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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 0 c: Y# V$ X. q6 b

7 S2 T8 b( a3 z# g. P趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒:2 e' s" Y: x3 c+ O  h2 A5 W
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•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。
% ~( h. e) p! ^4 a: z7 E•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
" h6 t3 I. B: e; N# j2 O! Y: f•        千万不要在一个封闭的车库里热车。4 l. d5 x# E: g8 J: j0 E- h( W
•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。
2 D3 t; P# I; `. P& \•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
0 B' s3 w# U2 S0 g% {- r6 t) o•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。
& X; a7 t2 S  Q•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。0 U. k. p" D4 d8 a2 H. \
•        避免突然的变道,加速或刹车。# L% ?: ?* T% ~4 P
•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。

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车里要准备的物品:
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•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。
, [5 I+ S; O1 d* j, C6 Z4 M6 a+ Q•        毛毯等御寒的东西。. b8 |, J6 ?2 ?1 q; z$ t
•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。
0 U+ J9 ?* u1 P& [•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。2 f" t$ j/ W9 |; S; \0 i
•        太阳眼镜
5 [! v( A! a8 f6 I/ E+ B- B•        水,高热量食物(巧克力等)
5 i0 G9 o$ q- t2 G•        急救箱
* b3 B# U8 z9 y" G5 {# \•        手电筒) b& O2 r$ G& P8 U
•        工具箱
1 }  @$ ~, e* m+ W•        防冻的雨刮液
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! P, N' S$ h  z! p6 w- y如何在冬天驾驶:- R+ |8 u( I" r. A
•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。
5 |2 w" Q1 d% @* @•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)1 C# x% [% l4 q. ^% e

4 y( v- `( C; k, [附上一张黑冰的照片:& @* L6 c1 H( n" ?
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•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。. }7 y* N( n2 s
•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。5 L& \7 L* N% [% H  V
•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
+ ]3 w* r: l0 S/ b6 [2 x6 e5 A•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。# [2 o- r( N# X- ]8 K0 b
•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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9 N# c) X3 D% K) z" C& i: ]5 t如果在行驶过程中打滑了怎么办?$ {* N( a4 S) d+ b. Y5 o
•        不要惊慌!5 G- d/ I6 L0 d! v5 T2 D+ G
•        马上放掉油门。! u- q3 a4 C3 g: Y- Q
•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)
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•        不要急刹车!
1 o1 c0 U) T- Z# \•        不要踩油门!8 ^- T% V( ~5 j+ x% [
•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。
3 h9 C8 N  l' l8 T) v•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。9 x: _7 _- E' ]* G- }, F
•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。
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如何在冬天的路况下转弯?# m" w( Z' g' \0 {4 m
•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑
3 P0 c  B! X  S0 d; m" _$ e•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。2 O1 ]8 M5 L" m
•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况
: N3 }& X, P: f$ s( b        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。
0 L, k" C' M1 j2 {& j; ?+ [        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。/ Q6 N/ k# p+ c/ u8 X' _

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0 h" b' E. [3 z" M- o( J如何在光滑的路面上刹车?
) ]0 C7 A$ X" b) X
•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。
. C6 r' c: |' |) A5 s& F•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。3 s6 {  {0 D1 O2 P& M8 }
•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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2 y/ z( p/ E5 x; @( K如果车辆陷在雪里了怎么办?
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•        不要惊慌!
( V  w7 }6 K) j- w' c: ?; ?' E•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。
( n! H; U6 p1 F* ]6 j2 O1 z•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
3 n( M" C4 G5 v& [5 s3 \•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。
8 a- N4 Q3 z, L" W: |: n•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。0 w# w/ a+ L8 F# r6 g; I
•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。

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其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表 7 K8 H9 g5 }% R: w& O6 n
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 2 J- h4 A; w: b5 s+ ~& v5 v

. V! k9 a- c( u5 j6 e# f( J趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...
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谢谢好心人的好心忠告! 5 p& t$ D; S2 ]( J  l+ a
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有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表
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( U; {. H8 h! S" C! W* k谢谢好心人的好心忠告!
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8 \5 }& ~. [$ ?& r  `9 U; `. w' u/ p有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...

, H! ]% z/ b% \) F5 }谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表 - d. G, i# V* ?; R( L
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谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。

; E6 i9 `' }4 I  i- p% M不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。
* o( m8 y# }/ w( v+ d3 U6 \1 x# |4 Z4 U- i& e. t; L
[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
大型搬家
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
理袁律师事务所
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发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
理袁律师事务所
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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kanyikan
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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