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楼主: Antananarivo

向大家推荐最实用的SUV Jeep Patriot

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发表于 2007-12-24 10:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 09:30 发表 5 }. Y) m3 [/ H) y) U" V  _
8 T$ Y. O% h# a5 f

- a- S6 g8 {/ H/ V我不知道是不是所有德国车都很重,但以大家所熟的大众(Volkswagen )来说吧:8 e& d2 Q: r7 Y0 F
资料来原: http://www.safercar.gov/Index2.cfm; I. n$ O, q1 V9 m3 U
: K( d4 P8 x) ]: s% I# T1 B! F0 V
车型                       测试车重(磅)
( R$ M# v; a, G+ e  `2007 Volksw ...
) I' p* `; t- i

% G0 k& e; R" eCorolla 比 Civic 轻的原因很简单,因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺,引擎是140马力,比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%,再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的,所以并不体现在基本重量数字里。所以Civic比Corolla重3.9%完全是和尺寸马力差距成比例的。
大型搬家
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 楼主| 发表于 2007-12-24 12:45 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表 : M! A4 l! v: O0 Z
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5 P7 _3 e. h" }: I9 J
Corolla 比 Civic 轻的原因很简单,因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺,引擎是140马力,比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%,再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的,所 ...
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% }+ M% _% g+ X/ N: w
等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重(即使是很小的Golf)。按你所说,这是德国车Volkswagen在技术上的落后,是吗?
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 楼主| 发表于 2007-12-28 14:07 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表 5 V$ O! K8 Q7 o' U% ?7 f/ u% O
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) t# ?! k% `" O$ M7 o( k* }Corolla 比 Civic 轻的原因很简单,因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺,引擎是140马力,比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%,再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的,所 ...

4 `& e9 L) F2 e8 X/ v9 Q8 c7 }3 Y* x7 y
不要只讲马力不讲转数,Honda Civic 是140马力/6300转,Corolla 是120马力/6000转,另外,在用普通气油时,Civic 是113马力,请参考链接:
5 H( A$ P# a" ?2 ~) U/ [( m8 \http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970
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发表于 2008-1-2 10:55 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 12:45 发表 - c  t7 V4 }& h- @# v; x0 o# N

5 X' b* P* v/ _  A& Q" a- Y8 D' m* A3 q% m3 Z
等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重(即使是很小的Golf)。按你所说,这是德国车Volkswagen在技术上的落后,是吗?
- u5 P: a6 [+ ]; a% C
; w7 @7 W4 A( h
呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。
" D" _. y0 N. \9 _- L5 C# l! P5 T. d6 Z
VW好不好就这么说吧,2007年全年VW在美国卖掉的所有型号加起来是20万辆多点,比Honda的Civic这一个型号还少(尚不计Accord销量还远大于Civic)。
$ \+ b- m) K) R
; p& d, O8 a5 ^- `在北美,谈到德国车,多数人想到的都是宝马,VW根本就是边缘化的。你不妨比较一下德国日本美国这几个牌子:
6 d4 Y7 G6 w% m7 ]7 O% o日本凌志  M5 c; @" t% T  r# U+ ^
德国宝马
: Q0 b! H% U- P美国凯迪拉克* c: t0 a* A' T# u# N- i% p  D

: ?8 g/ k, f7 g! v, a; {它们是美国市场豪华车销量前3名,无论那个级别,它们的车重基本都一样,车重和车的内部空间还有装备基本呈正比。
理袁律师事务所
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发表于 2008-1-2 11:02 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-28 14:07 发表
  ?* b9 u# e3 l. f# @9 }
- H$ D! @; U  r$ b/ [( i' [; l+ `- R0 b
不要只讲马力不讲转数,Honda Civic 是140马力/6300转,Corolla 是120马力/6000转,另外,在用普通气油时,Civic 是113马力,请参考链接:
. |9 `' W& D; O: {# j. {4 Ghttp://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

