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楼主: scuba1995

丰田质量

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鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-29 01:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
HRU 发表于 2012-1-29 01:40
+ Y1 `$ g: ^& ^( o限速可能并非法律要求,而是原厂轮胎指标不行,如果高速爆胎可能导致法律问题,故电子限速规避诉讼风险。提 ...
) ~% c  K" {6 I
有道理。其实低高宽比轮胎爆胎的几率很低,怕的是超速限以后轮胎容易打滑导致车辆失控
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-29 10:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 waterous 于 2012-1-29 10:21 编辑
5 d6 Y; j& B+ Z9 \) n
shark27 发表于 2012-1-28 18:32 % q9 C( e3 ~* j- [) h, d! Q4 T
靠骡拉这名字叫了半个多世纪,跨了8个平台,买了几大洲的车,要跟其他一两个只做了几年又只在北美销售的车 ...
6 @: Y/ Q# u+ c- W+ A5 j
% d+ O. }4 m1 r0 R' K1 y
丰田花冠都是全球单一车型销量第一,难道跟虫子一比就成第二了,咋还迷糊呢?+ a' g. m4 l. y( L8 H5 {+ K
那一两个车为啥只作了几年,为啥只在北美销售,为啥花冠就能卖半个世纪?不怨自己功夫不行,主要怨别人功夫太高!典型的“不是你们无能,而是共军太狡猾!”
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发表于 2012-1-29 10:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 waterous 于 2012-1-29 10:20 编辑
5 Q( L1 \0 w9 p& O( c) u: E% g
shark27 发表于 2012-1-28 18:39
5 S& C9 K9 A+ I& F+ t靠骡拉和civic跟fushion虽然都是unibody,但尺寸和质量完全不是同一等级,碰上了一定损失更大,这是毫无疑 ...
; L% T$ _: W; x! d; q; u
6 B$ Y% A' K& S/ k
尺寸不同就没有太大的可比性,你怎么就知道fushion一定是撞到花冠上而不是撞到红杉上?
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-29 10:34 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
waterous 发表于 2012-1-29 10:15 0 t% m- q9 m' I3 h
丰田花冠都是全球单一车型销量第一,难道跟虫子一比就成第二了,咋还迷糊呢?; \+ x! u# c# P- b0 E4 a
那一两个车为啥只作了几 ...

% Q( w1 v: b9 O  [  X好的营销策略可以把普通的产品卖得比好的产品更多,产品本身的好坏和质量跟销量没有必然联系。
理袁律师事务所
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-29 10:36 | 显示全部楼层
waterous 发表于 2012-1-29 10:17 + H2 L9 H! @3 ]
尺寸不同就没有太大的可比性,你怎么就知道fushion一定是撞到花冠上而不是撞到红杉上?
/ l' r5 W4 u3 W6 J' r- p
行,让你的靠骆拉和civic撞上sequoia看看,你高兴了吧。
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发表于 2012-1-29 12:26 | 显示全部楼层
经验告诉我,Corolla和Civic都是实在耐用的好车,维修率低,不用做什么维护,只需要换换机油和一些消耗品,随便可以开个10几年没问题。至于安全,如果发生小事故,什么车都是那个样子;如果发生大事故,虽然大车是占上风,但坦克也一样撞毁。所以,开车还是主要看驾驶员的安全意识,不要一天到晚拿这个车那个车来比较,无论怎么黑怎么推,好的车一样满街跑,一样卖得好。无论什么车,自己喜欢就行了,安全驾驶比买一辆铁甲车要有用。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-29 14:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
tinysky 发表于 2012-1-29 12:26
9 R. G2 M: b7 {经验告诉我,Corolla和Civic都是实在耐用的好车,维修率低,不用做什么维护,只需要换换机油和一些消耗品, ...
2 r( z+ s1 [1 W: S5 T* Q6 g
my ex co-worker's cousin drove a toyota corolla, got killed on the highway, her parents went crazy. think about it is it really worth it ?
鲜花(4) 鸡蛋(4)
发表于 2012-1-29 14:32 | 显示全部楼层
亮甲店 发表于 2012-1-29 14:13
/ P- x2 v6 j' \9 @- X0 O5 Kmy ex co-worker's cousin drove a toyota corolla, got killed on the highway, her parents went crazy ...

6 a& v* }. h3 A3 D+ |One of my best friends got killed in a car accident on the way to Jasper. He's just a passenger on the back seat. He's in a Ford fusion. His parents came over from China. What do you think? Do you really want to talk about the examples on the sad stuffs?
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-29 15:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 waterous 于 2012-1-29 16:05 编辑 * f5 N; H* X4 y/ b0 W
亮甲店 发表于 2012-1-29 14:13 % R) `/ r6 P+ _. J
my ex co-worker's cousin drove a toyota corolla, got killed on the highway, her parents went crazy ...

