向大家推荐最实用的SUV Jeep Patriot

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 09:30 发表


4 v, d2 H+ \' e/ s' p5 d! _2 U/ n6 a我不知道是不是所有德国车都很重，但以大家所熟的大众（Volkswagen ）来说吧：
资料来原： http://www.safercar.gov/Index2.cfm

+ l" ]. S. E0 d车型　　　　　　　　　　　　　　　　　　     测试车重（磅）
2007 Volksw ...

Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所以并不体现在基本重量数字里。所以Civic比Corolla重3.9%完全是和尺寸马力差距成比例的。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表


Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

. N3 H( M& h1 D! t2 V, S" U# W等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

Antananarivo

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表

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Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

9 V) D; b/ n2 @6 r( F# u
% n( O0 p  S1 W6 Y% p. F不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：
6 r4 ]; ?4 l2 r; B* Fhttp://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

Z

原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 12:45 发表


等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

7 }6 G  _2 _" D, E7 Q6 ?* f1 O! q( A; A
呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。
, S7 E( ]$ {, B" K5 ^5 J/ g
VW好不好就这么说吧，2007年全年VW在美国卖掉的所有型号加起来是20万辆多点，比Honda的Civic这一个型号还少（尚不计Accord销量还远大于Civic）。

6 r1 O3 }" @9 G/ G; r: ]在北美，谈到德国车，多数人想到的都是宝马，VW根本就是边缘化的。你不妨比较一下德国日本美国这几个牌子：
% e* ^3 o' D& K8 ]日本凌志
德国宝马
美国凯迪拉克

它们是美国市场豪华车销量前3名，无论那个级别，它们的车重基本都一样，车重和车的内部空间还有装备基本呈正比。

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-28 14:07 发表
3 ]; S+ E7 F3 L- }# C, z2 v) Z$ }
6 X' B  v* i, b6 o  k# @
) L' R8 e, ]* o不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：
) V% Q# |+ `4 \( W* V- C7 lhttp://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

! S/ d0 V* r$ ^" H5 r/ L" z
8 h  x* d6 y  a. r, ^  [) `你说的越多越显示你的无知！
! x8 T; @- q7 p2 D6 S5 r4 U; m
: H; k) P/ o8 ?; D5 c* @- x: H原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。
这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只有美国才有，这是链接 http://automobiles.honda.com/civic-gx/
, b8 U, B7 _) s
" ~5 t7 }" e( y) T( Z- x7 `后面的140-hp 1.8-liter I-4才是绝大多数Civic的标准引擎，只需要普通汽油就够了。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:02 发表
+ w) x1 I% ^* V4 _; [

! X6 @' e8 @8 c  d; d+ r你说的越多越显示你的无知！

原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。
这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只 ...

3 a$ N  F- I7 m等你解释关于Volkswagen的问题, 怎么不回答了？

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表
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* d, K; w: ^1 x" Q
4 E! l- d0 }( p' i0 H) U$ u% K5 {呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。

V ...

1 O2 C, S* h- g1 d7 c对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

Z

原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 11:36 发表
4 h1 [' R% W9 ], I( C
* G0 \( t; u$ c* a8 u2 b对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

/ d4 S, K6 x4 Q, `) D( t. X, F! ]
是的。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表

8 N4 M. }5 V  @) U) A/ l3 ]
, l) O$ J* T4 I" ]$ }9 n8 L5 S呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。

V ...

你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

Z

原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 12:31 发表
# e5 J$ J2 J$ b9 P9 G
9 y2 q% R' P# ^  `* d你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

9 K: V* l5 m5 r! I$ B4 Z- l1）Honda是主流汽车公司最年轻的，1964年才开始卖第一量车，43年时间不足以爬到世界第一的位置
$ R" Q$ O3 E$ I1 G- U. [4 f/ D) k2）美国卡车的chicken tax，使得日本车很难在美国卡车市场起步
4 j$ K% f  T2 S- o! ^' }& d# U0 e3）如果不算卡车，只算轿车，Honda早已经超过Ford和Chrysler的销量了。在美国市场，Accord是销量第2的中型车，Civic是第2的小型车，CRV是第1的SUV
4）上述只是美国市场，在全球市场，Honda在2007年售出约360万辆车，比Chrysler多出100多万
5）Honda的公司市值超过美国三大的总和

# {" f( R) g5 s7 U7 C[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 14:30 编辑 ]

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:56 发表


/ @% k6 c2 {9 Q6 ]% X0 h/ L是的。

按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

Z

原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 15:24 发表
. {$ v% y2 \  [$ ?# Q
# ~. O! _% O9 [: N
按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

, V( |, Z. R, L, S/ r/ p% }7 K$ k
Toyota起步早，涉及面广是无可争议的。可以说Toyota在卡车上比Honda成功的多。各自市场不同嘛，就像Honda做摩托车，Toyota不做一样。卡车和摩托车没有可比性。
( q1 E- i  M' h+ w
) W/ @& N9 E( A6 o( ]9 n1 F. ~但就以一般家庭轿车销售，二者完全可比。Toyota并没有比Honda具有太大优势。从Yaris/Fit到Corolla/Civic到Camry/Accord到Rav4/CRV，二者都是上上下下，势均力敌。
' q2 e- d/ r; ?0 h+ T" o8 u$ ^
" G7 F5 [3 {! I3 i8 h2 `[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 15:46 编辑 ]

赤色要塞

顶一个，不知道compass如何？