 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
如何在美国买车
以下全部为转贴，非本人经历，加了我的少量注解而已。
6 b3 |/ r, k7 B6 p* q
& ~! f. _* [0 a( D" U
" n% n; O5 J+ b5 s) U2 e==============================================) I4 f3 U9 T6 r! t, }+ w7 C8 p
- 从美国进口新车的经过。
t7 l8 u* }: {% A; H, x# S5 Y+ {2 R0 ^) ]( o. d
现在加元升值，汽车价格在美国便宜很多，而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下，和大家分享。 * Z+ l4 D T9 o
要买车，首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑：% d7 |( ~3 W4 p4 G; q
1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田，丰田，subaru，宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca 。如果你要的车不在这个网站提供的list上，你还可以给他们打电话查询。
: {, w5 W* ~, N2. 车的产地。如果是北美生产的车，进口是没有关税的。如果不是北美生产的车，关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。: s% t2 a' K$ }, y0 \- g% W! \6 p
3．保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可1 P& ~& x8 m2 D( O0 B7 \
以。
% G4 Y5 B* F0 C4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。(ifidonlike 注: Toyota dealers do sell NEW cars to Canadians if you have an USA address and tell them that you are NOT intended to export the vehicle outside of USA :=. Don't ask me what should yo do. Many people have been purchasing new Toyotas from US and transport them to Canada everyday. Just ask around you will know).
3 [/ u3 ]2 u7 K/ d# S; D
; u) z d8 ^3 F% p, }( W5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。
7 y. R* ]6 H2 A! F( o4 V( P5 x9 W$ @* p
选好了车型，下一步就是要找车，我住在多伦多，所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说，就是invoice 价格，减去500 van bortel rebate，再减去75 internet rebate（我通过他们的website 拿到的 quote），再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是246008 H7 }3 ]! p# M' l
美元左右，加拿大MSRP 38000加元。
8 ^8 f q @0 `: [
7 ^# c# u! N, b; l7 U3 e谈好了价格，有的dealer会要求付定金，一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。
3 a* m8 K5 Y6 j( x
8 ]# T$ Z5 n" C4 a/ h) S- ]下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍，所以保险公司不懂，可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司，你只好契而不舍，你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈，实际上从美国买车和从quebec买车在
3 n8 }- W% \( [9 {: f/ X保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款，里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm，agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。, W( ^0 X6 v" H4 I+ l
, d) w" U- X- }& L& ?6 Z& p
拿到了保险，就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近，只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息，你只好把原件送过去了。
9 n2 J- p) X) b! Q& A% f, g. _* `& o! [; Y; [* \$ F: z
Queenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门，节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到rochester，在那里住了一晚上。我住在了eastavenue inn。价格便宜，review挺好，离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时，就和美国的officer说去买车，并且给他们看bank draft。
5 r5 [4 l) j+ w2 b& r
6 G/ k9 j# Z# U第二天早晨，dealer把我接到他们公司。签字交钱，开车走人。Dealer给的文件包括：: N. @' \, b# M. B
The title（也叫Manufacturer's Statement of Origin）. H2 X/ [& A! E" B. y; d
Purchase order from the dealership; u* g5 @/ {' g* L
汽车门上侧面要有生产年月产地。
1 y5 Z$ }5 F- F$ zRecall letter（要注明是车厂authorized dealer）" F4 q S' {% ]9 x
纽约州的临时牌照。6 m4 N/ p9 f- z7 u& H) b+ H7 Z0 W. T
车的手册等等。9 R# x5 }- M8 u) Y) @. U
! e5 x) Y! o) Y
按说前2000km 是磨合期，不应该保持一定车速，但我急着要在一天把手续都办完，所以开着高速就回来了，只是没有用巡航，防止车速过于稳定。
( n r# f8 n! v* G# F& w
6 ^9 h: Y% W$ ? E首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续，所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易，但办公室很难找，要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图，他们在一层。他们在the title上盖个章，你就可以走# q+ F7 R' H0 ?* Y7 j4 U
了。
" G5 d2 t' E% T! s, g- {0 m! P/ G. V4 W' v3 D
过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车，他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1，交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交，你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。 , a( \' A! k8 t# L
3 [8 t+ d/ ~' p/ z2 T' f6 ~1 _
离开了加拿大海关，直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件，包括一个inspection form。交205元登记费。
4 x# I+ E9 Y' K
3 Z" m2 d4 y5 ?2 R! P w找到最近的canadiantire做检查，新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范，如白天的行车灯，法语标签等。检查完毕，canadiantire在一些form上（form 1？）盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室，不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范，所以很快检查就结束了。
) V& g5 ` M) Q7 b- T" f' c) G/ _0 p7 Y
拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照，交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。
) B0 c: E/ d7 g; ^5 R- v7 V# _8 N( ?) L4 O1 i; j7 k8 M
总之，去美国买车挺辛苦，要花时间做一些功课，但最终节省了一万多块，这点辛苦也值得了，呵呵。 |
|
狗仔卡
发表于 2007-10-12 17:28
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