+ ^8 ]* g4 T2 R5 Q1 C# {/ {& O
+ T2 _/ {' w( j) Wmy friend drove a BMW 335I, got killed on the highway, his parent went crazy, everyone wonder, where could i buy an Cat 797B or M1A1, they really worth it when drive them on the highway.
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发表于 2012-1-29 15:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 waterous 于 2012-1-29 16:04 编辑 * v3 o+ z  u9 P
shark27 发表于 2012-1-29 10:36 3 b2 h+ G- a$ t2 r" f
行,让你的靠骆拉和civic撞上sequoia看看,你高兴了吧。

) }6 w! g% F) A' E+ H3 N
5 h8 ]) g* @4 |" T: B% Pfusion装红杉;靠罗拉或civic撞红杉,结果都一样的话  U' `3 j4 B% ~1 c
那请问,尺寸,重量都比靠罗拉或civic强的fusion好在哪呢?
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-29 15:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 waterous 于 2012-1-29 15:59 编辑 ' b  ^: L6 {/ h9 k9 _3 b! L
shark27 发表于 2012-1-29 10:34
" ]* b; b+ x) j) x好的营销策略可以把普通的产品卖得比好的产品更多,产品本身的好坏和质量跟销量没有必然联系。
" y; F" w; u( m8 Y0 [

  M2 p' N! ]; g+ vcobalt,neon的营销策略不好?* [' T; Z7 b# h# \, }) M" d
地球太危险,您赶紧回火星去吧。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-29 17:11 | 显示全部楼层
waterous 发表于 2012-1-29 15:59 / R9 k( x( e  }: |, I
cobalt,neon的营销策略不好?
* N2 a# s1 o( q地球太危险,您赶紧回火星去吧。
' s$ n; r4 Z. [* S& o5 \2 U
死的那个小女孩才19. 另外他们家大概10年前还有个亲戚 也是开TOYOTA死的。所以那兄弟告诉2件事
) w2 w+ r+ C, B! e  L8 k/ V1NO JAPS- F7 h+ G7 Y4 j5 ^2 A6 N
2.DON'T DRIVE IN NB, THREE LANE HIGH WAY CAN KILL PEOPLE AT NIGHT
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-29 17:59 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
亮甲店 发表于 2012-1-29 17:11 ; s8 |$ C3 u$ J# C5 A  @
死的那个小女孩才19. 另外他们家大概10年前还有个亲戚 也是开TOYOTA死的。所以那兄弟告诉2件事- n7 r1 G' a! _; v! [$ |
1NO JAPS ...

5 f4 C0 N. O' k. M0 w1 \: V9 i感觉这个结论不怎么客观。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-29 19:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
waterous 发表于 2012-1-29 15:58 # k. y' ^' d' Y
fusion装红杉;靠罗拉或civic撞红杉,结果都一样的话! O2 _# f& k8 @/ X! w  q6 T
那请问,尺寸,重量都比靠罗拉或civic强的fusion ...
4 K/ _" p- `3 i* b8 q3 A6 Z2 u% k
按你的说法,camry,malibu, altima,passat毫无存在的必要,因为是跟fusion同一级别的,高兴了吧?。
* i* t! N* [* E3 x3 v5 L; ~
% p/ u$ m+ ^, L5 n6 z$ N/ x
理袁律师事务所
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-29 19:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2012-1-29 20:05 编辑 9 [8 T! A4 r* j: O0 H7 c
tinysky 发表于 2012-1-29 12:26
) |0 Y+ K8 F2 }8 _/ V1 g- ]+ [+ l% E' o经验告诉我,Corolla和Civic都是实在耐用的好车,维修率低,不用做什么维护,只需要换换机油和一些消耗品, ...

9 p* H! Z# z/ u+ W2 s4 q& P- H& P" N7 m( w+ s3 I; ^
作为干修车这一行的,我可以负责任的告诉你,没有任何车可以只换换机油和消耗品就能开十多年,有其是toyota, 否则谁愿意在mr lube一样付12块一小时的地方干20-30年?  9 \1 Y( d# V6 Q4 b  ?( Q

6 ?2 D0 F1 H7 }0 H准确的说,你可以只花很少的钱,让某些老一点的车型在亚健康(这并不意味着不需要任何维修)的状态下运行很久,风险就在于一旦需要规模稍大的维护和故障,用户就面临着放弃维修买新车,或者花比车辆价值更高的钱去作维修的选择。5 T8 [$ X/ B7 U' K$ S0 ~: `

/ V3 a) j! X. C" f而越新的车型,越不可能长时间亚健康运行。
5 Y$ U$ x# F* H
鲜花(749) 鸡蛋(2)
发表于 2012-1-29 20:14 | 显示全部楼层
quote: "而越新的车型,越不可能长时间亚健康运行。"
( e/ i4 p$ _' k3 N) v  |
, z' |4 m5 a' R" V我看这句挺对的,感觉各大汽车厂商之间有默契,不会造出在健康状态下运行6-7年的车,现在没有毛病只是没察觉而已。
鲜花(4) 鸡蛋(4)
发表于 2012-1-29 20:19 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-1-29 19:31
! w3 |. k! l% ?8 D( c0 Q作为干修车这一行的,我可以负责任的告诉你,没有任何车可以只换换机油和消耗品就能开十多年,有其是to ...

