。 |
|