3 n0 ^, M/ M+ W) s$ `3 D7 E3 {" h% @/ L: F) W: C/ r
你说的越多越显示你的无知!
# J5 q& j# K/ @# B' @0 e
+ z9 U4 m) D" E, Z" p. Y原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”,这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油,应该说regular gas。
( E8 W" y$ @# N- D) |' }8 h  A; t# ]这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号,在加拿大没有,只有美国才有,这是链接 http://automobiles.honda.com/civic-gx/4 t0 G# g2 z4 m. {) ?/ }
( j" K7 Z6 D$ h+ l) H+ }9 H
后面的140-hp 1.8-liter I-4才是绝大多数Civic的标准引擎,只需要普通汽油就够了。
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 楼主| 发表于 2008-1-2 11:24 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2008-1-2 11:02 发表 1 H6 g. f- C) {4 Q
) y* \  [/ V7 S# V& S3 q2 ]& m, M/ [
$ q) _" D; d  W9 G& G) r
你说的越多越显示你的无知!1 U( o. _( B* {7 _  k& H
9 E/ a! u: l8 ~3 f9 j4 e
原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”,这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油,应该说regular gas。" z" z1 g' e- B- ?6 v
这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号,在加拿大没有,只 ...
1 J6 z6 }- v2 y% Q
6 M; o1 \4 c) d$ i$ T- x) x
等你解释关于Volkswagen的问题, 怎么不回答了?
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 楼主| 发表于 2008-1-2 11:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表
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呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。
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对不起,刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗?如果这样,VW厂商和用户都是大傻瓜?
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发表于 2008-1-2 11:56 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 11:36 发表
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对不起,刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗?如果这样,VW厂商和用户都是大傻瓜?
( Y- z0 C5 y1 W" M% p, p$ [1 z9 w3 o

1 S6 ?% d8 x1 n1 I是的。
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2008-1-2 12:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表
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呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。1 x& y/ b! i, g4 l1 k
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V ...
$ g7 O) a; e+ a7 V  j
你知道吗?Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节,根本不在同一档次上。
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发表于 2008-1-2 14:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 12:31 发表 ; u6 {$ M# U, T  q1 M
7 N( A' d" H4 w. w; I$ }
你知道吗?Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节,根本不在同一档次上。

1 x0 l. e/ w7 n: a- c1 v3 b
  ]6 Z& G3 A. z3 H1 @  w1)Honda是主流汽车公司最年轻的,1964年才开始卖第一量车,43年时间不足以爬到世界第一的位置
! R; Q  u5 C: f& j& V2)美国卡车的chicken tax,使得日本车很难在美国卡车市场起步
$ Z& I  {+ Z' t  f: [/ L. z/ X3)如果不算卡车,只算轿车,Honda早已经超过Ford和Chrysler的销量了。在美国市场,Accord是销量第2的中型车,Civic是第2的小型车,CRV是第1的SUV
0 Q* w* j3 z  {# _( w4 o! f4)上述只是美国市场,在全球市场,Honda在2007年售出约360万辆车,比Chrysler多出100多万
) h* y! d0 p; ?9 ?& N5 g5)Honda的公司市值超过美国三大的总和
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[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 14:30 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-1-2 15:24 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2008-1-2 11:56 发表 0 a, x( e5 Y& Y  r# l+ w& f

* g" c0 }  B% g1 C/ s% B- }7 a7 B2 F) @3 A. R; I4 B" j" X
是的。
8 O6 k8 f) n" H6 i( x1 `/ {

/ V8 x" l& p1 C* {/ x按你的推理,Toyota 的销量,市值,利润都比Honda高一大节,买Honda车的人都是傻瓜(对不起,我没有骂Honda车主的意思),至少没有买Toyota 车的人聪明,对吧?
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发表于 2008-1-2 15:42 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 15:24 发表
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2 q- n8 {/ r9 |, W0 {: E5 v按你的推理,Toyota 的销量,市值,利润都比Honda高一大节,买Honda车的人都是傻瓜(对不起,我没有骂Honda车主的意思),至少没有买Toyota 车的人聪明,对吧?
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' u4 i3 x0 O# N! K
Toyota起步早,涉及面广是无可争议的。可以说Toyota在卡车上比Honda成功的多。各自市场不同嘛,就像Honda做摩托车,Toyota不做一样。卡车和摩托车没有可比性。4 f) Q0 U( d! S1 f7 Y) j9 F

. ~1 p+ ~  B8 N9 x但就以一般家庭轿车销售,二者完全可比。Toyota并没有比Honda具有太大优势。从Yaris/Fit到Corolla/Civic到Camry/Accord到Rav4/CRV,二者都是上上下下,势均力敌。
  u7 g) x( ~/ q/ c3 P% d+ q8 i4 A" {! Q  _1 k! U3 X  ?
[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 15:46 编辑 ]
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发表于 2010-9-27 19:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
顶一个,不知道compass如何?
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