1 l' a' O5 w# O) S  H: U呵呵,看到你的回帖我笑了。
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-29 20:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2012-1-29 20:38 编辑
4 ]+ d9 e7 r8 f6 I/ e6 W$ E4 [, {; x
前一阵有辆01年安省过来的camry来我们这里做OFP, 需要换四条轮胎,三个卡钳,四条煞车管,所有的油管,两条避震,所有煞车碟和刹车片,水泵,正时皮带,驱动皮带,雨刷驱动总成,消音器,气阀盖油封,6个火花塞,一个点火线圈,一个氧气传感器,换刹车油,四轮定位。总价近4000刀再加税,车子已经早就不值4000了。这就是十多年不用花多少钱维护的车
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-29 20:40 | 显示全部楼层
tinysky 发表于 2012-1-29 20:19
8 ?# Q8 T" P9 h/ s6 G6 B3 @( I9 P呵呵,看到你的回帖我笑了。
3 H( I. [/ {0 z
我基本上一见你就笑
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-29 20:40 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
其实没什么好争的,各人爱好不同,作为我来说,我喜欢更多人去买日本小车。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-29 20:42 | 显示全部楼层
kelvin 发表于 2012-1-29 20:14
. j( Y" g( S; c. G; Q9 B) _* qquote: "而越新的车型,越不可能长时间亚健康运行。"
- ^* U1 `0 B, R+ u
6 y0 X9 D9 D6 D; C% R$ S" {我看这句挺对的,感觉各大汽车厂商之间有默契,不会 ...
. z7 ^* P8 q# T
新车的设计市场周期是5年
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-29 20:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
natson 发表于 2012-1-29 20:40 ' o4 x5 a& c0 L+ ~6 s  X( S0 m
其实没什么好争的,各人爱好不同,作为我来说,我喜欢更多人去买日本小车。

6 H( a5 ~) n- y3 ~* @如果日本小车再便宜30%左右,我会推荐
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-30 09:02 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-1-29 20:44
, }9 l# Q& S& f' J& f8 T6 a7 b如果日本小车再便宜30%左右,我会推荐
5 f  \* y' p/ g6 c& L
对,泡菜车一分不让也在推荐之列,对吧。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-30 09:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2012-1-30 09:23 编辑 % k2 W( i& B) P% x0 ^
waterous 发表于 2012-1-30 09:02
  ?1 D# I/ r  d  n) s* a对,泡菜车一分不让也在推荐之列,对吧。

3 Q) x1 d( S# a- M2 Q5 d% J3 R' l2 M0 f
泡菜车虽然不是很成熟,但至少外观做得比丰田好,内饰比丰田做得好,既有涡轮又有直喷,还有顶尖的zf8速自动,保修长,价格合理。总的来说棒子做事要比东洋鬼子实在点。这就是某些本市的日车dealer一个月买不出几辆新车,而本市的某些泡菜车dealer能买出200辆以上的新车。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-13 00:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
受教育了,其实客观的来说日本的制造业全线衰退,但是toyota作为日本汽车的标志,有其实力,我个人是不喜欢日本车,大部分都是因为民族情结。。
鲜花(36) 鸡蛋(2)
发表于 2012-2-13 02:16 | 显示全部楼层
开不了啊
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-13 21:59 | 显示全部楼层
为什么要单独黑丰田呢? 别的车就一定不出事嘛?
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-14 11:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2012-2-14 11:08 编辑 + |; e, T0 f* ^2 ^1 {* @% g& c- n

