 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 12:45 发表 - c t7 V4 }& h- @# v; x0 o# N
5 X' b* P* v/ _ A& Q" a- Y8 D' m* A3 q% m3 Z
等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重(即使是很小的Golf)。按你所说,这是德国车Volkswagen在技术上的落后,是吗? - u5 P: a6 [+ ]; a% C
; w7 @7 W4 A( h
呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。
" D" _. y0 N. \9 _- L5 C# l! P5 T. d6 Z
VW好不好就这么说吧,2007年全年VW在美国卖掉的所有型号加起来是20万辆多点,比Honda的Civic这一个型号还少(尚不计Accord销量还远大于Civic)。
$ \+ b- m) K) R
; p& d, O8 a5 ^- `在北美,谈到德国车,多数人想到的都是宝马,VW根本就是边缘化的。你不妨比较一下德国日本美国这几个牌子:
6 d4 Y7 G6 w% m7 ]7 O% o日本凌志 M5 c; @" t% T r# U+ ^
德国宝马
: Q0 b! H% U- P美国凯迪拉克* c: t0 a* A' T# u# N- i% p D
: ?8 g/ k, f7 g! v, a; {它们是美国市场豪华车销量前3名,无论那个级别,它们的车重基本都一样,车重和车的内部空间还有装备基本呈正比。 |
|