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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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; M3 A% y2 c2 ~. Q8 Q0 A趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒：6 X6 R! H7 x" x$ a+ w4 S$ K0 x
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• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。7 U r9 _ u, }& L
• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
: ?3 u" ?4 g# ~• 千万不要在一个封闭的车库里热车。6 |; z) S$ `# v# l/ R/ I
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。
* J9 X* y `6 r) Q• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
9 @5 f' S9 n& }/ C. `( [( g! d• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。7 s) u9 q5 ~8 q' Q/ S+ y
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。/ [4 N0 t, l n4 N! p
• 避免突然的变道，加速或刹车。
- g9 f- ~9 o" ]4 I y0 L. [8 m• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。0 W: |* o2 M4 w/ r* [' `
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4 u9 m, o0 h# G' h车里要准备的物品：; x( i' U" @3 x+ @
• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。0 P3 P* i* Y8 |8 |
• 毛毯等御寒的东西。9 `9 }) y+ Z5 T6 c2 `
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。( W c% M; S& q
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
/ o4 G* i! a. V, [• 太阳眼镜
- l9 H# R c* _6 k4 V! g+ L• 水，高热量食物（巧克力等）) g) Q& J, i9 y- {& I* X- E
• 急救箱$ k: U3 X; o! `8 ~9 v& ~+ z! F5 y
• 手电筒; I1 G: t' [+ F* N" c
• 工具箱
- o2 X+ b0 B6 @* Q) B; p• 防冻的雨刮液3 {0 a! D) B( b- ?1 \
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如何在冬天驾驶：( e- u( n/ `3 u) H% Y" W6 G
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。# C3 ?4 W) [- W" u+ r$ T9 r
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）
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: N. c1 l* i4 p, w) a5 O- Y5 @& `; C附上一张黑冰的照片：% g5 d1 ^: f5 P; f
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" D( P! P" C- t( L6 \. @• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。8 L3 W& `( N; b% n- K! {
• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。# e. u u3 d7 [: g( O" L9 I
• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
2 e2 f$ X2 z5 k; R% f1 c$ p* y3 P: w• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
1 i8 y7 e* t. j4 h, k5 v' F. H• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。" a- W/ v; w7 ~
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) n7 D7 I: l/ u8 X0 z' a# r, _如果在行驶过程中打滑了怎么办？
/ J( p( [; X) K; E+ X7 x3 m' x• 不要惊慌！! a$ `& T5 f' S1 S
• 马上放掉油门。
* {+ s4 \0 n1 }+ Z+ G• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）) {& j, A$ m) P' T6 [; H/ I
( e& `: ?8 T" X• 不要急刹车！
9 J; P; i& @. @: S% M" [• 不要踩油门！
" h9 F- S) R, N0 c% S4 H• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。7 C" P- s) i/ k0 V) e1 c! O( I" x
• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。7 B. J# {* ?1 ^/ j$ t
• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。
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) P5 d! S- a" A" Q如何在冬天的路况下转弯？
; u' h; G$ D7 z! n1 \• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑
, q; R( q* Z$ n* @- I• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。1 o+ ~; u/ c8 P! v3 m
• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
1 h) h: R3 m; O2 ^' C/ @ 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。
/ u$ e' C( u& o" D! E 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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7 Z) e' D; T' j/ B- x如何在光滑的路面上刹车？
) F- _7 A1 N! L• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。
/ D; c! H, k9 G/ _( _6 u! z• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
5 v p1 q, w2 T• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。% [2 p& n9 S" ^3 q" x# u1 x
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如果车辆陷在雪里了怎么办？- A9 C+ s/ t+ O$ O# U4 S
• 不要惊慌！" y' W# m$ G) c' I
• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。5 O1 a' j( {8 T6 q' |; R8 R
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。: U% Q* d, e' {
• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。
5 c* l9 V- U! b/ D% r• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。
3 c$ T$ R' B7 N' S$ s! [1 [• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。0 ~) Z8 Z1 j' ?+ f% k- R U9 ?
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9 i0 u$ R) w7 s! Q$ t& T$ v+ X/ a其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