/ w. T  Q. D# y, g" o因为丰田很黑。标榜自己怎样怎样,结果技术,质量和保修都不如其他厂家,而且还要买高价
理袁律师事务所
鲜花(26) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-14 12:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 lopenwing 于 2012-2-14 12:57 编辑 . @8 f1 p9 q0 Z% |$ i5 b7 z
1 c$ {. R% Y/ _  B+ {# Y  Z* H" L
最好全世界的人都去买civic 或者 烤肉拉之类的最好,这样总比大家都开皮卡,我上路感觉要安全得多。 和日本车撞, 帮我吸能,还不用怎么大修车。 划算。 虽然fusion和烤肉撞红衫都可能是死, 不要用个案来说问题。 统计一下死亡概率就知道,绝对是日本车车毁人亡概率高。
9 F- g; v2 D* O, ]* ?7 A
5 `7 s0 R  q$ Y1 E6 b3 ^# B4 m$ I话说安全驾驶比啥都重要,那还系安全带干嘛? 注意点就行了嘛。 人在江湖,不是你注意安全就可以的,疯子会来撞你,跑不掉的。 那你希望是一个烤肉还是fusion来撞你,还是一个皮卡?
! ~) Z- [! Y& y' W6 X
; [  X& Q" g& j# O9 T) {所以,我鼓励大家都买烤肉,和civic,真的是好车。 我以后开美国大皮卡,你们都开日本小车,开车的时候大家都注意点开,这样大家都安全了。。
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-14 23:03 | 显示全部楼层
大型皮卡和SUV就是美国通用汽车在2000年前后倾力提倡的“生活方式”。 其理论依据是“囚徒理论”,而且大获成功。所谓囚徒理论,是指一群同伙同时被捕,如果每个人都不承认罪行,法官只能释放所有人。如果某人不承认,某些人承认犯罪,不承认的判20年,承认的判5年。如果所有人都认罪,每个人都判十年。: J+ Y& w! c6 j6 Q1 S3 x
. s, Y& \" u; P4 \. g" R( b
根据精密的数学模型,最合理的选择是选择认罪,现实也确实如此。 如果每个人都选择小型车做为passenger car, 大家都受益(花钱少,能源利用率高,互相碰撞也占不了什么便宜)。但是,如果只有你傻乎乎地开小车,别人开皮卡,撞到你家人的时候,你能不后悔吗?所以,你选择也开大型suv或者皮卡当轿车使用,这就是囚徒认罪的选择:每个人不会被别人利用或者占便宜,大家一块儿受罪。/ x( f# D1 _6 f7 Q, P/ w7 k1 E, D

5 u8 p5 J: i; ]# e看看alberta的皮卡,有多少货箱是真正装载货物和装置的?80%就是最为乘用车使用的。通用的囚徒理论鼎盛时期造就了一辆通用blazer 在美国毛利润10000美元!(厂方利润)(本资料来源于本人在沈阳通用生产线引进时美方炫耀的资料)0 b, r, Q% T8 V1 T- k9 p

2 m0 T4 Q* B+ x% `- z9 K  X2 X皮卡车的利润很高,厂方的毛利润在1万以上,这就是为什么每到促销三大汽车动不动就折扣7500到10000元。他们即使不赚钱,通过财务公司的贷款的利息收入也很可观:从政府低成本取得资金,以市场价格贷出去,这是他们生财之道。金融是美国人的必杀计。1 p  F3 a6 V6 s4 _9 T) u- @

$ m1 X, p. j' o7 R) i; U' W丰田明知道皮卡车利润高,2007年“认真地”生产了新一代Tundra 皮卡,但是,有人说好,有人说是一坨屎,我也不能评论。但是,三大厂商多年的蛋糕岂容他人染指?现实情况是丰田的卡车价格高于对手,因为自己的研发初期成本尚未收回,难以抵挡三大厂商的疯狂折扣攻势。加上日本人对技术和利润的矛盾心理,我尚不能说服自己购买丰田的fullsize pickup truck。0 y& h- {, i3 l3 ?  J  E/ a
3 b# r' e, ?" Z, ?& K' f
但是丰田的好车还是有的,但是丰田的好车没有省油的。(陆地巡洋舰/LX470老款),剩下的都是不很突出但是中庸成功的车型。: `7 M1 v* U$ {' V$ Y

# C: }3 C( f* L) t- Z汽车工业的行业秘密越来越少,所以质量越来越接近。只是厂方的意志就可以决定质量等级。如果你在中国接触过配件行业,就知道福特,通用采购是多么的严格,他们不是不能生产出来高质量的产品,市场不接纳他们做出来的高档产品。就像大众饭店的厨子下决心采购上等食材,谁愿意光顾他的鲍鱼和捞饭呢? 长时间不做高档菜肴,冷不丁来一份做砸了的可能性大增。
, j7 {6 x0 M3 z' y! n( M8 C
) N& G- g3 r2 i: _, a% y) z  k这就是奔驰宝马冷眼看其它“豪华品牌”的原因。新开张的饭店绝对有可能做出好味道的高级硬菜,但是很多饕餮食客不愿冒风险。这种心态也是奔驰宝马有时候不太厚道的原因,但是基本面是有保证的。
" m$ `4 s7 B1 T9 ]5 E
5 N! W& W7 e8 [' R9 n3 t( C1 l5 X* _% f! Z, ?# Z! f& E/ v

  K5 }4 U5 J) O' _

鲜花鸡蛋

urspace  在2012-2-15 09:42  送朵鲜花  并说:我非常同意你的观点,送朵鲜花鼓励一下
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