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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。

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冬天驾驶的提醒:, r! H8 v% F' K' R
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•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。! F" t8 \: F: C4 u8 |" v( C  S# S
•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。7 b9 t# F1 l$ A' P4 i, N2 r% @; G
•        千万不要在一个封闭的车库里热车。
0 s, Z, u' @% L# w. w' b•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。
. d$ J  J' \* K7 Q9 W# Q7 H•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
! F/ f& x6 O- m. Q8 \& o•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。
. B, Y  F# Y6 ^) \7 v•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
- S' [5 h" I7 O6 m2 N•        避免突然的变道,加速或刹车。( g* ^& \  `4 h8 |
•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。
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车里要准备的物品:* r, k1 m# [* B, n
•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。$ R. n9 N7 n7 E3 y
•        毛毯等御寒的东西。
7 i- A- d6 [) t0 s2 d0 |•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。) x0 Q) F) a/ B0 X. @! `
•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
9 w1 P2 p2 s4 c' ]•        太阳眼镜1 H0 Q' J; {8 ]! m. t/ _' L
•        水,高热量食物(巧克力等)9 e; H" Q+ Z1 m' W% g+ }/ ?. f
•        急救箱! T- k4 {% [4 j
•        手电筒
0 U, |8 i5 l. G5 ~: y•        工具箱# }$ b0 C! W5 J9 @: P
•        防冻的雨刮液
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. |& j7 {2 H* [+ U: d如何在冬天驾驶:8 M0 t! g8 o5 U2 f
•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。
3 D! ~. @: M% J9 Q6 @2 s4 I& _•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)' l2 ~$ V7 n) e$ `# c: v

2 y! p  i$ V. _附上一张黑冰的照片:
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•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。+ i3 S2 d' _. S9 b. t
•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
# z9 h/ o. w& A5 \8 o( n/ x1 ~1 N•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
/ `. Q# Y; h4 `) O6 O+ j5 ]•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。
% Z8 c5 B5 Y- m•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。

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如果在行驶过程中打滑了怎么办?+ P  i3 {2 n+ v9 d* L
•        不要惊慌!" G7 O$ Y4 c6 Y& c$ J% @# E
•        马上放掉油门。
# ~9 e. j1 `& A•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)
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7 T5 R0 q* k2 o) F•        不要急刹车!1 R4 H' O) r! x" V- z. P0 l
•        不要踩油门!8 K+ A$ V; o( D* u1 [
•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。: P; \  t1 q' b7 n$ T% V
•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。1 Z' O, R; ]- z; Z
•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。$ x4 P( S7 d" s( e( `
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# H/ E3 N& O: Y  Y6 }; J2 A如何在冬天的路况下转弯?
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•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑
! G. [& M  Y% k0 o2 B; x•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。
& y" W3 S4 Z  x4 |. D$ a9 s•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况9 `8 b& B) f4 Z6 i% o/ {5 G6 m
        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。
3 i& |/ O  x. G        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。
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1 ?) A2 t8 a. l  d; k; U. E如何在光滑的路面上刹车?1 [. s: n8 G0 P/ S6 Q
•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。! a* V! T3 Z8 {' ~# ^+ G
•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。( i  G9 N  r$ j, E- j
•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。$ T! T  f3 m7 q% X
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如果车辆陷在雪里了怎么办?
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•        不要惊慌!
7 p  @+ s- _) }2 I•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。
: Y  \# L3 L: `% D+ k  Y/ r•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。. h& B% ]7 P" O% T. S/ K. g% N% F. A
•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。+ J8 B8 a& E+ R
•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。
! W4 t5 |+ T& ]7 m•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表
4 ~5 |6 \% i( {* P冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 ( |2 @) u5 t9 \; @
# c. J$ E0 h4 P* [3 V+ F
趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...

  S6 v3 j# Y  c9 R: j' B
* ?  F& g  k( E* m谢谢好心人的好心忠告! & [: ]4 T, ^' _9 A  s- ]

9 x$ U) }9 d% t有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表 4 p) K$ {2 ^& E+ g. C7 g9 z4 _
1 ]4 l% b* {1 U9 E' u
! h* i0 _( Z7 o% G
谢谢好心人的好心忠告!
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有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...
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谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表 0 W8 y) w/ W6 R- S  r# I2 {
- V. ^! ^4 O* c8 J9 E5 ~
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
  L5 I# v$ k$ ~
不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。( q: l/ d3 I5 A8 _0 U! }* L$ d

3 _0 c  c+ T' u& {, u[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
大型搬家
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
kanyikan
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
kanyikan
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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