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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 - D) o, i+ P5 j4 y- [, U4 ?9 \

6 h! R& [! W( a1 T趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。

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冬天驾驶的提醒:
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•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。
( O0 _4 w; c: x/ S•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。0 s: s# ^- u0 O4 B
•        千万不要在一个封闭的车库里热车。
+ f9 _# X& h$ d1 y# a' B7 D•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。
; F' [8 Q! n9 |: M•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
3 b: P/ P" c% I( W•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。/ K/ C! h' c$ E. |" b! V
•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。& O5 X8 q7 C+ t8 T$ E
•        避免突然的变道,加速或刹车。* V1 N& g. T) O: G* D8 d5 n. W
•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。
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车里要准备的物品:8 ?1 b% n0 B6 O2 N
•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。
% }7 I4 k; y) {1 L% W•        毛毯等御寒的东西。/ C* F. v* F' N( x5 A5 v: X$ ~
•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。6 R3 A" N) }% y: e( z; [0 H4 `3 ]* `
•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。; n. s% N# P* c' L
•        太阳眼镜
' i: y( W4 U+ V3 x/ v, q* `' y•        水,高热量食物(巧克力等)
4 r# L% V( Y3 d* S; B•        急救箱5 A5 s" p0 ?# \: W* K/ |
•        手电筒' C8 [( H' [( a( @4 L$ S
•        工具箱
0 j5 g; q# ]- ]4 C" ~) i•        防冻的雨刮液
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如何在冬天驾驶:4 X* ]/ H$ N' g% e+ x2 g% H  P4 D
•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。! I* O9 X' S* G( q2 l6 T
•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)
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附上一张黑冰的照片:
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/ f2 ~% J. R: o3 f1 r•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
) k- C* I; z4 \. e' b•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
9 [* l0 P7 b0 e  {& p•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
4 x5 w* m8 r2 G7 ^% m•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。
# H, g3 R/ h2 E; s. c! V•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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如果在行驶过程中打滑了怎么办?
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•        不要惊慌!
: s# L) i" n6 ]4 b& X& g•        马上放掉油门。
1 M0 `' f% Z! h, Q•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)
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•        不要急刹车!
0 s1 q: H3 |: J7 E" I6 e. i•        不要踩油门!
& p! Y% u0 y+ o9 W5 F•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。0 }5 u6 ~$ [2 G( G" x6 d& l+ ~" e
•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。
$ u1 L$ n, |- G/ M* T3 m: W•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。
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如何在冬天的路况下转弯?$ v9 D  {% G+ H9 q
•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑2 }5 o. W6 P( D! J" e) n; n; B: L
•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。
1 E; d3 b+ T3 M7 w1 x1 N: j7 P- y2 _•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况! B  @" d! r. S( Q, p* g
        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。
5 J4 T! R) g8 |: ^# f! G$ ]. z6 r        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。# A5 Y0 o* n, B4 |# ^5 i& Y: ^) k

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3 B6 @$ o" f9 `& J' H& y如何在光滑的路面上刹车?
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•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。' @; o2 s8 H2 y, F9 K" l8 W/ V+ L
•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。8 O1 i: ?3 |6 \
•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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. h2 T3 Q% W, |1 _( u/ H如果车辆陷在雪里了怎么办?
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•        不要惊慌!
, e3 f0 X4 f/ B% W•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。4 t) H* L( A1 D5 C5 i
•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
& u/ n3 Z2 z, O) G) A; H6 O•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。# w9 ~3 _) t% l2 Q& W; g1 ^2 w; B
•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。
6 b8 N2 w: _& T•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。

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其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
理袁律师事务所
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表
" {. z0 a" }) S+ `5 r冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 ' }3 X8 f( Z9 ^! C, r, s/ Q7 C# f5 _9 |

6 H- ?5 ~2 J9 e4 h趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...

9 I) c% `0 S+ f
- R3 r9 c: f% R8 P8 k! `% I% n: o8 d谢谢好心人的好心忠告! $ K) i: s) W3 T4 A

* ?: `+ `+ ~# H! {" [. i% G有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表
2 f; t! f- n) J4 S3 M6 a' U0 T9 ?1 q( X, c9 h) V. \
+ K* ^6 B0 U2 K7 `, _7 y' e, L
谢谢好心人的好心忠告! 4 w7 B' ?  b0 v' U
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有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...

& n/ u  i5 E1 L7 h: M8 {谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
大型搬家
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表
+ Y9 l& K6 V, S1 C5 D. \" c( D! A
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
( g4 N1 D: m- M4 b
不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。
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, g2 v$ ]3 U% r  g) H[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
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大型搬家
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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kanyikan
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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